Сорян, что поднимаю старую тему, но есть вопросик.
Во-первых, перечитал эту тему
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Понял, что есть 4 вида ходовой. У меня 486 - спортивная.
Недавно ехал по загородной трассе с не очень хорошим асфальтом. Колеса у меня 19" разно широкие, но досталась машина (2011 г/в) с одинаковой 235/50 почти лысой резиной (на следующее лето возьму новую резину как положено 255 зад и 235 перед).
Так вот словил я на этой дороге в темноте крамешной хороший ударчик - дренажная труба вылезла и получилась как лежачий полицейский.
Летел я где-то 80-85 км/ч.
От удара аж сработал центральный замок и открыл замки всех дверей.
В той теме на последней станице писали про то, как открываются замки от удара, ну ладно хоть не у меня одного так было.
Теперь по делу. Такие пробои меня не устраивают. Да и подвеска жестковата. Если асфальт укладывали ребята с гор на раздолбанной технике (впрочем это везде по всей стране), получается как-бы волнистая (или мягкая стиральная) дорога. Едешь как на телеге с деревянными колесами без каких-либо амов..
Подвеска ничего не гасит, всё в кузов и под пятую точку.
На моём прошлом авто (Ауди А4 В8) подвеска настолько мягкая была, что я словно плыл по волнам, ни пробоев, ни телеги.
Сейчас у меня стоят вот такие A2043231900
486+802
СПОРТИВНАЯ ХОДОВАЯ ЧАСТЬ [486]
No code designation available [802]
Вопрос: если я поменяю передние (а в перспективе и задние) амортизаторы на A2043234000
486+803+B00
СПОРТИВНАЯ ХОДОВАЯ ЧАСТЬ [486]
ГОД МОДИФИКАЦИИ 12/1 [803]
МЕРОПРИЯТ. ПО ХОДОВ. ЧАСТИ ДЛЯ СТРАН С ПЛОХ.ДОРОГ. [B00]
что-то измениться в подвеске? Интересует мягкость и гашение неровностей в колёсах и подвеске, чтобы до кузова не доходило всё это го..но наших дорог.
Или же нужно менять подвеску принципиально (как в той теме писали)
Меняются амортизаторы + пружины кода 486 на амортизаторы + пружины кода 485
И ещё: с пружинами что делать?
Разложите пожалуйста по полочкам что за ЦВЕТОВАЯ МАРКИРОВКА?
