|
Страница 1 из 10 |
1 | 2 | 3 |
> |
10 |
|
12.08.2012, 23:20
|
#1
|
Участник
Mercedes-Benz W220
2
|
Замена АВС (Active Body Control) на пружинную подвеску от Strutmaster
Всем привет.
Начну с начала, я один из первых кто заказал и поставил пружины на Mercedes Benz W220 фирмы Strutmaster, проездил на машине 3 года и продал её из-за покупки квартиры.
Теперь купил себе Mercedes Benz W220 S-500 на гидре подвеске ABC (Active Body Control) и подумал почему нельзя поставить обычную пружинную подвеску на ABC (Active Body Control).
Комплект пружинных стоек от Strutmastera у меня уже был в наличии, так как желающих поставить комплект пружин на Mercedes Benz W220 становиться все больше и больше вот я и держу комплект все время про запас. Кузов W220 на гидро подвеске ничем не отличается от кузова на пневмо подвеске.
Сама конструкция гидростойки ничем не отличается от обычной стойки скажем на жигули, только в верхней части стоит гидробалон который и отвечает за подъем опускания машины и устойчивость в поворотах.
По подвеске разница между пневмо и гидро заключается только в передних нижних рычагах и отсутствием стабилизатора спереди и сзади. Относительно всего остального : надо менять гидро-мотор на обычный гидроусилитель руля и купить трубку высокого давления в рулевую рейку, так как от гидро-мотора не подходит.
Я не долго думая купил себе:
- стабилизатор передний, задний
- стойки стабилизатора передние, задние.
- нижние рычаги передней подвески.
- гидроусилитель руля и трубку высокого давления к нему.
Договорился с другом о подъемнике, ну и начал устанавливать все это добро с бригадой состоящей из трех друзей.
Работа заняла 2 дня, задержка произошла только из-за установки гидроусилителя руля (не было кронштейна крепления гидроусилителя руля к двигателю в комплекте).
По затратам все обошлось вместе со стойками около 60000 рублей. Правда все устанавливал сам. И задний стабилизатор еще не установил времени не хватило. Но сейчас езжу на ней без заднего стабилизатора и особой разницы не ощущаю.
По поводу критической ошибки АВС на приборной панели, все убирается довольно просто , отключаем блок ABC и все.
Так что по поводу того что нельзя устанавливать пружины на Mercedes Benz W220 с подвеской ABC (Active Body Control) это полный бред, а кто с этим не согласен пусть учит и читает мат.часть Mercedes Benz W220.
Фото автомобиля после установки выложу чуть позже.
|
12.08.2012, 23:34
|
#2
|
Фунтик
mercedes е320 4matic w210
104
|
Предупреждение: людей со слабой психикой просьба покинуть тему....
__________________
2.0...3.2...4.3...а мне все мало..5.0 всеровно не то..ZX-6R пока вставляет..
|
12.08.2012, 23:46
|
#3
|
Участник
w221
9
|
Не хватает денег на обслуживание - не покупайте такие машины.
|
12.08.2012, 23:54
|
#4
|
offline
246/451
340
|
я уже писал, что в ABC пружины стоят изначально? там только гидроцилиндр сверху - высоту регулирует
чувак купил то-же самое, что у него было за бешеные бабки
|
12.08.2012, 23:55
|
#5
|
Фунтик
mercedes е320 4matic w210
104
|
Цитата:
Сообщение от Instructor
Не хватает денег на обслуживание - не покупайте такие машины.
|
+1 лучше ездить на идеальном 124 нежели на 215 который кричит умираю, а ремонт дается с фразами "пипец снова на лове попал"
__________________
2.0...3.2...4.3...а мне все мало..5.0 всеровно не то..ZX-6R пока вставляет..
|
13.08.2012, 03:48
|
#6
|
Участник
Mercedes-Benz s500 w220
2
|
ребята его машина, имеет право делать с ней что хочет. Видели мы и читали о том, что перед то зад то одна сторона падает. Там же блок клапанов один штук пятьдесят стоит, а он решил проблему за 60. Фото ждем.
__________________
WDB2201751A019644
|
13.08.2012, 10:27
|
#7
|
Абориген
CL215
197
|
Подсказываю -можно и наварить еще -продать свои запчасти
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
|
13.08.2012, 10:53
|
#8
|
Участник
Mercedes-Benz W220
2
|
Цитата:
Сообщение от Instructor
Не хватает денег на обслуживание - не покупайте такие машины.
|
Дело не в деньгах а в надежности автомобиля! Не хочется поехать в Мурманск и леч на пузо на пол пути!
