[Alex550]

Сообщение от dimastiy

не брезгую подобными машинами с пробегом 80 ткм
на них гораздо приятнее ездить чем на современном говне
велосипед пока что заново у мерседеса изобрести не получается
каждая новая модель более убогая чем предыдущая



ну так помойки покупать не нужно изначально

Ну да , как раз 210 попался е320 помойка , даже не вспомню чего там не было )
Вот все было , но машина отстой . Худший Мерседес

[dimastiy]

а ты с темы не съезжай.
ну, получил, предположим.
причем тут она - разговор про другое

Сообщение от Alex550

О чем с терпилой можно ещё говорить

ну а с быдланом че обсуждать?

[dimastiy]

Сообщение от Alex550

Ну да , как раз 210 попался е320 помойка , даже не вспомню чего там не было )
Вот все было , но машина отстой . Худший Мерседес

211 попался - такое говно, просто пипец, ломучее корыто.

правда содержательно?

[Alex550]

Сообщение от dimastiy

а ты с темы не съезжай.
ну, получил, предположим.
причем тут она - разговор про другое



ну а с быдланом че обсуждать?

Предположение) имеет место быть
Давай рабой над ошибками

[Alex550]

Сообщение от dimastiy

211 попался - такое говно, просто пипец, ломучее корыто.

правда содержательно?

Надо было брать новым , а не со скрученным пробегом по Германии . У меня был полугодовалый 211 , интерпол e430 , очень достойный )

[dimastiy]

Сообщение от Alex550

Надо было брать новым , а не со скрученным пробегом по Германии . У меня был полугодовалый 211 , интерпол e430 , очень достойный )

430х 211х не бывает. остается только догадываться что это было за авто

[Alex550]

Сообщение от dimastiy

430х 211х не бывает. остается только догадываться что это было за авто

А где я сказал что у меня был полноприводной

[dimastiy]

клиент нетрезв видимо)

какой полный привод?
е430 это торговое обозначение
не было таких в 211м кузове

[МОЛОДОЙ]

Странно. Гнал с Одессы другу 210 новый, не очень были впечатления, правда я двигатель хоть убей не помню. А вот на 211 е280 поездил достаточно, очень понравился.
На вкус и цвет все фломастеры разные.

[Alex550]

Сообщение от dimastiy

клиент нетрезв видимо)

какой полный привод?
е430 это торговое обозначение
не было таких в 211м кузове

Ты прав
Точно , сначала был 210 до рестайлинг e320
Потом поменял на рестайлинг 210 е430 2001, долго покататься не пришлось , интерпол замучил
Эти моторы как раз они перестали выпускать 2001, у меня как раз потом был ML430 2001 брал на год пока МЛ500 не взял
Короче , исправляясь , двадцать лет минуло .
210 дерьмовенький до рестайлинг , с 99 вроде как вышел рестайлинг , вот он реально мне понравился на порядок больше

Тебе историком надо работать , хорошая память на даты

[Alex550]

Сообщение от dimastiy

430х 211х не бывает. остается только догадываться что это было за авто

Сорян Техас , это я рестайлинг с ним попутал . Все лупатые
Все верно 211 пошёл с восьмеркой как е500 , и насколько знаю , сам не ездил , на 163 пересел параллельно , народ был не в восторге от 211 . Как раз по ходовой

[Alex550]

Сообщение от МОЛОДОЙ

Странно. Гнал с Одессы другу 210 новый, не очень были впечатления, правда я двигатель хоть убей не помню. А вот на 211 е280 поездил достаточно, очень понравился.
На вкус и цвет все фломастеры разные.

От мотора много что зависит первые 210 все туповатые были

[dimastiy]

Сообщение от Alex550

210 дерьмовенький до рестайлинг , с 99 вроде как вышел рестайлинг , вот он реально мне понравился на порядок больше

а чем дерьмовенький то? там по сути кроме видоизмененной морды, бамперов, и мультируля с новой приборкой других кардинальных отличий нету

Сообщение от Alex550

народ был не в восторге от 211 . Как раз по ходовой

естественно. другая конструкция передней подвески
только на 4матиках была такая же как на 210

поэтому нету в 211 ничего прям вау инновационного после 210х
пневму добавили, редкий массаж сидений, дистроник бестолковый.. это навскидку
ну да мотор 113й стал 5.5к
а так глобально улучшений никаких особо не вижу если честно

Сообщение от МОЛОДОЙ

Странно. Гнал с Одессы другу 210 новый, не очень были впечатления, правда я двигатель хоть убей не помню.

второй пошел)) а не очень это именно от чего?)

Сообщение от Alex550

От мотора много что зависит первые 210 все туповатые были

я не про мотор а про ощущение от машины в целом
по моторам динамика у 320х практически не изменилась начиная с 93 года у 124х и заканчивая 2003м годом на 320х в 211 кузове (разница смешная)
и на первых 500х в 211м кузове аналогично
только с выходом 273 мотора ситуация изменилась + новые коробки, тогда машины стали намного резвее

[Alex550]

Сообщение от dimastiy

а чем дерьмовенький то? там по сути кроме видоизмененной морды, бамперов, и мультируля с новой приборкой других кардинальных отличий нету




естественно. другая конструкция передней подвески
только на 4матиках была такая же как на 210

поэтому нету в 211 ничего прям вау инновационного после 210х
пневму добавили, редкий массаж сидений, дистроник бестолковый.. это навскидку
ну да мотор 113й стал 5.5к
а так глобально улучшений никаких особо не вижу если честно



второй пошел)) а не очень это именно от чего?)



