[Nord2]

Сообщение от Nord2

Я сам русский, родился тут. Если вы владелец такой же машины минимум как пол года, вы поймёте меня,если нет, то я пр веду минимум 10 недостатков в этой модели,которых небольшой в 166

Не было,сорян т9 исправляет

[az777a10]

Сообщение от Nord2

Я сам русский, родился тут. Если вы владелец такой же машины минимум как пол года, вы поймёте меня,если нет, то я пр веду минимум 10 недостатков в этой модели,которых небольшой в 166

Приведите пжл эти 10 недостатков. Я езжу как раз полгода после 166-го. Интересно. Жду.

[Nord2]

Сообщение от az777a10

Приведите пжл эти 10 недостатков. Я езжу как раз полгода после 166-го. Интересно. Жду.

1 Расположение кнопок. Чтобы включить подогрев сиденья пассажира, должен тянутся к двери пассажира, кнопка на двери,раньше была на панели.
2.Расположение кнопки, старт- стоп рядом с кнопкой запуска (очень легко промахнутся и заглушить машину,нежели отключить функцию) Раньше так же находилась на панели
3 Клавиша пневматики. Не произвольно включается подьём машины при случайном толкании локтём. (Частенько вижу в городе ,как у других владельцев данной машины подвеска поднята до конца.
4.Переключатель света выперает и при выходе из машины задеть коленом и переключить свет очень легко. В 166 такого не наблюдал.
5.Ближний свет. Это что-то. По сравнению с 166 это день и ночь. В 167 при ближнем свете ощущение что горят только ходовые огни,ничего не видно.
6.Дальнй адоптивный свет,автомат в 166 фары крутились, были видны макушки деревьев, так же при повороте руля изменилось направление луча .В167 всё обычно ,только прямо.
7. Отсутствует автосвет:включёние дополнительных огней при повороте руля .
8.Мультимедийная система очень часто включаеться не только по команде ПРИВЕТ "MERCEDES, а от похожих слов где идёт сочетание букв МРС
9. Радио всегда включается при заводке машины если полностью не выключено. В 166 ни когда не задумывался об этом, было логично, и подругому.
10. Ощущение, что двери продуваются, сквозят. На ощуп сравнительно холодные по отношению к другим деталям ,и при пересечении неровностей салон скрипит,щёлкает. На 166 такого точно не было.
Что 166 и 167 в обычной комплектации, единственное, что 167 AMG обвес и салон.
Возможно ,что комплектация моей машины такая и я чего-то не знаю.
PS. Это чисто моё видение и мнение и ни в коем случае не реклама, или анти реклама.

[Marivo13]

Сообщение от Nord2

1 Расположение кнопок. Чтобы включить подогрев сиденья пассажира, должен тянутся к двери пассажира, кнопка на двери,раньше была на панели.
2.Расположение кнопки, старт- стоп рядом с кнопкой запуска (очень легко промахнутся и заглушить машину,нежели отключить функцию) Раньше так же находилась на панели
3 Клавиша пневматики. Не произвольно включается подьём машины при случайном толкании локтём. (Частенько вижу в городе ,как у других владельцев данной машины подвеска поднята до конца.
4.Переключатель света выперает и при выходе из машины задеть коленом и переключить свет очень легко. В 166 такого не наблюдал.
5.Ближний свет. Это что-то. По сравнению с 166 это день и ночь. В 167 при ближнем свете ощущение что горят только ходовые огни,ничего не видно.
6.Дальнй адоптивный свет,автомат в 166 фары крутились, были видны макушки деревьев, так же при повороте руля изменилось направление луча .В167 всё обычно ,только прямо.
7. Отсутствует автосвет:включёние дополнительных огней при повороте руля .
8.Мультимедийная система очень часто включаеться не только по команде ПРИВЕТ "MERCEDES, а от похожих слов где идёт сочетание букв МРС
9. Радио всегда включается при заводке машины если полностью не выключено. В 166 ни когда не задумывался об этом, было логично, и подругому.
10. Ощущение, что двери продуваются, сквозят. На ощуп сравнительно холодные по отношению к другим деталям ,и при пересечении неровностей салон скрипит,щёлкает. На 166 такого точно не было.
Что 166 и 167 в обычной комплектации, единственное, что 167 AMG обвес и салон.
Возможно ,что комплектация моей машины такая и я чего-то не знаю.
PS. Это чисто моё видение и мнение и ни в коем случае не реклама, или анти реклама.

Я скоро дождусь свой 167-й и сравню ощущения. Но вы первый, кто такие претензии высказал к этому кузову. Интересно...
В любом случае, торопились вы или нет, такая эргономика уже останется с ним до конца жизни этого кузова

[Денис РБ]

Сообщение от Nord2

1 Расположение кнопок. Чтобы включить подогрев сиденья пассажира, должен тянутся к двери пассажира, кнопка на двери,раньше была на панели.
2.Расположение кнопки, старт- стоп рядом с кнопкой запуска (очень легко промахнутся и заглушить машину,нежели отключить функцию) Раньше так же находилась на панели
3 Клавиша пневматики. Не произвольно включается подьём машины при случайном толкании локтём. (Частенько вижу в городе ,как у других владельцев данной машины подвеска поднята до конца.
4.Переключатель света выперает и при выходе из машины задеть коленом и переключить свет очень легко. В 166 такого не наблюдал.
5.Ближний свет. Это что-то. По сравнению с 166 это день и ночь. В 167 при ближнем свете ощущение что горят только ходовые огни,ничего не видно.
6.Дальнй адоптивный свет,автомат в 166 фары крутились, были видны макушки деревьев, так же при повороте руля изменилось направление луча .В167 всё обычно ,только прямо.
7. Отсутствует автосвет:включёние дополнительных огней при повороте руля .
8.Мультимедийная система очень часто включаеться не только по команде ПРИВЕТ "MERCEDES, а от похожих слов где идёт сочетание букв МРС
9. Радио всегда включается при заводке машины если полностью не выключено. В 166 ни когда не задумывался об этом, было логично, и подругому.
10. Ощущение, что двери продуваются, сквозят. На ощуп сравнительно холодные по отношению к другим деталям ,и при пересечении неровностей салон скрипит,щёлкает. На 166 такого точно не было.
Что 166 и 167 в обычной комплектации, единственное, что 167 AMG обвес и салон.
Возможно ,что комплектация моей машины такая и я чего-то не знаю.
PS. Это чисто моё видение и мнение и ни в коем случае не реклама, или анти реклама.

Совсем согласен кроме 5, 6 и 7 пунктов.
Свет тут космос, на Q7 были матричные фары, на GLE мультибим лучше светит что ближний, что дальний. Может с настройками что то не то у вас. Направление луча меняется при повороте руля и доп свет тоже загарается, даже когда просто сбавляешь скорость, усиливается свет с обеих сторон. Что что, но свет в мерсе топовый💪🏻
Шумка гавно, жесткость кузова никакая, столько звуков противных в салоне, что хз какой и откуда идет🤦🏻*♂️ сделали современно, красиво, но проехаться в этом забыли

[BigBoss]

Сообщение от Nord2

2.Расположение кнопки, старт- стоп рядом с кнопкой запуска (очень легко промахнутся и заглушить машину,нежели отключить функцию) Раньше так же находилась на панели

Скорее всего соглашусь

Сообщение от Nord2

4.Переключатель света выперает и при выходе из машины задеть коленом и переключить свет очень легко. В 166 такого не наблюдал.

Извините. Какой у вас рост. При моих 196см этого не заметил.

Сообщение от Nord2

6.Дальнй адоптивный свет,автомат в 166 фары крутились, были видны макушки деревьев, так же при повороте руля изменилось направление луча .В167 всё обычно ,только прямо.
7. Отсутствует автосвет:включёние дополнительных огней при повороте руля .

Это проблема комплектации. Надо было брать мультибим и Вы даже не вспомните свет 166.

Сообщение от Nord2

9. Радио всегда включается при заводке машины если полностью не выключено. В 166 ни когда не задумывался об этом, было логично, и подругому.

Точно так же. Если не выключил радио при предыдущем вынимании ключа, то оно включится. По моему это не только у МБ, а у всех. У меня так было даже на ИЖ-412 и на ГАЗ-3102.
Про остальное не скажу. Сам пока на 166. На 167 ездил несколько раз на тест-драйве и на обновке товарища.

