23.04.2009, 16:07
|
#1
|
Новичок
Все продал
1
|
w203 глюки аккумулятора или генератора?
Две недели назад влился в ваши ряды - купил цешку. Все вроде ничего, только вот такая проблема - утром на холодную когда завожу поначалу комп показывал ошибку light sensor, если заглушить через пару минут и завести заново ошибка пропадала. Последние несколько дней (может из за заморозков по ночам) комп кажет еще и ошибки srs, esp и battary/alternator visit workshop на красном фоне и немного гуляют обороты, включается свет в салоне и сразу выключается. Опять же если через минуту заглушить и завести заново - ошибка пропадает, все работает как часы. Пробег у машины 57ткм машина 04 года, видимо реальный. Аккум я так понял стоит еще заводской 100 а/ч. При покупке делал диагностику в Ротексе, сказали что по электрике все нормально. Вчера взял почитать распечатку с диагностики, а там разные датчики показывают повышенное напряжение. К чему готовиться и в какие затраты эта проблема может вылится? В принципе не напрягает, заводится оч. хорошо, но как то тревожно на душе
__________________
w211 E320 2003г. серебро - продан
w203 200K 2004г. серебро - продан
|
23.04.2009, 16:32
|
#2
|
Абориген
Гребанный ВАГ!!!
28
|
Сначала смени аккумлятор. Потом видно будет.
5 лет для его жизни уже многовато. Если еще и короткие поездки, то утром стартер может просаживать напряжение. Отсюда и глюки электроники.
__________________
Илюха WDB203045 1F004116 :thumbup:
|
23.04.2009, 16:48
|
#3
|
offline
246/451
340
|
начать с диагностики. может акб ни при чём (диагностика акб)
|
23.04.2009, 22:16
|
#4
|
Завсегдатай
Mercedes-Benz
1
|
Были те же сиптомы.. Оказалось, что аккумулятор практически помер и повредил реле включения генератора.. 6500 новый аккумуулятор и 7200 за ремонт генератора (замена реле и подшипников).. генератор Валео - после ремонта проходит еще максимум год, а потом замена.. Новый стоит порядка 450 евро..
|
23.04.2009, 22:18
|
#5
|
offline
246/451
340
|
реле включения генератора к аккумулятору никакого отношения не имеет. скорей всего было наоборот.
|
24.04.2009, 01:19
|
#6
|
Завсегдатай
Mercedes
3
|
Цитата:
Сообщение от hitch
генератор Валео - после ремонта проходит еще максимум год, а потом замена..
|
через год все вместе рассыпается в пыль или что-то конкретно ломается?
откуда статистика??? У Вас ремонтная мастерская по генераторам?
|
24.04.2009, 03:18
|
#7
|
Новичок
w203
|
регулятор напряжения.
отписал в личку номер тел. звони, расскажу как было и что делал.
обошлось все, в 3 500,с учетом ,что своими руками
|
24.04.2009, 03:56
|
#8
|
Завсегдатай
Mercedes
3
|
реле регулятор по прайсу стоит 84 евро, розничные продавцы продают их от 4,5тр (по наличию на сегодня), но не факт, что дело только в реле регуляторе, зачастую неисправность реле-регулятора - следствие другой неисправности
|
24.04.2009, 06:45
|
#9
|
Завсегдатай
Mercedes-Benz
1
|
Цитата:
Сообщение от Olymp
через год все вместе рассыпается в пыль или что-то конкретно ломается?
откуда статистика??? У Вас ремонтная мастерская по генераторам?
|
Есть контакт в специализированной мастерской по ремонту генераторов Bosch, Valeo и чего-то еще.. Отвозил генератор к ним.. По их словам, генератор на Мерседесах является одним из слабых мест еще начиная со 124.. Он имеет моторесурс примерно в 100000 км, а потом начинает ломаться бесконечно.. Это мнение мне подтвердил ближайший родственник - мерсовод со стажем (124, потом 2 210 и 2 211), который очень много чего по машине делает своими руками..
|
24.04.2009, 13:06
|
#10
|
Завсегдатай
Mercedes
3
|
Цитата:
Сообщение от hitch
Есть контакт в специализированной мастерской по ремонту генераторов Bosch, Valeo и чего-то еще.. Отвозил генератор к ним.. По их словам, генератор на Мерседесах является одним из слабых мест еще начиная со 124.. Он имеет моторесурс примерно в 100000 км, а потом начинает ломаться бесконечно.. Это мнение мне подтвердил ближайший родственник - мерсовод со стажем (124, потом 2 210 и 2 211), который очень много чего по машине делает своими руками..
|
это мнение очень косвенно и противоречиво, владел достаточным количеством Мерседесов и могу с полной уверенностью сказать, написанное выше бред, т.к. его можно привязать к любой марке авто.
