[Slk 2007]

Доброго времени суток уважаемые одноклубники . Собираюсь приобрести sl500 2008 года выпуска, в максимальной комплектации, 5,5 , 388 коней, пробег 129тыс. На какие моменты следует обратить внимание при осмотре конкретного экземпляра ? Работа крыши это само собой , задиры в моторе тоже. Что ещё ? Кстати болезнь с цепью на этот движок распространяется ?

[Versace]

Цепи, коллектор, работа акпп. У меня коллектор приехал на 170 тыс.

[Slk 2007]

Сообщение от Versace

Цепи, коллектор, работа акпп. У меня коллектор приехал на 170 тыс.

Спасибо , хотел бы послушать мнения еще

[Олегыч]

При открытой крыше закрыть центральный замок с ключа и попробовать рукой открыть ящики в дверях и подлокотник. Они должны быть закрыты. Там пластмассовые язычки у замков, частенько ломаются. По передней подвеске обязательно смотреть нижние рычаги. Они бывают только оригинал. При малейшем износе сайлентблоков это повод для торга. В задней подвеске верхние рычаги ленятся менять ибо долезть до них сложно. Рычаги есть неоригинал, но работа по замене не дешёвая. Включить печку. Если слышен лёгкий свист (даже не постоянный) это подшипник в крыльчатке печки а не "листик попал". Говорит о том, что фильтры салона "не меняли никогда". В зависимости от запущенности проблемы или смазать или уже менять. Меняется крыльчатка в сборе. Ещё одно слабое место-замок багажника. Там очень сложный механизм с тремя вакуумными мембранами. Как правило одна из них порвана и подвирает. Первейшая диагностика - доводчик крышки багажника работает через раз. Ну и в принципе если есть какие-то проблемы с замком багажника. Продаётся отдельным узлом в сборе. Я бы проверил работоспособность всех личинок, включая замок багажника что бы потом не прыгать вокруг машины. Как правило личинки закисшие.
Что вспомню, ещё напишу.
Удачи!

[Slk 2007]

Сообщение от Олегыч

При открытой крыше закрыть центральный замок с ключа и попробовать рукой открыть ящики в дверях и подлокотник. Они должны быть закрыты. Там пластмассовые язычки у замков, частенько ломаются. По передней подвеске обязательно смотреть нижние рычаги. Они бывают только оригинал. При малейшем износе сайлентблоков это повод для торга. В задней подвеске верхние рычаги ленятся менять ибо долезть до них сложно. Рычаги есть неоригинал, но работа по замене не дешёвая. Включить печку. Если слышен лёгкий свист (даже не постоянный) это подшипник в крыльчатке печки а не "листик попал". Говорит о том, что фильтры салона "не меняли никогда". В зависимости от запущенности проблемы или смазать или уже менять. Меняется крыльчатка в сборе. Ещё одно слабое место-замок багажника. Там очень сложный механизм с тремя вакуумными мембранами. Как правило одна из них порвана и подвирает. Первейшая диагностика - доводчик крышки багажника работает через раз. Ну и в принципе если есть какие-то проблемы с замком багажника. Продаётся отдельным узлом в сборе. Я бы проверил работоспособность всех личинок, включая замок багажника что бы потом не прыгать вокруг машины. Как правило личинки закисшие.
Что вспомню, ещё напишу.
Удачи!

Спасибо большое

[Glebaka]

Сообщение от Олегыч

При открытой Первейшая диагностика - доводчик крышки багажника работает через раз. Ну и в принципе если есть какие-то проблемы с замком багажника. Продаётся отдельным узлом в сборе.

А это очень дорогая и геморойная проблема? просто на машине которую смотрел, были именно такие симптомы с багажником как вы описали

[Олегыч]

Сообщение от Glebaka

А это очень дорогая и геморойная проблема? просто на машине которую смотрел, были именно такие симптомы с багажником как вы описали

От 20 тыс. руб. А там как пойдёт.

[Megapowers]

Сообщение от Олегыч

При открытой крыше закрыть центральный замок с ключа и попробовать рукой открыть ящики в дверях и подлокотник. Они должны быть закрыты. Там пластмассовые язычки у замков, частенько ломаются. По передней подвеске обязательно смотреть нижние рычаги. Они бывают только оригинал. При малейшем износе сайлентблоков это повод для торга. В задней подвеске верхние рычаги ленятся менять ибо долезть до них сложно. Рычаги есть неоригинал, но работа по замене не дешёвая. Включить печку. Если слышен лёгкий свист (даже не постоянный) это подшипник в крыльчатке печки а не "листик попал". Говорит о том, что фильтры салона "не меняли никогда". В зависимости от запущенности проблемы или смазать или уже менять. Меняется крыльчатка в сборе. Ещё одно слабое место-замок багажника. Там очень сложный механизм с тремя вакуумными мембранами. Как правило одна из них порвана и подвирает. Первейшая диагностика - доводчик крышки багажника работает через раз. Ну и в принципе если есть какие-то проблемы с замком багажника. Продаётся отдельным узлом в сборе. Я бы проверил работоспособность всех личинок, включая замок багажника что бы потом не прыгать вокруг машины. Как правило личинки закисшие.
Что вспомню, ещё напишу.
Удачи!

Добрый день, а бардачки в дверях на всех комплектациях должны быть запереты при открытой крыше? Чота у меня именно в дверях не закрываются