Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz > Выбор Мерседеса > Опции на МБ - какие важны, а какие вторичны
Выбор Mercedes-benz, отзывы, советы, выбор комплектации. Выбор официального дилера Мерседес-Бенц. Скидки на Мерседес. Купить Мерседес.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 31.08.2017, 16:40   #1
GLT
Абориген
GL x166 / CL w216
Сообщений 2,888
Адрес Москва
Регистрация 03.12.2013
Опции на МБ - какие важны, а какие вторичны

В сотый раз читая темы про покупки нового/бу МБ вижу кучи вопросов про опции. Какие нужны, какие не нужны, стоит ли искать салоны Designo и т.д.

Поэтому решил создать тему, которая, надеюсь ответит на часть вопросов.

Начнём с того, что у каждого потенциального покупателя своё видение прекрасного. То, что подходит одним-не заботит других. Опции очень нужные в Мск по сути не востребованы в регионах и наоборот. Разные широты, разные обстоятельства. Поэтому буду описывать свои персональные ощущения от опций и надеюсь другие соклубники внесут свою лепту, дабы вопрошающие получили исчерпывающую информацию к размышлению.
Буду описывать наиболее простым языком, "на пальцах", дабы не грузить терминологией.

Безопасность

Фары (Multibeam, диодные) - по мне функция, за которую не стоит переплачивать, если не живёте в Сочи или Альпах. По сути в случае МБ хватает и ксенона и на всех новых авто и на многих старых есть в базе подсветка поворотов, польза которой очевидна во дворах и при резких, не скоростных поворотах. Мультибима у меня не было, но есть поворачивающиеся фары ILS - не почувствовал ни какого результата от их присутствия.
Дабы понять нужны ли вам фары мультибим - посмотрите наглядный ролик тут: http://techcenter.mercedes-benz.com/...16/detail.html
Подробней о системе освещения поворотов: http://techcenter.mercedes-benz.com/...ht/detail.html

PRE-SAFE - одна из ключевых систем безопасности. На различных авто включает в себя различные функции. Минимум - подтягивает ремни безопасности и закрывает окна, перед столкновением. Максимум-с завязкой на Distronic и радары -сама останавливает автомобиль, моргает следующему за вами автомобилю (дабы начал экстренное торможение, т.к. радар рассчитываю дистанцию понимает, что автомобиль сзади должен совершить с вами столкновение). Обязательна к покупке (на многих авто стоит в базе, но с ограниченным функционалом).
Подробнее: http://techcenter.mercedes-benz.com/...ke/detail.html

Автопилот рулевого управления/контроль полосы движения/активный контроль полосы движения - функцию пробовал на чужих авто, на моих такая еще не стояла. В наших условиях ее полезность не очевидна, но при путешествии на дальние расстояния-может спасти жизнь.
Подробнее: http://techcenter.mercedes-benz.com/...ot/detail.html
и тут: http://techcenter.mercedes-benz.com/...st/detail.html
и тут: http://techcenter.mercedes-benz.com/...st/detail.html

Активный радарный круиз-контроль Distronic - был в различных поколениях. В первых позволял держать дистанцию от впереди идущего авто в узком диапазоне скоростей, в новых-по сути полный аналог автопилота, но с некоторыми ограничениями (требует держать руки на руле, полностью отдать ему управление не получится).
Лично мне 1 раз спас жизнь при езде по трассе, под дождём - на скорости 140кмч на неосвещенном участке трассы поймал впереди идущую фуру-невидимку без задних огней и оттормозился. Ключевая опция для безопасности в городе и на трассе. Можно использовать для подстраховки в пробках, играясь в телефоне и на трассе, т.к. помимо самой функции круиз-контроля не требует предельно концентрироваться на рулении - привязываете его к быстро едущему "спонсору" и просто едете за ним. Работает вкупе с системой PreSafe.
Подробнее: http://techcenter.mercedes-benz.com/...ot/detail.html

