[rfhgcfnjd]

Здравствуйте уважаемые форумчане, сам я не пользователь МВ, езжу на БМВ, но вот жене, очень нравится этот маленький Мерседесик, а раз нравится, нужно попытаться удовлетворить желание своей любимой и благоверной, либо отговорить от этой затеи. Брать думаю примерно 1999-2003 годов, не моложе. Мне эта машина тоже в принципе по душе своим внешним видом, но я не знаю чего от нее ждать. Поэтому я и создал эту тему, подскажите уважаемые, какую Ашку выбрать, на что обратить внимание при выборе(слабые места электроники, кузова, ходовой, трансмиссии) Куда лезть в первую очередь, какой мотор и коробку(акпп или мкпп, но я склонен к акпп) лучше взять , стоит ли связываться с дизелями(хотя я и не поклонник оных, но вдруг они такие хорошие, что я переменю свое мнение). И еще раз, на авто будет ездить только девушка, я если только иногда, на обслуживание и ремонт )))
PS : Возможно на данном форуме уже есть такие темы, если не трудно, дайте на них ссылки, с удовольствием почитаю

[GolfPirate]

Сообщение от rfhgcfnjd

Здравствуйте уважаемые форумчане, сам я не пользователь МВ, езжу на БМВ, но вот жене, очень нравится этот маленький Мерседесик, а раз нравится, нужно попытаться удовлетворить желание своей любимой и благоверной, либо отговорить от этой затеи. Брать думаю примерно 1999-2003 годов, не моложе. Мне эта машина тоже в принципе по душе своим внешним видом, но я не знаю чего от нее ждать. Поэтому я и создал эту тему, подскажите уважаемые, какую Ашку выбрать, на что обратить внимание при выборе(слабые места электроники, кузова, ходовой, трансмиссии) Куда лезть в первую очередь, какой мотор и коробку(акпп или мкпп, но я склонен к акпп) лучше взять , стоит ли связываться с дизелями(хотя я и не поклонник оных, но вдруг они такие хорошие, что я переменю свое мнение). И еще раз, на авто будет ездить только девушка, я если только иногда, на обслуживание и ремонт )))
PS : Возможно на данном форуме уже есть такие темы, если не трудно, дайте на них ссылки, с удовольствием почитаю

Хрюкатание дизеля дамам как правило не по душе, обычно бензин берут. Нужно обязательно иметь свой СТАР диагнозис или хорошего друга с этой диагностикой. Желательно самому уметь чинить этот авто, так как сервисы больше ломают в ашках чем пользы приносят. Машина реально хорошая, но в тазо-сервисе вы ее не почините, а нормально что то диагностировать и адаптировать мозги могут только единицы даже в Москве.

[ОлегW245]

Не брать ни в коем случае в кузове W168,только W169.Думаю многие согласятся,168 это конструктор лего))

[GolfPirate]

Сообщение от ОлегW245

Не брать ни в коем случае в кузове W168,только W169.Думаю многие согласятся,168 это конструктор лего))

А в чем там такая разница?

[rfhgcfnjd]

Сообщение от ОлегW245

Не брать ни в коем случае в кузове W168,только W169.Думаю многие согласятся,168 это конструктор лего))

Вот именно это мне и нужно, понять, что купить, почему не 168 ? Я так понимаю до 2004 был 168, потом пошел 169 ?

[rfhgcfnjd]

Сообщение от GolfPirate

Хрюкатание дизеля дамам как правило не по душе, обычно бензин берут. Нужно обязательно иметь свой СТАР диагнозис или хорошего друга с этой диагностикой. Желательно самому уметь чинить этот авто, так как сервисы больше ломают в ашках чем пользы приносят. Машина реально хорошая, но в тазо-сервисе вы ее не почините, а нормально что то диагностировать и адаптировать мозги могут только единицы даже в Москве.

Ремонтировать и обслуживать буду естественно сам, свою баржу сам обслуживаю. Нашел, что такое стар диагнозис, за 12-15 тыр можно найти с3(реальная цена ?), ноут свой есть.

[ОлегW245]

Сообщение от rfhgcfnjd

Вот именно это мне и нужно, понять, что купить, почему не 168 ? Я так понимаю до 2004 был 168, потом пошел 169 ?

Как раз вы и не поймете что купили 168 живой вам не найти,почитайте форум и сами поймете что это вам не нужно,если вы хотите ездить,а не ремонтом заниматься круглосуточно.Хотите сами делать,берите 169 кузов,у меня 245,почти тоже самое,7 лет езжу,всего 1 поездка в сервис с гидроблоком и ЭБУ.

[ОлегW245]

Сообщение от rfhgcfnjd

Ремонтировать и обслуживать буду естественно сам, свою баржу сам обслуживаю. Нашел, что такое стар диагнозис, за 12-15 тыр можно найти с3(реальная цена ?), ноут свой есть.

за 120-150 реальная,а вы нашли тетрис,а не стар

[GolfPirate]

Сообщение от rfhgcfnjd

Ремонтировать и обслуживать буду естественно сам, свою баржу сам обслуживаю. Нашел, что такое стар диагнозис, за 12-15 тыр можно найти с3(реальная цена ?), ноут свой есть.

Да цена реальная если с китая, я брал с китая с ноутом за 25. Это полноценный С3 , про 150 тысяч какая то шутка.
Что касается 168 кузова, по металлу будет ржавый по задним аркам скорее всего, так в целом особо не ржавеет. Все остальное ремонтопригодно, запчасти не дорогие, одно но - блок не точится и ремонтных размеров цпг нет. Как ни странно ЦПГ живет очень долго у ашек, механически движок очень живучий.

[rfhgcfnjd]

Сообщение от GolfPirate

Да цена реальная если с китая, я брал с китая с ноутом за 25. Это полноценный С3 , про 150 тысяч какая то шутка.
Что касается 168 кузова, по металлу будет ржавый по задним аркам скорее всего, так в целом особо не ржавеет. Все остальное ремонтопригодно, запчасти не дорогие, одно но - блок не точится и ремонтных размеров цпг нет. Как ни странно ЦПГ живет очень долго у ашек, механически движок очень живучий.

То есть советуете все же 169 кузов взять ?

[GolfPirate]

Сообщение от rfhgcfnjd

То есть советуете все же 169 кузов взять ?

Чем новее тем лучше, обратное было бы странно) 169 кузов в разы дороже на вторичке. Найдете живой 168 - берите.

[ОлегW245]

Сообщение от rfhgcfnjd

То есть советуете все же 169 кузов взять ?

Куча дешевых 168 в продаже с коробками в аварийном режиме,потому что она очень проблемная.Движок норм,но все что навесное вы при каждом ремонте будете двигатель вывешивать,там никуда не подлезть.Не ленитесь почитайте про 168,на форуме кажется почти все от них уже избавились.Один появился новичок на форуме с ашкой,теперь мучается.
И 169 внешне и внутри намного интереснее и лучше по всем параметрам

[rfhgcfnjd]

Сообщение от ОлегW245

Куча дешевых 168 в продаже с коробками в аварийном режиме,потому что она очень проблемная.Движок норм,но все что навесное вы при каждом ремонте будете двигатель вывешивать,там никуда не подлезть.Не ленитесь почитайте про 168,на форуме кажется почти все от них уже избавились.Один появился новичок на форуме с ашкой,теперь мучается.
И 169 внешне и внутри намного интереснее и лучше по всем параметрам

Ну, вы меня напугали этим 168-ым, теперь я его точно не возьму, )), буду смотреть только 169.

[rfhgcfnjd]

Сообщение от ОлегW245

Куча дешевых 168 в продаже с коробками в аварийном режиме,потому что она очень проблемная.Движок норм,но все что навесное вы при каждом ремонте будете двигатель вывешивать,там никуда не подлезть.Не ленитесь почитайте про 168,на форуме кажется почти все от них уже избавились.Один появился новичок на форуме с ашкой,теперь мучается.
И 169 внешне и внутри намного интереснее и лучше по всем параметрам

Я так понимаю, 169 избавился от детских болезней 168-го ? 168-ой же первенец этой линейки, а первенцы как обычно, страдают детскими болезнями, которые потом в следующем поколении проходят.

[GolfPirate]

Сообщение от rfhgcfnjd

Я так понимаю, 169 избавился от детских болезней 168-го ? 168-ой же первенец этой линейки, а первенцы как обычно, страдают детскими болезнями, которые потом в следующем поколении проходят.

169 такой же неудобный в ремонте, на сервисах все так же будут разводить на вывешивание двс, все там можно сделать и без этого. Лучше брать 169, это скорее вопрос ваших финансовых возможностей.

[ОлегW245]

Сообщение от GolfPirate

169 такой же неудобный в ремонте, на сервисах все так же будут разводить на вывешивание двс, все там можно сделать и без этого. Лучше брать 169, это скорее вопрос ваших финансовых возможностей.

Разводить будут,но если сам сможет делать,то не потребуется.Одного знаю на Бэшке,ему "мастер" чтоб свечи заменить, движок поднял,до сих пор смеемся))У меня мин 40 ушло не спеша.

[ОлегW245]

Сообщение от rfhgcfnjd

Ну, вы меня напугали этим 168-ым, теперь я его точно не возьму, )), буду смотреть только 169.

Мой совет,найдите понравившийся 169 и договаривайтесь с продавцом на диагностику,можно и за свой счет.Могу в личку написать к кому из партнеров клуба съездить,там все про машину узнаете.Ну а если на диагностику не соглашаются,то лучше дальше искать,спешить не нужно,я свою бэшку помню 3 месяца искал.

[rfhgcfnjd]

Сообщение от ОлегW245

Мой совет,найдите понравившийся 169 и договаривайтесь с продавцом на диагностику,можно и за свой счет.Могу в личку написать к кому из партнеров клуба съездить,там все про машину узнаете.Ну а если на диагностику не соглашаются,то лучше дальше искать,спешить не нужно,я свою бэшку помню 3 месяца искал.

Тут я согласен, диагностику однозначно делать перед покупкой буду. Но так как жене очень уж по душе эта машина, чую придется купить себе диагностику в личное пользование.

[rfhgcfnjd]

Сообщение от ОлегW245

Мой совет,найдите понравившийся 169 и договаривайтесь с продавцом на диагностику,можно и за свой счет.Могу в личку написать к кому из партнеров клуба съездить,там все про машину узнаете.Ну а если на диагностику не соглашаются,то лучше дальше искать,спешить не нужно,я свою бэшку помню 3 месяца искал.

А где этот клубень с диагностикой живет ? Мы ведь наверняка из разных городов

[GolfPirate]

Сообщение от rfhgcfnjd

А где этот клубень с диагностикой живет ? Мы ведь наверняка из разных городов

Так и укажите свой город. Рекомендую при покупке внимательно смотреть кузов, все остальное делается и доступно по цене если делать самому.