08.06.2015, 23:38
|
#1
|
Участник
W220 S320CDI 05г
6
|
Отключается турбина W220 320CDI (OM648)
Здравствуйте.
Появилась проблема,после интенсивного разгона,отключается турбина (пропадает тяга).
Вот что показал стар.
ЕГР и Сажевый отключены программно,ЕГР (чист) физически не заглушен.
Про дозирующий клапан Y94 не понял,это ошибка по нему или..зачем он выделен (на скрине).
Если кто может по моим скринам что сказать,буду рад.Спасибо.
|
07.08.2015, 01:28
|
#2
|
Участник
W220 S320CDI 05г
6
|
Поменял сегодня этот датчик на новый BOSCH 0 928 400 508, все тоже самое..
После замены при первом наборе скорости.загорелся ЕПС павер контрол и чек.
Открыл капот,перезапустил двигатель,чек и ошибка пропали,но турбина ведет себя также как и до замены..
Этот клапан старом не нужно прописывать?)
|
07.08.2015, 01:40
|
#3
|
offline
246/451
340
|
датчик, клапан - пофиг что это... не надо прописывать, проблема не в нём.
|
07.08.2015, 01:46
|
#4
|
Участник
W220 S320CDI 05г
6
|
На диагностике старом все в порядке.
|
07.08.2015, 01:50
|
#5
|
offline
246/451
340
|
ну, значит у вас всё в порядке. только не понятно что валит в аварийный режим.
мотор-то на что жалуется????
|
07.08.2015, 01:59
|
#6
|
Участник
W220 S320CDI 05г
6
|
Изначально была версия по DPF и EGR.
Позже по топливной или актуатор турбины.
Теперь уже не знаю что..Диагностика не на что не жалуется.
|
07.08.2015, 02:01
|
#7
|
offline
246/451
340
|
диагностика - это процесс. она не может жаловаться.
что валит мотор в аврию?
|
07.08.2015, 02:04
|
#8
|
Участник
W220 S320CDI 05г
6
|
знал бы что вызывает аварийный режим,уже бы починил)
После резкого ускорения выключается турба,перезапуск и опять все ок.Как не в чем не бывало.
|
07.08.2015, 02:06
|
#9
|
offline
246/451
340
|
и что, прям не остаётся ошибки? ну, подключите комп. и с компом едьте. все параметры указаы. смотрите что выходит за пределы и что потом отключается.
это называется - ДЕЛАТЬ ДИАГНОСТИКУ.
|
07.08.2015, 02:08
|
#10
|
Участник
W220 S320CDI 05г
6
|
и так тоже делали, все в параметрах..
отдельно дмрв тестировали,турбину,топливные датчики.форсунки.,все ок
|
07.08.2015, 02:11
|
#11
|
offline
246/451
340
|
как у вас что-то может быть в параметрах, если мотор валится в аварийку?????
вообщем - вам в сервис. перед этим расскажите что делали с машиной. что из того, что меняется "чинили".
|
07.08.2015, 02:12
|
#12
|
Участник
W220 S320CDI 05г
6
|
ок
|
07.08.2015, 10:25
|
#13
|
Абориген
Мерседес
1,335
|
возможно криво сажу рубанули, вот поэтому и не видно что мотор валит в аварию,
искать можно долго...
вот вам пример:
Цитата:
Сообщение от Александра2911
Наш Мишка (GLK 220) перестал ехать. Жмёшь газ в пол, а он как черепашка (и совсем не Ниньзя). Поехали в один сервис - они чесали репу приговаривая то прошивку, то коробку, то мотор, то всё и сразу. При этом меняли всё, что подозревали. Не помогло (правда это не стала сюрпризом). Поехали в другой - тажа методика. Отчаялись. Вспомнили хороших друзей в оф.диллера. Почитали, перепрошили - не помогло! На бум - значит гидроблок. Поехали к спецам по коробке. Поставили 2 гидроблока - реакции ноль. Руки опустились, не знали куда бежать (при этом не подумайте, мы не овощи, которые ничего не понимают, просто действительно не могли даже понять где искать - коробка в отличном состоянии, вся чистая, масло как слеза, но рывки жёсткие, да и машина ползёт всё медлиннее и медлиннее, ну явно не в руле дело :-)
|
на машине был удален сажевый и физически и в программе криво поправили...
пока родной софт в моторный блок не впихнул ничего не видно было, после восстановления софта сразу вылезла ошибка по ЕГР....
и то что видно по вашему по скрину и вызывает сомнения:
-содержание пепла выше допуска
-датчики температуры ОГ 2203 градуса..
-датчик противодавления В60 - 0, а там как минимум атмосфера должна быть
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Последний раз редактировалось gesha; 07.08.2015 в 10:41.
|
07.08.2015, 11:47
|
#14
|
offline
246/451
340
|
Я вина даже не вижу - что тут обсуждать? То, что автору надо в профильном сервисе все рассказать - я написал.
Автор написал, что там что-то программно отключено, значит через задницу. И надо делать обратно.
|
07.08.2015, 11:52
|
#15
|
Абориген
Мерседес
1,335
|
Макс, ну так я к этому и клоню: начинать с родного софта и потом диагностировать
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
07.08.2015, 14:39
|
#16
|
Участник
W220 S320CDI 05г
6
|
Сток ставил сам,все тоже самое.
Стара сейчас пока нет под рукой,грешу на датчик давления после турбины(A 006 153 98 28).Ну еще как вариант утечка воздуха во впускном трубопроводе.
WDB2201251A450242
|
07.08.2015, 14:47
|
#17
|
Абориген
Мерседес
1,335
|
если мотор падает в аварию, то на родном софте должны быть ошибки
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
12.08.2015, 16:19
|
#18
|
Участник
W220 S320CDI 05г
6
|
После замены клапана загорелся чек,
простенький лаунч показал одну ошибку P1407 я так понял что что-то по ЕГР.
Вопрос куда копать дальше ?))
|
12.08.2015, 18:44
|
#19
|
Участник
W220 S320CDI 05г
6
|
Только что диагностили лаунчем (мастер)
Выдал коды 2509 и 2626,пойду искать в сети что за коды.
|
31.08.2015, 10:30
|
#20
|
Участник
W220 S320CDI 05г
6
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|