[Rimo]

[Rimo]

[Rimo]

[Rimo]

[Rimo]

Ferrari не допустили на встречу мотористов

Представителей Ferrari не допустили на недавнюю встречу производителей силовых установок, на которой обсуждался переход на новые двигатели в 2026 году.

Как стало известно Racingnews365, Ferrari не пустили на встречу, состоявшуюся 15 декабря прошлого года, по формальным причинам – итальянские мотористы не подали заявку на участие в сезоне 2026 года до установленного срока.

Изначально в FIA установили срок подачи заявок до 15 октября 2022-го, но к этой дате соответствующие документы предоставила только Honda. Тогда срок приёма заявок был продлён до конца ноября, и уже до его истечения в федерацию поступили заявки от Alpine SAS, Honda Racing Corporation, Mercedes AMG High Performance Powertrains и Red Bull Powertrains.

Единственным исключением оказалась Ferrari, которая недовольна тем фактом, что Red Bull Powertrains считается новым поставщиком силовых установок, хотя, по факту, использует интеллектуальную собственность Honda. Как известно, новые поставщики получают некоторые послабления, связанные с испытанием двигателей и работой динамических стендов. В Ferrari выступали против предоставления Red Bull подобных уступок.

На просьбу прокомментировать произошедшее, официальный представитель Ferrari заявил, что у команды «нет ответа» и отказался от дальнейших комментариев.

[Rimo]

Twitter Mercedes:

"Льюис и Джордж. Второй год. Вперёд"

[Rimo]

Стали известны зарплаты пилотов в 2023 году.

Двукратный чемпион мира, пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен стал самым высокооплачиваемым гонщиком Формулы-1 в сезоне-2023, сообщает RacingNews365. Как информирует источник, за 2023 год Ферстаппен заработает $ 55 млн.

Вторым по оплате в предстоящем сезоне станет пилот «Феррари» Шарль Леклер, зарплата которого составит $ 36 млн.

Что касается гонщика «Мерседеса», семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона, то его зарплата в 2023 году составит всего $ 35 млн, он занимает третью строчку в этом рейтинге.

Меньше всего традиционно за год получит Юки Цунода — его зарплата составит $ 1 млн.

Примечательно, что указанные суммы не учитывают потенциальные бонусы, которые прописаны в контрактах, а также спонсорский доход.

Зарплаты гонщиков Формулы-1 в 2023 году:

1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») – $ 55 млн
2. Шарль Леклер («Феррари») – $ 36 млн
3. Льюис Хэмилтон («Мерседес») – $ 35 млн
4. Ландо Норрис («Макларен») – $ 20 млн
5. Серхио Перес («Ред Булл») – $ 10 млн
6. Карлос Сайнс («Феррари») – $ 10 млн
7. Валттери Боттас («Альфа Ромео») – $ 10 млн
8. Джордж Расселл («Мерседес») – $ 8 млн
9. Эстебан Окон («Альпин») – $ 6 млн
10. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») – $ 5 млн
11. Пьер Гасли («Альпин») – $ 5 млн
12. Кевин Магнуссен («Хаас») – $ 5 млн
13. Алекс Албон («Уильямс») – $ 3 млн
14. Ланс Стролл («Астон Мартин») – $ 2 млн
15. Нико Хюлькенберг («Хаас») – $ 2 млн
16. Ник де Врис («Альфа Таури») – $ 2 млн
17. Гуаньюй Чжоу («Альфа Ромео») – $ 2 млн
18. Оскар Пиастри («Макларен») – $ 2 млн
19. Юки Цунода («Альфа Таури») – $ 1 млн
20. Логан Сарджент («Уильямс») – $ 1 млн.

[emeren]

странновато

[.FF]

Понравились подборка и подача от "человека из паддока".
Коротко, по существу, без самолюбования Савар(д)а...

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Pentagok]

у ферстапенна конечно эребор

[Rimo]

Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор объяснил главные причины увольнения Маттиа Бинотто из «Феррари».

