[Вадим-777]

Дорогие друзья и соклубники. Уже как параноическая проблема... Мерс w222 s500 2016 года акпп 9г трогик. До 25000 км было все отлично.

После началось что-то странное и до нынешних 51000 км:
- чувствуются все передачи при переулючении
- подвеска стала дубовая (но после мойки авто подвеска как с завода!)
- при томожении авто дергается, появляются рывки.
- руль всегда жёсткий. Вообщем авто как спорт кар по ощущениям, но смысл в нем изначально был другой.

Итак, что сделано по гарантии для улучшения:
- заменены тормозные диски и колодки
- заменены все суппорта
- заменен бублик
- замена масла в АКПП
- замена гидроблока

Проведена полная диагностика дилером в Тюмени и в Екатеринбурге, приезжал техник из Москвы, вердикт-Машина в порядке. Ни одной ошибки по Старухе нет. Диагностика также ничего не показывает. Все на уровне ощущений. Проблемы подтверждает и дилер. По ощущениям что машина находится в каком-то странном режиме под напряжением, или под нагрузкой. Все обновления сделаны, коробка и бублик адаптированы.
Вообщем не знаю куда смотреть, продавать тоже с этой проблемой не хочу☹
Как ни странно бывает что после полной мойки беда уходит до новой грязи, либо это совпадение.

Странный вопрос, может у кого было подобное?

[петрович.]

Сообщение от Вадим-777

Дорогие друзья и соклубники. Уже как параноическая проблема... Мерс w222 s500 2016 года акпп 9г трогик. До 25000 км было все отлично.

После началось что-то странное и до нынешних 51000 км:
- чувствуются все передачи при переулючении
- подвеска стала дубовая (но после мойки авто подвеска как с завода!)
- при томожении авто дергается, появляются рывки.
- руль всегда жёсткий. Вообщем авто как спорт кар по ощущениям, но смысл в нем изначально был другой.

Итак, что сделано по гарантии для улучшения:
- заменены тормозные диски и колодки
- заменены все суппорта
- заменен бублик
- замена масла в АКПП
- замена гидроблока

Проведена полная диагностика дилером в Тюмени и в Екатеринбурге, приезжал техник из Москвы, вердикт-Машина в порядке. Ни одной ошибки по Старухе нет. Диагностика также ничего не показывает. Все на уровне ощущений. Проблемы подтверждает и дилер. По ощущениям что машина находится в каком-то странном режиме под напряжением, или под нагрузкой. Все обновления сделаны, коробка и бублик адаптированы.
Вообщем не знаю куда смотреть, продавать тоже с этой проблемой не хочу☹
Как ни странно бывает что после полной мойки беда уходит до новой грязи, либо это совпадение.

Странный вопрос, может у кого было подобное?

Странно как то всё, но...причина существует таки

[Вадим-777]

Сообщение от петрович.

Странно как то всё, но...причина существует таки

Голову сломал, думаю о магнитном датчике Collision prevention assist, поскольку менял бампер, и датчик прокрутили к металлу, вместо платикового кожуха, в котром он всегда находится. Но что то я сомневаюсь что в этом дело. Больше вмешательств не былов авто🙄

[mongol71]

Расскажите если вопрос решите

[skyordie]

на 221 такое происходит (жесткая подвеска, тугой руль) когда электронный блок абс помирает, но все это сопровождается кучей ошибок) правда с коробкой это никак не связано, но может и проблема у вас не одна общая)

[Вадим-777]

Сообщение от skyordie

на 221 такое происходит (жесткая подвеска, тугой руль) когда электронный блок абс помирает, но все это сопровождается кучей ошибок) правда с коробкой это никак не связано, но может и проблема у вас не одна общая)

Спасибо. Знать бы как задефектовать этот блок, потому как ошибок нет вообще.

[skyordie]

Сообщение от Вадим-777

Спасибо. Знать бы как задефектовать этот блок, потому как ошибок нет вообще.

может для начала обновить прошивки до последней версии по блокам, в том числе и блок ABS

[Вадим-777]

Сегодня проверили все контакты разъемы АБС, датчики положения кузова, все в порядке. Копаем дальше

[Крымчанин]

Давайте начнем с номера кузова

[Вадим-777]

Пробег 54000, проблема не ушла, НО автомобиль дает подсказки
1. Дерганья пропадают если при езде накатом АКПП в нейтраль переводим
2. Если авто стоит сутки на сервисе, и не важно что с ней делают, то после выезда с сервиса беда проходит на 150-200 км, и дальше опять начинает дергаться с нарастанием при торможении.
3. В момент дерганья подскакивают обороты двигателя.
4. При дерганьях подвеска авто жесткая становится и дерганья предсказуемы.
Т.е грубо говоря аварийный режим авто включает как будто руль жесткий, подвеска дубовая и т.д.
vin: WDD2221851A255193

Готов премировать в 50 000 рублей кто поможет разобраться с данной загадкой. В 20-х числах еду в Екатеринбург, там попытаем счастья у дилера.

