[сергей.4.11.72]

Сообщение от AMIru

За первый год Авто теряет в зависимости от марки и модели от 15%до 30% стоимости. Я вообще не сторонник вторички. Но уж если смотреть б/у - искал бы годовалую или двухгодовалую машинку на гарантии. Я сам такие в идеальном состоянии в трейд-ин сдавал неоднократно. В состоянии новых. С пробегами до 30—40 тыс.км. Будущим владельцам повезло.
Все что старше трёх-четырёх лет и 70—100 тыс км - лотерея.
Я бы рекомендовал смотреть новые авто на этапе смены поколения - то есть примерно за год/полгода до схода актуального поколения, когда дилеры освобождают склады. Сейчас такая ситуация с GLS и GLE-купе. Они дешевле нового GLE и лучше его. Правда это район 4-5 млн, но это не суть. В диапазоне 2-3млн подход тот же. Реально в машинах ныне обновляют скорее гаджетовую, чем собственно авто-составляющую. Поэтому предыдущие поколения - не хуже, а учитывая объемные честные незадутые до предела моторы и «более настоящий» (как правило) полный привод - зачастую лучше предыдущих. Смотрите, например, упоминавшихся тут ХХХ 5-ку или 3-ку. Или что то подобное у МБ, Ауди, Вольво, Лексус.
Я так думаю )

все верно,кроме времени покупки,все таки ездить хочется на актуальном ,хотя бы три года)кузове
а так купил,денег занес, а авто через полгода уже старый.
а спазу после рестайла ароде и косяки все сделали и еще три года ездить можно
по 205кстати и косяков не было особых там мотор и коробка все с 204 последними аналогично

[AMIru]

Сообщение от сергей.4.11.72

все верно,кроме времени покупки,все таки ездить хочется на актуальном ,хотя бы три года)кузове
а так купил,денег занес, а авто через полгода уже старый.
а спазу после рестайла ароде и косяки все сделали и еще три года ездить можно
по 205кстати и косяков не было особых там мотор и коробка все с 204 последними аналогично

Слава Богу - Мерседес в дизайне (вспомните как трясло БМВ при Бенгле) довольно консервативен ... Не так критична смена поколений... Хотя вот новые CLS и GLE увы, увы напрягают своими чудными «новациями» и находками в дизайне ... Оптики особенно

[сергей.4.11.72]

Сообщение от AMIru

Слава Богу - Мерседес в дизайне (вспомните как трясло БМВ при Бенгле) довольно консервативен ... Не так критична смена поколений... Хотя вот новые CLS и GLE увы, увы напрягают своими чудными «новациями» и находками в дизайне ... Оптики особенно

да цлс печаль
думал мой след авто будет,радовался ,когда читал ,что Вы поменяли ешку на прошлый цлс.думал прав.решение.мне ешка новый ваше никак.а цлс прошлый как по мне,прям огонь был)
а теперь придется чего выдумывать)типа ренглера нового

[twbOLd]

Сообщение от сергей.4.11.72

да цлс печаль
думал мой след авто будет,радовался ,когда читал ,что Вы поменяли ешку на прошлый цлс.думал прав.решение.мне ешка новый ваше никак.а цлс прошлый как по мне,прям огонь был)
а теперь придется чего выдумывать)типа ренглера нового

Нравятся мне люди, которым пофигу на каком типе авто ездить! Я честно завидую! Без шуток! Не зашел новый родстер от Мерса, так возьму LC200. Реально вот мечтаю о временах, когда мне так же пофигу будет!
Наверное просто надо столько денег иметь, чтобы без напрягов каждый год новый авто можно было менять. Ну или иметь гараж машины на 4.

[сергей.4.11.72]

Сообщение от twb

Нравятся мне люди, которым пофигу на каком типе авто ездить! Я честно завидую! Без шуток! Не зашел новый родстер от Мерса, так возьму LC200. Реально вот мечтаю о временах, когда мне так же пофигу будет!
Наверное просто надо столько денег иметь, чтобы без напрягов каждый год новый авто можно было менять. Ну или иметь гараж машины на 4.

мне самое важное-чтобы авто внешне нравилось.все остальное мне вторично.я вери флексибл)))привыкну к любому.но надо чтобы при взгляде из окна на авто была радость от обладания.поэтому прошлый цлс да.цешка да.ренглер да.велар да.эвок да. тлк 200 и любой другой никогда)))