[Vytautas]

После запуска движка утром педаль тормоза 5-10 секунд стоит колом, после чего опускается. При езде после после нескольких повторных нажатий педаль тормоза также встаёт колом, снижается эффективность тормозов. Проверил давление в вакуумной системе -0,85, вроде в пределах нормы. Утечек и разрывов в системе не нашёл. Вопрос: может ли насос чересчур медленно качать (т.е. давать понижееный дебит) ?

[Dobrik]

Сообщение от Vytautas

После запуска движка утром педаль тормоза 5-10 секунд стоит колом, после чего опускается. При езде после после нескольких повторных нажатий педаль тормоза также встаёт колом, снижается эффективность тормозов. Проверил давление в вакуумной системе -0,85, вроде в пределах нормы. Утечек и разрывов в системе не нашёл. Вопрос: может ли насос чересчур медленно качать (т.е. давать понижееный дебит) ?

Поменяй тормозную жидкость, большой % воды.

[Vytautas]

Пол года назад менял.

[Dobrik]

Сообщение от Vytautas

Пол года назад менял.

тогда только догадки.

Может главный тормозной цилиндр умирать, может насос АБС, может суппорт какой заклинил (поршень не выходит и создается избыточное давление), может жидкость плохая и нахваталась влаги, может плохо прокачали тормоза и в системе воздух. В общем искать.

[Yuriy 320]

Очень похоже на проблему с вакуумным насосом.
Подключите манометр и десяток раз нажмите на тормоз.
Упадёт разряжение, беда.

[Vytautas]

Мысль хорошая. На насосе померить давление это как два пальца... Как это сделать с подключенной системой?

[просто Гоша]

Как выкуумный насос сможет сделать педаль "стоящую колом"? Перекачать вакуумом? Проверяется он просто - 0,9 бар должен нагнать не более чем за 10 секунд. А суппорта то здесь каким боком?

Тема для раздела Сервис.

[Yuriy 320]

Отсутствие вакума делает педаль колом. Ощущения неработающего вакуумного усилителя тормозов.
Утечка в вакумной магистрали. Держит разряжение при заглушеной машине.? Сколько?

[Vytautas]

Сообщение от Yuriy 320

Держит разряжение при заглушеной машине.? Сколько?

1 минуту точно держит. Дольше не пробовал.

[Yuriy 320]

Ну если утечек не нашли, похоже малая производительность вакуумного насоса.
На заведённой машине говорите 0,8 , а если несколько раз подряд нажать на тормоз? Успевает нагонять?

[просто Гоша]

Заезжаете в любой сервис где есть вакуумметр, вытаскиваете белый тройник с вакуумной магистралью из вакуумного усилителя и замеряете этот ваш вакуум.

[Vytautas]

Вернулся из гаража. Перепробывал несколько вариантов измерения. Вот что творится с давлением. При работающем движке насос вакуум создаёт в щитаные секунды. После сильного нажатия на педаль, давление поднимается подчти до 0. Потом через 2-3 секунды падает до рабочего -0.9. Так что на повторное нажатие педали не остаётся вакуума. На что грешить, на насос или усилитель?

[Yuriy 320]

Если держите педаль , разряжение стабильно, в вакуумном усилителе не шипит?
Бывает помогает промыть вакуумный насос, пыль грязь, негерметичность обратных клапанов. Вообщем насос не успевает нагонять разряжение.

[просто Гоша]

Давайте попробуем сформулировать более точно:

При включении движка насос вакуум создаёт в считанные секунды. После сильного нажатия на педаль, этот вакуум падает подчти до 0. Потом через 2-3 секунды поднимается до рабочих -0.9.

Так? Тогда скорее всего насосу хана - он почти не должен реагировать на нажатие тормоза. Тем более так что до ноля. Конечно если в самом вакуумном усилителе не дыра с палец.

[Vytautas]

Сообщение от просто Гоша

Давайте попробуем сформулировать более точно:Так? Тогда скорее всего насосу хана - он почти не должен реагировать на нажатие тормоза. Тем более так что до ноля. Конечно если в самом вакуумном усилителе не дыра с палец.

В системе ручным насосом создал зазряжение -0.5 бар. через минуту ушло только 0.1 бар. Система герметична, усилитель тоже.
В принцыпе при работе усилителя при нажатии и отпускании педали в самом усилителе срабатывает перепускной клапан. Может он за много воздуха пропускает в систему через мембрану?

[просто Гоша]

Про тот "перепускной клапан" лично я не в курсе, но отдельно от усилителя вы его не поменяете. Поэтому давайте не будем накручивать лишнего. Тем более что ваш этот насос не меняли, поди, с самого выпуска авто. Он у вас на торце движка расположен?

[Vytautas]

Сообщение от просто Гоша

Про тот "перепускной клапан" лично я не в курсе, но отдельно от усилителя вы его не поменяете. Поэтому давайте не будем накручивать лишнего. Тем более что ваш этот насос не меняли, поди, с самого выпуска авто. Он у вас на торце движка расположен?

Всё стоит денег. Надо разобратся, что менять. Следуя вашему принцыпу, можно пол машины перебрать и проблемы не решить. Мне не ясно, что надо менять. Насос нагнетает вакуум быстро и до нужного давления, усилитель без нажатия педали и вся система герметичны.

[Yuriy 320]

Если бы был дырявый вакуумный усилитель , педаль стояла колом при любых раскладах. Кажется дело в насосе. Нет ответвлений? Ничего больше не использует вакуум? Как то на 210 сняли фары - пропали тормоза, корректор фар работал от вакума.

[просто Гоша]

Сообщение от Vytautas

Надо разобратся, что менять ...

Гениально. В этом вам и помогаем.

Следуя вашему принцыпу ...

Следуйте своему тогда или кого другого.

Нет ответвлений? ...

Скорее всего есть (чёрная трубка идущая вверх на моём снимке), но они расходуют уже много меньше этого вакуума и вроде бы до ноля его не опустят (давно уж экспериментировал со всем этим делом - не помню).

[Friend]

Сообщение от Vytautas

Всё стоит денег. Надо разобратся, что менять. Следуя вашему принцыпу, можно пол машины перебрать и проблемы не решить. Мне не ясно, что надо менять. Насос нагнетает вакуум быстро и до нужного давления, усилитель без нажатия педали и вся система герметичны.

Привет) снимайте насос , его очистить и продуть. Скорее всего все нормализуется, нет - замена насоса