Надеялся на адекватные ответы, а не на "мнения экспертов". С вопросом разобрался и спешу поделиться с теми кто задумает подобное.
Автомобиль я уже взял с 272 мотором который умер, надеялся отделаться 100-150 рублями. Короче свап будет стоить столько же сколько и капиталка. 180-230 руб.
К вопросу о живом моторе, Владивосток мне поможет: там много распилов приходит с этими моторами.
Под замену идут: ДВС с косой и мозгами (лучше со 164 или R), два редуктора (нужно обратить внимание на Офф-роуд пактет), проводка которая идёт из салона. Акпп не меняется!
Скептикам так же отвечу, что сегодня видел в живую готовый проект, который отъездил 10т.км
Надеялся на адекватные ответы, а не на "мнения экспертов". С вопросом разобрался и спешу поделиться с теми кто задумает подобное.
Автомобиль я уже взял с 272 мотором который умер, надеялся отделаться 100-150 рублями. Короче свап будет стоить столько же сколько и капиталка. 180-230 руб.
К вопросу о живом моторе, Владивосток мне поможет: там много распилов приходит с этими моторами.
Под замену идут: ДВС с косой и мозгами (лучше со 164 или R), два редуктора (нужно обратить внимание на Офф-роуд пактет), проводка которая идёт из салона. Акпп не меняется!
Скептикам так же отвечу, что сегодня видел в живую готовый проект, который отъездил 10т.км
это не все нюансы которые вас ждут. мелочевки очень много будет. шланги, патрубки, кронштейны. и всякие прописки блоков. лучше иметь донора. слишком много проблем с таким свапом, поэтому люди и советуют этого не делать.
Надеялся на адекватные ответы, а не на "мнения экспертов". С вопросом разобрался и спешу поделиться с теми кто задумает подобное.
Автомобиль я уже взял с 272 мотором который умер, надеялся отделаться 100-150 рублями. Короче свап будет стоить столько же сколько и капиталка. 180-230 руб.
К вопросу о живом моторе, Владивосток мне поможет: там много распилов приходит с этими моторами.
Под замену идут: ДВС с косой и мозгами (лучше со 164 или R), два редуктора (нужно обратить внимание на Офф-роуд пактет), проводка которая идёт из салона. Акпп не меняется!
Скептикам так же отвечу, что сегодня видел в живую готовый проект, который отъездил 10т.км
Если вы новичок на этом форуме, наверное не стоит сходу хамить людям, которые вам ответили? Вы получили не «экспертные», а экспертные мнения от людей «собаку съевших на МВ». Но решать вам. Если вас не затруднит, отпишитесь по результатам задуманного вами свапа и его стоимости. Удачи!
__________________
С уважением, Алексей Николаевич...
Если вы новичок на этом форуме, наверное не стоит сходу хамить людям, которые вам ответили? Вы получили не «экспертные», а экспертные мнения от людей «собаку съевших на МВ». Но решать вам. Если вас не затруднит, отпишитесь по результатам задуманного вами свапа и его стоимости. Удачи!
Признаюсь, я не новичок здесь. В разное время под разными никами заходил за информацией. В данный момент у меня четыре мерса: 212, два 129-х и 164, а до этого у меня были: 163, 219, 221, 215, два 220. Много в них что-то сам делал. Меня можно назвать "собаку съевший на МВ"? Или для этой прерогативы у меня ниже имени обязательно должно стоять "участник" или "абориген"? ..
Насчёт хамить: какой привет - такой ответ. Если в теме не соображаешь или просто не знаешь, так и не надо свои догадки выдавать за аргументы, либо в конце добавь слово "субъективно"...
Обязательно отпишусь, если решусь
это не все нюансы которые вас ждут. мелочевки очень много будет. шланги, патрубки, кронштейны. и всякие прописки блоков. лучше иметь донора. слишком много проблем с таким свапом, поэтому люди и советуют этого не делать.
