[Andry_off]

Добрый день.
Приобрел в декабре прошлого года новый B180. Зиму откатал на зимней резине и пришло время переобуться, что и сделал в выходные. Какое же постигло меня разочарование когда шум летней резины оказался ну просто забодробительный. При этом резина родная стоковая 195\65 R15 Dunlop fastreponse (Не runflat). Для сравнения у друга новый Тигуан на резине тоже dunlop 235\55 R17, но у него колес, по шероховатому асфальту в сравнении с Бэшкой, практически не слышно.
Перед покупкой тестил Бэшку на runflat, на мое удивление, что машина явно шумнее моего 6-го гольфа, менеджер ответил, что дело в колесах runflat, поэтому поставив обычную резину дискомфорт должен чувствоваться гораздо меньше. В салонах не было таких машин на обычной резине , да и вообще B180 в городе еще не было ни одной, поэтому решил все же купить понадеявшись на манагера и свой предыдущий опыт владения С классом.
В машине много положительных моментов, в том числе и двигатель , который заглушен довольно хорошо, но шум от колес -это неожиданно жирный минус для этого авто.
Как вы ощущаете свои Бэшки, пытался ли кто-нибудь свою машину зашумовать.

[Mike73]

Шумновато это точно. У меня runflat 17 так если ещё и асфальт крупнозернистый то хорошо так слышно. Но привык уже. Почти не замечают. Шумки арок практически нет.

[seryitm]

У мну W245. Тоже задумывался обклеить изнутри подкрылки тонким паралоном. Может дойдут со временем руки.

[MBw246]

Сообщение от Andry_off

Приобрел в декабре прошлого года новый B180. Зиму откатал на зимней резине и
В машине много положительных моментов, в том числе и двигатель , который заглушен довольно хорошо, но шум от колес -это неожиданно жирный минус для этого авто.
Как вы ощущаете свои Бэшки, пытался ли кто-нибудь свою машину зашумовать.

я пока на зимней езжу, жду когда можно будет переобуться. Были надежды на стоковую ранфлет Бриджстоун, но, видимо, после вашего отзыва особо надеяться не стоит.
Приценивался к шумке, говорят, что шумить надо полностью, включая крышу, т.к. сделаешь только арки - шум вылезет в другом слабом месте. По мне так, действительно, шум идет сильно от колес, в дверях уплотнители отличные, двигатель тоже мало слышно. Вот жду, может уже кто делал шумку, поделитесь, коллеги

[Andry_off]

Взял своего друга на Тигуане, выбрали участок дороги с плохим асфальтом и небольшими поперечными трещинами и стали попеременно ездить то на Бэшке то на Тигуане с разными скоростями. Сложилось впечатление, что проблема с зудом от колес в Бэшке связана не сколько с шумоизоляцией сколько именно с жесткостью подвески. Т.е. одни и те же трещины в асфальте Тигуан проходит явно мягче. В Бэшке удар от трещин чувствуется ощутимо сильнее кроме того машина будто скачет. При этом явно видно, что шумка мотора в Тигуане хуже. Попробовал уменьшать давление в шинах до 2.0 атм, но разницы в шуме и не заметил.
Неприятный момент также заметил при переезде небольших буераков на маленькой скорости. Салон начинает слегка скрипеть, т.е. кузов явно изгибается. Помню, что в Цешке этот эффект отсутствовал, что наверно объясняется тем, что кузовов седан более прочен на кручение.

[романофф]

245 тоже на скручивание поскрипывает. это проблема всех сараеобразных машин (длинных. у седанов менее выражено.

[Andry_off]

Порылся в инете и не смог найти информации по устройству подвески нового B-класса. Но судя по информации с форумов других иномазов шумоизоляция арок, дверей, смена колес и т.д. вопрос с гулом\зудом от дороги не решает. Единственно похожий на правду вариант, что возможно шумоизоляция пружин подвески может бороться с этим эффектом. Сравнивая с предыдущем гольфом могу сказать, что в гольфе не было вообще шумоизоляции в багажнике, подняв коврик там можно увидеть лишь голый метал с несколькими лоскутками шумки. В Бэшке вся внутренняя поверхность багажника закрыта профилированным материалом типа войлока, кроме того в задние нишы крыльев засунут толстенный поролон черного цвета и при этом всем гул колес в Бэшке сильнее, чем в Гольфе. Единственный пока вывод приходит в голову, что сама подвеска чем-то отличается. Например резиновыми проставками под пружинами или резина в верхних стаканах стоек более мягкая. Может имеет смысл на крайние витки пружины натянуть шланг, хотя таким колхозом заниматься не хочется. Но этот гул просто отравляет впечатление от Бэшки. На прошлой неделе приезжали коллеги из Москвы и в один голос отметили шумность авто.

