[vova33]

Сообщение от Май

Pps: и да, к слову о дизайне...

Мда,без шильда сразу и не понять,что за марка,унификация однако!

[Unter]

Отъездил на GLK 220 CDI 165 тыс.км. Хотел менять на Макан, но ценник после известных событий в экономике, совсем уж негуманный. Вышел новый GLC, теперь езжу на нём. Только двигатель теперь бензиновый, так как дизеля теперь Евро6 со всякой мочой и прочими "радостями". Не смог решиться помочь экологической обстановке за счёт своих нервов и кошелька.
Покатался на Х3 - не впечатлил, хотя, в принципе, понравился. А вот GLC впечатлил: салон, экстерьер. Пока не жалею.

[Max_Roms]

Только дизель, с него я болдею.
Мой выбор GLE, GLS.
GLC уже не тот

[Delmaro]

Сообщение от Май

и да, я езжу внутри машины, на внешний дизайн мне глубоко-вдоль.

Угги носишь небось? Удобнее этих чуней еще ничего не придумали.

[McDime]

Tiguan меньше GLC, да и не премиум это. Выйдет новый Q5 это будет уже интересно. X1 тоже не дотягивает по размерам, да и по салону. Диско спорт это переименованный фрил. На любителя. Мне совсем не понравился. ИМХО на премиум не дотягивает.
При российских ценах можно ещё посмотреть на Лексус РХ, Инфинити, Акуру.
Если убрать премиум, и нет проблем с узкой парковкой, как в Европе, то можно смотреть на варианты побольше, как Санта-Фе или уже упомянутый Прадо.

[Delmaro]

Сообщение от McDime

Tiguan меньше GLC, да и не премиум это. Выйдет новый Q5 это будет уже интересно. X1 тоже не дотягивает по размерам, да и по салону. Диско спорт это переименованный фрил. На любителя. Мне совсем не понравился. ИМХО на премиум не дотягивает.

+1 Лексус RX кстати как вариант. Инфинити имеет нехорошую репутацию. Акура вообще не о чем.

[avsm]

Следующим будет TLC 200 или TLC 150, или от бедности Ford Explorer, но не Mercedes точно.
GLK полностью разочаровал (разве что GLK300 едет хорошо). Дорогой немецкий ненадежный ( на 38 т. км. замена передних рычагов - 47 т.р., на 50 т.км накрылся мотор печки - 40 т.р.) ширпотреб.
Дорого, не уютно в салоне, средний комфорт, не надежно, тесно, хорошо едет. Радоваться ему можно после Жигулей или Логана.
Пересел на него седанов Тойота понял, что сделал шаг назад по надежности, удобству и комфорту.

[NEC]

Сообщение от avsm

...
Пересел на него седанов Тойота понял, что сделал шаг назад по надежности, удобству и комфорту.

Про сегодняшнюю "надёжность" мерседеса только ленивый не писал.)
А вот как можно сравнивать по "удобству и комфорту" седан с кроссовером для меня - загадка.
Может кроссовер это в принципе не ваше?

[Extraordinar]

Сообщение от avsm

Радоваться ему можно после Жигулей или Логана.
Пересел на него седанов Тойота понял, что сделал шаг назад по надежности, удобству и комфорту.

Вы серьёзно? Или просто дорого он обходится, отсюда эмоции?

[mbvol]

Меня день по Москве на GLK 350 катали, досих пор приятные воспоминания!

[Extraordinar]

GLK оставил самые приятные впечатления после 5 лет владения. Это совершенно универсальный автомобиль: всей семьёй на море - пожалуйста; лодку на Дон оттащить - фаркоп пристегнул и поехали; на велах покататься в горном лесу - пристегнул фаркоп п, на него велоприцеп с велами повесил и в путь; переночевать в лесу - разложил сидения, матрас, спи комфортно; с дороги съехать - да; 6,2 до сотни и 240 км/ч - тоже может. При этом средний расход 12,4 л на сотню 92 го бензина. Достаточно прост в обслуживании, хотя в начале несколько пугала неизвестность, но не Боги горшки обжегают.

Однако мы полагаем, а Бог располагает: и купил я..... CLS!!!
Вот не думал, что после кроссовера пересяду на седан и не поверил бы, что после мерседеса мне подарит столько эмоций мерседес.
В отличие от GLK CLS совершенно лишён универсальности. На чём теперь к сезону катер на воду ставить и как на велах покататься - пока не решил вопрос. НО как же он хорош - Мерзавец! Это тот редкий случай, когда на машину можно смотреть со всех сторон! Он лишён изъянов во внешнем виде. Все его качества соответствуют друг другу: впечатляющий внешний вид подтверждён серьёзной динамикой и полным приводом. Безрамочные двери для кожанного салона с вентилируемыми сиденьями с изменяемой пневмобаллонами геометрией. Кейлес, Харман, подсветка салона. Потрясный свет Multy Beam, огибающий встречные и попутные автомобили. Управляемость и отзывчивость - вау! Никаких раскачек, кренов, сбитый и в то же время очень комфортный в движении. Изменяемые режимы подвески за счёт настроек жёсткости аммортизаторов.
В общем шикарный автомобиль!!! Улыбка не сползает с лица уже больше месяца!

П. С. С дороги тоже можно свернуть. Нажав кнопку лифта на пневме, в верхнем положении до защиты получается 17 см (у моего GLK было 18).

Желаю всем положительных впечатлений после смены железного коня!

[helmsman]

Немного поюзал на тестдрайве новый фордик под названием Lincoln MKC. Машина оставила просто феерические впечатления при соотношении цена/качество/фарш. Очень и очень достойный пепелац, необычный, приметный и по-своему эксклюзивный. Динамика и работа трансмиссии просто фантастическая. 2,3 литра турбо бензин полный привод.