Nightvision - лично для меня функция из серии обязательных, хотя на форуме часто говорят о ее бессмысленности.
В городе активно подсвечивает пешеходов, на тротуарах и вне их, позволяет комфортно кататься по неосвещённым дворам, коих в Мск много, на трассе дополняя Distronic - позволяет расслабиться, в хорошем смысле С связке с Distronic позволяет преодолевать любые разовые расстояния, без напряжения. По сути атрибут Gran Turismo в полном смысле этого понятия.
Подробней: http://techcenter.mercedes-benz.com/...13/detail.html

Камера 360 - еще одна обязательная функция, которая крайне необходима дамам на парковке. Да и мужчинам тоже, т.к. позволяет пролазить в различных "узких местах". Для большого города с кучей забитых парковок - обязательна.
Подробней: http://techcenter.mercedes-benz.com/...ra/detail.html

Система стабилизации при боковом ветре - необходима в Южной/центральной Европе, Скандинавии и прочих местах присутствия сильных ветров. Мне не пригодилась ни разу, хотя возможно просто не замечал ее помощи)
Подробней: http://techcenter.mercedes-benz.com/...st/detail.html

Система распознавания дорожных знаков - у меня ее не было, о чём жалею. Пассивная-показывает знаки, активная - еще и приводит скорость авто в соответствие с ними (в случае скоростных ограничений). Полезная опция, бесспорно.
Подробней: http://techcenter.mercedes-benz.com/...st/detail.html
Активная система распознования дорожных знаков: http://techcenter.mercedes-benz.com/...ot/detail.html

Система автоматического управления дальним светом - наверное полезная штука, но у меня включалась только на тех участках трассы, что были не освещены, не имели встречного движения и не содержали знаки (световозвращающие знаки ее слепят, думает что это встречный авто и переключается на ближний свет). Как по мне-сырая система, благо в верхнем сегменте автомобилей МБ идёт как бесплатная пакетная опция.
Так же может быть активной.
Подробнее: http://techcenter.mercedes-benz.com/....html?c=Safety

Контроль мёртвых зон - полезная функция в городе. Но при условии спокойной, адекватной езды. Мог бы порекомендовать дамам, но они не включают поворотники и не смотрят в боковые зеркала, поэтому вряд ли система им поможет при перестроении Так же не рекомендую систему "гонщикам" - лично у меня, при активной езде блинд ассист на пару с пресейф постоянно верещат, пытаются оттормозить авто - раздражают Но в спокойном режиме-отличный помощник.
Подробнее: http://techcenter.mercedes-benz.com/...st/detail.html

Активный капот - сначала посмеивался над наличием этой "функцией", но позже пришло осознание, что в случае самого большого страха автомобилиста - столкновения с пешеходом - эта довольно простая функция может сберечь пешехода от травм/смерти, а водителя - от мук совести, либо тюрьмы. Считаю, что обязательна. Но не панацея-поможет на скоростях, до 50=60 км/ч.
Подробнее: http://techcenter.mercedes-benz.com/...od/detail.html

Активные подголовники -обязательна, если не хотите сломать шею. В моём случае-при покупке авто первый вопрос всегда про из наличие.
Подробнее: http://techcenter.mercedes-benz.com/...ro/detail.html

BAS/BAS+ - Один из ключевых невидимых помощников. Сам дожимает педаль тормоза, если видит, что педаль нажата недостаточно для того, чтоб избежать наезда на впереди идущий авто (пешеходов вроде не видит). Быстро привыкаешь, что за тебя педаль всегда дожмёт система. В критических ситуациях так же помогает дожать педаль тормоза до конца, т.к. по статистике в пред аварийной ситуации водители в большинстве случаев не дожимают тормоз до упора, тем самым лишая себя внушительного тормозного усилия. находящегося "в конце педали".
Подробнее: http://techcenter.mercedes-benz.com/...us/detail.html

ADAPTIVE BRAKE - еще один невидимый помощник, вклад которого в безопасность может и не велик, но зато с точки зрения комфорта - обязателен. Не позволяет машине откатываться, при остановке на крутых подъёмах и имеет шикарную функцию HOLD, которая при городской езде с пробками и светофорами - сильно разгружает водителя. Обязательна.
Подробнее: http://techcenter.mercedes-benz.com/...ke/detail.html

Attention Assist - простой помощник, который сигнализирует водителю об усталости, при длительном, безостановочном пробеге. По мне-свистоперделка, но тем, кто любит засыпать в поездках на дальние расстояния-обязателен.
МБ даже ролики в его честь создавал-видимо очень важная функция))
https://www.youtube.com/watch?v=ID3Z5oZfncU
Подробнее: http://techcenter.mercedes-benz.com/...st/detail.html

Collision Assist - обязательная функция из пакета Presafe, либо на нижнем модельном ряде - идёт как отдельная функция. Сбережет нервы и поможет избежать кузовного ремонта на пустом месте.
Подробнее: http://techcenter.mercedes-benz.com/...st/detail.html

Остальное

Автопарковщик - маркетинговая свистоперделка. Паркует коряво, т.к. для идеальной парковки нужны идеальные условия. Да и время, затраченное на манипуляции с ним-того не стоит.
Подробнее: http://techcenter.mercedes-benz.com/...ce/detail.html

Мультиконтурные сиденья/Поддув в поворотах, массаж, вентиляция сидений - у меня, как и большинства - кривая спина и вопрос комфортных сидений очень важен. У МБ таких мне не попадалось. У конкурентов-сиденья с "ломающейся" спинкой-удобны.
Мультиконтур МБ как по мне-полная фикция. Не смог подобрать удобное положение. Массаж-функция на поиграться 2 раза, поддув в поворотах - пойдёт, но тоже по сути ниочем - базовые сиденья того же Porshe в поворотах удерживают намного лучше. Вентиляция лично мне вообще не понятна. При наличии атермальных стекол от нее нет толку - машина сильно не нагревается и быстро охлаждается. При езде в режиме "кабриолет" - ее влияние на охлаждение, при стоянии в пробке, без естественного обдува для меня нулевое. В целом мультиконтуры - скорее дань "премиальности", чем действительно что-то полезное...
Подробнее: http://techcenter.mercedes-benz.com/...at/detail.html

Активная гидроподвеска ABC/MBC - доп опция. Полагается только заднеприводным авто, если не изменяет память, на S, S-coupe, SL 65AMG идёт в базе. Не кренится, держит горизонтальный уровень в поворотах. По уровню комфорта - как минимум не хуже пневмы. Крайне надёжна. При адекватном обслуживании ходит до 180-200к км, без замен основных агрегатов (блоков клапанов, гидростоек, насоса). Сказал бы, что обязательна, но как опция стоит немало и полагается только топ-моделям МБ.
Подробнее: http://techcenter.mercedes-benz.com/...ol/detail.html

Splitview - полезная опция, коей я пока лишён. Полезна в дальних путешествиях, необходима в купе и прочих двухместных авто.
Подробнее: http://techcenter.mercedes-benz.com/...ew/detail.html

Keyless GO - С точки зрения удобства-обязательна. С точки зрения стойкости к угону-слабое звено. Каждый решает для себя сам.
Подробнее: http://techcenter.mercedes-benz.com/...go/detail.html

Пакет запоминания параметров - ключевая функция, если автомобилем периодически управляют несколько человек. При нажатии на кнопку памяти - выставляет сидения, настройки мультиконтура, руля, зеркал в запрограммированное положение.

Сервозакрывание дверей (присоски) - тут нечего сказать. У меня на 1 машине они есть, на другой нет. Дискомфорта нигде не испытываю. Опция на любителя.

Атермальное остекление - шикарная опция, не позволяющая салону нагреваться при высокой внешней температуре. Расплата за удовольствие - высокая стоимость.

Система TEMPOMAT с регулируемым ограничителем скорости SPEEDTRONIC - ключевая опция. Speedtronic он же лимитер - позволяет выставлять максимальную скорость, дальше которой авто не будет разгоняться. В городе с камерами-критически необходим. По личному опыту-как только снимаю авто с лимитера-скопом начинают сыпаться штрафы с камер контроля скорости Опция безопасна - если вам нужно оперативно ускориться-"топаете газ" до срабатывания kick down - Speedtronic отключается и позволяет развить любую скорость.

Active Curve System - бюджетный аналог гидроподвески ABC. Система подавления кренов, в авто на пневме. Не пользовался, не тестил, комментировать не буду)
Подробнее: http://techcenter.mercedes-benz.com/...em/detail.html

Agility Control+Dynamic Select - новомодная опция от МБ. Как переключатель режимов-хороша.
Подробнее: http://techcenter.mercedes-benz.com/...ol/detail.html
http://techcenter.mercedes-benz.com/...ct/detail.html

Отопитель салона (Webasto) - обязательная в наших широтах функция. Позволяет включать подогрев салона автомобиля удалённо. Факультативно подогревает двигатель. Включенный во время движения или холостого хода позволяет кардинально сократить (в 2-3 раза) время выхода двигателя на рабочую температуру и прогреть салон. Так же имеет таймер включения по времени. Однако берегите аккумулятор-у меня пару раз умирал, т.к. при небольших пробегах и долгом включении (на час утром и вечером) - аккумулятор может не успеть восполнять ёмкость)
Подробнее (нашел только видео с установкой по таймеру, но есть и дистанционный пульт): https://www.youtube.com/watch?v=cwj2nv84AYo

Designo - программа исполнения отдельных элементов автомобиля эксклюзивными опциями. Краска, элементы дверных карт, сидений, дерева/камня, потолка. Топ опции. Как по мне-имеют визуальный эффект, т.к. например кожа Designo по сути является кожей Exclusive с другой прострочкой. Но элементы отделки деревом/камнем и цвета покраски-очень интересны. Ценник соответствующий.
Подробнее: https://www.mercedes-benz.ru/content...t/designo.html

На этом всё. Остальные опции не вижу смысла описывать - они либо простые и доходчивые, как выбор аудиосистемы, либо очень нишевые, как Airscarf.

Если что-то забыл-дополняйте
Надеюсь этот краткий ликбез поможет вопрошающим об опциях, понять и примерить на себя хотя бы часть основного опционала МБ.

Больше информации можете самостоятельно посмотреть в техцентре МБ: http://techcenter.mercedes-benz.com/ru_RU/result.html?

P.S. Не буду писать прописные истины о том, что ни один помощник не сможет заменить вменяемого водителя))
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216

Последний раз редактировалось Май; 04.09.2017 в 10:55.
Цитата Ответить
Старый 31.08.2017, 17:22   #2
qwert2802
Абориген
ДТ75
Сообщений 4,063
Адрес RUSSIA77
Регистрация 15.08.2012
Амг пакет, пороги, панорама, пневма - все это маст хэв
Найтвижена в конфигураторе гле - нет.
Пешеходов видит опция проезда перекрёстков с пешеходами.
Цитата Ответить
Старый 31.08.2017, 18:19   #3
GLT
Абориген
GL x166 / CL w216
Сообщений 2,888
Адрес Москва
Регистрация 03.12.2013
Цитата:
Сообщение от qwert2802 Посмотреть сообщение
Амг пакет, пороги, панорама, пневма - все это маст хэв
Найтвижена в конфигураторе гле - нет.
Пешеходов видит опция проезда перекрёстков с пешеходами.
Это визуальные опции, оценка которых крайне субъективна. Особенно панорама и Амг-пакет
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
Цитата Ответить
Старый 31.08.2017, 18:37   #4
c096bh
Участник
clk 240
Сообщений 638
Адрес СПб
Регистрация 06.07.2007
TEMPOMAT-SPEEDTRONIC обнаружил в своей машине спустя год после покупки - нажал на рычаг круиза, а там диод какой-то загорелся... Вижу смысл в нем только для совсем начинающих водителей, которые еще не чувствуют скорость (и не знают, где камеры висят).
На наших старичках многого из перечисленного нет и не было, и - живем как-то. Но прогресс идет по пути устранения человеческого фактора ИИ наступает. Хокинг не зря тревогу бьет.
В моей барабанной комплектации не хватает только обогрева руля...
__________________
CLK240
Цитата Ответить
Старый 31.08.2017, 20:27   #5
Simon
Абориген
X164
Сообщений 3,248
Регистрация 12.05.2008
Юзаю темпомат (лимит скорости) постоянно, ставлю 80км/ч и больше не гляжу на спидометр. Это единственная опция, которой нет у конкурентов (ауди, порш, лексус) для меня она одна из самых важных, вторая бесценная фишка это увеличение скорости одним нажатием на 10км/ч, тормозом когда еду на круизе не пользуюсь вообще (вьехал в населенный пункт снизил со 110 до 90 двумя нажатиями, выехал из населенного пункта двумя нажатиями увеличил до 110)
Цитата Ответить
Старый 31.08.2017, 20:29   #6
Simon
Абориген
X164
Сообщений 3,248
Регистрация 12.05.2008
А вот вебаста полная хрень. Юзал ее раз 5 за кучу лет. Зачем она мне если у меня электротены в печке и в салоне тепло без нее?
Цитата Ответить
Старый 31.08.2017, 21:29   #7
Tugodum
Завсегдатай
Vito 3 119 4x4
Сообщений 1,275
Адрес Москва
Регистрация 02.07.2017
Цитата:
Сообщение от Simon Посмотреть сообщение
А вот вебаста полная хрень. Юзал ее раз 5 за кучу лет. Зачем она мне если у меня электротены в печке и в салоне тепло без нее?
в первую очередь вебаста нужна для дизеля, во вотрую очередь для пеиевозки детей или просто для комфорта себя любимого в мороз.
Очень приятно садиться утром в прогретое авто и с легкостью заводить дизель в мороз, а так же получить в презент оттаевшие от снега окна салона.

Не сильно актуально для бензинок и совсем не актуально для подземных паркингов и личных гаражей.
__________________
Vito (3) 119 4x4
Цитата Ответить
Старый 31.08.2017, 22:16   #8
Дикaрь
Участник
CLS 500 4Matic
Сообщений 319
Регистрация 14.08.2016
Часто пользуюсь темпоматом, очень удобно. Иногда когда ночью еду - пользуюсь чтобы не гонять, т.к. самодисциплины не хватает ))

Мультиконтурные сиденья - только боковая поддержка как-то ощущается, все что про поясницу и под коленями - ерунда. У Порше гораздо функциональнее эти штуки чем на моем 218-м.

Контроль мертвых зон и присоски дверей - ломучие опции. Хотя с присосками, как я понял, все косяки от того, что не до конца захлопнувший дверь пассажир начинает ее открывать, как раз в тот момент когда начинает работать присоска. В результате она ломается если неоднократно ее так помучать.

Автопарковщик паркует нормально, если при ходе задом переключиться на D, чуток проехать и потом обратно на R - тогда к поребрику не притирается.
Пользовался пару раз ради интереса, но в целом согласен что опция бесполезная для тех у кого нет проблем с парковкой.
Цитата Ответить
Старый 31.08.2017, 22:25   #9
Simon
Абориген
X164
Сообщений 3,248
Регистрация 12.05.2008
Цитата:
Сообщение от Tugodum Посмотреть сообщение
в первую очередь вебаста нужна для дизеля, во вотрую очередь для пеиевозки детей или просто для комфорта себя любимого в мороз.
Очень приятно садиться утром в прогретое авто и с легкостью заводить дизель в мороз, а так же получить в презент оттаевшие от снега окна салона.

Не сильно актуально для бензинок и совсем не актуально для подземных паркингов и личных гаражей.
У меня дизель. В минус 30 вебаста не запустилась, дизель стартанул с полпинка. Еще через 5 минут в салоне тепло (без вебасты)
Цитата Ответить
Старый 31.08.2017, 22:35   #10
qwert2802
Абориген
ДТ75
Сообщений 4,063
Адрес RUSSIA77
Регистрация 15.08.2012
Цитата:
Сообщение от GLT Посмотреть сообщение
Это визуальные опции, оценка которых крайне субъективна. Особенно панорама и Амг-пакет
Пневму не видно
Проезд перекрёстков с пешеходами тоже
Цитата Ответить
Старый 01.09.2017, 01:01   #11
c096bh
Участник
clk 240
Сообщений 638
Адрес СПб
Регистрация 06.07.2007
Было у меня на предыдущей машине мультиконтурное сидение. Поэкспериментировал и оставил в исходном состоянии: так было удобнее всего.
__________________
CLK240
Цитата Ответить
Старый 01.09.2017, 08:49   #12
мойкотик
Завсегдатай
E250 купе
Сообщений 1,063
Адрес Москва
Регистрация 16.10.2014
На активный пре-сейф (который сам тормозит) много нареканий было в теме про W205. Живет своей жизнью, руководствуется своей логикой, при активной езде тормозит невпопад, тем самым превращая потенциально опасную ситуацию в реально критическую. На мой взгляд, пока что (на существующем уровне этой системы) - нунафиг.
Цитата Ответить
Старый 01.09.2017, 09:22   #13
qwert2802
Абориген
ДТ75
Сообщений 4,063
Адрес RUSSIA77
Регистрация 15.08.2012
Как срабатывает непонятно , согласен. Но невпопад не было) . Мне кажется он вмешивается когда нет сигнала с газа тормоза и руля и дистанция сокращается , т.к. Включал на бк отображение дистроник - машины он видит , при чем все чётко. Пока меня зажимал и тормозил только по "пешеходам" с запасом по пол метра берет
Цитата Ответить
Старый 01.09.2017, 10:50   #14
GLT
Абориген
GL x166 / CL w216
Сообщений 2,888
Адрес Москва
Регистрация 03.12.2013
Цитата:
Сообщение от qwert2802 Посмотреть сообщение
Пневму не видно
Проезд перекрёстков с пешеходами тоже
Мне видится, что по пневме всё и так очевидно. Есть много опций, которые не вижу смысла расписывать) Например Ambient-подсветку, сиденья первого класса в 222 или комманд,...
Проезд перекрестков входит в пакеты безопасности, часть которых тут описал. Там много опций. Есть ли смысл расписывать? Дополняйте

Цитата:
Сообщение от Tos Посмотреть сообщение
Штатный подогреватель не греет двигатель. Только салон. Он поэтому так и называется - Стояночный отопитель.
У мб есть 2 типа подогревателей:
1. Тены в топливной системе на дизельных авто (у меня такие на 166).
2. Предпусковой подогреватель, он же Webasto. В зависимости от авто без пульта/с пультом/управляемый со смартфона.
Оба - греют двигатели. Вебасто-еще и салон.

Стояночное отопление - это другое. Включается кнопкой REST и в холодную погоду на заглушенном авто отдает тепло двигателя в салон. Т.е. вентилятор гонит тёплый воздух от двигателя в дефлекторы.
Собственно о предпусковом подогревателе я и писал, при чём тут стояночный отопитель?...

Цитата:
Сообщение от c096bh Посмотреть сообщение
TEMPOMAT-SPEEDTRONIC обнаружил в своей машине спустя год после покупки - нажал на рычаг круиза, а там диод какой-то загорелся... Вижу смысл в нем только для совсем начинающих водителей, которые еще не чувствуют скорость (и не знают, где камеры висят). На наших старичках многого из перечисленного нет и не было, и - живем как-то. Но прогресс идет по пути устранения человеческого фактора ИИ наступает. Хокинг не зря тревогу бьет. В моей барабанной комплектации не хватает только обогрева руля...
Если Вы по мельканию картинок за окном можете оценить скорость, на которой едете-можно сразу подаваться в книгу рекордов Гинесса)
А лимитер мега удобен-выставил 80 и как не жми на газ-больше 81-82 по спидометру авто не разгонится, даже на крутом спуске. Не нужно постоянно отвлекаться от дороги на спидометр, тем самым остается больше времени на оценку окружающей остановки и реакции по ней.

