[Grekuless]

Была МЛ-ка в 164 кузове бензин, жене нравилась, мне хлопот не доставляла. Сейчас выбираю жене тоже МЛ, но уже в 166 и дизельную с om642. Бюджет 1,5-2,0 - чем меньше тем лучше. Знакомые подсказали что туарег за эти деньги будет в более жирной комплектации. Смотрю всех на пневме.

Кто что скажет? Есть опыт в сравнении?

[Admin]

конечно 166, только их мало целых осталось
а туарег ведро, шумное, как жигули, вообще не премиум, развод телепузиков за большую машину

[Андрей Скания]

Сообщение от Admin

конечно 166, только их мало целых осталось
а туарег ведро, шумное, как жигули, вообще не премиум, развод телепузиков за большую машину

У меня CR, нравится, 160 едешь можно шепотом разговаривать, не знаю че там от ведра

[GermanPadre]

1,5 для мерса будут дрова с пятью владельцами, за 2 что то путное можно будет поискать года 13/14. Туарег Мерсу проигрывает, он хорош, но не орел. Обслуживание по стоимости практически одинаковое.

[Burning Man]

Если бы мог кто-то более детально описать, какая модель и чем лучше.

[GermanPadre]

Сообщение от Burning Man

Если бы мог кто-то более детально описать, какая модель и чем лучше.

Туарег NF/FL и W166, последний лучше во всем. Глобальной прям разницы нет, но мерс выше по всем параметрам на чуть чуть- точно. Более качественно собран, интереснее салон, если брать внедорожный пакет, то мерс более проходимый. У ВАГ гораздо надежнее пневма, и он дешевле в покупке. Внешне тут на любителя, оба авто не модельной внешности, но мерс спереди все же интереснее. Ну и мерс премиальнее чтоли, если это владельцу важно.))
В общем, разница не глобальная, но есть. Ах да, самое главное. Мерседес лучше, если он мерседес еще и внутри, то есть опционально богат. Если шарабан, то лучше фольц брать- при прочих равных, он будет богаче за те же деньги, и моложе.

[Андрей Скания]

На твороге пневма надежнее, салон хуже, моторы плюс минус одинаково нормальные, короче в 1,5-2 искать лучшее состояние

[Grekuless]

Упакованный турик к 2 млн приближается... и то найти уже месяц не могу живой... мл-ок вообще мало, но цена уже 2,1 и выше... вот мне и стало интересно почему он дороже как минимум на 300 тр - неужели настолько лучше?

Еще посоветовали присмотреться к Q7. В пределах 2 млн тоже есть достойные... что скажете? Юзал кто?

[Sabath]

Перед аналогичным выбором. В пользу туарега нууу оооочннь дешёвое обслуживание. Только что продал GP 2009 года после 10 лет эксплуатации. Второе авто в семье w204, все очень хлюпкое и $ чего не коснись.
Тур NF/FL никогда не вызывал восторга...но едет неплохо, пневма надежна,, мотор ваговский 3 литра дизель очень приличный и неприхотливый...что то тянет в сторону Тура.

[Grekuless]

Сообщение от Sabath

Перед аналогичным выбором. В пользу туарега нууу оооочннь дешёвое обслуживание. Только что продал GP 2009 года после 10 лет эксплуатации. Второе авто в семье w204, все очень хлюпкое и $ чего не коснись.
Тур NF/FL никогда не вызывал восторга...но едет неплохо, пневма надежна,, мотор ваговский 3 литра дизель очень приличный и неприхотливый...что то тянет в сторону Тура.

у меня тура не было, была МЛ164 - за 120 ткм и 5 лет эксплуатации не заметил дороговизны в обслуживании, все в рамках разумного... мне просто не понятно почему мерседес при равных годах/комплектации/состоянии стоит дороже... неужели просто марка? причем проигрывает по надежности пневмы/двс...

[Burning Man]

Grekuless,
От нечего делать глянул несколько выборок авто в объявлениях. (автору)
ML W166, X5 F15, Q7 4L, Touareg II рест (я так понимаю, это и есть NF).
Условия были одинаковые для каждый модели: регионы Москва, СПБ, Краснодар, дизель 3 литра и 2014-15 годы производства.

Так вот, если VW, мерс и ауди по ~30 предложений, то ххх аж 100. И по ценам, первые топ-10 объявлений брать, то:

BMW X5 - 3.1-3.5 млн
Mersedes ML - 2.4-2.6 млн
Audi Q7 - 2-2.5 млн
VW Touareg - 2.3-2.5 млн

Как бы туареги не особо дешевле мерсов получаются. И удивило, что так много Х5 в продаже.