А по поводу оставшихся запчастей, передняя стойка ушла с молотка за 30 т.р. Так что все окупиться
|
13.08.2012, 11:28
|
#9
|
Фунтик
mercedes е320 4matic w210
104
|
На CL ты пузом не ляжешь это раз, чтобы CL упал надо чтобы насос умер, а он перед смертью еще очень долго прощается со всеми сисмемами авто говоря им "я на покой".
__________________
2.0...3.2...4.3...а мне все мало..5.0 всеровно не то..ZX-6R пока вставляет..
|
13.08.2012, 15:18
|
#10
|
Участник
Mercedes-Benz s500 w220
2
|
в общем на два лагеря.
__________________
WDB2201751A019644
|
13.08.2012, 15:22
|
#11
|
Фунтик
mercedes е320 4matic w210
104
|
Цитата:
Сообщение от boy-star
Дело не в деньгах а в надежности автомобиля)
|
так все говорят кто купил за последние и не может осилить ремонт в 100
Тебе тему найти где человек 14 000 прошел по европе устроил себе турнэ и не сколько не засомневался....
__________________
2.0...3.2...4.3...а мне все мало..5.0 всеровно не то..ZX-6R пока вставляет..
|
13.08.2012, 19:07
|
#13
|
Завсегдатай
S430, 2002 гв
99
|
xrsanek, я не люблю троллей. А вы?
__________________
S430, 2002, WDB2200701A326566.
Sprinter 314 NGT, 2004
Atego 815, 2000
Были - 126, 124с, 307d.
|
13.08.2012, 19:16
|
#14
|
Фунтик
mercedes е320 4matic w210
104
|
Это ты к чему?
__________________
2.0...3.2...4.3...а мне все мало..5.0 всеровно не то..ZX-6R пока вставляет..
|
13.08.2012, 19:30
|
#15
|
Завсегдатай
W220
|
Цитата:
Сообщение от xrsanek
Это ты к чему?
|
К тому что не надо обижать любителей простой пружинной подвески)))
|
13.08.2012, 22:07
|
#16
|
Волшебник
Автомобиль
38
|
Цитата:
Сообщение от boy-star
А по поводу оставшихся запчастей, передняя стойка ушла с молотка за 30 т.р. Так что все окупиться
|
судя по теме в запчастях, цены у тебя завышены в пару раз
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
13.08.2012, 23:30
|
#17
|
Участник
Mercedes-Benz W220
2
|
Есть спрос, вот и предложения )) я если чесно даже не в курсах сколько б/у детали стоят, так что могу спокойно подвинуться в стоимости в два раза ))).
По поводу денежных средств, никогда не считал чужие денги и другим не советую.
а по поводу пробега 14000 км. по Европе и суровых зим в Сибири, это ты в Красноярске людям объесняй которые за зиму по две стойки меняют!
|
14.08.2012, 08:22
|
#18
|
Абориген
Вернулся, блудный сын к МВ.Виано 115 CDI
195
|
а не проще ли такие авто в экстрмальных условиях не использовать? есть куча машин с мех. подвеской?наверное это лучше, чем покупать а затем колхозить? в дальнейшем и комманд можно выбросить- он тоже в мороз глючит,
поражаюсь порой тому- что русский человек сам себе гимор на задницу ищет, но потом с гордостью его "лечит". кпримеру- накой хрен(извините- по друому не напишешь) в россию привозят электро мицубиши- у которых при цене в 1.3 млн.руб. запаса хода зимой едва хватает на 20 км? тоже наверное будут на крышу ставить АКБ от тракторов и танков, либо вкрячивать бензиновые двигатели?
|
15.08.2012, 22:48
|
#19
|
Участник
Mercedes-Benz W220
2
|
Цитата:
Сообщение от Victoris
а не проще ли такие авто в экстрмальных условиях не использовать? есть куча машин с мех. подвеской?наверное это лучше, чем покупать а затем колхозить? в дальнейшем и комманд можно выбросить- он тоже в мороз глючит,
поражаюсь порой тому- что русский человек сам себе гимор на задницу ищет, но потом с гордостью его "лечит". кпримеру- накой хрен(извините- по друому не напишешь) в россию привозят электро мицубиши- у которых при цене в 1.3 млн.руб. запаса хода зимой едва хватает на 20 км? тоже наверное будут на крышу ставить АКБ от тракторов и танков, либо вкрячивать бензиновые двигатели?
|
Это не ко мне я только помогаю решить проблему чтоб автомобиль в экстремальных условиях на пузо не ложился
|
15.08.2012, 23:16
|
#20
|
Участник
MB S500Long W221
|
Шильдик ///OMG на багажник надо приколхозить
__________________
S500Long W221
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|