Вы имеете в виду тюнинг заводского блока? Речь в теме идёт именно о свопе мотора, который никогда не ставился в эти кузова.
Нет, целиком мотора. Конструктора, для тех у кого цель собирать а не ездить.
если хорошо разбираться в картах, или есть человек, разбирающийся в картах и физике моторов. то тогда можно собирать.
Заканчиваем свап m113 5.5Компрессор в w203 С-klass. Двигатель и коробас на месте. Мотор завели. На очереди охлаждение, редуктор, бензонасос -
идет сбор и изготовление комплектующих. До конца февраля автомобиль будет на улицах города. Опыт по свапам такого мотора уже есть на w210 (две машины), w124 , w140 , w202 (две машины), теперь будет и w203.
Ищу еепром, желательно и микро с флеш от R170 32K. От 203 есть пара эбу С2 и С3. Могу помочь с кодировкой 722.6,9 другие мосты, режим M, ограничения крутящего момента поднять Агилити на 7G c 2009 года. Кодировочные строки составляю под спец нужды.
Щас работаю над 9-ступками 725.0
Нет установка, целого 113к.
Доводка обычного до компрессорного, это долгий дорогой путь.
Если цель нормальная езда без заморочек, моторы надо стать стоковые, с небольшим чипом максимум. просто подобрать по нужной мощности и расходу.
На 140,126 неплохие моторы 613,648 3.2CDI рядные, хорошая тяга и экономичные.
Цитата:
Сообщение от 190 brabus
На w210, w124 , w140 , w202 - м113 не ставился, там м119 стоял.
Спасибо, я в курсе. В предыдущем моём сообщении смайлик в конце стоял неспроста и относился исключительно к этому сообщению:
Цитата:
Сообщение от 190 brabus
Вы имеете в виду тюнинг заводского блока? Речь в теме идёт именно о свопе мотора, который никогда не ставился в эти кузова.
Какое именно видео?
210+112k
По 201 + 113
Замеры и процесс переделки Фархад неплохо составил.
Проводку особо он не комментировал , ее в несколько вечеров по whatsapp раскидывали)
перед этим ранее заезжал на 4 часа, отделил от основной массы. замок, моторку, акпп,абс,
Завели, подписали на скотч бумажный провода.
Когда то давно хотел заняться проэктом C126 +113к , но идея устарела морально уже несколько лет((
Щас и 156 старый какой-то((
Последний раз редактировалось Kolleso; 21.02.2019 в 02:35.
все от мозгов рук и финансов
202 с 55 к под жопу gtr дает))) но туда вкинули денег))
Дает под жопу в каком виде?
Сток?
0-100
100-200
максималка?
Драг
Спринт
Чтобы мозги,руки и финансы сошлись в одном месте, это тоже большая удача нужна))))
Сложность для каждого своя.
Свап между 1995-2005 очень быстрый, и простой от дня до месяца максимум.
А вот 85-95 с моделями до 2005 займет месяц примерно. но опять же от деталей и финансов зависит.
До 85 +126 до 3х месяцев. тут изготавливать и переделывать много надо.
с 221 и выше то же не такая уж проблема. Проблема только если в том что эбу 221,204,212
несовместимы абсолютно с предыдущему компьюторными сетями(((
Ближайщи полгода у меня в планах, сделать дружилку для них))
Первое и простое это подружить 166 приборы с 164. по форме в торпеду идут, а данные по сети не как((
Последний раз редактировалось Kolleso; 21.02.2019 в 23:18.
В предыдущем моём сообщении смайлик в конце стоял неспроста и относился исключительно к этому сообщению:
