15.09.2020, 20:56
|
#1
|
Новичок
Mercedes w211
|
W211 очень тугой руль
Здравствуйте. E240 бензин, 2004г. В последние месяцы Руль понемногу стал просто деревянным на поворотах. Крутится ОЧЕНЬ туго и приходится доворачивать двумя руками. Рейка заменил на реставрированную - результат то-же, ГУР и жидкость тоже заменил на рабочий ориг с японца, все по vin - результата нет. Датчик сервотроника рабочий, но на всякий случай подкидывали новый - то-же самое с этим проклятым рулем! Карданчик рулевого вала я тоже заменил на новый, развал и ходовую (все в оригинале) проверил, рулевая колонка исправна. Такое ощущение что машина «думает» будто я еду с большой скоростью и постоянно включён PML. Толковых мастеров в моем городе нет, один на весь город, но попасть к нему все равно что к президенту. С чего мне начать камрады? Выручайте пожалуйста пока бед не натворил с этим рулем.. К диагностам не отправляйте, ибо все только диагностикой и зарабатывают, рассказывают мне про найденные ошибки а причину их появления не знают.
P.S По ошибкам ругается на блок рычага селектора, и ещё несколько по шине can и esp.
Спасибо.
|
15.09.2020, 21:41
|
#2
|
Завсегдатай
WDC2049841G250625. GLK 220 CDI 4-matic, рест,OM 651.912
608
|
Воможно, что причина в присутствии воздуха в системе гидроусилителя.
|
15.09.2020, 21:50
|
#3
|
Новичок
Mercedes w211
|
После того как заменили гур и жижу Руль был легким буквально полчаса. Потом потихоньку начал тяжелеть и на третий день он превратился в руль от жигуля. Иногда внезапно становится почти терпимым. Но я понимаю что Далеко не так как положено. У знакомого такой же мурзик и можно мизинцем руль вращать. Есть подозрения на датчик угла поворота, может ли он быть виновником? Ещё кстати сегодня психанул и снял блок esp, разобрал и нашёл окисления на ножках микросхем. Вычистил , эффекта ноль.
|
15.09.2020, 23:01
|
#4
|
Завсегдатай
WDC2049841G250625. GLK 220 CDI 4-matic, рест,OM 651.912
608
|
1.Попробуйте Удалить воздух из системы гидроусилителя, для этого выполните вращение рулем из одного крайнего положения в другое.
процедура развоздушивания проста, но нужно ещё понять, откуда в системе взялся воздух?
2.Для этого проверьте все соединительные шланги, при обнаружении повреждений — замените их.
3. Проверьте хомуты на стыках, при необходимости — прожмите их, либо замените.
|
15.09.2020, 23:27
|
#5
|
Новичок
Mercedes w211
|
Руль крутить пробовал. На счёт шлангов - попробую. Завтра уговорю товарища подкинуть с его машины. По результату отпишусь. Спасибо
|
15.09.2020, 23:41
|
#6
|
Завсегдатай
Mercedes-Benz S class
561
|
вряд ли это воздух, когда "завоздушена" система, то жидкость в бачке г/усилителя будет пениться...
|
16.09.2020, 02:16
|
#7
|
Абориген
MB
835
|
На МЛ была беда: раслаивается шланг обратки и не даёт маслу проходить.
Если ЕСП и ПМЛ не работают руль не будет очень тяжёлым. Он на месте не будет становиться очень лёгким. Как на машине без ПМЛ.
|
16.09.2020, 03:13
|
#8
|
Banned
Е 212 15г., ц180 1,6 ушел
1,198
|
Насос же там. Он скорее всего. Навесной на ремне
|
16.09.2020, 03:33
|
#9
|
Новичок
E,S
|
Если рейку и насос ГУР заменили на заведомо исправные, то проверяйте шланг высокого давления, возможно внутреннее расслоение шланга и закупоривание золотника рейки.
|
16.09.2020, 08:51
|
#10
|
Завсегдатай
WDC2049841G250625. GLK 220 CDI 4-matic, рест,OM 651.912
608
|
Цитата:
Сообщение от Tagir1983
Руль крутить пробовал. На счёт шлангов - попробую. Завтра уговорю товарища подкинуть с его машины. По результату отпишусь. Спасибо
|
Хорошая идея.