[Sabath]

Сообщение от Burning Man

Grekuless,
От нечего делать глянул несколько выборок авто в объявлениях. (автору)
ML W166, X5 F15, Q7 4L, Touareg II рест (я так понимаю, это и есть NF).
Условия были одинаковые для каждый модели: регионы Москва, СПБ, Краснодар, дизель 3 литра и 2014-15 годы производства.

Так вот, если VW, мерс и ауди по ~30 предложений, то ххх аж 100. И по ценам, первые топ-10 объявлений брать, то:

BMW X5 - 3.1-3.5 млн
Mersedes ML - 2.4-2.6 млн
Audi Q7 - 2-2.5 млн
VW Touareg - 2.3-2.5 млн

Как бы туареги не особо дешевле мерсов получаются. И удивило, что так много Х5 в продаже.

В этой цене очень много машин с пробегом около 100 т км. У БМВшников психологический барьер)

[Фаня]

Сообщение от Burning Man

Как бы туареги не особо дешевле мерсов получаются.

Машина очень популярна и ценится на вторичке больше, чем она из себя реально представляет. Это как таета самри.

Сообщение от Sabath

мотор ваговский 3 литра дизель очень приличный и неприхотливый...что то тянет в сторону Тура.

Мотор CRCA 245лс на туареге НФ-ку7 4Л немного проблемный. Основные проблемы его:
- натяжитель цепи до 2013 года имеет дефект, в связи с эти цепь гремит при пуске. ВАГ-комом можно посмотреть углы отклонения цепи и сделать вывод о необходимости замены. Замена со снятием мотора или акпп.
- медные кольца под форсунками прогорают.
- были случаи выстрела форсунок из ГБЦ из-за пред проблемы и изменения крепления самой форсунки 1 болтом(на прошлых поколениях было 2 болта)
- течь антифриза и масла в развале моторе из-за пластикового клапана термостата

В остальном да мотор ходит без проблем. Моторы на первых выпусках Туров НФ 239лс и этот же мотор на ДжиПи был НАМНОГО надежнее и не имел таких дорогостоящих проблем.

[Фаня]

Сообщение от Grekuless

Еще посоветовали присмотреться к Q7. В пределах 2 млн тоже есть достойные... что скажете? Юзал кто?

Куху первого поколения вы сможете только взять за 2. Второе поколение от 2.5-2.6 стартует. В хорошей комплектации к 3.
Про первое поколение могу много рассказать.

[неяп]

Я б 166 взял.Правда,искать надо живые.За 1.5.-1.9 очень маловероятно ,но повыше -найти можно.Вопрос времени ,терпения опять же.Может,если не горит,подкопить еще чуток-тогда и выбор.Кукушка была первого поколения в семье.Хороша,пока новая ,на гарантии.,дальше большие вопросы и финансы.

[muaythai_toni]

Сообщение от Grekuless

Упакованный турик к 2 млн приближается... и то найти уже месяц не могу живой... мл-ок вообще мало, но цена уже 2,1 и выше... вот мне и стало интересно почему он дороже как минимум на 300 тр - неужели настолько лучше?

Еще посоветовали присмотреться к Q7. В пределах 2 млн тоже есть достойные... что скажете? Юзал кто?

вчера за 2 взял ml x166 2013 на пневме с многими плюшками, типа подогревы сидений, двойные стекла, амг обвес и т.п. выбирал между каенами и мл в бюджете 2-2.5. каены дороже. творог не нравится внешне

[muaythai_toni]

Сообщение от Grekuless

Упакованный турик к 2 млн приближается... и то найти уже месяц не могу живой... мл-ок вообще мало, но цена уже 2,1 и выше... вот мне и стало интересно почему он дороже как минимум на 300 тр - неужели настолько лучше?

Еще посоветовали присмотреться к Q7. В пределах 2 млн тоже есть достойные... что скажете? Юзал кто?

присмотритесь ещё к каену 958. мой спец смотрел один в порше рублевском белый за 2099990, дилер его за 2 готов был отдать, но у него течёт второй поддон (их штатная болячка, вылазит раз в 50-80 ткм), цена работ 60-150, в остальном в идеале. для себя решил месяц подождать и забрать его, но неожиданно в чехове прекрасный ml попался

[nefin]

Сообщение от Burning Man

И удивило, что так много Х5 в продаже.

У БМВ Х5 вышел в новом кузове, вот от старых и избавляются

[Hans Moleman]

Из всего вышеперечисленного ничего бы не посоветовал.
Лучше Grand Cherokee IV рестайл, предпочтительно с 3.6

[кбм]

Сообщение от Hans Moleman

Из всего вышеперечисленного ничего бы не посоветовал.
Лучше Grand Cherokee IV рестайл, предпочтительно с 3.6

А я б взял сейчас за 2 Лексус гибрид РХ в максимальной или предмаксимальной комплектацией с проекцией и удлиняющей сидушкой - беспроблемное авто