[mrtrololorus]

Сломал всю голову , прошу помощи клуба

Имеем
Ml 350 2013 дизель 249 пробег 101000
и
RR Discovery 4 2014 дизель 211 пробег 87
Бюджет 2-2.1

НЕ могу никак определиться

Как ведет себя после пробега 100 мерседес ? По диско начитавшись форума понял что машина в целом надежная , но все же по надежности после 100 пробега в сторону кого смотреть , и по обслуге стоимость +- одинаковая у машин?

Кто в целом катался и на том и на том , в каком комфорта больше в итоге город-трасса ?

Хочется конечно более безпроблемный авто чтоб не вкладывать каждый месяц в него . Комфорта .
Как себя ведет РР на трассе при крейсерских скоростях 140-160 по сравнению с МЛ ?
Авто берется на года 2-3 . Пробеги около 15 в год
Прошу не кидайтесь камнями , выскажите мнение если есть относительно выбора Может перед кем-то такой же стоял

[AMIru]

Диско 4 - только если комплектации SE на пружинах ...
Очень там проблемная пневма
Движки - дизеля у обоих равно-надёжны
На 150 едут с вполне. Но 160 для диско это уже почти предел
Дальше зона дискомфорта. Мерс вполне едет и быстрее 160
Престижнее разумеется Мерс. Диско - большой простак
ИМХО

[РОВНЯК]

Сообщение от AMIru

Диско 4 - только если комплектации SE на пружинах ...
Очень там проблемная пневма
Движки - дизеля у обоих равно-надёжны
На 150 едут с вполне. Но 160 для диско это уже почти предел
Дальше зона дискомфорта. Мерс вполне едет и быстрее 160
Престижнее разумеется Мерс. Диско - большой простак
ИМХО

Движки равнонадежны? Это 3.0, он же 2,7 на диско?)))) Самый проблемный двигатель у лр с проворотами коренных и стукачей, как следствие. Если этот двигатель дошёл до 100 тысяч, уже бронзовую медаль надо дать. Народ на 45 тысячах попадает.
Пневма ненадёжная у диско?)))
Мерс в целом надёжнее по электрике, просто глюкам и уж 100% по движку.
ЗЫ
Вы же на лр клубе есть, если не ошибаюсь

[РОВНЯК]

Диско значительно вместительнее, по трассе чуть мягче, чуть тише и вальяжнее. Сравниваю мл на пружинах и диско на пневме. Главная беда у диско дизель. Лотерея 100% причём уже перебранные движки опять стучат. Народ какие-то замки на вкладыши ставит, с масляными насосами что-то делает. Короче бред. МЛ по трассе тоже шикарен, и рулёжка лучше и раскачки сильно меньше, а главное динамика куда веселее. Да, и угоняемость дискарей заставляет сильно беспокоиться.

[AMIru]

И

Сообщение от РОВНЯК

Движки равнонадежны? Это 3.0, он же 2,7 на диско?)))) Самый проблемный двигатель у лр с проворотами коренных и стукачей, как следствие. Если этот двигатель дошёл до 100 тысяч, уже бронзовую медаль надо дать. Народ на 45 тысячах попадает.
Пневма ненадёжная у диско?)))
Мерс в целом надёжнее по электрике, просто глюкам и уж 100% по движку.
ЗЫ
Вы же на лр клубе есть, если не ошибаюсь

Да
Был там в Клубе почти лет 10 тому.
Отьюзал в те годы два Диско. Поэтому знаю о чем пишу.
Дизель 3л - Вы правы точнее 2.7 - там вполне надёжен. Были вначале на Д3 проблемы с ТНВД. Плохо переваривал нашу «сухую» саляру. Изготовитель провёл акцию замены. Бесплатно. Иных системных проблем не было. У меня во всяком случае. И ещё - надёжный Диско - простой Диско. Тот где поменьше электроники и иных наворотов. Поэтому на вторичке комплектация SE - оптимальна. Рекомендую её. Там, кстати, пружины, а не пневма. И это правильно.
Про угоняемость - в те годы - соглашусь. Одно время их очень на Кавказе полюбили. И гнали туда. И в Казахстан. Один из этих угнанных Диско был мой ... Так то

[РОВНЯК]

Сообщение от AMIru

И

Да
Был там в Клубе почти лет 10 тому.
Отьюзал в те годы два Диско. Поэтому знаю о чем пишу.
Дизель 3л - Вы правы точнее 2.7 - там вполне надёжен. Были вначале на Д3 проблемы с ТНВД. Плохо переваривал нашу «сухую» саляру. Изготовитель провёл акцию замены. Бесплатно. Иных системных проблем не было. У меня во всяком случае. И ещё - надёжный Диско - простой Диско. Тот где поменьше электроники и иных наворотов. Поэтому на вторичке комплектация SE - оптимальна. Рекомендую её. Там, кстати, пружины, а не пневма. И это правильно.
Про угоняемость - в те годы - соглашусь. Одно время их очень на Кавказе полюбили. И гнали туда. И в Казахстан. Один из этих угнанных Диско был мой ... Так то

ТНВД это другая история. Евро 3 или 4, было дело, возгорание могло произойти. А стукачи это сегодняшняя боль. Будет не лень, посмотрите форум, там беда.

[РОВНЯК]

Ну и подвеска надежностью не блещет у диско. К 100 тысячам шаровые меняли 2 раза и по мелочи

[A212]

У знакомого на диско 3 , на 60 тыс. вал на две части развалился.

[mrtrololorus]

С проблемой валов на движках диско слышал . Лотерея . С пневмой наоборот как понял проблем нет особо
А после 100000 мерсовские дизеля как ?

[GLT]

Сообщение от mrtrololorus

С проблемой валов на движках диско слышал . Лотерея . С пневмой наоборот как понял проблем нет особо
А после 100000 мерсовские дизеля как ?

Норм двигатель. 3,5 вообще один из самых надёжных. Парни катали до 300к - без проблем.

[Alex550]

У меня был МЛ такой , продал в Москву . До сих пор там катает родственник . Пробег за 130 т уже . Характерна особенность владельца , пока машина не умрет в сервис не поедет . Так вот , до сих пор не ездил . Так масло колодки .....