__________________
GLK 220 CDI рест.
WDC2049841G250625
|
09.09.2021, 11:54
|
#11
|
Новичок
MERCEDES-BENZ
|
Цитата:
Сообщение от Tagir1983
Руль крутить пробовал. На счёт шлангов - попробую. Завтра уговорю товарища подкинуть с его машины. По результату отпишусь. Спасибо
|
Добрый день,скажите как решили проблему?
|
17.08.2022, 15:18
|
#12
|
Новичок
Mercedes w211
|
Цитата:
Сообщение от Frezy
Добрый день,скажите как решили проблему?
|
Приветствую. Ответ конечно был долгим но лучше поздно чем никогда. Я продал машину но недавно разговаривал с человеком у которого была точно такая-же проблема и он нашёл причину. В его машине как и в моей предыдущие хозяева меняли компрессор кондиционера вместе со шкивом который отличается размерами в диаметре от оригинального. Вследствие чего неправильное натяжение ремня и неправильная работа ГУР. Невероятно но факт. Проблема решилась после замены шкива на старый оригинальный. Надеюсь был кому-нибудь полезен.
|
17.08.2022, 15:53
|
#13
|
Абориген
Мерседес
425
|
Цитата:
Сообщение от Madfox1983
Приветствую. Ответ конечно был долгим но лучше поздно чем никогда. Я продал машину но недавно разговаривал с человеком у которого была точно такая-же проблема и он нашёл причину. В его машине как и в моей предыдущие хозяева меняли компрессор кондиционера вместе со шкивом который отличается размерами в диаметре от оригинального. Вследствие чего неправильное натяжение ремня и неправильная работа ГУР. Невероятно но факт. Проблема решилась после замены шкива на старый оригинальный. Надеюсь был кому-нибудь полезен.
|
По моему это полный бред.
|
19.01.2023, 00:14
|
#14
|
Новичок
Mercedes w211
1
|
Я менял сальники трубок рулевой рейки на w211 cdi. Поменял жидкость. После этого руль при малых оборотов становится туговатым. Добавляя газу, начинает крутится легче. В чем может быть причина?
|
19.01.2023, 11:05
|
#15
|
Участник
*
82
|
Цитата:
Сообщение от Emy86
Я менял сальники трубок рулевой рейки на w211 cdi. Поменял жидкость. После этого руль при малых оборотов становится туговатым. Добавляя газу, начинает крутится легче. В чем может быть причина?
|
Добрый.
1) Это утечка-но маловероятно и проверяется.
2) Допуск масла(жидкость) правильный?
3) Система завоздушена или забита.
4) Износ-маловероятно. Было же нормально до замены этих зелёных колец?
Прокачайте правильно.
__________________
Была е210 3,2; а сейчас ML 320cdi "06
|
19.01.2023, 12:29
|
#16
|
Новичок
Mercedes w211
1
|
Цитата:
Сообщение от Vitja
Добрый.
1) Это утечка-но маловероятно и проверяется.
2) Допуск масла(жидкость) правильный?
3) Система завоздушена или забита.
4) Износ-маловероятно. Было же нормально до замены этих зелёных колец?
Прокачайте правильно.
|
Спасибо за ответ.
1. Масло 345.0 по допуску
2. Замена масла было осуществлено методом вытеснения. Может что-то попало в редакционной клапан?
|
19.01.2023, 12:57
|
#17
|
Участник
*
82
|
Цитата:
Сообщение от Emy86
Спасибо за ответ.
1. Масло 345.0 по допуску
2. Замена масла было осуществлено методом вытеснения. Может что-то попало в редакционной клапан?
|
Может.
Мусор, или внутреннее расслоение шланга ВД.
Проверяйте всё и найдете причину.
Точно не знаю.
|
19.01.2023, 23:10
|
#18
|
Новичок
Mercedes w211
1
|
Цитата:
Сообщение от Vitja
Может.
Мусор, или внутреннее расслоение шланга ВД.
Проверяйте всё и найдете причину.
Точно не знаю.
|
Спасибо. Всё разрешилось. Проблема была в редакционном клапане
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|