[Alexf3791]

Месяц машинка стояла на приколе, до этого всё было нормально. Вчера нужно было ехать, на улице -15. Завел, прогрел, заднюю, выехал. Включаю переднюю передачу на автомате - "три полоски".
Через некоторое время в ручном режиме добился включения второй передачи, попробовал проехать. Выяснилось, что в ручном могу включать 2, 4 и заднюю передачи. На автомате не переключается.
Клемму скидывал - безрезультатно. Может, кто-то сталкивался с таким?
Что можно сделать ещё?
____________________________________
Smart Fortwo coupe 451 0,8 CDi

[рыжик-пыжик]

АКПП в аварийном режиме. Ехать в сервис на диагностику...

[mgv]

Если кратко, то как правило это
- проблема с датчиком педали тормоза (Старый - износился и замёрз. Датчик расходник, хватает на несколько лет, потом такие проблемы)
- замерзла смазка в актуаторе+выработка
- износ сцепления, нужна регулировка и калибровка актуатора
- замерзла или попала вода в контакты жгута актуатора или где-то жгут протерся

Можно попробовать попинать педаль тормоза - иногда помогает, датчик начинает работать. Можно попробовать попереключать коробку в ручной режим - тоже иногда помогает. Можно попробовать отогреть машину в темплом боксе, поможет до следующего замерзания. Все остальные манипуляции лучше в сервисе с компом и подъемником, там где люди знают смарты.

Если нужно больше букв - то любой поисковик "смарт три полоски"

[Alexf3791]

Спасибо за ответы!
1- Стопы загораются, значит, дело не в датчике педали?
2, 3, 4 варианты это проблемы в актуаторе.
Завтра в боксе попробую снять, вскрыть, почистить.
По-возможности, попробую пока обойтись без сервиса, ибо дорого )

зы... пробег всего 38 000, хотя машинка 2009г

[mgv]

Сообщение от Alexf3791

Спасибо за ответы!
1- Стопы загораются, значит, дело не в датчике педали?
2, 3, 4 варианты это проблемы в актуаторе.
Завтра в боксе попробую снять, вскрыть, почистить.
По-возможности, попробую пока обойтись без сервиса, ибо дорого )

зы... пробег всего 38 000, хотя машинка 2009г

Скорее всего у вас дело в актуаторе, т.к. всё-таки какие-то передачи включаются. Если бы в датчике, то совсем бы не работало. То что горят стопы уже хорошо, но не помню точно одна там пара контактов но датчике или две независимые. Вроде бы одна, но могу ошибаться.

Поищите в интернете Зиггурат где-то писал про то как "разобрать и собрать" актуатор. Вот для примера, есть пара фоток. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Еще бывает проблема с кулисой, но там вроде по-другому проявляется.
В любом случае вам бы комп с программой, чтобы почитать ошибки и адаптацию провести. Но поковыряться и так сможете, может чего найдете. На всякий случай заметьте текущее положение актуатора, чтобы можно было вернуть на место и хоть как-то передвигаться.