«Было две основные проблемы с Бинотто. Одной из них стала драма с двигателем, когда он был признан жульническим, и в конечном итоге это была его ответственность, потому что именно он за это отвечал. Но он тогда сохранил свою работу, что было странно.

Думаю, причина была в том, что если бы его тогда уволили из «Феррари», то команда признала бы, что они действительно жульничали, поэтому они просто взяли на себя ответственность и продолжили работать вместе.

Кроме того, у Бинотто не было чётких границ между группой, отвечающей за стратегию и группой гоночных инженеров. У них есть три относительно молодых инженера, отвечающих за стратегию, и у них было слишком много власти. Достаточно, чтобы игнорировать мнение гоночных инженеров в определённые моменты. Классический пример — Гран-при Венгрии, когда они продержали Шарля на «харде».

Думаю, Бинотто не чувствовал этот момент или попросту не видел. Это усугублялось тем, что Бинотто был гораздо ближе к Сайнсу, чем к Леклеру», — сказал Уиндзор в эфире на своём Twitch-канале.

[Rimo]

Уиндзор: дни Бинотто в «Феррари» были сочтены, когда он махал пальцем перед Леклером

Питер Уиндзор выразил мнение, что судьба бывшего руководителя «Феррари» Маттиа Бинотто была предопределена после спора с Шарлем Леклером на Гран-при Великобритании.

«Думаю, что апогея ситуация достигла, когда Шарля оставили в одиночестве после рестарта Гран-при Великобритании. Он единственный был на старых шинах и это его потопило, хотя Леклер должен был выиграть ту гонку. В ярости он набрасывался на всех, а потом Бинотто махал пальцем перед его лицом, как бы указывая, что он главный. Это было неправильно. В тот момент я подумал, что дни этого парня сочтены», — приводит слова Уиндзора PlanetF1.

Маттиа Бинотто покинул пост руководителя «Феррари» по окончании прошедшего сезона. Его место занял Фредерик Вассёр, занимавший аналогичную должность в «Альфа Ромео».

[Saneek]

Что-то у нас действительно, спячка)))

[.FF]

Сообщение от Saneek

Что-то у нас действительно, спячка)))

Через месяц гонка уже, тогда и поговорим.

А сейчас золотое время для аналитиков, которые уверенно рассказывают,
какая из предсезонных раскрасок - самая быстрая.

[Saneek]

Сообщение от .FF

Через месяц гонка уже, тогда и поговорим.

А сейчас золотое время для аналитиков, которые уверенно рассказывают,
какая из предсезонных раскрасок - самая быстрая.

Ну кстати новость про то что приходит Форд, вполне себе такая, разбудительная). По моему с формулой все в порядке, ещё бы команд штук 15 минимум...

[.FF]

Сообщение от Saneek

Ну кстати новость про то что приходит Форд, вполне себе такая, разбудительная). По моему с формулой все в порядке, ещё бы команд штук 15 минимум...

Приходит. В 2026-м.

[Saneek]

Время быстро бежит

[.FF]

Быки - красавцы, факт.

[Saneek]

Ну а вообще парни, какие прогнозы? Понятно что "нет ещё тестов", понятно что "будет понятно только к Монако", ну а все же, что разум подсказывает??))) Уточню что интересует))) сколько побед будет у Маков), где будут Феррари, сможет ли Хэм вдуть Максу????

[.FF]

Сообщение от Saneek

Ну а вообще парни, какие прогнозы? Понятно что "нет ещё тестов", понятно что "будет понятно только к Монако", ну а все же, что разум подсказывает??))) Уточню что интересует))) сколько побед будет у Маков), где будут Феррари, сможет ли Хэм вдуть Максу????

Основные вопросы, которые должны волновать на этом форуме:
- будет ли у Хэма самовоз?
- если у Хэма будет самовоз, то получит ли такой же Рассел??