Land Rover/Range Rover/Jaguar
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 11.02.2020, 12:17   #81
dapredator
Завсегдатай
w213 sport+ 4matic
Сообщений 1,037
Адрес Москва
Регистрация 19.08.2013
а чего за вой то про новый деф, не зная его характеристик, последние РР без рамы, лазят лучше чем предыдущие с рамой, а до выпуска, тупо на инфе все ванговали паркетник и фу....
вопрос в точке погружения и защищенности электрики от затопления
Цитата Ответить
Старый 11.02.2020, 15:33   #82
benzeen
Новичок
vibirayu
Сообщений 32
Регистрация 01.11.2010
Цитата:
Сообщение от Kammerton Посмотреть сообщение
Уточни пожалуйста мощность.
150, 180 или 240.
Самые первые были, 180
Цитата Ответить
Старый 11.02.2020, 16:16   #83
benzeen
Новичок
vibirayu
Сообщений 32
Регистрация 01.11.2010
Цитата:
Сообщение от dapredator Посмотреть сообщение
а чего за вой то про новый деф, не зная его характеристик, последние РР без рамы, лазят лучше чем предыдущие с рамой, а до выпуска, тупо на инфе все ванговали паркетник и фу....
вопрос в точке погружения и защищенности электрики от затопления
Да в том то и дело что на этой платформе уже есть крутые авто, рендж, спорт и диско, зачем ещё то плодить то же самое, вот что то другое rugged, waterproof и тд было б прикольно. Электрика пневма и тд, ну как вы думаете это будет себя вести, в суровый мороз в воде и тд, ну также как и остальное наверное.

Ну и вопрос ДВС, где 3 литра в8 и тд)
Цитата Ответить
Старый 11.02.2020, 16:27   #84
dapredator
Завсегдатай
w213 sport+ 4matic
Сообщений 1,037
Адрес Москва
Регистрация 19.08.2013
Цитата:
Сообщение от benzeen Посмотреть сообщение
Да в том то и дело что на этой платформе уже есть крутые авто, рендж, спорт и диско, зачем ещё то плодить то же самое, вот что то другое rugged, waterproof и тд было б прикольно. Электрика пневма и тд, ну как вы думаете это будет себя вести, в суровый мороз в воде и тд, ну также как и остальное наверное.

Ну и вопрос ДВС, где 3 литра в8 и тд)
ну базовый деф особо тоже не топился, вернее топился и не всплывал))) и ездить на нем невозможно было, там цена вопроса +100% к цене для доведения до ума, а этот, просто более дешевая вариация телеги, которую не так жалко угондошить в отличии от СВавтобиография за 15+, да того же спорта за 5+
ультимативные рамы и мосты нафиг не нужны сейчас, кому в говнА лезть, строят проекты под это, на стоке не лезет никто, а старый тоже слишком дорогой изначально для полного корчевания
так что по факту он в последнее время и был для хипстеров, красиво по городу на нем перемещаться и на газон залесть, по цене спорта
Цитата Ответить
Старый 11.02.2020, 16:48   #85
benzeen
Новичок
vibirayu
Сообщений 32
Регистрация 01.11.2010
Цитата:
Сообщение от dapredator Посмотреть сообщение
ну базовый деф особо тоже не топился, вернее топился и не всплывал))) и ездить на нем невозможно было, там цена вопроса +100% к цене для доведения до ума, а этот, просто более дешевая вариация телеги, которую не так жалко угондошить в отличии от СВавтобиография за 15+, да того же спорта за 5+
ультимативные рамы и мосты нафиг не нужны сейчас, кому в говнА лезть, строят проекты под это, на стоке не лезет никто, а старый тоже слишком дорогой изначально для полного корчевания
так что по факту он в последнее время и был для хипстеров, красиво по городу на нем перемещаться и на газон залесть, по цене спорта
Для хипстеров он только в России и в Дубаи, очень много где это первый выбор авто в трудных условиях, в стоке или околостоке. Там скамейки хотя бы сзади, чел на 9-10, оч удобно.

О чем и речь, что три литра деф будет как спорт или почти рэндж, 6мио, а это никак не дёшево имхо и нигде в спасалках и тд их больше не будет, если не сделают потом супер бюджет, но не думаю честно что ингениум для него достаточен, момент мусс Зайн.
Цитата Ответить
Старый 11.02.2020, 17:04   #86
dapredator
Завсегдатай
w213 sport+ 4matic
Сообщений 1,037
Адрес Москва
Регистрация 19.08.2013
Цитата:
Сообщение от benzeen Посмотреть сообщение
Для хипстеров он только в России и в Дубаи, очень много где это первый выбор авто в трудных условиях, в стоке или околостоке. Там скамейки хотя бы сзади, чел на 9-10, оч удобно.

О чем и речь, что три литра деф будет как спорт или почти рэндж, 6мио, а это никак не дёшево имхо и нигде в спасалках и тд их больше не будет, если не сделают потом супер бюджет, но не думаю честно что ингениум для него достаточен, момент мусс Зайн.
для околостоковых буераков спасателям и другим нуждающимся 2л дизель за глаза, да и вариацию с фанерой вместо обивки тоже не проблема, крыша так и осталась высокой тоже гуд, платформа лазает очень достойно, а тут еще и углы подвезли)))
а 3л нужен будет как раз тем хипстерам в городе, что бы со светофора ушуршать бодро
Цитата Ответить
Старый 11.02.2020, 18:17   #87
Kammerton
Завсегдатай
JLR
Сообщений 1,129
Адрес Dubai
Регистрация 23.08.2005
Цитата:
Сообщение от benzeen Посмотреть сообщение
Самые первые были, 180
Ну про динамику 180 сильного не скажу. Единственное, 150 и 180 сильные моторы - одинаковы по железу, оборудованы одной турбиной.

На дефе будет ставиться дизель 2л в высшей модификации, с усиленными деталями и двумя турбинами. Такая версия прилично отличается от 150/180 сильных версий.

Единственное дополнение.
На Дефе моторы, которые 200 и 240 сил - это топовая версия 240-сильного, с двумя турбинами, но срезанным крутящим моментом до 430 Нм. При этом у 240-сильного максимальный момент идёт полкой от 1250 до 4000 об/мин.

Трёхлитровые рядные Инжениумы тоже будут. Бензин (400л.с., 550Нм) и дизель (249л.с. и 600Нм; 300л.с. и 650Нм; 350л.с. и 700Нм). Окончательные мощность и момент пока неизвестны.
Вложения

Последний раз редактировалось Kammerton; 11.02.2020 в 18:25.
Цитата Ответить
Старый 11.02.2020, 18:41   #88
.FF
Абориген
wXYZ
Сообщений 4,833
Регистрация 27.11.2013
Цитата:
Сообщение от benzeen Посмотреть сообщение
очень много где это первый выбор авто в трудных условиях, в стоке или околостоке. Там скамейки хотя бы сзади, чел на 9-10, оч удобно.

О чем и речь, что три литра деф будет как спорт или почти рэндж, 6мио, а это никак не дёшево имхо и нигде в спасалках и тд их больше не будет, если не сделают потом супер бюджет, но не думаю


В трудных условиях на всех континентах уже давно японские пикапы работают.

Переход из формата heavy duty в lifestyle напрашивался. Спросите Гелик и Wrangler ))

Последний раз редактировалось .FF; 11.02.2020 в 18:56.
Цитата Ответить
Старый 11.02.2020, 18:51   #89
Kammerton
Завсегдатай
JLR
Сообщений 1,129
Адрес Dubai
Регистрация 23.08.2005
Цитата:
Сообщение от benzeen Посмотреть сообщение
Да в том то и дело что на этой платформе уже есть крутые авто, рендж, спорт и диско, зачем ещё то плодить то же самое, вот что то другое rugged, waterproof и тд было б прикольно. Электрика пневма и тд, ну как вы думаете это будет себя вести, в суровый мороз в воде и тд, ну также как и остальное наверное.

Ну и вопрос ДВС, где 3 литра в8 и тд)
Ну я бы не стал всех под одну гребёнку ставить. При детальном изучении конструкции, можно увидеть много отличий.
Например, большой Ренж и РР Спорт имеют алюминиевые подрамники, а Диско и Деф - стальные. Есть разница в ходах и жёсткости подвесок и т.д.
Деф с более высоким клиренсом, точки массы переведены вверх, брод 90 см, дополнительные лонжероны-усилители в порогах.

