Весной пробил в яме два колеса R19 Пирелли, поменял на Контики, все стало гораздо лучше. Попадал несколько раз в приличные ямы и резина выжила. Красиво конечно, но 19 радиус для России перебор.
"Пробить" можно любую резину. Не важно контики, пирелли и т.п. Каждый случай-частный.
Я лично пробивал и контики, и мишки и т.п.. Радиусы пробивал: 17, 18, 19.
Сейчас катаю на 19-х и доволен).
"Пробить" можно любую резину. Не важно контики, пирелли и т.п. Каждый случай-частный.
Я лично пробивал и контики, и мишки и т.п.. Радиусы пробивал: 17, 18, 19.
Сейчас катаю на 19-х и доволен).
Мне наверное не везло, я пробивал только пирелли 17 и 19 радиуса. На штатных 17-х сейчас хакка зимняя, с ней вообще проблем нет.
Мне наверное не везло, я пробивал только пирелли 17 и 19 радиуса. На штатных 17-х сейчас хакка зимняя, с ней вообще проблем нет.
Хаку 17-ю пробивал на "кольцах"). На 80-ти км/ч зимой в большую яму около 0,6-0,8 метра влетел правой стороной, объехать никак, встречка шла. В итоге сразу два правых балона пробило.
Как сейчас помню: зима, снегопад, вечер пятницы, жуткие пробки. Эвакуаторы тупо отказывались ехать. Кто соглашался, ждать часов 8. В итоге ехал до дома (шинмонтажа) около 2 часов со скоростью 5-10 км/ч. Всё проклял, особенно дорожников, гайцов и всю эту "семейку")). Благо еще не очень далеко ехать нужно было...
А покупал кто резину из Украины ? Цены там заметно так ниже... Ниже именно на брендовую резину. Сейчас думаю заказать на весну infoshina.com.ua Посмотрим, что получится. Обещают, что в течении недели уже можно будет идти забирать
Форумчане, а кто-нибудь обратил внимание, что штатные R17 дают падение в клиренсе 4.5мм относительно штатных R18. (сравнивал 245/45 R17 и 255/40 R18)
обратил на это внимание, т.к. планирую вместо лета на R18 на зиму поставить R17.
(см. вложение)
+ попутный вопрос:
Многие пишут про сходимость дисков с 212 кузовом. Однако, очевидно, что отличается вылет. 48 у 212 против 30-34.5 у 218. когда на другие машины выбирал, как-то сложилось, что +\- 5ед от заводского варианта не критично. Но здесь, разница существеннее. вопрос: кто реально ставил или примерял 48 вылет от 212 на 218ый? влезает? заранее спасибо.
[QUOTE=LPS;4218012]Форумчане, а кто-нибудь обратил внимание, что штатные R17 дают падение в клиренсе 4.5мм относительно штатных R18. (сравнивал 245/45 R17 и 255/40 R18)
обратил на это внимание, т.к. планирую вместо лета на R18 на зиму поставить R17.
(см. вложение)
+ попутный вопрос:
Многие пишут про сходимость дисков с 212 кузовом. Однако, очевидно, что отличается вылет. 48 у 212 против 30-34.5 у 218. когда на другие машины выбирал, как-то сложилось, что +\- 5ед от заводского варианта не критично. Но здесь, разница существеннее. вопрос: кто реально ставил или примерял 48 вылет от 212 на 218ый? влезает? заранее спасибо.
При изменении с 18 до 17 действительно клиренс изменится на 5 мм в меньшую сторону. Все подобные расчёты удобнее проводить на шинном калькуляторе (https://shina-calc.ru).
Что касается совместимости дисков с разными вылетами: дискутабельный вопрос. Они без проставок не подходят. Разница даже в сантиметр играет роль в физике нагрузки на ступицу. С учетом того, что производители мерседеса на заводе предварительно все просчитывают...а наши умельцы для наживы (чтоб расширить рынок сбыта) придумали проставки. Сомневаюсь, что кто-то рассчитывал, что произойдёт при несоблюдении заводских параметров.
Как по мне, так это разговоры в пользу бедных. Мерседес не подразумевает использование неоригинальных (шайтанских) тюнингов. Хотя каждый свою безопасность оценивает по своему. Я б не стал. Ибо безопасность родных важнее внешней эстетки. Уж с чем-чем, а с этим у мерсов всегда было все в порядке.