Цитата:
Сообщение от Simon Посмотреть сообщение
А вот вебаста полная хрень. Юзал ее раз 5 за кучу лет. Зачем она мне если у меня электротены в печке и в салоне тепло без нее?
Купите автомобиль с безрамочными дверями, оставите его в аэропорту на 20 дней на нг - оцените))

Цитата:
Сообщение от мойкотик Посмотреть сообщение
На активный пре-сейф (который сам тормозит) много нареканий было в теме про W205. Живет своей жизнью, руководствуется своей логикой, при активной езде тормозит невпопад, тем самым превращая потенциально опасную ситуацию в реально критическую. На мой взгляд, пока что (на существующем уровне этой системы) - нунафиг.
В нижнем модельном ряду пресейф идёт как опция, без дистроника, с камерой. Аналогично подобной системе в Volvo. Отсюда и глюки, т.к. камера по нашей погоде часто пачкается, нарушается логика принятия решений. По сути это недорогое решение, которое многие производители заявляют как маркетинговую опцию. Камера это баловство, а вот с радаром дистроника всё работает на отлично. У меня за 2 года ни одного нарекания или отказа систем не было.
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216

Последний раз редактировалось GLT; 01.09.2017 в 11:07.
Цитата Ответить
Старый 01.09.2017, 13:40   #15
c096bh
Участник
clk 240
Сообщений 638
Адрес СПб
Регистрация 06.07.2007
Цитата:
Сообщение от GLT Посмотреть сообщение
Если Вы по мельканию картинок за окном можете оценить скорость, на которой едете-можно сразу подаваться в книгу рекордов Гинесса)
Вы не поверите, но действительно могу, и считаю, что это каждому доступно при некоторой тренировке. Потренировать собственную скорость реакции гораздо полезнее, чем заплатить за навороченную опцию (может помочь и в других ситуациях, и жизнь спасти не раз). Примеры идеальных парковок в нечеловеческих условиях в ручном режиме без парктроников могу предоставить в фотках. И т.д. и т.п.
Но сейчас никто не будет совершенствовать себя, а предпочтет полениться и отдать все на откуп технике... Кто-то из великих почти в эту тему сказал, что нет такой хитрости, которой не придумает наш мозг, лишь бы не думать.
__________________
CLK240
Цитата Ответить
Старый 02.09.2017, 11:44   #16
Raislin
Banned
AMG GT43, 222 S63, 217 S500
Сообщений 1,720
Адрес Netanya
Регистрация 14.10.2009
здорово заморочился! полезная информация

Цитата:
Сообщение от GLT Посмотреть сообщение
Система распознавания дорожных знаков - у меня ее не было, о чём жалею. Пассивная-показывает знаки, активная - еще и приводит скорость авто в соответствие с ними
а где она так работает? 222 и 217 плевать хотели на знаки, просто показывают их
Цитата Ответить
Старый 02.09.2017, 13:27   #17
Денис Демидов
Дилер
Mercedes-Benz
Сообщений 3,699
Адрес Москва
Регистрация 27.12.2016
Цитата:
Сообщение от Raislin Посмотреть сообщение
а где она так работает?
На 213 и рест. 222
Цитата Ответить
Старый 02.09.2017, 14:11   #18
Raislin
Banned
AMG GT43, 222 S63, 217 S500
Сообщений 1,720
Адрес Netanya
Регистрация 14.10.2009
Цитата:
Сообщение от Денис Демидов Посмотреть сообщение
На 213 и рест. 222
понял правда нафиг не нужная опция, конечно
Цитата Ответить
Старый 02.09.2017, 15:02   #19
Der Hammer
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
Сообщений 28,780
Адрес D
Регистрация 17.05.2009
Всё фигня
Главная опция- мощный двигатель.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)

Цитата Ответить
Старый 02.09.2017, 19:32   #20
Вадим***
Абориген
Нет
Сообщений 12,394
Регистрация 27.05.2015
Главная "опция"-МОЗГ!!!
Всё остальное не спасет...
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...