Цитата:
Сообщение от GLT
Теперь я понимаю, как на авито появляются полупустые комплектации, с описанием "самая полная комплектация" 
Или Вы не все опции обозначили.
Скиньте вин, плз-интересно посмотреть набор опций  |
Вот набор опций моей GLE-шки (2018 ГВ):
Изучай на здоровье.
Из того, что выкинул:
Active Curve (прикольная штука, но в моей местности бесполезная)
THERMOTRONIC (не знаю, вроде обычного THERMATIC хватает за глаза)
Кожанный салон (немного жалею, тупанул, но при желании всегда можно сделать)
-AMG... - эххх, но в моей местности приходится быть скромнее)))) Пришлось отказаться.
вроде все!
Из того, что пригодилось:
Комфортная подсветка салона - прикольно, но на любителя. Проекции значка мерса из зеркал - крутая тема))) Девочки пищат от восторга. Но по факту отключил через пару мес, надоело.
Оффроад - за последние 8 мес ни разу не пользовался! Ни блокировкой дифф, ни понижайкой. Просто не лезу в говна. Но это такое дело, даже если раз в пару лет пригодится, все равно приятно, что не зажлобился пару тыс евро, ибо на таком авто ехать на тракторе - позор, имхо.
Пневма на 18 дисках - это фантастика! К теще в ипеня как по бродвею! Готов даже баллоны каждые пару лет менять. Тот комфорт , которые оно привносит просто неоценим!
Регулируемая подвеска - класс! Запарковаться через бордюр - плевое дело!
Все системы безопасности (адаптивный круиз, предупреждения о слепых зонах, предотвращение столкновения/наезда на пешиков) - вообще тема без обговрки. зажать на это пару тыс евро на такой машине - это жлобство 80 лвл. Катался по Европе целый месяц. Каждый день 800 км пробега на протяжении 3-х недель - плевое дело. Как будто на диване лежал и кино смотрел. Ни какой усталости.
Мультикресла - супер! Не знаю как в обычных, но в этих моя протрузия ни разу о себе не напомнила за 25 тыс км, и это реально круто!
EASY-PACK - +- , ожидал большего. А так один пакет закрепить, остальные будут болтаться.
Адаптивные фары дальнего света Plus - класная тема! Катался на новой Q8 у знакомого, он рассказывал про матричные фары. Но мне мои больше нравятся. Мне кажется они круче! Езда ночью почти как днем.
Из того, что совсем не пригодилось:
COMMANDER - редкое Г. Что навигатор, что остальное. Как можно было сделать так неудобно, диву даюсь. Включить массажик, это пару минут пробираться через настройки. Почему так сложно было сделать тач.
Навигатор такое же Г. Пользовался в глухих селах, где совсем нет интернета.
Дорожные знаки - бесполезная хрень. Вот если бы автоматом скорость сбрасывали. Но это ток для каких-то европейских рынков. У нас не работает.
Порожки - чисто для красоты. По факту ими пользуются только мойщики, чтобы достать до верха авто. А так, только брюки пачкают. Но все равно заказал бы, чисто для эстетики.
Автопарковка. Так и не разобрался как оно работает.
Пользуюсь камерами 360, паркуюсь сам с удовольствием и без трудностей. ИМХо бесполезная фигня.
Ионизация - так и не понял как оно и когда работает.
Из того, что еще бесит, что этот хваленый дистроник с автопилотом и круизом полностью отключаются в случае загрязненных датчиков. Вот обгоняет тебя на грязной, заснеженной дороге какой-то самоубийца и херак - вся морда в снежной грязи. Приходится останавливаться и протирать, ибо даже обычный круиз не работает.
Динамика:
Кто сказал , что 400-ка не спорткар))) По факту - это автомобиль , чтобы комфортно провезти свою жопу из п. А в п. Б. Но сорваться с светофора и пролететь 3 квартала до тех пор , пока остальные авто только двинутся с места - несравнимое удовольствие. Тут даже спорт включать не надо. Ибо в этом режиме в машину на соседнее сидение присаживается чёртик и начинает тыкать своей вилкой в Ж. Спортом пользуюсь очень редко, в основном для сложных обгонов.