|
24.04.2009, 15:51
|
#11
|
Завсегдатай
Mercedes-Benz
1
|
2 романофф: Максим, интересно ваше мнение на этот счет..
|
24.04.2009, 17:38
|
#12
|
Участник
в поиске
0
|
Цитата:
Сообщение от Olymp
это мнение очень косвенно и противоречиво, владел достаточным количеством Мерседесов и могу с полной уверенностью сказать, написанное выше бред, т.к. его можно привязать к любой марке авто.
|
согласен тоже не первый мерс, но с генератором проблем не было.
|
24.04.2009, 21:44
|
#13
|
Участник
203
|
У самого было такое. Проскальзывал клиновой ремень (был неоригинальный, поэтому, чуть длиннее) - просел весь аккумулятор. В итоге сначала поменял ремень, а потом поменял аккумулятор. Но всё равно надо на диагностике посмотреть сохраненные ошибки, в т.ч. НЕАКТУАЛЬНЫЕ. Скорее всего где-то в проводке есть место, куда иногда попадает вода. Если заряд идет нормальный, батарея не садится, то не паникуйте: у моего знакомого на электрическом новом Лексусе такое проскакивало в сырую погоду. КЛИМАТ!
|
25.04.2009, 02:03
|
#14
|
Участник
VOLVO XC-60
|
Цитата:
Сообщение от Olymp
это мнение очень косвенно и противоречиво, владел достаточным количеством Мерседесов и могу с полной уверенностью сказать, написанное выше бред, т.к. его можно привязать к любой марке авто.
|
+1
|
25.04.2009, 16:03
|
#15
|
Новичок
C320
|
у меня пострашней,убивает аккумулятор за 4 месяца,может быть из-за перезаряда?
|
10.08.2009, 00:03
|
#16
|
Новичок
Все продал
1
|
Друзья! После ваших советов у меня такая проблема несколько месяцев не появлялась, а сейчас всплыла опять. Почти каждое утро такая беда пока не прогреется нормально машина! Сегодня попробовал зашел в сервисное меню там где показывает текущее напряжение, так вот завожу - 12.2-12.6 напряжение, потом как будто обороты движка начинают падать и напряжение быстро растет до 17В! Заводится машина нормально при этом, но начинают лезть ошибки - датчик света, есп, бас, абс поморгает потом эти ошибки после прогрева пропадают. Подскажите можно так еще поездить, в принципе как проеду хотя бы километр этот глюк больше не появляется.
__________________
w211 E320 2003г. серебро - продан
w203 200K 2004г. серебро - продан
|
10.08.2009, 00:10
|
#17
|
offline
246/451
340
|
регулятор менять. чем быстрей, тем лучше. если-бы вы после первых ласточек посетили-бы диагностику (как я вам посоветовал), то вам это сообщили-бы сразу-же. отключение систем происходит из-за повышенного напряжения для защиты их.
|
13.07.2011, 19:51
|
#18
|
Завсегдатай
BMW 325 E90
|
При запуске двигателя , в не зависимости на холодную или на горячую пару раз за последнюю неделю показал ошибку light sensor , машина две недели стояла до этого, потом я ее тщательно вымыл и ошибка загарелась в первый раз.
Может ли быть причиной появления ошибки простой? И если нет то тогда что?
__________________
CLK 320 WDB2093651F011676 - продан
BMW 325 E90 -продан
|
29.08.2011, 16:11
|
#19
|
Новичок
С 200 Compressor (W203)
|
Всем доброго дня!!! Мерседес W203, C-200 compres., 2001 г. Утром машина завелась как обычно-нормально. Через секунду загорелись три ошибки-уровень охлажд. жидкости, уровень жидкости в омывателе и самое страшное, красным аккумулятор или генератор, при включении дворников в первое положение хотел прочистить лобовое,т.к всю ночь лил дождь, , дворники двигались в бешеном темпе и останавливались где попало, только не в нужном нижнем положении. Ожибки на желтом фоне потом прошли сами, а вот красное осталась. Заехал к неофициалам-проверка показала-зарядка есть, перезарядки нет.На следующий день пропали все огни(габарит, дальний, ближний,противотуманки). Принудительно они все загораются, значит проводка в порядке (IMHO). Электрики говорят, что это так называемый САМ блок. А что думаете Вы, по этому поводу, уважаемые форумчане?
|
06.02.2015, 07:18
|
#20
|
Новичок
C 180 2003 года
|
Привет всем!!!
Такая же беда на с 180 W203 по утрам загорается красным "проблема с аккумулятором". Через пару км все пропадает и работает как часы в течении дня. Заехал на диагностику ошибки показывают на то что напряжение повышенное и пониженное.
Причем я не ошибся и то и то!!! Что делать? Вся надежда на Вас.
Заряд показывает при нагрузке от 12 до 14,7. Это показания на холодную и горячую темп движки соответсвенно.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|