Проблемы конечно будут, если первый раз делаешь. Но нашёл ребят которые уже три МЛ сделали и много других проектов с моделями МБ. Довелось с хозяином свапнутого 164-го поговорить, кстати он один из первопроходцев на этой ниве, чем очень гордится) Так вот проблемы были только со сращиванием проводов салона, поэтому он сразу при свапе рекомендовал покупать их и при покупке редуктора, вроде переднего, т.к. с пакетом офф-роуд там он иной конфигурации. Я сам думал, что менять нужно гораздо больше. Что менять не нужно из предположительного ранее: АКПП, радиаторы (только один патрубок под замену), подрамник (при условии, что будут вставать 113.964 или 113.971). Всё программируется без особого геммороя.
Проблемы конечно будут, если первый раз делаешь. Но нашёл ребят которые уже три МЛ сделали и много других проектов с моделями МБ. Довелось с хозяином свапнутого 164-го поговорить, кстати он один из первопроходцев на этой ниве, чем очень гордится) Т
"безумству храбрых поем мы славу" (с)
не знаю из какого вы поколения может и не читали Маяковского
но мы чуть-чуть вам не верим
скорее всего потому что мы вот как рез видели тех кто делал свап на спринтерах и теперь у них ДВА замка зажигания и "мамой клянусь четко все ездит" выглядит так: один ключ второй ключ ура - завелась. скорость не показывает приборка все в огнях но "уапшэ нормально"
если есть счастливые обладатели 272->113 вы прислылайте видео как все четко работает - мы от души порадуемся, не забудьте на видео показать вин номер, мотор чтобы мы поняли что 113 не с завода там
не поймите за менторство и надменность, просто молодежь часто "полную херню" выдает за адский кайф просто потому что им таки удалось без мозгов сделать цацу - просто то то это именно "цаца" понятно им одним и только в их голове
но если вы и впрямь смогете сделать свап 272->113 и это будет штатно ехать на штатных агрегатах от 272 (раздатка кардан коробка редуктор) то мой искренний поклон
но НИКТО ПОКА не выложил ни одного видео - все просто пишут "мы с пацанами в гараже за вечер с пивом все сделали и чекто едет шодурная"
- понятно молодежь, я может и сам был такой (но нет, наверное нет)
идея дурная на всю голову, и работает только если делать просто нечего от чистого сердца, но если вы такой что сможете сами лично от души все это сделать - вряд ли есть что то в мире что вас остановит (кроме ядерной войны)
от души удачи если вы прямо на самом деле понимаете что делаете
p.s. если вы прямо на самом деле собрали такое делать - есть 2-3 идеи безумные на всю башню который принесут в 174 раза больше денег
- холодный синтез - можно легко понять лярд зелени
- межгалактические перемещения
- проникновение за горизонт событий
__________________
...
Последний раз редактировалось Vladimir.CDI; 29.01.2018 в 23:08.