[романофф]

написано, что двойные проставки на пружинах уменьют шум

[Andry_off]

хм...понятно, т.е. типа проставки уже установлены и даже две...)))

[Andry_off]

Пообщался с ОД. Действительно сказали, что приезжают клиенты и жалуются на шумность авто, но помочь с этим они никак не могут и что эти самые "оглушенные" клиенты пытаются решать эту проблему на стороне.Так же привели в пример некого клиента, который обработал арки внутри авто типа Динитролом и якобы стало тише, но насколько существенно ответить затруднились...Хочется кричать - КАРАУУУЛ...
Накатывает мысль - правильный ли выбор я сделал при покупке авто.

[романофф]

думаю, что шумность из-за переднего рычага на кузов передаётся...

[романофф]

недавно обратил внимание, что в дверях нет шумоизоляционной прослойки (типа синтепона)... на а-классе 176, и cla - 117 - они наличиствуют. тут - нет.

по схеме запчастей тоже не бьётся отдельно ни там ни сям. но фак осатаётся факом - её нет. нет ни на машина 12г производства, ни на 13г.

клеить рубероид я не буду 8) начнём с того, что добавим шумопоглощение - используем ВОЙЛОК! (штатный материал шумоизоляции на многих машинах, хотя сейчас чаще используется синтепонообразный материал.)

чуть позже продолжим

[totti]

Нормальная шумка, вы в японских не ездили...там ее вообще нет.за эти деньги отличный вариант...

[Alfgo]

Т.к. Тут подобрался кружок оч.умелые ручки - по исправлению недоделок и упущений (в хорошем смысле) премиальной марки, предлагаю:
- сразу обозначать цели ( в теме все понятно)
- указывать используемые материалы (что режим, чем приклеиваем)
- прикладывать картинки и ссылки на работы

Предполагаю что это поможет избежать десятка страниц что и как))))
П.с. Романов - предполагаю что будет время на предстоящих праздниках заморочитьсч, есть файлы - порядок разбора дверей?

[романофф]

я для начала куплю материал. пока не решил на каком материале остановлюсь.

то-ли войлок, то-ли синтепон.

оба имеют достоинства и недостатки.

синтепон прост в монтаже (нагретым предметом он прикрепляется к поверхности пластика). но не такой плотный как войлок. в принципе - даже если не крепить - болтаться и дребезжать точно не будет 8)

так-же - дешевле значительно.

10-20р погонный метр.

войлок - дороже, но более плотный. монтаж сложней - надо либо клеить на термопистолет, либо на клей (спрей).

стоит от 300р за КГ.


места, которые надо покрыть:

внутреняя обивка дверей (все)

накладка Б-стойки (нижняя)

накладка C-стойки, и боковых накладок в багажнике.

панель крыпки багажника.

в этих месах нет ничего.

[totti]

Да...вот людям занятся нечем))) ну сделаешь ты это все и что?думаешь шума не будет? Сомневаюсь...

[романофф]

ну, в свободное время - не так много времени это и займёт

касаемо будет шум или не будет - должно стать лучше. потому, что сейчас в дверях фактически ничего нет совсем.

учитывая то, что мы будем заниматься не наклеиванием рубероида, а установкой ШУМОПОГЛОЩЯЮЩЕГО материала - должно стать лучше. т.к. на всех других машинах это есть

[totti]

Сообщение от романофф

ну, в свободное время - не так много времени это и займёт

касаемо будет шум или не будет - должно стать лучше. потому, что сейчас в дверях фактически ничего нет совсем.

учитывая то, что мы будем заниматься не наклеиванием рубероида, а установкой ШУМОПОГЛОЩЯЮЩЕГО материала - должно стать лучше. т.к. на всех других машинах это есть

Удачи...потом расскажешь

[Барс]

Сообщение от totti

Удачи...потом расскажешь

Да эффект будет вполне положительным. Уверен. Сам много лет занимаюсь и ремонтом и антикоррозийной обработкой и "шумкой".
Грамотное применение современных материалов, разительно меняют ощущения в автомобиле и по шуму и по вибрации и по резонированию кузова от антигололёдной "шубы" на асфальте.

[totti]

Сообщение от Барс

Да эффект будет вполне положительным. Уверен. Сам много лет занимаюсь и ремонтом и антикоррозийной обработкой и "шумкой".
Грамотное применение современных материалов, разительно меняют ощущения в автомобиле и по шуму и по вибрации и по резонированию кузова от антигололёдной "шубы" на асфальте.

Возможно, но я бы не стал заморачиваться так с машиной с учетом того, что продам через 2-3 года...ездит и ездит что еще надо