Я конечно не конструктор JLR, но думаю, что логика была в том, чтобы создать унифицированную заготовку платформы, а потом доделывать её до Ренжа (комфорт и управляемость), Дискавери (универсальность) и Дефендера (усиленные компоненты и кузов для оффроуда).

Прекрасно понимаю, что может быть рамник был бы лучше для определённых целей (артикуляция и т.п.), но опять же встаёт вопрос про продажи, штрафы за СО2 и себестоимость изготовления отдельной новой рамной платформы.
Цитата Ответить
Старый 11.02.2020, 22:49   #90
benzeen
Новичок
vibirayu
Сообщений 32
Регистрация 01.11.2010
Цитата:
Сообщение от dapredator Посмотреть сообщение
для околостоковых буераков спасателям и другим нуждающимся 2л дизель за глаза, да и вариацию с фанерой вместо обивки тоже не проблема, крыша так и осталась высокой тоже гуд, платформа лазает очень достойно, а тут еще и углы подвезли)))
а 3л нужен будет как раз тем хипстерам в городе, что бы со светофора ушуршать бодро
Не понимаю, что хоть за хипстеры да хипстеры. ну ни одного не видел на старом то ДЭФе, надож еще и мазохистом быть... дело в том какие это моторы и как они тянут, надо еще и обогнать а если салон полон народу. я вот сравнивал писал ранее 2.2 Лр и 2л инджениум, там со стороны юзабилити пропасть преимущество старого мотора, про экономичность не знаю, да и пофиг...
Цитата Ответить
Старый 11.02.2020, 23:06   #91
benzeen
Новичок
vibirayu
Сообщений 32
Регистрация 01.11.2010
Цитата:
Сообщение от Kammerton Посмотреть сообщение
Ну я бы не стал всех под одну гребёнку ставить. При детальном изучении конструкции, можно увидеть много отличий.
Например, большой Ренж и РР Спорт имеют алюминиевые подрамники, а Диско и Деф - стальные. Есть разница в ходах и жёсткости подвесок и т.д.
Деф с более высоким клиренсом, точки массы переведены вверх, брод 90 см, дополнительные лонжероны-усилители в порогах.

Я конечно не конструктор JLR, но думаю, что логика была в том, чтобы создать унифицированную заготовку платформы, а потом доделывать её до Ренжа (комфорт и управляемость), Дискавери (универсальность) и Дефендера (усиленные компоненты и кузов для оффроуда).

Прекрасно понимаю, что может быть рамник был бы лучше для определённых целей (артикуляция и т.п.), но опять же встаёт вопрос про продажи, штрафы за СО2 и себестоимость изготовления отдельной новой рамной платформы.
Да логика ДжиЭлЭра понятна, но как вы говорите общая платформа и на ней развесить разные модельки, ну так платформе то этой скоро 10 лет... Младшая новая, так и ДЭФ можно было на новой строить, или она такая же и будет у нового Рэнджа и РРС? Не удивлюсь, смотря на рестайлы в которых принципиально ничего нового.

По мне *JLR погнался за немцами забить все ниши но как бы не поздновато ли? Если взять каждую отдельную модель, ИМХО неоспоримое преимйщество только у старшего ренджа - он великолепен, начиная с РРС конкуренция аховская и будучи фанатом ЛР я вижу конкурентов сильнее, например? ну скажем ГЛЕ/х5 над РРС, Х3 и хс60 над эвоком и тд. вот делает вольво 2 модели 60 и 90 и все блин понятно и даже 2 литра не отпугивает, но ценник то гуманный, тут мы приехали к суммам охохо за 2 литра, без электромоторов и тд.WTF? гламур? ну может какой нибудь блэк эдишн, но опять же гламурности гелика вряд ли достать, если только выделиться из толпы.

