[Kirill1987]

Всем привет. Подскажите, куда копать. Ни с того, ни с сего сначала перестал работать ЦЗ и багажник. Ни с брелка ни с кнопки. Вытащил/вставил предохранитель под задним сиденьем. Помогло но не на долго. Периодически так и глючит. А теперь ещё и приборная панель вместе с кнопками на консоли в хаотичном порядке моргают. Чаще всего гаснет показание температуры на улице, загорается стояночный тормоз, моргает кнопка аварийки, гаснут 2 красных огонька на кнопке поднятия пневмы. Подсветка кнопок команда пропадает. И все это хаотично. Ещё когда включаешь поворотник, он периодически перестаёт щёлкать и моргать и снова начинает.... в общем даже не знаю куда смотреть. Может было у кого подобное? На диагностику поеду конечно, но зная местных диагностов, подозреваю, что кроме списка ошибок ничего путного мне не скажут.

[Kirill1987]

Сегодня все стало ещё веселее. Стала выключаться печка, гаснуть правая фара, включаться вентилятор охлаждения.... стеклоподъемники перестают работать. Иногда становиться Нормально. Сброс клеммы помогает не на долго. Когда все начинается сначала, пшикают клапана в сиденьях, так же, как при выставлении ключа в замок зажигания. Подскажите что это?

[Friend]

Сообщение от Kirill1987

Сегодня все стало ещё веселее. Стала выключаться печка, гаснуть правая фара, включаться вентилятор охлаждения.... стеклоподъемники перестают работать. Иногда становиться Нормально. Сброс клеммы помогает не на долго. Когда все начинается сначала, пшикают клапана в сиденьях, так же, как при выставлении ключа в замок зажигания. Подскажите что это?

Привет) проверь блоки реле и предохранителей слева и справа под капотом, возможно попадание воды. Также водостоки справа и слева под лобовым стеклом, бывают забиты и заливает водой все , что выше!!

[Kirill1987]

Сообщение от Friend

Привет) проверь блоки реле и предохранителей слева и справа под капотом, возможно попадание воды. Также водостоки справа и слева под лобовым стеклом, бывают забиты и заливает водой все , что выше!!

Да, спасибо, надо завтра глянуть. Сегодня дел много было, некогда ковыряться. Мельком глянул, что крышки плотно сидят. Завтра посмотрю внимательнее.

[Юрий Михалыч]

я бы начинал со снятия и чистки всех мощных клемм\контактов
от акка и далее
причем не визуально - вроде нормально, а снять, почистить, зажать...
минусовый с обоих концов - тот, что на корпус под болт, тоже
потом по мощным предам...

[Kirill1987]

Сообщение от Юрий Михалыч

я бы начинал со снятия и чистки всех мощных клемм\контактов
от акка и далее
причем не визуально - вроде нормально, а снять, почистить, зажать...
минусовый с обоих концов - тот, что на корпус под болт, тоже
потом по мощным предам...

Да, в выходные займусь. Сегодня весь день все нормально... ну не может же это быть потому, что Аккум стоит 55, а не 90?

[Friend]

Сообщение от Kirill1987

Да, в выходные займусь. Сегодня весь день все нормально... ну не может же это быть потому, что Аккум стоит 55, а не 90?

ну 55А*ч - это для 220 очень экономно)) надо сотку ставить!

[Kirill1987]

Сообщение от Friend

ну 55А*ч - это для 220 очень экономно)) надо сотку ставить!

Да он стоял с покупки. Проблем не возникало, вот и не заморачивался. Вроде официально 90 надо ставить?

[xrsanek]

Сообщение от Kirill1987

Да он стоял с покупки. Проблем не возникало, вот и не заморачивался. Вроде официально 90 надо ставить?

Как минимум 90 а скорее всего 100, у тебя мерс какой?