К замене приговорили в дилерском центре.Проблемы на авто следующие:сначала перестала работать кнопка "пуск-стоп"(давно),затем с понижением температуры на улице,появилась проблема с работой ключа (обоих)-машина не реагирует на повороты ключа.Если это делать долго,то можно завести.Ниже -10 градусов не заводилась совсем.Теперь и летом УТРОМ заводится раза с десятого,после прогрева можно спокойно ездить-заводится нормально.
Рассмотрю предложения по ремонту или советы к кому можно обратиться.
Естественно,остается вариант с заменой замка у дилера,но дорого и долго.
Замок отремонтировали,естественно,стоимость ремонта была в несколько раз ниже чем замена на новый в дилерском центре и дешевле замены на б/у.Теперь исчезли второстепенные,но неприятные проблемы,которые были вызваны неисправностью замка.
Вообще непонятна политика компании МБ-они могли бы отправлять эти замки (и другие блоки) на ремонт на завод-изготовитель,это значительно бы снизило стоимость обслуживания машины для клиентов и повысило бы ее привлекательность,т.к. именно дороговизна обслуживания отталкивает потенциальных покупателей и так же делает неликвидной машину на вторичном рынке.
Жаль что на форуме ни от кого не получил помощи по данному вопросу,чем он напомнил мне дилерский центр,где все - тайна.Хотя уверен,что здесь есть люди,знающие ответ по моей теме.
Вообще непонятна политика компании МБ-они могли бы отправлять эти замки (и другие блоки) на ремонт на завод-изготовитель,это значительно бы снизило стоимость обслуживания машины для клиентов и повысило бы ее привлекательность,т.к. именно дороговизна обслуживания отталкивает потенциальных покупателей и так же делает неликвидной машину на вторичном рынке.
Это смешно. Политика ВСЕХ автопроизводителей сведена к тому, чтобы авто не то, что трудно было отремонтировать, а невозможно, и оно рассыпалось бы через 5 лет эксплуатации. автопроизводитель заинтересован в продаже новых авто, а не в поддержке старых. Отсюда и узлы, которые являются неразборными и технологии ремонта, где вместо копеечной прокладки нужно поменять весь дорогостоящий агрегат.
А Вы только проснулись, получается.))
Это смешно. Политика ВСЕХ автопроизводителей сведена к тому, чтобы авто не то, что трудно было отремонтировать, а невозможно, и оно рассыпалось бы через 5 лет эксплуатации. автопроизводитель заинтересован в продаже новых авто, а не в поддержке старых. Отсюда и узлы, которые являются неразборными и технологии ремонта, где вместо копеечной прокладки нужно поменять весь дорогостоящий агрегат.
А Вы только проснулись, получается.))
Они денег хотят заработать!
А мы должны их потратить... Как иначе?
Если смешно,что узел(замок заж),который практически не испытывает никаких нагрузок,начинает глючить через 120 тыс. км и его обязательно нужно менять,то Вам к доктору тогда.Никогда не встречал на японских автомобилях таких проблем вообще,так что не надо этой демагогии!
Как Вы ловко ставите диагнозы-кому куда. Идите тогда....бастуйте возле представительства мерседеса в России. Смешно, что Вы не в курсе общей тенденции и как ребенок, обижаетесь на инженеров производителя, которым на вас плевать.
Как Вы ловко ставите диагнозы-кому куда. Идите тогда....бастуйте возле представительства мерседеса в России. Смешно, что Вы не в курсе общей тенденции и как ребенок, обижаетесь на инженеров производителя, которым на вас плевать.
Вон вас сколько набежало,идеологов политики мерседес,а как совета спросил,так "молчали в тряпку".Так лучше и дальше помалкивайте.
Вон вас сколько набежало,идеологов политики мерседес,а как совета спросил,так "молчали в тряпку".Так лучше и дальше помалкивайте.
Какого совета Вы ожидали? Ремонтировать замок?
Если Вас политика МБ не устраивает, зачем купили это ведро?
Про замок... Вы наверное не болванки на токарном станке на заводе точите? Видимо понимаете насколько это не простое устройство? А ещё политика безопасности...
Вам плату феном погрели и ноги микрухи на место поставили, греются они... Думаете ради Вас МБ будет держать в каждом дилерском центре очкарика, который будет паять вам замки!?
К замене приговорили в дилерском центре.Проблемы на авто следующие:сначала перестала работать кнопка "пуск-стоп"(давно),затем с понижением температуры на улице,появилась проблема с работой ключа (обоих)-машина не реагирует на повороты ключа.Если это делать долго,то можно завести.Ниже -10 градусов не заводилась совсем.Теперь и летом УТРОМ заводится раза с десятого,после прогрева можно спокойно ездить-заводится нормально.