"безумству храбрых поем мы славу" (с)
не знаю из какого вы поколения может и не читали Маяковского
но мы чуть-чуть вам не верим
скорее всего потому что мы вот как рез видели тех кто делал свап на спринтерах и теперь у них ДВА замка зажигания и "мамой клянусь четко все ездит" выглядит так: один ключ второй ключ ура - завелась. скорость не показывает приборка все в огнях но "уапшэ нормально"
если есть счастливые обладатели 272->113 вы прислылайте видео как все четко работает - мы от души порадуемся, не забудьте на видео показать вин номер, мотор чтобы мы поняли что 113 не с завода там
не поймите за менторство и надменность, просто молодежь часто "полную херню" выдает за адский кайф просто потому что им таки удалось без мозгов сделать цацу - просто то то это именно "цаца" понятно им одним и только в их голове
но если вы и впрямь смогете сделать свап 272->113 и это будет штатно ехать на штатных агрегатах от 272 (раздатка кардан коробка редуктор) то мой искренний поклон
но НИКТО ПОКА не выложил ни одного видео - все просто пишут "мы с пацанами в гараже за вечер с пивом все сделали и чекто едет шодурная"
- понятно молодежь, я может и сам был такой (но нет, наверное нет)
идея дурная на всю голову, и работает только если делать просто нечего от чистого сердца, но если вы такой что сможете сами лично от души все это сделать - вряд ли есть что то в мире что вас остановит (кроме ядерной войны)
от души удачи если вы прямо на самом деле понимаете что делаете
p.s. если вы прямо на самом деле собрали такое делать - есть 2-3 идеи безумные на всю башню который принесут в 174 раза больше денег
- холодный синтез - можно легко понять лярд зелени
- межгалактические перемещения
- проникновение за горизонт событий
Экстравет на 100%! Зачем-то подчеркнул своё поколение, наверно я должен автоматически проникнуться уважением и принять за правду каждое слово "старшего товарища", другого варианта я не вижу - для чего ещё упомянать цитаты из "бессмертных произведений" поэта-дегенерата. Про раздатку я кажется написал или вы невнимательно прочитали или вообще не читали. Вы заходите иногда на Драйв 2 напрмер? Мне кажется нет, имею право ошибаться конечно. Там много новых тенденций и направлений по модернизации и замене агрегатов, а так же полно видео как сращивают несращиваемое. Скоро уже головы начнут пересаживать людям, возможности и технологии разгоняются в геометрической прогрессии. Если кто-то пытался и у него не получилось, то тогда можно смело и уверенно на основании этого делать далекоидущие выводы о том что это тема бесперспективна, да?!
И кстати у меня есть Mazda RX8, в неё вместо ротора установили мотор от Toyotы 1jz-gte, вместо акпп поставили механику Гетраг от Бмв и ничего, она заводится и даже едет, а иногда очень быстро едет. Удивительно!
Экстравет на 100%! Зачем-то подчеркнул своё поколение, наверно я должен автоматически проникнуться уважением и принять за правду каждое слово "старшего товарища", другого варианта я не вижу - для чего ещё упомянать цитаты из "бессмертных произведений" поэта-дегенерата. Про раздатку я кажется написал или вы невнимательно прочитали или вообще не читали. Вы заходите иногда на Драйв 2 напрмер? Мне кажется нет, имею право ошибаться конечно. Там много новых тенденций и направлений по модернизации и замене агрегатов, а так же полно видео как сращивают несращиваемое. Скоро уже головы начнут пересаживать людям, возможности и технологии разгоняются в геометрической прогрессии. Если кто-то пытался и у него не получилось, то тогда можно смело и уверенно на основании этого делать далекоидущие выводы о том что это тема бесперспективна, да?!
И кстати у меня есть Mazda RX8, в неё вместо ротора установили мотор от Toyotы 1jz-gte, вместо акпп поставили механику Гетраг от Бмв и ничего, она заводится и даже едет, а иногда очень быстро едет. Удивительно!
кино присылайте где прямо все видно, и мы для вас споем все вместе от чистого сердца, а так - треп школьный не более того, дети - они такие
Слушаюсь!! Очень хочу угодить аборигенам. Ведь я открыл эту ветку специально, чтоб в очередной раз продемонстрировать всем ум и смекалку старост этого подраздела форума - создал хитрую тему, думал попадутся на свапе, но наших не проведёшь!
Вы когда просите скинуть видео, то на что расчитываете? Что я побегу снимать видео, чтоб угодить вашему скептицизму!? Не много ли на себя берёте, мня себя старожилой 164-ых? Сами взяли на себя роль судьи перед которым нужно оправдываться и доказывать свою правоту. Какой-то унылый сарказм сопливит из всех предложений. Постоянное упоминание своего недетского возраста. Зачем? Удовлетворить своё эго? Или вы как бабки заняли эту лавочку и никому сюда нельзя присесть, не выслушав вашу язвительную речь?