[helmsman]

В 20-м году вроде как Genesis стартанет кроссовером. Концепт был очень интересный внешне и внутри.

[Andrey Moscow]

К

Сообщение от Extraordinar

GLK оставил самые приятные впечатления после 5 лет владения. Это совершенно универсальный автомобиль: всей семьёй на море - пожалуйста; лодку на Дон оттащить - фаркоп пристегнул и поехали; на велах покататься в горном лесу - пристегнул фаркоп п, на него велоприцеп с велами повесил и в путь; переночевать в лесу - разложил сидения, матрас, спи комфортно; с дороги съехать - да; 6,2 до сотни и 240 км/ч - тоже может. При этом средний расход 12,4 л на сотню 92 го бензина. Достаточно прост в обслуживании, хотя в начале несколько пугала неизвестность, но не Боги горшки обжегают.

Однако мы полагаем, а Бог располагает: и купил я..... CLS!!!
Вот не думал, что после кроссовера пересяду на седан и не поверил бы, что после мерседеса мне подарит столько эмоций мерседес.
В отличие от GLK CLS совершенно лишён универсальности. На чём теперь к сезону катер на воду ставить и как на велах покататься - пока не решил вопрос. НО как же он хорош - Мерзавец! Это тот редкий случай, когда на машину можно смотреть со всех сторон! Он лишён изъянов во внешнем виде. Все его качества соответствуют друг другу: впечатляющий внешний вид подтверждён серьёзной динамикой и полным приводом. Безрамочные двери для кожанного салона с вентилируемыми сиденьями с изменяемой пневмобаллонами геометрией. Кейлес, Харман, подсветка салона. Потрясный свет Multy Beam, огибающий встречные и попутные автомобили. Управляемость и отзывчивость - вау! Никаких раскачек, кренов, сбитый и в то же время очень комфортный в движении. Изменяемые режимы подвески за счёт настроек жёсткости аммортизаторов.
В общем шикарный автомобиль!!! Улыбка не сползает с лица уже больше месяца!

П. С. С дороги тоже можно свернуть. Нажав кнопку лифта на пневме, в верхнем положении до защиты получается 17 см (у моего GLK было 18).

Желаю всем положительных впечатлений после смены железного коня!

Катер на воду спускать просить знакомых))Ибо если в сезон стоит на воде ,это не большая в принципе проблема.
Я так уже 4 сезона прожил,терпимо),ибо езжу только на купе.
Но серьезно рассматриваю GL себе,ибо веду активный отдых на природе так же с лодкой и пришёл к выводу что нужен большой мафын )
P.s. Очень очень осень нравятся clsы))

[Extraordinar]

Да. Катер сезон на воде. Лыжи любим всей Семьёй и друзья.))) Конечно найду машину поставить и осенью забрать. Велы при желании в багажник (он у CLS огромный) только лень разбирать, особенно одноногого. Можно на крышу (но не кайф), но упорно посматриваю всё же на установку фаркопа. Очень удобно на нём велы возить. Вот только кажется моветоном на такой авто фаркоп. Ну да время покажет, что будет дальше.

[Extraordinar]

Вот что реально огорчает - нет опции складывания задних сидений! Лыжи, доску как возить?! Только себя любимого в нём перемещать. Быстро перемещать... В кайф перемещать!!! ))))))

[Леман]

Только ХС90

[shaft481]

Расскажу свою историю. В начале 2016 года задумал я купить другой автомобильчик (был дизельный Опель Инсигния, который покупал новым в салоне) и после некоторых поисков мой выбор пал на годовалый MB GLK220CDI с пробегом 14 тыс. км. Белый кожзам, сиденья с памятью, подогрев руля, задняя камера меня не удивляли после Инсигнии, но это был Мерседес!!! и с полным приводом. Скорость на трассе упала со 180 до 150, но кайф БЫЛ! И вот юзал я эту машинку ровно 3 года, к 14тыс. пробега добавил своих 85, но финансовая ситуация заставила продать мой Мерсик в апреле 2019г., и для передвижений попался не плохой вариант Ауди А6 2,0л бензин, 180 сил. Машинка победнее по примочкам, но кайф от движения на дальняк у нее выше чем у GLK. Ауди была с пробегом в 100 тыс. и я добавил свои 60... Надо было менять... Денег особо не было..., но 400 тыс. нашлось. Из расчета 1.5млн. стал искать себе какой нибудь вариант без привязки к марке или типу автомобиля... Смотрел разные, и Камри, БМВ Х3, Ауди Q5 и даже Инсигнии, но за эти деньги ничего стоящего не находилось. И что вы думаете, попадается вариант, опять GLK! Комплектация богаче чем была + Вебасто, фаркоп, вентиляция сидений, система Off Roud, затемняющиеся зеркала. Месяц мучался и вот с ноября прошлого года я опять катаюсь на MB GLK220CDI. И ни капли не жалею! Эта машинка мне нравится! И всем желаю удачи в выборе автомобиля позволяющего получать удовольствие от его эксплуатации!

[Андрей Рублёв]

Сообщение от shaft481

Месяц мучался и вот с ноября прошлого года я опять катаюсь на MB GLK220CDI. И ни капли не жалею! Эта машинка мне нравится! И всем желаю удачи в выборе автомобиля позволяющего получать удовольствие от его эксплуатации!

ну и правильно , на нем немцы не экономили так , как на пришедшем ему на смену GLC .

[Gidrotehnik]

Сообщение от Андрей Рублёв

ну и правильно , на нем немцы не экономили так , как на пришедшем ему на смену GLC .

GLC на голову выше GLK во всем!