Хороший вопрос, но тем не менее он есть))) да и не сижу внутри мкада 5 месяцев. Поклонник автопутешествий, финка и Питер как здрасти зимой, +центральная Россия.
Мерседес не подразумевает использование неоригинальных (шайтанских) тюнингов..
А кто же говорит о неоригинале или тюнинге? Я спрашиваю о параметрах машины на шасси которого сделан cls.
Кстати на 19 диаметре, вылет на жопе 48 - "заводской" параметр.
Хороший вопрос, но тем не менее он есть))) да и не сижу внутри мкада 5 месяцев. Поклонник автопутешествий, финка и Питер как здрасти зимой, +центральная Россия.
Питер и Финка можно на 19 спокойно катать
Если куда-то в сторону, то спокойно на 18-х .
Если уже вместо дорог направления, то лучше ТЛК-200)).
Форумчане, а кто-нибудь обратил внимание, что штатные R17 дают падение в клиренсе 4.5мм относительно штатных R18. (сравнивал 245/45 R17 и 255/40 R18)
обратил на это внимание, т.к. планирую вместо лета на R18 на зиму поставить R17.
(см. вложение)
+ попутный вопрос:
Многие пишут про сходимость дисков с 212 кузовом. Однако, очевидно, что отличается вылет. 48 у 212 против 30-34.5 у 218. когда на другие машины выбирал, как-то сложилось, что +\- 5ед от заводского варианта не критично. Но здесь, разница существеннее. вопрос: кто реально ставил или примерял 48 вылет от 212 на 218ый? влезает? заранее спасибо.
При изменении с 18 до 17 действительно клиренс изменится на 5 мм в меньшую сторону. Все подобные расчёты удобнее проводить на шинном калькуляторе ().
Что касается совместимости дисков с разными вылетами: дискутабельный вопрос. Они без проставок не подходят. Разница даже в сантиметр играет роль в физике нагрузки на ступицу. С учетом того, что производители мерседеса на заводе предварительно все просчитывают...а наши умельцы для наживы (чтоб расширить рынок сбыта) придумали проставки. Сомневаюсь, что кто-то рассчитывал, что произойдёт при несоблюдении заводских параметров.
Как по мне, так это разговоры в пользу бедных. Мерседес не подразумевает использование неоригинальных (шайтанских) тюнингов. Хотя каждый свою безопасность оценивает по своему. Я б не стал. Ибо безопасность родных важнее внешней эстетки. Уж с чем-чем, а с этим у мерсов всегда было все в порядке.
Лучше оставить диски 18, но изменить размер шин на зиму.
Было 255\40 r18 поставить 245\45 R18.
Посчитайте на калькуляторе.
Хорошая замена на зиму. И клиренс в порядке(+8мм) и мягче будет. И ничего критичного в такой замене нет по всем параметрам.Советую.
Последний раз редактировалось Вадим***; 09.11.2018 в 16:22.
@Susanin 30, спасибо за ценные предположения, но к сожалению это все не по сути вопроса.
@Вадим***, спасибо. Да, есть над чем подумать, может сделать и так. Но это немного отличается от оригинальный параметров, которые все так любят ставить в пример.
клиренс +8мм, отличный вариант для дворов после снегопадов учитывая снегоуборочную губу амг
а 245 на 9.5 дисках не будут ли домиком?
@Susanin 30, спасибо за ценные предположения, но к сожалению это все не по сути вопроса.
@Вадим***, спасибо. Да, есть над чем подумать, может сделать и так. Но это немного отличается от оригинальный параметров, которые все так любят ставить в пример.
клиренс +8мм, отличный вариант для дворов после снегопадов учитывая снегоуборочную губу амг
а 245 на 9.5 дисках не будут ли домиком?
Все там встанет,как и должно.
Моё дело посоветовать.А решать Вам.
Зимой другие ценности.Жизнь и машину сохранить.
А вообще по уму.Не надо ничего.Ставь оригинал(что завод предписал) и забудь все.
@A212, что и требовалось доказать...
спасибо.
я предполагал, что так и будет по прежнему опыту. 245 на 8.5 диске стояли кристально вертикально. следовательно на 9.5 домик...
.
