[Extraordinar]

Сообщение от Alexander S

Без замены турбин. Только чип. Проверяли на беговых барабанах, на выходе 420 сил, даже фотка с экрана стенда где-то осталась.

Задумался....

[Extraordinar]

Сообщение от Alexander S

Добавлю.
Принципиально не пользуюсь системой старт-стоп. По моему мнению, ничего, кроме снижения ресурса, эта мерзкая функция не дает.

Обратился к человечеку сразу после покупки. Теперь кнопка эко с памятью крайнего нажатия.

[AREZA]

Есть владельцы с пробегом 100+ ? Пробемы есть распрастраненные?

[Alexeevich777]

Сообщение от AREZA

Есть владельцы с пробегом 100+ ? Пробемы есть распрастраненные?

У меня ЦЛС 400, 276 мотор огонь, очень нравится. Пробег 96000, две недели назад полетел правый впускной Ванос (треск при пуске на горячую). Надо менять оба впускных, натяжители цепей и цепи при необходимости. Готовлюсь отряхнуться на 150 руб. кстати, на второй машине - Е 300 272 мотор, пробег 180000, полёт норм, за 9 лет менял три раза впускной коллектор и все.

[Вадим***]

Нормально так по 150-200 тыс рублей отстегивать на 100 тыс пробега...
Плюс пневма тоже приедет к 100тыс.Еще 200тыс рублей.
А в остальном прекрасная маркиза....все хорошо,все хорошо!
Лучше с дизелем ОМ642 взять СLS///
Чип сделать в хорошей конторе и балдеть...

[dimastiy]

Сообщение от Вадим***

Чип сделать в хорошей конторе и балдеть...

он не едет даже с чипом

[Вадим***]

Сообщение от dimastiy

он не едет даже с чипом

Ты еще не сделал чип?
У всех едет нормально для дизеля.Чего еще в городе надо?

[glamyr]

Салют всем! Прочитал тему у всех только положительные отзывы о двигателе м276 333лс
Получается реально мотор получился удачным и надежным?несмотря на то что гильзы убрали и только лишь напылением чугунным обошлись...
Рассматриваю к покупке что то по спокойнее, в ближайшее время как подвернется подходящий вариант куплю cls400.
Интересуюсь про двигатель т.к насмотревшись на местных владельцев 278 моторов,аж в дрожь берет)))

[artor]

Сообщение от glamyr

Салют всем! Прочитал тему у всех только положительные отзывы о двигателе м276 333лс
Получается реально мотор получился удачным и надежным?несмотря на то что гильзы убрали и только лишь напылением чугунным обошлись...

Есть в нем гильзы. В основе его американский Chrysler Pentastar V6.

[Фаня]

Сообщение от Вадим***

Плюс пневма тоже приедет к 100тыс.Еще 200тыс рублей.

Ну какие 200 тысяч, я вас умоляю.
Задние баллоны по 9 тысяч р замена рукава, передние по 15 тысяч р замена рукава. Амортизаторы там ходят более 200-250 тысяч, они гораздо более выносливее, чем на пружинах.

[Фаня]

Сообщение от artor

Есть в нем гильзы. В основе его американский Chrysler Pentastar V6.

Серьезно, гильзы в 276 турбо?
Ну а теперь читаем внимательно.



Гильзы только в атмосферном варианте 276.

[artor]

Сообщение от Фаня

Серьезно, гильзы в 276 турбо?
Ну а теперь читаем внимательно.



Гильзы только в атмосферном варианте 276.

Гильзы есть во всех вариантах М276.

[Фаня]

Сообщение от artor

Есть .

Читать разучились?

[artor]

Сообщение от Фаня

Читать разучились?

Почитайте хотя бы wiki

[Фаня]

Сообщение от artor

Почитайте хотя бы wiki

Пилять, я тебе официальный докумет(!) от МБ показал. Хренли мне это ВИКИ. Непонятный источник.

А вот и картинки подъехали нанослайда на 276 турбо





Гильзы да Ищем гильзы, упорно ищем.

[Arsenio]

Сообщение от Фаня

Ну какие 200 тысяч, я вас умоляю.
Задние баллоны по 9 тысяч р замена рукава, передние по 15 тысяч р замена рукава. Амортизаторы там ходят более 200-250 тысяч, они гораздо более выносливее, чем на пружинах.

Да ну, брось. На 80 умерла одна, на 110 вторая пневмостойка. Качеству эйрбартера я не доверяю, их работа ходит чуть дольше гарантии, потом снова-здарово-к ним и платить. В итоге замена двух пневмостоек обошлась в 200 у дилера. Можно сэкономить на установке, но калибровать пневму умеет только дилер.

[Фаня]

Сообщение от Arsenio

На 80 умерла одна, на 110 вторая пневмостойка.

А ты хоть раз за 80 тыс их чистил? Ну и кончился баллон, все же, а не стойка. А замена баллона читай выше. 15р и едем дальше.

Сообщение от Arsenio

В итоге замена двух пневмостоек обошлась в 200.

Так к слову. Новая оригинальная стойка на 4матик стоит 55 тыс в МСК в наличии. Новая. Не аирбартер хрен пойми что. А новая.

[Arsenio]

Сообщение от Фаня

А ты хоть раз за 80 тыс их чистил? Ну и кончился баллон, все же, а не стойка.

Так к слову. Новая оригинальная стойка на 4матик стоит 55 тыс в МСК в наличии. Новая. Не аирбартер хрен пойми что. А новая.

Неа, это же не мл

[Фаня]

Сообщение от Arsenio

Неа

Таки оп чем спич?
Почистил бы 2 раза в год при смене шин, это занимает 15 минут, и жили бы они у тебя 200+.
Я на Д2 писал об этом пост. О чистке и из-за чего умирают баллоны на 212/218 спереди. Поищи, если интересно.

[Arsenio]

Сообщение от Фаня

А ты хоть раз за 80 тыс их чистил? Ну и кончился баллон, все же, а не стойка. А замена баллона читай выше. 15р и едем дальше.

Так к слову. Новая оригинальная стойка на 4матик стоит 55 тыс в МСК в наличии. Новая. Не аирбартер хрен пойми что. А новая.

Отличная цена.