[SooM]

Приветствую форумчане. Машина w205 om951 c220 bluetec. Две недели назад долил себе Adblue(в бачке оставалось 1000км). Всё было хорошо, умирал аккумулятор - поменял его. На следующий день после езды, завожу и горит чэк двигателя. Пробег на машине оригинальный 100к км.
Подключил быструю диагностику, увидел ошибку по NOx сенсору 2. Замер уровня жидкости в бачке Adblue тоже теперь недоступен. (Но не горит как у многих что долить жидкость или старт будет невозможен). Интересует это какой имеется ввиду сенсор, который после катализатора или передний?
Вдруг так умереть может быть или пробовать искать еще проблемы?
Если куплю б/у рабочий датчик NOx и по нему сделают адаптацию, есть ли шанс что ошибка уйдет и все будет хорошо? Или только новый оригинал?
Нехотелось бы на таком пробеге отключать всю систему программно если можно обойтись только заменой сенсора, всё остальное может и нормально по сути. Машина всю жизнь каталась по Европе(Бельгия) и качество топлива там хорошее. Вот не знаю как поступать и что первым делом смотреть/делать. Цены что на отключение больше, что и на новый датчик. А машину собирался вообще продавать ближайшее время.
Проводка? Вода? Глюк? Или это нормально что так мог умереть быстро датчик, кто сталкивался может по опыту. Спасибо заранее

[SooM]

Кодировать б/у другой сенсор тоже надо будет? Менять нужно один или второй заглючит после замены? Может быть что проблема в другом? Боюсь купив другой сенсор, закодировав его, ошибка также останется и адблу не будет работать.

[SooM]

Также слышал что при отключении всей системы адблу программно прошивкой, то датчики nox учавствовуют в прожиге сажи и это может сказаться. Кто что думает?

[Крымчанин]

в наших странах это проще отключить и не парится
а как в европе то хз