я не про мотор а про ощущение от машины в целом
по моторам динамика у 320х практически не изменилась начиная с 93 года у 124х и заканчивая 2003м годом на 320х в 211 кузове (разница смешная)
и на первых 500х в 211м кузове аналогично
только с выходом 273 мотора ситуация изменилась + новые коробки, тогда машины стали намного резвее

Ну ты сам ответил что изменили , достаточно . Немного приборка и снаружи фонари бампера . Мне хватило
Плюс поменял на 430 , машинка заиграла . Правда на этих двух в общем один год катался , так сложилось , хотя е430 оч нравился
И первые 210 кстати и Е 240 были - вообще не ехали , поэтому ощущения от машины можно получить разные , в зависимости от двигла . То что плиту на V поменяли , тоже вопрос что лучше , от двух v6 того времени избавился быстро и с удовольствием, в отличии от v8 4.3

По номеру кузова косяк , что то переклинило , и кстати не первый раз . Хотя если честно , двадцать лет прошло , а за то время только с 95 по 2005 поменял семь Мерседесов . Ты молодец , помнишь

[МОЛОДОЙ]

Сообщение от dimastiy

второй пошел)) а не очень это именно от чего?)

Я думаю из за мотора. Возможно не большой объем был

[dimastiy]

Сообщение от Alex550

Ну ты сам ответил что изменили , достаточно . Немного приборка и снаружи фонари бампера . Мне хватило

да это все по сути мелкая ерунда
которая ни на что не влияет
едет машина так же абсолютно
чисто визуальная эстетика
но тогда так и надо писать )

Сообщение от Alex550

И первые 210 кстати и Е 240 были - вообще не ехали , поэтому ощущения от машины можно получить разные , в зависимости от двигла . То что плиту на V поменяли , тоже вопрос что лучше , от двух v6 того времени избавился быстро и с удовольствием, в отличии от v8 4.3

гамма моторов была очень разная
320й был ничего но маловато
потом 420й еще был со 119м как на стосорокете

с 97 пошли V-образные и 3.2 и 4.3

по нынешним меркам они все не едут даже 5.5

но я про общий комфорт от машины
с овощным мотором комфорт уменьшается но только по части динамики
это динамические качества а не вся машина убогая как ты выразился

а вообще в америке и 3.2 за глаза, гонять дорого очень, самое скучное и тупое вождение в мире

Сообщение от МОЛОДОЙ

Я думаю из за мотора. Возможно не большой объем был

да причем тут мотор я про общие ощущения и комфорт опять же
вон у меня 2.8 есть в хозяйстве, 8.5 до сотни это уже давно очень мало
но он так приятно и мягко едет, это реально кайф
машина кайфовая но мотора мало да
это не значит что машина убогая

[МОЛОДОЙ]

Сообщение от dimastiy

да причем тут мотор я про общие ощущения и комфорт опять же
вон у меня 2.8 есть в хозяйстве, 8.5 до сотни это уже давно очень мало
но он так приятно и мягко едет, это реально кайф
машина кайфовая но мотора мало да
это не значит что машина убогая

Ну я на тот момент не много на мерсах ездил. Только на машинах друзей. 140 S500 так просто с ума сошел после ВАЗ 2106
Не даром же на тест драйв выдают нафаршированные машины. Правило первого ощущения.

[dimastiy]

ну после жиги и 210й космолет

[Alex550]

Сообщение от dimastiy

да это все по сути мелкая ерунда
которая ни на что не влияет
едет машина так же абсолютно
чисто визуальная эстетика
но тогда так и надо писать )



гамма моторов была очень разная
320й был ничего но маловато
потом 420й еще был со 119м как на стосорокете

с 97 пошли V-образные и 3.2 и 4.3

по нынешним меркам они все не едут даже 5.5

но я про общий комфорт от машины
с овощным мотором комфорт уменьшается но только по части динамики
это динамические качества а не вся машина убогая как ты выразился

а вообще в америке и 3.2 за глаза, гонять дорого очень, самое скучное и тупое вождение в мире



да причем тут мотор я про общие ощущения и комфорт опять же
вон у меня 2.8 есть в хозяйстве, 8.5 до сотни это уже давно очень мало
но он так приятно и мягко едет, это реально кайф
машина кайфовая но мотора мало да
это не значит что машина убогая

Не согласен по поводу ощущений и негде погонять в Америке .
Динамика как раз и есть основное ощущение .
Овощные машины губят это в корне .
Последний мой двухдневный драйв тест GLE350 с четырьмя цилиндрами как раз по ощущениям напомнил HONDA CRV . Тоже как то довелось пару дней кататься
Да и погонять есть где в Штатах , с умом надо делать . Было бы желание .
Но 210 сорри , первый выпуск оставили неприятное ощущение , хотя и был на тот момент очень понтовым