Топливный фильтр GLE 350D - Страница 2 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Baroid00 · 22.01.2019, 11:06

Други а знает кто, где этот фильтр располагается?

Vladimir.CDI · 22.01.2019, 11:16

Цитата:

Сообщение от Baroid00

Други а знает кто, где этот фильтр располагается?

пластик на моторе снимите - под ним

vinitto · 22.01.2019, 11:42

Цитата:

Сообщение от Baroid00

Други а знает кто, где этот фильтр располагается?

Ща снимите крышку и офигеете, что надо патрубок наддува снимать, колечки все по кругу новые заранее купить и на патрубок и на пластиковый впуск... лучше в сервис.

ramviruz · 22.01.2019, 12:00

В Украине по регламенту топливый - 1раз/60к км, масло в 9ст АКПП - 1раз/120к км. Такое услышал от прийомщика.

vinitto · 22.01.2019, 12:38

Это чтобы не по наслышке

GermanPadre · 23.01.2019, 10:47

Цитата:

Сообщение от vinitto

Ща снимите крышку и офигеете, что надо патрубок наддува снимать, колечки все по кругу новые заранее купить и на патрубок и на пластиковый впуск... лучше в сервис.

Именно так! Там пол навесного нужно расковырять для замены.))

Baroid00 · 23.01.2019, 10:49

Цитата:

Сообщение от vinitto

Ща снимите крышку и офигеете, что надо патрубок наддува снимать, колечки все по кругу новые заранее купить и на патрубок и на пластиковый впуск... лучше в сервис.

Ок спасибо, надо глянуть.

ramviruz · 23.01.2019, 16:54

Ознакомившись с EPC WIS для меня стало открытием, что для 651 двигателя антифриз меняется раз в 250 ккм/15лет, а воздушный фильтр вместе с топливным раз в 75 ккм/4 года.

Сергей2704 · 23.01.2019, 17:13

Цитата:

Сообщение от Zatynaychenko

И почему же я не сталкивался с эти? Даже когда на грузовике ездил.)) если солярка нормальная, то есть зимняя то и парафины не отслаиваются. А насчет того что меняют каждые ТО или 10-20тыс... можно и резину менять каждые ТО. И резинки на дворниках. Тут интереснее другое: люди при то меняют то чего не надо, а то что регламентировано - не меняют. Например: кто когда менял тормозную жидкость? А она меняется раз в 2 года. И она очень важна для эффективности торможения. Но у нас всем на это пох... зато масло раз 5 тыс меняют и фильтра торливные каждое ТО... жесть.

А по мне-так это две крайности:одни масло меняют каждые 5000, а вы фильтр топливный раз в 200000км)))

Zatynaychenko · 23.01.2019, 20:31

Цитата:

Сообщение от Сергей2704

А по мне-так это две крайности:одни масло меняют каждые 5000, а вы фильтр топливный раз в 200000км)))

Тогда вопрос к знатокам: как проверить фильтр? Насколько он загрязнен?

ОПВ · 24.01.2019, 00:09

Цитата:

Сообщение от Zatynaychenko

Тогда вопрос к знатокам: как проверить фильтр? Насколько он загрязнен?

Полагаю, что так же как и состояние воздушного фильтра, т. е. - никак... пока едет машина-нормальный, перестала ехать-срочно менять...! Поэтому и рекомендуют менять в соответствии регламентом, учитывая особенности эксплуатации, например, качество топлива...

Simon · 25.01.2019, 15:28

надо менять раз в год перед зимой, с работой будет стоить под 15тр.
можно менять раз в 50ткм, и заправляться на нормальных заправках
в москве нормальными я считаю татнефть с дизелем танеко, от лукойла у меня забивался топливный фильтр.

Simon · 25.01.2019, 15:31

Цитата:

Сообщение от Zatynaychenko

Тогда вопрос к знатокам: как проверить фильтр? Насколько он загрязнен?

в интернете разрезали фильтр после замены. у всех по разному, у кого-то чище чем новый у кого-то весь грязный.

раз в год стоит менять, если 15тр не напрягают, если напрягает - то раз в два три года. у всех свои доходы и расходы.

Bossko · 26.01.2019, 02:41

Цитата:

Сообщение от Simon

в интернете разрезали фильтр после замены. у всех по разному, у кого-то чище чем новый у кого-то весь грязный.

раз в год стоит менять, если 15тр не напрягают, если напрягает - то раз в два три года. у всех свои доходы и расходы.

Увсехбсвои пробеги!
Если пробег более 60 000 км за год, то перед каждой зимой новый фильтр только в радость двигателю!

Dimmm_65 · 28.01.2019, 01:46

Цитата:

Сообщение от Simon

с работой будет стоить под 15тр.

да ладно? у ОД такие цены? я по работе отдавал 3ку фильтр покупал оригинал за 4 рубля( челу просто не нужен был после продажи авто)если манн то рубля 4 стоит.

Simon · 28.01.2019, 09:35

Там же надо полмашины разобрать. Еще одновременно по идее воздушный фильтр надо поменять.

Paulusrus · 28.01.2019, 09:45

Цитата:

Сообщение от Arredo3

Спасибо за ответ, выбрал кнехт который стоит в оригинале, поменяю на 30 т км

В оригинале там стоит манн

vinitto · 28.01.2019, 12:02

Цитата:

Сообщение от Simon

Там же надо полмашины разобрать. Еще одновременно по идее воздушный фильтр надо поменять.

В идеале, если менять топливник, то воздушник менять точно стоит. Если смотреть цепочку всей этой процедуры, то станет понятно, что сначала снимается "Чайка", поэтому менять или не менять воздушник, не сильно стоит вопрос. Но в идеале, как по мне, лучше менять топливник по цифрам типа 30,45,60 ткм, при которых и меняется в том числе воздушник ( для меня это каждые 15 ткм) и очень крайне желательно и все резиновые уплотнения ставить новые, особенно на "чайку" -пластиковый впуск на турбину после фильтров. Их(уплотнителей) там два. Вот как-то так...

Пол машины разбирать не надо, если не пугаться сильно... Если человек любит поковыряться сам и умеет это делать, все проходит достаточно быстро и красиво. Ну остальным к сожалению в сервис.

Baroid00 · 30.01.2019, 22:19

Господа может кто обращал внимание, меня несколько смущает одна вещь, а именно складки или как будто замятость на кожухе турбины. Двигатель 350d. Это у всех так? Или кто-то или что-то прикладывало усилие к моей турбине)).
На фото выделил синим, если у когото не так поделитесь информацией.

Paulusrus · 30.01.2019, 23:52

Цитата:

Сообщение от Baroid00

Господа может кто обращал внимание, меня несколько смущает одна вещь, а именно складки или как будто замятость на кожухе турбины. Двигатель 350d. Это у всех так? Или кто-то или что-то прикладывало усилие к моей турбине)).
На фото выделил синим, если у когото не так поделитесь информацией.

У всех так. Причина такой культуры производства мне не ясна.