Рассмотрю предложения по ремонту или советы к кому можно обратиться.
Естественно,остается вариант с заменой замка у дилера,но дорого и долго.
Привет, у меня было не такое но похожее, с кнопки пашина в сон не уходила, с ключа тупила, ремонтируется запросто, я снял замок и пропоял контакты внутри замка, в инете есть ролик по этому поводу
"ремонтируется запросто"
Какие контакты?там их сотни,если не больше...Про ремонт этого замка нет ничего в интернете.
Замок разбирали,контакты все изучались разными людьми-"паяльниками".
Но это уже в прошлом,замок отремонтировали.Мне и нужно-то было узнать где это делают качественно и быстро.НО на этом сайте одни "партизаны" или демагоги.
Если смешно,что узел(замок заж),который практически не испытывает никаких нагрузок,начинает глючить через 120 тыс. км и его обязательно нужно менять,то Вам к доктору тогда.Никогда не встречал на японских автомобилях таких проблем вообще,так что не надо этой демагогии!
если вы не видели суслика - то это не значит что его нет.
"ремонтируется запросто"
Какие контакты?там их сотни,если не больше...Про ремонт этого замка нет ничего в интернете.
Замок разбирали,контакты все изучались разными людьми-"паяльниками".
Но это уже в прошлом,замок отремонтировали.Мне и нужно-то было узнать где это делают качественно и быстро.НО на этом сайте одни "партизаны" или демагоги.
"ремонтируется запросто"
Какие контакты?там их сотни,если не больше...Про ремонт этого замка нет ничего в интернете.
Замок разбирали,контакты все изучались разными людьми-"паяльниками".
Но это уже в прошлом,замок отремонтировали.Мне и нужно-то было узнать где это делают качественно и быстро.НО на этом сайте одни "партизаны" или демагоги.
Добрый день! Не подскажете контактную информацию,где решили проблему? Мой замок тоже «устал»,пока только перестала действовать кнопка и высаживает Аккум за ночь,кнопку снял,пользуюсь ключом,но боюсь это временно,может в дальнейшем и с ключа перестать запускаться,воющем нужно снимать и пропаивать замок. Буду признателен,если поделитесь контактом специалистов))
Добрый день! Не подскажете контактную информацию,где решили проблему? Мой замок тоже «устал»,пока только перестала действовать кнопка и высаживает Аккум за ночь,кнопку снял,пользуюсь ключом,но боюсь это временно,может в дальнейшем и с ключа перестать запускаться,воющем нужно снимать и пропаивать замок. Буду признателен,если поделитесь контактом специалистов))
В гугле находится много чего,я интересовался конкретным адресом. Благодарю. Разобрался сам,снял замок отвез и пропаяли его за 6000р. Все работает. А в гугле одна контора за 30000 готова была помочь,другая за 25000р, кто то в районе 8-10т.р. но с оговоркой «вскрытие покажет сумму по итогу», те что задорого объясняют цифры тем,что сложно разбирать,пол салона раскурочить,замок снять,оень сложно устроен,тестировать,паять и т.д. Благо имел опыт,понял,что развод😂....снял климат и команд за 7 минут и вытащил замок.
P.S. Вопросы тут задаем,не чтоб нас гуглом пользоваться научили,а чтоб порекомендовали конкретный проверенный контакт,по существу,по сути))
В гугле находится много чего,я интересовался конкретным адресом. Благодарю. Разобрался сам,снял замок отвез и пропаяли его за 6000р. Все работает. А в гугле одна контора за 30000 готова была помочь,другая за 25000р, кто то в районе 8-10т.р. но с оговоркой «вскрытие покажет сумму по итогу», те что задорого объясняют цифры тем,что сложно разбирать,пол салона раскурочить,замок снять,оень сложно устроен,тестировать,паять и т.д. Благо имел опыт,понял,что развод😂....снял климат и команд за 7 минут и вытащил замок.
P.S. Вопросы тут задаем,не чтоб нас гуглом пользоваться научили,а чтоб порекомендовали конкретный проверенный контакт,по существу,по сути))
Да все мы тут переплачиваем�� Те,кто не любит переплачивать на других колясках двигаются. Надежность Мерседесов закончилась где то на 124...140 кузовках,факт общеизвестный,у конкурентов из Дойчланда дела не лучше кстати. На япов и азиатов че то «не стоит» грустные и скучные... вот и мучаемся и переплачиваем������
