Вопрос по печке - замерзаю. - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

AlexPopov · 30.10.2018, 02:41

Доброго времени суток.
Имеем R-Class 2008 года.
Проблема - Печка живет своей жизнью:
- либо нормально работает и греет если выставить 24-26 градусов, при повышении температуры до максимальной - начинает дуть еле теплый воздух.
Циркуляционный насос ОК!
Сегодня при промывке системы охлаждения - на максимальной температуре грела так, что нельзя поднести руку (горячо).
Промыли систему залили Антифриз - машина постояла погрела нормально. Выехал из сервиса - начались опять танцы с бубнами.

Подскажите где можно качественно продиагностировать неисправность (забитый радиатор печки,...…) и решить этот вопрос.

Надоело самому себе быть диагностом - куча потраченного своего времени на не приводящие к заветному результату действия. Очень хотелось чтобы вдумчиво подошли к этому вопросу.

Заранее извините если баян.

550Тый · 30.10.2018, 17:52

Цитата:

Сообщение от AlexPopov

Проблема - Печка живет своей жизнью:
- либо нормально работает и греет если выставить 24-26 градусов, при повышении температуры до максимальной - начинает дуть еле теплый воздух.
Циркуляционный насос ОК!
Сегодня при промывке системы охлаждения - на максимальной температуре грела так, что нельзя поднести руку (горячо).
Промыли систему залили Антифриз - машина постояла погрела нормально. Выехал из сервиса - начались опять танцы с бубнами.

Похоже у вас радиаторы печки и насос не причем , у Вас глючит или сам блок климатической системы , или пусть проверяют датчики по салону ,которые чувствуют температуру воздуха ,поэтому вам и убавляют температуру ....короче едте туда где есть Стар-Диагностик (старуха) а так без него все равно не разберешься ...

550Тый · 30.10.2018, 17:54

Цитата:

Сообщение от AlexPopov

Подскажите где можно качественно продиагностировать неисправность

а Вы откуда ?

Nem078 · 01.11.2018, 14:23

Цитата:

Сообщение от AlexPopov

Доброго времени суток.
Имеем R-Class 2008 года.
Проблема - Печка живет своей жизнью:
- либо нормально работает и греет если выставить 24-26 градусов, при повышении температуры до максимальной - начинает дуть еле теплый воздух.
Циркуляционный насос ОК!
Сегодня при промывке системы охлаждения - на максимальной температуре грела так, что нельзя поднести руку (горячо).
Промыли систему залили Антифриз - машина постояла погрела нормально. Выехал из сервиса - начались опять танцы с бубнами.

Подскажите где можно качественно продиагностировать неисправность (забитый радиатор печки,...…) и решить этот вопрос.

Надоело самому себе быть диагностом - куча потраченного своего времени на не приводящие к заветному результату действия. Очень хотелось чтобы вдумчиво подошли к этому вопросу.

Заранее извините если баян.

У меня тоже самое было, в итоге блок климата. Да и обргрев руля тоже глючил

AlexPopov · 04.11.2018, 19:33

Цитата:

Сообщение от 550Тый

Похоже у вас радиаторы печки и насос не причем , у Вас глючит или сам блок климатической системы , или пусть проверяют датчики по салону ,которые чувствуют температуру воздуха ,поэтому вам и убавляют температуру ....короче едте туда где есть Стар-Диагностик (старуха) а так без него все равно не разберешься ...

Туда, куда ездил тупо меняли все начиная от термостата и заканчивая крышкой расширительного бачка. Заниматься такой диагностикой видимо не рентабельно.
Съездил в другое место подключили «Старуху» судя по симптомам воздушная болезнь. Имеется где то микротечь и контур системы отопления завоздушивается после ночной стоянки. Так как при открытии крышки утром не остаточное давление, а наоборот как будто крышку всосало. Течей как таковых нигде не видно. Ребята толковые надеюсь решат вопрос! Во всяком случае вникнуть в проблему старались.

AlexPopov · 04.11.2018, 19:33

Цитата:

Сообщение от 550Тый

а Вы откуда ?

Москва

просто Гоша · 04.11.2018, 20:16

Если у вас в системе есть

Цитата:

Сообщение от AlexPopov

... микротечь

то уровень антифриза в расширительном бачке должен понижаться. Это присутствует?
Если ещё к тому же по утрам вы получаете вакуум в той же системе то это однозначно говорит о неисправной крышке расширительного бачка.

На каком давлении крышка начинает стравливать воздух? Вы её опрессовывали? При опрессовке, возможно, и получится найти вашу микроутечку.

550Тый · 04.11.2018, 20:51

Цитата:

Сообщение от AlexPopov

Туда, куда ездил тупо меняли все начиная от термостата и заканчивая крышкой расширительного бачка. Заниматься такой диагностикой видимо не рентабельно.
Съездил в другое место подключили «Старуху» судя по симптомам воздушная болезнь. Имеется где то микротечь и контур системы отопления завоздушивается после ночной стоянки. Так как при открытии крышки утром не остаточное давление, а наоборот как будто крышку всосало. Течей как таковых нигде не видно. Ребята толковые надеюсь решат вопрос! Во всяком случае вникнуть в проблему старались.

Первым делом нужно поменять крышку расширительного бачка , потому что с ними частые проблемы , кто то вообще раз в год меняет ...

AlexPopov · 04.11.2018, 21:14

Цитата:

Сообщение от 550Тый

Первым делом нужно поменять крышку расширительного бачка , потому что с ними частые проблемы , кто то вообще раз в год меняет ...

Это уже третья за 2 недели!

просто Гоша · 04.11.2018, 21:34

Если их просто меняют сами пользователи (владельцы Мерседесов) это понятно, но если их тупо меняют в сервисе то, извините, но это просто тупицы т.к. проверить данную крышку имея под рукой самый обыкновенный компрессор проще простого.

AlexPopov · 04.11.2018, 21:49

Цитата:

Сообщение от просто Гоша

Если их просто меняют сами пользователи (владельцы Мерседесов) это понятно, но если их тупо меняют в сервисе то, извините, но это просто тупицы т.к. проверить данную крышку имея под рукой самый обыкновенный компрессор проще простого.

Полностью согласен. Поэтому выбрал другой сервис.

Есть ещё один момент! (Для более полной картины посоветовали на последнем сервисе, когда выгнали все воздушные пробки и поставили предварительный диагноз)

При повышении оборотов до 3000 оборотов или перегазовках, температура воздуха поступающего в салон резко повышается. Ещё раз подчеркиваю, что рециркуляционный насос работает!

550Тый · 04.11.2018, 22:09

Дак подождите если Вы пишите что температура выставленная 24-26 градусов сначала дует горячим , потом более прохладным , дак это же нормальная работа климата , если в салоне у Вас достигла температура 24 градусов , то климат будет уменьшать температуру , вот если у Вас на полном тепле ручка климата вывернута , а будет дуть прохладным тогда да где то чего то не работает , даже если Вы 18 выставите климат сначала будет нагонять температуру в салоне горячим потом только придерживать еле теплым ..,.я вот замечал что рест летом вообще не работает толком когда тепло , походу чтобы не угореть , зато чем холоднее на улице тем он греет теплее .....может все таки у Вас все норм ...? Филтр салонный как ? Бывает потока воздуха просто не хватает на охлаждение или обогрев ...

AlexPopov · 04.11.2018, 22:29

Цитата:

Сообщение от 550Тый

Дак подождите если Вы пишите что температура выставленная 24-26 градусов сначала дует горячим , потом более прохладным , дак это же нормальная работа климата , если в салоне у Вас достигла температура 24 градусов , то климат будет уменьшать температуру , вот если у Вас на полном тепле ручка климата вывернута , а будет дуть прохладным тогда да где то чего то не работает , даже если Вы 18 выставите климат сначала будет нагонять температуру в салоне горячим потом только придерживать еле теплым ..,.я вот замечал что рест летом вообще не работает толком когда тепло , походу чтобы не угореть , зато чем холоднее на улице тем он греет теплее .....может все таки у Вас все норм ...? Филтр салонный как ? Бывает потока воздуха просто не хватает на охлаждение или обогрев ...

