Про подвески Airmatic / Active Body Control (ABC) / MBC (сначала читаем, потом спрашиваем)
ТЕМА ДЛЯ ЧТЕНИЯ ОБСУЖДЕНИЙФУНКЦИОНИРОВАНИЯ И ПРОБЛЕМ ПОДВЕСОК AIRMATIC/ACTIVE BODY CONTROL (ABC). ВСЕ ВОПРОСЫ ПО РЕМОНТУ - В ОТДЕЛЬНЫХ ТЕМАХ РАЗДЕЛА СЕРВИС.
Не имеет смысла задавать вопросы о неисправности (горит , загорается индикация) без указания кодов неисправности после "диагностики" - системы сложные и нет однозначных решений на такие проблемы.
ПРОСЬБА НЕ ЗАФЛУЖИВАТЬ ТЕМУ ВОПРОСАМИ "ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ, ЕСЛИ ГОРИТ AIRMATIC/ABC КРАСНЫМ".
Здравствуйте уважаемые! Хочу поинтересоваться, есть ли 220 кузов не айрматик итп, а с "простой" подвеской, прочтиал на этом форуме, что она геморойная, а покупать я хочу не новый авто разумеется. Году в 2000 был у меня Е500 124, очень хороший надежный авто, но сгорел, что то с проводкой, и от меринков я отказался, ездил на американцах, сейчас 300С, но вот прокатился за рулем 220 500 и захотелось преобрести этот прекрасный авто... пдхват с места супер)) 3,5 300с рядом не стоит.
и собственно вопрос:
Какого года стоит покупать этот авто, если вообще стоит, какой процент страховки КАСКО (если кто сталкивался), бывает ли с простой подвеской стойками итп, мотор 5л каков в эксплуатации и отличается ли от тех что ставили раньше... ну и вообще впечатления об авто, разумеется о его технической части.
Заранее спасибо за ответы.
фото установки ремкомплекта AIRMATIC
Последний раз редактировалось романофф; 05.04.2014 в 15:49.
Merc w216 2007. После мойки при восторном запуске выскочила надпись "Неисправность АБЦ". Правая передняя стойка не поднимается.
НО И НЕ ПАДАЕТ.
SD показывает ошибку 5105, Проверить 4й клапан на переднем блоке клапанов, Y36/1y4.
Машина ведет себя кк на пружинах, "активность" в подвеске отсутствует. при этом, как уже сказал, машина не падает. Три стойки поднимаются и пускаются нормально, передняя правая -- не поднимается.
Если качать машину руками, то передняя правая стойка "мягче", чем остальные.
Провести процесс фильтрации, заменить жидкость и фильтр.
Павел, спасибо за ответ, "но есть нюансы" (с) онегдот.
около 3 месяце назад заменил демпфер на насосе, подвывал на 2000 обротов. Гул пропал.
Еще давно заметил, что машина стала жестче отрабатывать неровности, при этом ошибок не было. Месяца полтора назад заменил передний аккумулятор давления на переднем блоке клапанов (который ххх0215), стало получше!
При этом был заменен фильтр в бачке АБЦ.
Проездил неделю, и сделал повторную замену. При этом Родео не проводился, просто два раза заменил фильтра. ПРобег между заменами около 500-700 км.
Масло было чистое и с первый, и во второй раз, стружки не было точно.
Сейчас при попытке сделать Родео он бодро поднимает переднюю левую стоечку, и в испуге замирает, так как переднюю правую ему не поднять.
Никаких новых ошибок при родео он не выдает и тест не прерывает.
Давление в системе 198, по стойкам -- от 80 до 90.
Ваши рекомендации по замене жижи и фильтров остаются в силе?
Согласно кода неисправности 5105, речь идет о конструктивном узле Y36/1y4 (запорный плунжерный клапан амортизационной стойки, спереди справа). Соответственно, необходимо провести Star-кой необходимые проверки, согласно древа диагностического алгоритма. Также, рекомендую попробовать провести калибровку хода плунжера и компенсацию загрузки в рубрике ввод в эксплуатацию после ремонта...
Что касается моих рекомендаций изложенные выше, то как только "разберетесь" с плунжером, остаются в силе.
Согласно кода неисправности 5105, речь [...] ввод в эксплуатацию после ремонта...
Что касается моих рекомендаций изложенные выше, то как только "разберетесь" с плунжером, остаются в силе.
добрались до клапанов, оказалось что компаунд, которым залиты задники клапанов, имеет две круговые ТРЕЩИНЫ. Фото, к сожалению, нет. В и-нет подходящих тоже не нашел. Трещины -- аккурат вокруг тех самых ржавых шайб...
Прозвонили проводку, показало обрыв на самом клапане. Вскрыли заливку и использованием фена, нашли обрыв дорожки от разъема на контакт одной из катушек (фото)
Предположительная причина неисправности:
1. при открытии клапана ударами сердечника катушки "привода" плунжера по заднику клапана постепенно разрушило оригинальную заливку. Есть подозрение, что при низких температурах он становился слишком хрупким, и вот...
2. коррозия металлического задника катушки привела к разрушению дорожки в одном месте (видно на фото)
Протянули проводку
Залили компаундом.
Вся работа - часа 3-4, включая беготню за поксиполом.
После этого Старуха, проверки, ввод в эксплуатацию.
Стали было делать калибровку, проверили высоты -- а там все одинаково, плюс-минус 1-2 мм, что в нормальном положении, что в поднятом. И не стали делать калибровку высоты или как там это называется.
Проверил еще раз состояние фильтра и жижи, все чисто и красиво. Раз проблема не в ней, то и замену пока не буду делать.
Вложения
Последний раз редактировалось Alex_V_D; 10.12.2018 в 00:29.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста куда копать)) Был взят 220 2000 года за дешево) При морозе от -10 падал на брюхо, но задняя левая особенно. Стойки все билштайн на вид очень свежие. Перебрали блок клапанов, при -25 за ночь 3 стойки норм(немного проседают) задняя левая падает практически до конца. Если оставить в гараже +7 может стоять и не падать хоть неделю, все ок.
