Тормозные диски w213. Что можно? - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

pakhomov · 03.09.2020, 06:40

Здравствуйте.
Не подскажите, что можно поставить на w213 из тормозных дисков, помимо нескольких вариантов, которые подбираются пo VIN? Скромные 305мм тормозной диск. На AMG комплектациях масса вариантов, а вот на “luxury” всё очень печально. Что придумать, не меняя супортов?

AndreyWJ · 03.09.2020, 09:43

А вам придумать надо с какой целью? Если для улучшения торможения, то без увеличения количества поршней в суппортах(тоесть замене суппортов) ничего. А если для красоты или плацебо, то можно начать с керамических колодок, ну и так талее. Суппорта в красный покрасить как вариант))))

pakhomov · 03.09.2020, 09:47

За идею с цветом суппортов - отдельное спасибо.
На предыдущей машине сначала использовал ATE керамику колодки с оригинальными дисками, было шикарно, но за год на одних колодках уходило 2 комплекта дисков. Не так уж и плохо, но потом я открыл для себя ATE POWER и это было великолепно.

Вот и на данной машине думал, что спокойно найду такие диски, а кроме оригинала и китайского брембо нет ничего

PolSmit · 03.09.2020, 10:09

Цитата:

Сообщение от pakhomov

Здравствуйте.
Не подскажите, что можно поставить на w213 из тормозных дисков, помимо нескольких вариантов, которые подбираются пo VIN? Скромные 305мм тормозной диск. На AMG комплектациях масса вариантов, а вот на “luxury” всё очень печально. Что придумать, не меняя супортов?

На АМГ-стиль тоже только оригинал. Есть мнение, что это политика Мерседеса - пока модель актуальная запрещено выпускать неоригинал.

urusumee · 03.09.2020, 10:43

Цитата:

Сообщение от PolSmit

политика Мерседеса - пока модель актуальная запрещено выпускать неоригинал

выпускают же. и даже для AMG версий (не пакет). именно ate ничего нет.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Вадим*** · 03.09.2020, 11:13

Цитата:

Сообщение от pakhomov

Здравствуйте.
Не подскажите, что можно поставить на w213 из тормозных дисков, помимо нескольких вариантов, которые подбираются пo VIN? Скромные 305мм тормозной диск. На AMG комплектациях масса вариантов, а вот на “luxury” всё очень печально. Что придумать, не меняя супортов?

На W212 я купил диски Ротингер и колодки ЕВС(грин).

Буду пробовать.По отзывам пишут, что достойная связка для гражданской езды по городу.
А так все время на АТЕ(диски-колодки)
Все в штатных размерах.
Если у Вас нет дальних поездок, смысла нет вкладываться в дорогие тормозные системы.

PolSmit · 03.09.2020, 11:25

Цитата:

Сообщение от urusumee

выпускают же. и даже для AMG версий (не пакет). именно ate ничего нет.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Ну вот этот диск, возможно, человеку с люксовым стилем подойдёт, если оригинальный номер его дисков a0004212512.
А вот, например у меня АМГ-стиль и номер передних тормозных дисков a0004212212, к ним нет аналогов.

urusumee · 03.09.2020, 11:35

Цитата:

Сообщение от PolSmit

a0004212212, к ним нет аналогов

есть какое-то BRANNOR BR51643

pakhomov · 03.09.2020, 16:11

Цитата:

Сообщение от urusumee

есть какое-то BRANNOR BR51643

это 342 мм

pakhomov · 03.09.2020, 16:13

Цитата:

Сообщение от Вадим***

На W212 я купил диски Ротингер и колодки ЕВС(грин).

Буду пробовать.По отзывам пишут, что достойная связка для гражданской езды по городу.

На предпредыдущем авто ездил и на желтых и на зелёных и на красных EBC - говно, не живут они. Лучше Ate Ceramic не существует колодок!))

urusumee · 03.09.2020, 16:23

Цитата:

Сообщение от pakhomov

это 342 мм

ну там и 330 есть, но ставить это не рекомендовал бы.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

PolSmit · 03.09.2020, 16:32

Цитата:

Сообщение от urusumee

ну там и 330 есть, но ставить это не рекомендовал бы.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Не понятно зачем вообще их ставить при цене почти в два раза дороже оригинала (если брать во внимание цены зедзапа на оригинал).

urusumee · 03.09.2020, 16:37

Цитата:

Сообщение от PolSmit

Не понятно зачем вообще их ставить при цене почти в два раза дороже оригинала (если брать во внимание цены зедзапа на оригинал).

мне не надо, может ТС нужно, он хотел чего-то этакого.

pakhomov · 03.09.2020, 16:42

Цитата:

Сообщение от urusumee

мне не надо, может ТС нужно, он хотел чего-то этакого.

не то, чтобы хотел, просто интересуюсь...

config.sys · 03.09.2020, 17:38

Цитата:

Сообщение от AndreyWJ

А вам придумать надо с какой целью? Если для улучшения торможения, то без увеличения количества поршней в суппортах(тоесть замене суппортов) ничего.

Практики с вами не согласны. На другом автомобиле замена родных на Endless дала потрясающий результат, наконец-то появились тормоза.
На W213 буду ставить оригинал, вполне хватает.

Вадим*** · 03.09.2020, 20:33

Цитата:

Сообщение от pakhomov

На предпредыдущем авто ездил и на желтых и на зелёных и на красных EBC - говно, не живут они. Лучше Ate Ceramic не существует колодок!))

Будем пробовать.В принципе расходник. Переживать не буду.
Не живут это понятно.А как тормозили то?

V.A. · 03.09.2020, 21:40

Ну хз. Ток оригинал и ток у дилера. Не так дорого как кажется.
Зато без проблем на 100.
Да. И сам ставлю .

dimastiy · 03.09.2020, 22:37

Цитата:

Сообщение от Вадим***

А как тормозили то?

красные ЕВС тормозят офигенно, и не плывут в боевых режимах.

AndreyWJ · 04.09.2020, 00:01

Цитата:

Сообщение от config.sys

Практики с вами не согласны. На другом автомобиле замена родных на Endless дала потрясающий результат, наконец-то появились тормоза.
На W213 буду ставить оригинал, вполне хватает.

Ага, поэтому на мощных машинах ставят нормальные тормоза, а владельцы овощей утешают себя эфектом плацебо от замены дисков и колодок разных фирм. Смешно. А так просто то, берем на 500 сильный порш ставим суппорт с одним поршнем и скобой, диск и колодку побольше, лучше псевдокермику АТЕ и или какую нибудь хрень и гоняем.

config.sys · 04.09.2020, 01:46

Цитата:

Сообщение от AndreyWJ

Ага, поэтому на мощных машинах ставят нормальные тормоза, а владельцы овощей утешают себя эфектом плацебо от замены дисков и колодок разных фирм. Смешно. А так просто то, берем на 500 сильный порш ставим суппорт с одним поршнем и скобой, диск и колодку побольше, лучше псевдокермику АТЕ и или какую нибудь хрень и гоняем.

Для вас это смешно, потому что вы рассуждаете как диванный теоретик. А я попробовал и рассказал про свой положительный опыт. Из минусов - колодок хватало на 10 тыс. км, но это была разумная плата за тормоза, которые стали лучше.
И я специально оговорился, что тормоза на w213 меня устраивают без всяких бубнов, ибо понятно, что больший диаметр тормозного диска (а я заказывал увеличенные) гораздо эффективнее игры с парой трения колодка/тормозной диск.