[Ngee]

Приветствую и заранее прошу прощения за глупую тему.
На B200 w246 периодически загорается check engine. Все бы ничего, но загорается он только тогда, когда заправляюсь на отличных от одного известного бренда заправках. На диагностике пока не был, т.к. нет возможности. Может кто-то сталкивался с подобным странным поведением датчиков? При возникновении чека никаких троений/подергиваний/детонаций и прочего не наблюдаю. Стоит только вернуться к заправке на АЗС того самого бренда как чек гореть перестает.

[романофф]

нет никаких странных датчиков. обратитесь в сервис для диагностики, вместо гадания.

[winde]

Сообщение от Ngee

Приветствую и заранее прошу прощения за глупую тему.
На B200 w246 периодически загорается check engine. Все бы ничего, но загорается он только тогда, когда заправляюсь на отличных от одного известного бренда заправках. На диагностике пока не был, т.к. нет возможности. Может кто-то сталкивался с подобным странным поведением датчиков? При возникновении чека никаких троений/подергиваний/детонаций и прочего не наблюдаю. Стоит только вернуться к заправке на АЗС того самого бренда как чек гореть перестает.

Может начать с диагностики?

[Pliassounov]

У меня было абсолютно тоже самое. Сначала и я думал что дело в качестве топлива, потому как чек загорался в день заправки в определенных местах и пропадал когда бензина в баке становилось меньше четверти. Из совпадений это превратилось в закономерность. Но! Это было именно совпадение. В сервисе данную проблему устранили перепиновкой каких то разъемов головного компьютера. Правда это или нет, не знаю. Но выполнили эти работы по гарантии, объяснив, что подобный дефект встречается крайне редко, только у определенной партии W246.

[Ngee]

Сообщение от Pliassounov

У меня было абсолютно тоже самое. Сначала и я думал что дело в качестве топлива, потому как чек загорался в день заправки в определенных местах и пропадал когда бензина в баке становилось меньше четверти. Из совпадений это превратилось в закономерность. Но! Это было именно совпадение. В сервисе данную проблему устранили перепиновкой каких то разъемов головного компьютера. Правда это или нет, не знаю. Но выполнили эти работы по гарантии, объяснив, что подобный дефект встречается крайне редко, только у определенной партии W246.

А какая у вас дата производства? У меня ноябрь 2012. Вроде бы Венгрия

[Pliassounov]

Сообщение от Ngee

А какая у вас дата производства? У меня ноябрь 2012. Вроде бы Венгрия

B200, июль 2013, Венгрия.

[Ngee]

В итоге по ошибкам:
Ошибка обогрева лямбда зонда
Ошибка обратной связи крутящего момента
Ошибка дросселя.

[Mailzzz]

У меня подобное было раза три за 30 тыс пробега и на диагностике сказали ничего страшного, хреновый бензин. Ошибка потухнет через 5-7 запусков , если не тухнет через 10 запусков - значит надо ехать на диагностику.

[Ngee]

Ну я в итоге обновил ПО на машине, 700км проехал - ни разу чек не загорелся.

[Edward_]

Добрый день! У меня после 30000 пробега тоже начал загораться "чек". Так получилось, что первый раз он загорелся, когда я заправился в другой сети АЗС. Через некоторое время "чек" погас. Естественно, я связал это обстоятельство с плохим топливом. Но через некоторое время датчик загорелся снова и горел на протяжении примерно 700 км пробега. Затем опять погас и история периодически повторялась. При этом авто вел себя как обычно. У диллера сказали, что это может быть связано с плохим контактом какого-то разьема (не помню какой именно) и что мол ничего страшного, можно ездить с горящим "чеком". После диагностики заменили термостат. Вот так вот.

[Ngee]

Сообщение от Edward_

Добрый день! У меня после 30000 пробега тоже начал загораться "чек". Так получилось, что первый раз он загорелся, когда я заправился в другой сети АЗС. Через некоторое время "чек" погас. Естественно, я связал это обстоятельство с плохим топливом. Но через некоторое время датчик загорелся снова и горел на протяжении примерно 700 км пробега. Затем опять погас и история периодически повторялась. При этом авто вел себя как обычно. У диллера сказали, что это может быть связано с плохим контактом какого-то разьема (не помню какой именно) и что мол ничего страшного, можно ездить с горящим "чеком". После диагностики заменили термостат. Вот так вот.

А там термостат не меняется ли вместе с ЭБУ?

[Edward_]

Сообщение от Ngee

А там термостат не меняется ли вместе с ЭБУ?

Не могу знать. Поменяли, все работает! А с чем меняли и как это делали ...

[BMWAG]

Сообщение от Ngee

А там термостат не меняется ли вместе с ЭБУ?

разьемы на MED40 передернули и термостат приговорили ))))

[Ngee]

Ну тут где-то @romanoff писал, что термостат стоит электронный и меняется он в сборе. Хотя может путаю

[Muclaud]

После заправки ловил чек из за плохо закрытой крышки горловины бензобака.денек поездил прошло.

[Cosmo778]

Недавно сдавал авто тоже с этой проблемой , причём на предыдущем ТО заманили обслрбер или фильтр в баке , чек погас , но недавно опять появился , приехал в вешки , они забрали на диагностику , причём мастер сразу сказал , у В класс часто разъёмы отходят . Они их проверяют . Проблему устранили . Причём я тоже думал топливо .

[melkiy49]

Такая же ситуация, загорается - гаснет, только соберусь в сервис-гаснет, потом опять загорается, никаких неисправностей по мотору не замечаю! У кого подобное встречалось?