[Крымчанин]

Сообщение от Вадим-777

Пробег 54000, проблема не ушла, НО автомобиль дает подсказки
1. Дерганья пропадают если при езде накатом АКПП в нейтраль переводим
2. Если авто стоит сутки на сервисе, и не важно что с ней делают, то после выезда с сервиса беда проходит на 150-200 км, и дальше опять начинает дергаться с нарастанием при торможении.
3. В момент дерганья подскакивают обороты двигателя.
4. При дерганьях подвеска авто жесткая становится и дерганья предсказуемы.
Т.е грубо говоря аварийный режим авто включает как будто руль жесткий, подвеска дубовая и т.д.
vin: WDD2221851A255193

Готов премировать в 50 000 рублей кто поможет разобраться с данной загадкой. В 20-х числах еду в Екатеринбург, там попытаем счастья у дилера.

судя по описаниям у вас проблемы с мотором

[петрович.]

Сообщение от Вадим-777

Пробег 54000, проблема не ушла, НО автомобиль дает подсказки
1. Дерганья пропадают если при езде накатом АКПП в нейтраль переводим
2. Если авто стоит сутки на сервисе, и не важно что с ней делают, то после выезда с сервиса беда проходит на 150-200 км, и дальше опять начинает дергаться с нарастанием при торможении.
3. В момент дерганья подскакивают обороты двигателя.
4. При дерганьях подвеска авто жесткая становится и дерганья предсказуемы.
Т.е грубо говоря аварийный режим авто включает как будто руль жесткий, подвеска дубовая и т.д.
vin: WDD2221851A255193

Готов премировать в 50 000 рублей кто поможет разобраться с данной загадкой. В 20-х числах еду в Екатеринбург, там попытаем счастья у дилера.

По ходу сам двигатель как неисправность можно исключить...а вот его электрическая часть типа - генератор и иже с ними всякие реле-датчики надо поэтапно проверять...

[skyordie]

Сообщение от петрович.

По ходу сам двигатель как неисправность можно исключить...а вот его электрическая часть типа - генератор и иже с ними всякие реле-датчики надо поэтапно проверять...

Просто интересно как какие либо элементы двигателя могут влиять на жесткость подвески?

[Вадим-777]

Вчера был в Екатеринбурге, услышал полностью зеркальную аналогичную историю.
Советуют искать проблему в подвеске, т.к по дублвой подвеске все передается, и переключения акпп, и жесктий руль, и т.д.

Если машина долго весит на подъемнике, или стоит дня 3-4, то после этого день-два машина идеальна, как с только салона. Но ошибок по аирматику нет, поднимается и опускается, но единственное заметил что редко "засыпает".
Правильно ли я думаю что можно порыться в проблеме с компрессором (недокачка давления), и посмотреть в сторону датчиков ускорения (их значения)?!

[Вадим-777]

Сообщение от Крымчанин

судя по описаниям у вас проблемы с мотором

Доброго дня! Мотор диагностировали, все в порядке. Есть большое убеждение что проблема первопричина в пневме. Т.к после вывешивания авто либо долгого простоя автомобиля все проблемы исчезают на день-два. Вспомнил, что год назад долгое время ездил в грязь без бампера. Возможно ли что компрессор закидало либо что-то, на что могла повлиять грязь

[петрович.]

Сообщение от skyordie

Просто интересно как какие либо элементы двигателя могут влиять на жесткость подвески?

Извиняюсь, не совсем правильно выразился...

Имел в виду конечно же не именно электрооборудование самого двигателя, а так как такового в общем, по всем параметрам электрики подвески и т.п.

Топику советую обратить внимание на датчики скорости, из за их "глюка" пневмоподвеска часто становится в аварийный режим, тогда она жуть какая жесткая становится...

А сам компрессор думаю тут не причём

[Вадим-777]

Сообщение от петрович.

Извиняюсь, не совсем правильно выразился...

Имел в виду конечно же не именно электрооборудование самого двигателя, а так как такового в общем, по всем параметрам электрики подвески и т.п.

Топику советую обратить внимание на датчики скорости, из за их "глюка" пневмоподвеска часто становится в аварийный режим, тогда она жуть какая жесткая становится...

А сам компрессор думаю тут не причём

Спасибо за ваш совет! Попытаемся их задефектовать

[Вадим-777]

Хотел поинтересоваться, а датчики ускорения/скорости это одно и тоже?!
Как я понимаю датчики АБС это другое. Думаю на психах все датчики заменить.

[Крымчанин]

Сообщение от Вадим-777

Доброго дня! Мотор диагностировали, все в порядке. Есть большое убеждение что проблема первопричина в пневме. Т.к после вывешивания авто либо долгого простоя автомобиля все проблемы исчезают на день-два. Вспомнил, что год назад долгое время ездил в грязь без бампера. Возможно ли что компрессор закидало либо что-то, на что могла повлиять грязь

Вспомнил
Проверить тяги датчиков уровня на закисание

[Вадим-777]

Сообщение от Крымчанин

Вспомнил
Проверить тяги датчиков уровня на закисание

Спасибо за совет, обязательно проверим при замене датчика ускорения