Когда утром заводишь машину и температура поступаемого воздуха в салон меняется с прогревом на чуть Теплый, я молчу вообще пр заднюю печку. После танцев с бубнами начинал поступать горячий (открыть крышку расширительного бачка, прокачать патрубки). Как нормально работает Климат я знаю. Но когда салон не прогрет, а двигатель на рабочей температуре, а воздух еле Теплый поступает - то это явно говорит о проблеме.

AlexPopov · 04.11.2018, 22:37

Цитата:

Сообщение от 550Тый

Дак подождите если Вы пишите что температура выставленная 24-26 градусов сначала дует горячим , потом более прохладным , дак это же нормальная работа климата , если в салоне у Вас достигла температура 24 градусов , то климат будет уменьшать температуру , вот если у Вас на полном тепле ручка климата вывернута , а будет дуть прохладным тогда да где то чего то не работает , даже если Вы 18 выставите климат сначала будет нагонять температуру в салоне горячим потом только придерживать еле теплым ..,.я вот замечал что рест летом вообще не работает толком когда тепло , походу чтобы не угореть , зато чем холоднее на улице тем он греет теплее .....может все таки у Вас все норм ...? Филтр салонный как ? Бывает потока воздуха просто не хватает на охлаждение или обогрев ...

Если ручку температуры выворачивать на максимум, то с увеличением потока поступаемого воздуха, температура этого воздуха меняется на более прохладный.

Проблема есть и насколько я понимаю есть 2 варианта.
1. Система (контур отопления) завоздушивается и антифриз тупо не проходит или проходит в контуры с трудом.
2. Забит радиатор печки и вместо того чтобы нормально циркулировать по системе антифриз не успевает разогреть радиатор печки, увеличение оборотов двигателя даёт увеличение потока - радиатор нагревается.

Как то так.

просто Гоша · 04.11.2018, 23:34

А не электромагнитные ли клапана печки это барахлят?

AlexPopov · 04.11.2018, 23:46

Цитата:

Сообщение от просто Гоша

А не электромагнитные ли клапана печки это барахлят?

Что за клапана и где расположены? Подлежат ли ремонту или только замена. Как проверить?

Тогда почему при повышении оборотов и прегазовках температура растёт?

просто Гоша · 04.11.2018, 23:55

Ну уж потрудитесь поискать про это сами. Уверяю, даже здесь про них расписано немало.

Потому что через любой дроссель/диафрагму/не полностью открытую задвижку поток жидкость при увеличении давления возрастает.

AlexPopov · 05.11.2018, 00:39

Цитата:

Сообщение от просто Гоша

Ну уж потрудитесь поискать про это сами. Уверяю, даже здесь про них расписано немало.

Потому что через любой дроссель/диафрагму/не полностью открытую задвижку поток жидкость при увеличении давления возрастает.

Если Вы имеете ввиду электромагнитный клапан, который установлен сзади за блоком или какие то другие. Так как других клапанов не знаю, хотя на всякий случай погуглил. Или что то другое.

gesha · 05.11.2018, 10:26

сталкивался с неисправной помпой на дизеле, крыльчатка проворачивалась на валу, симптомы по отоплению были аналогичные, плюс там еще был неисправный термостат, и была зима, поэтому дизель не перегревался..

датчики температуры в салоне точно не причем, потому что в режиме HI\LOW идет максимальное отопление\охлаждение независимо от показаний датчиков температуры.

просто Гоша · 05.11.2018, 10:38

AlexPopov, я не знаю есть ли они, эти клапана, на вашей машине и тем более где стоят. Поэтому и сказал вам изучить этот вопрос самостоятельно.

Как пример вот: [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Почему вы сами этого не нашли я не понимаю.