Седний расход на бензе около 10.5 л. . Счетчик скинул 20 тыс км назад. За это время где только не ездил. И 6 тыс км по норвежским ланшафтам, и 190 кмч по немецким автобанам. И 6 тыс км по итальянскому побережью. По городу около 15-16 - это в диком городском цикле и если не парится о расходе.
По трассе 8л - 80 кмч, 9л - 90 кмч, 10л - 100 кмч,12-13л на 150-170 кмч. Ни разу не пожалел , что не взял дизеля (хотя мерсовские дизеля хороши! , но мне комплектация бенз обошлась дешевле).
Работа турбины незаметна, педаль реагирует практически мгновенно.
Все опции:
Модель автомобиля: MERCEDES-BENZ (PKW) GLE-class
Модификация: Mercedes-Benz GLE 400 4MATIC
Объём двигателя: 2 996 см³
Мощность: 333 л.с
Максимальная скорость: 247 км/ч
Разгон 1-100 км/ч: 6 с.
Дополнительное оборудование:
Обивка: 111 Кожа ARTICO чёрная
Лакокрасочное покрытие: 149 Полярно-белый
14U Пакет интеграции для смартфонов
16U Интерфейс Apple CarPlay
17U Android Auto
23P Пакет вспомогательных систем Plus
233 Автопилот поддержания дистанции DISTRONIC с автопилотом рулевого управления
237 Активная система мониторинга "мертвых зон"
238 Активная система удержания полосы движения
253 PRE-SAFE® PLUS
266 Ассистент рулевого управления
268 Система BAS PLUS
269 Активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде перекрестков
271 PRE-SAFE® PLUS
300 Тормозная система PRE-SAFE®
280 Мультифункциональное рулевое колесо
293 Боковые подушки безопасности в задней части салона
399 Мультиконтурные сиденья водителя и переднего пассажира
40B Руководство по эксплуатации и сервисная книжка - украинский
421 9G-TRONIC
430 Технический пакет Offroad
214 Адаптивная демпферная система
481 техническая защита днища
489 AIRMATIC пакет
531 Система COMAND Online
443 Мультифункциональное рулевое колесо с обогревом
475 Система контроля давления воздуха в шинах
513 Система распознавания дорожных знаков
541 Горизонтальная шторка багажного отделения с предохранительной сеткой EASY-PACK
543 Двойной солнцезащитный козырек
580 Автоматизированная система кондиционирования воздуха THERMATIC
58U Обивка потолка тканью цвета "Серый кристалл"
628 Адаптивные фары дальнего света Plus
642 Пакет светодиодного освещения
668 Защитная транспортная упаковка автомобиля с крючками
690 Подготовка для запасного колеса
739 Декоративные элементы из светлого алюминия с продольной шлифовкой
808 Технические изменения
810 Акустическая система объемного звучания Harman Kardon® Logic 7®
815 DVD-плейер
840 Термопоглощающее остекление с темной тонировкой
841 Многослойное безопасное стекло в первом ряду сидений
846 Алюминиевые подножки с резиновыми накладками
873 Система обогрева сидений водителя и переднего пассажира
875 Обогреваемый стеклоочиститель
876 Комфортная подсветка салона
890 Дверь багажного отделения EASY-PACK
915 Топливный бак
927 Норма токсичности EU6
942 Комплект крепежа системы загрузки и размещения багажа EASY-PACK
968 COC-бумага EU6 - без техпаспорта часть II
B03 Функция ECO Start/Stop
B12 Инструмент для замены колес
B16 Двухпоточная система выпуска ОГ
B59 DYNAMIC SELECT
E16 Набор элементов крепления
K11 Адаптивный тормозной свет
P21 Ионизация воздуха в салоне с помощью воздушного фильтра
P44 Парковочный пакет с видеокамерой заднего вида
235 Система Park-Pilot
501 Видеокамера кругового обзора
P49 Пакет зеркал
249 Наружные и внутреннее зеркало, авт.затемняющееся
500 Складываемое наружное зеркало с электроприводом
587 Освещение окружения автомобиля с проекцией логотипа марки
P64 Пакет памяти
242 Передние сиденья электрически регулируемые
275 Пакет памяти
R01 Летние шины
R41 Легкосплавные колесные диски размером 45,7 см (18") с 10 спицами
U01 Индикация состояния задних ремней безопасности на дисплее комбинации приборов
U10 Автоматическое отключение подушки безопасности переднего пассажира
