[mds67]

Сообщение от Fokin

как, как. Грязью забился! У жены на киа бензонасос не проворачивался. Поменяли (благо от ВАЗ подходит). Запуск, через неделю опять насос не качает. Снял топливную станцию, слил бензин, а на дне бензобака какая то вязкая жижа, как сахарная. Вот через фильтр грубой очистки попал в насос и его склеило. Позже один из бензонасосов удалось в растворителе отмочить.
Где заправлялась - хз.

за 1км пробега после заправки? - см. выше. этого не может быть, потому-что не может быть никогда.

[Pers102]

Мерсу было 2,5 года. ЗАправлялся в Спб. Что там было не понятно - главное за счет мерса все сделали.

[alexone]

Приветствую всех!

Даю информацию по теме.

Разобрал на выходных пол салона с надеждой, что как у нормальных авто будет доступ под ковролином с салона к верху бака.
Но, я не очень разочаровался, нет там никакого доступа.
Прилагаю фото для ознакомления.

Официалы ответили, что фильтр топлива есть. Спрашиваю где? Ответ такой: "На баке или в баке. Мол мы его еще никогда не меняли".

Так что нужно снимать бак. Вскрытие покажет, есть ли там фильтр или все-таки его нет.

Всем спасибо и хорошего дня!!

[alexone]

Сообщение от Fokin

Черные свечи - богатая смесь. Похоже на лямбду умершую. Диагностика есть какая нибудь? Хоть елм327?

Прошу прощения, пропустил важную информацию.
Диагностику делали. Единственное замечание было, что был пропуск зажигания на 2-м цилиндре + какие-то старые мелочные ошибки. Все постирали.
На этих выходных выкрутил свечи. Все 3-и свечи уже в нормальном рабочем состоянии. Машинка стала резвее, но когда газ в пол, то начинает дергаться и треск какой-то сзади посторонний появляется.
Я уже был подумал что все-таки турбина полетела. Заехал к другу на СТО, проверили. На месте мотор крутится по максимуму, турбина работает.
А вот на ходу, такое ощущение, что мотору просто топлива не хватает для того чтобы ускорится.
А самое интересное, что машину на ровной дороге смог разогнать аж до 92 км, больше не едет. Хотя до этого 158 ездил.
Посоветовал как вариант, открутить глушитель и проверить как едет. Может действительно лямбде капец.
Но как его открутить от мотора, так и не нашли.
Машина продолжает быть еще более загадочной

[Fokin]

Сообщение от alexone

Прошу прощения, пропустил важную информацию.
Диагностику делали. Единственное замечание было, что был пропуск зажигания на 2-м цилиндре + какие-то старые мелочные ошибки. Все постирали.
На этих выходных выкрутил свечи. Все 3-и свечи уже в нормальном рабочем состоянии. Машинка стала резвее, но когда газ в пол, то начинает дергаться и треск какой-то сзади посторонний появляется.
Я уже был подумал что все-таки турбина полетела. Заехал к другу на СТО, проверили. На месте мотор крутится по максимуму, турбина работает.
А вот на ходу, такое ощущение, что мотору просто топлива не хватает для того чтобы ускорится.
А самое интересное, что машину на ровной дороге смог разогнать аж до 92 км, больше не едет. Хотя до этого 158 ездил.
Посоветовал как вариант, открутить глушитель и проверить как едет. Может действительно лямбде капец.
Но как его открутить от мотора, так и не нашли.
Машина продолжает быть еще более загадочной

Диагностикой топливные коррекции надо смотреть. Если они завалены, то менять лямбду. Можно попробовать фишку с лямбды снять. По идее она упадет в аврию, перестанет доверять неправильным показаниям лямбды и начнет нормально ехать.

[alexone]

Цитата:
Сообщение от Fokin Посмотреть сообщение
Черные свечи - богатая смесь. Похоже на лямбду умершую. Диагностика есть какая нибудь? Хоть елм327?

Подскажите пожалуйста, какая версия елм327 лучше работает с смартом 453. Версия 1.5 или все-таки версия 2.1.?
Хочу купить себе, но в интернете мнения у людей диаметрально противоположные.
Заранее спасибо за консультацию!!

[alexone]

Сообщение от Fokin

Диагностикой топливные коррекции надо смотреть. Если они завалены, то менять лямбду. Можно попробовать фишку с лямбды снять. По идее она упадет в аврию, перестанет доверять неправильным показаниям лямбды и начнет нормально ехать.

На выходных попробую. Спасибо за дельный совет!! Действительно фишку с лямбды проще снять, чем глушитель откручивать.

[Fokin]

Сообщение от alexone

Цитата:
Сообщение от Fokin Посмотреть сообщение
Черные свечи - богатая смесь. Похоже на лямбду умершую. Диагностика есть какая нибудь? Хоть елм327?

Подскажите пожалуйста, какая версия елм327 лучше работает с смартом 453. Версия 1.5 или все-таки версия 2.1.?
Хочу купить себе, но в интернете мнения у людей диаметрально противоположные.
Заранее спасибо за консультацию!!

я в них не силен, у меня есть лаунч. Елм какой то есть, но я даже не знаю какой он версии.

[alexone]

Сообщение от Fokin

я в них не силен, у меня есть лаунч. Елм какой то есть, но я даже не знаю какой он версии.

Я Вас понял. Конечно лаунч лучше.
Спасибо за ответ!!

[Grifin]

Здравствуйте, чем закончилась история с топливным фильтром?

[Вася Бушуй]

Сообщение от Grifin

Здравствуйте, чем закончилась история с топливным фильтром?

Скорее всего, дурь прошла 😁😁😁

[alexone]

Добрый день!
История с топливным фильтром закончилась))
Топливный фильтр все-таки есть на 453. Он в баке. Встроен в колбу с топливным насосом.
Снять бак и поменять колбу еще тот геморрой. Но, все реально.

А вот причина, почему не ехал Смарт была банальна. Одна свеча на холостых оборотах работала, а при повышении оборотов пробивала. Заменил свечи и полет отличный

[Вася Бушуй]

Сообщение от alexone

Добрый день!
История с топливным фильтром закончилась))
Топливный фильтр все-таки есть на 453. Он в баке. Встроен в колбу с топливным насосом.
Снять бак и поменять колбу еще тот геморрой. Но, все реально.

А вот причина, почему не ехал Смарт была банальна. Одна свеча на холостых оборотах работала, а при повышении оборотов пробивала. Заменил свечи и полет отличный

Делается проще. К топливной магистрали подключается манометр. Он измеряет давление топлива. Если давление в норме, то и в сторону фильтра копать нет надобности