у ягуара так вообще не поймешь что с ориентацией, продажи подтверждение.
Цитата Ответить
Старый 11.02.2020, 23:14   #92
benzeen
Новичок
vibirayu
Сообщений 32
Регистрация 01.11.2010
Цитата:
Сообщение от Kammerton Посмотреть сообщение
Ну про динамику 180 сильного не скажу. Единственное, 150 и 180 сильные моторы - одинаковы по железу, оборудованы одной турбиной.

На дефе будет ставиться дизель 2л в высшей модификации, с усиленными деталями и двумя турбинами. Такая версия прилично отличается от 150/180 сильных версий.

Единственное дополнение.
На Дефе моторы, которые 200 и 240 сил - это топовая версия 240-сильного, с двумя турбинами, но срезанным крутящим моментом до 430 Нм. При этом у 240-сильного максимальный момент идёт полкой от 1250 до 4000 об/мин.

Трёхлитровые рядные Инжениумы тоже будут. Бензин (400л.с., 550Нм) и дизель (249л.с. и 600Нм; 300л.с. и 650Нм; 350л.с. и 700Нм). Окончательные мощность и момент пока неизвестны.

скорее всего добавление второй турбины и перенастройка там моного улучшили. очень надеюсь тк 180 с моментом 430 был крайне непонятен; может их перенастраивали, мне сказали что это в угоду экономичности, но пару раз было реально страшно на обгоне там неподьемное дно изза того что его невоможно было держать в области момента, провал после 3.5 т но почему то там он постоянно и сидел в любом режиме. рулился кстати отменно. и наверняка чип решает проблемы но новый авто чиповать...
Цитата Ответить
Старый 11.02.2020, 23:19   #93
benzeen
Новичок
vibirayu
Сообщений 32
Регистрация 01.11.2010
Цитата:
Сообщение от Kammerton Посмотреть сообщение
К сожалению, ограничен запретом на распространение информации о том, как машина едет.
Одно могу сказать - чем больше машину узнавал, тем сильнее она мне нравилась.
Что касается конструкции, то готов рассказать.
можете поделиться на UK B roads как себя ведет авто? на разной подвеске катались или только топ? прыжки, крены, неровности, различия с РРС например? баржность?
Цитата Ответить
Старый 12.02.2020, 10:39   #94
Kammerton
Завсегдатай
JLR
Сообщений 1,129
Адрес Dubai
Регистрация 23.08.2005
Вложения
Цитата Ответить
Старый 14.02.2020, 07:48   #95
Kammerton
Завсегдатай
JLR
Сообщений 1,129
Адрес Dubai
Регистрация 23.08.2005
Трёшка в плёнке, щитках и на стальных дисках
Вложения
+ 1 фотографий
Цитата Ответить
Старый 14.02.2020, 13:05   #96
Admin
Администратор
AMG GT
Сообщений 19,482
Адрес Moscow
Регистрация 07.03.2005
Как узнал, пленка идет с завода и можно переклеивать у дилера прям
Цитата Ответить
Старый 17.02.2020, 14:06   #97
Dimas KOCH
Партнер Клуба
Автомобиль
Сообщений 1,625
Адрес Москва
Регистрация 02.01.2009
Цитата:
Сообщение от Kammerton Посмотреть сообщение
Всем привет!
Две недели испытывал новый Деф
Неделю разбирали и собирали, изучали строение и нюансы. Вторую неделю катали.
Спасибо за обзор, очень интересно как он будет ехать на бензине.
Цитата Ответить
Старый 18.02.2020, 17:36   #98
Kammerton
Завсегдатай
JLR
Сообщений 1,129
Адрес Dubai
Регистрация 23.08.2005
Цитата Ответить
Старый 20.02.2020, 15:26   #99
Kammerton
Завсегдатай
JLR
Сообщений 1,129
Адрес Dubai
Регистрация 23.08.2005
Немного новых картинок.
Вложения
+ 2 фотографий
Цитата Ответить
Старый 25.02.2020, 23:01   #100
Kammerton
Завсегдатай
JLR
Сообщений 1,129
Адрес Dubai
Регистрация 23.08.2005


https://youtu.be/2ILrqPzBDoo

Последний раз редактировалось Kammerton; 29.02.2020 в 10:40.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


VisaFast24
Оформление шенгенских виз. Визы в: США, Великобритания, Канада, Япония, Китай... Подробнее...