[SBP]

Сообщение от Денис РБ

Совсем согласен кроме 5, 6 и 7 пунктов.
Свет тут космос, на Q7 были матричные фары, на GLE мультибим лучше светит что ближний, что дальний. Может с настройками что то не то у вас. Направление луча меняется при повороте руля и доп свет тоже загарается, даже когда просто сбавляешь скорость, усиливается свет с обеих сторон. Что что, но свет в мерсе топовый💪🏻
Шумка гавно, жесткость кузова никакая, столько звуков противных в салоне, что хз какой и откуда идет🤦🏻*♂ сделали современно, красиво, но проехаться в этом забыли

У человека похоже обычные статичные Led фары - они конечно никуда не проворачиваются - multibeam разумеется совсем другое дело

[Фаня]

Сообщение от Денис РБ

на Q7 были матричные фары

На Ку7 матричный свет светит как 10 летний ксенон в грязных фарах.
Особенно это касается дождя с туманом на несовещенной трассе осенью. Прям совсем тоска. Недавно прокатился.
Но по суху все красиво и хорошо было, как и по снегу.

[Денис РБ]

Сообщение от Фаня

На Ку7 матричный свет светит как 10 летний ксенон в грязных фарах.
Особенно это касается дождя с туманом на несовещенной трассе осенью. Прям совсем тоска. Недавно прокатился.
Но по суху все красиво и хорошо было, как и по снегу.

В дождь любой свет тоска(диод, ксенон) кроме желтого галогена, ИМХО.Я бы не сказал что на ауди был плохой свет, точнее для меня это был лучший свет из всех машин,ближний там обычный как и на 90% диодных и ксеноновых, но вот дальний на q7 это сказка. Но сейчас фаворит GLE, ближний тут лучше и дальний бъет небольшим пучком в даль.

[Marivo13]

Сообщение от Денис РБ

Совсем согласен кроме 5, 6 и 7 пунктов.
Свет тут космос, на Q7 были матричные фары, на GLE мультибим лучше светит что ближний, что дальний. Может с настройками что то не то у вас. Направление луча меняется при повороте руля и доп свет тоже загарается, даже когда просто сбавляешь скорость, усиливается свет с обеих сторон. Что что, но свет в мерсе топовый����
Шумка гавно, жесткость кузова никакая, столько звуков противных в салоне, что хз какой и откуда идет����*♂️ сделали современно, красиво, но проехаться в этом забыли

Обычно производители рапортуют при выходе новой модели об улучшении параметров жесткости кузова на кручение. Гле не исключение:
«Напомним, что новый GLE базируется на модульной платформе MHA. Жесткость кузова на кручение улучшена на 20%, ...»
Или брешут или у вас бренчание по другой причине

Из другого источника:
По жесткости на кручение кузов нового GLE превосходит предшественника на 20%. Высокопрочная листовая сталь сочетается в нем с крылатым металлом. Передние крылья и капот выполнены из листового алюминия, а консоли амортизаторов — из литого.

Мерседесовцы впервые изготовили переднюю панель кузова (так называемый front-end) из специального армированного волокном пластика (organo panel). Благодаря арматуре обеспечивается высокая жесткость и прочность в сочетании с малой массой. Еще один плюс — такие панели не подвержены коррозии.

[$anchez]

Сообщение от Nord2

1 Расположение кнопок. Чтобы включить подогрев сиденья пассажира, должен тянутся к двери пассажира, кнопка на двери,раньше была на панели.
2.Расположение кнопки, старт- стоп рядом с кнопкой запуска (очень легко промахнутся и заглушить машину,нежели отключить функцию) Раньше так же находилась на панели
3 Клавиша пневматики. Не произвольно включается подьём машины при случайном толкании локтём. (Частенько вижу в городе ,как у других владельцев данной машины подвеска поднята до конца.
4.Переключатель света выперает и при выходе из машины задеть коленом и переключить свет очень легко. В 166 такого не наблюдал.
5.Ближний свет. Это что-то. По сравнению с 166 это день и ночь. В 167 при ближнем свете ощущение что горят только ходовые огни,ничего не видно.
6.Дальнй адоптивный свет,автомат в 166 фары крутились, были видны макушки деревьев, так же при повороте руля изменилось направление луча .В167 всё обычно ,только прямо.
7. Отсутствует автосвет:включёние дополнительных огней при повороте руля .
8.Мультимедийная система очень часто включаеться не только по команде ПРИВЕТ "MERCEDES, а от похожих слов где идёт сочетание букв МРС
9. Радио всегда включается при заводке машины если полностью не выключено. В 166 ни когда не задумывался об этом, было логично, и подругому.
10. Ощущение, что двери продуваются, сквозят. На ощуп сравнительно холодные по отношению к другим деталям ,и при пересечении неровностей салон скрипит,щёлкает. На 166 такого точно не было.
Что 166 и 167 в обычной комплектации, единственное, что 167 AMG обвес и салон.
Возможно ,что комплектация моей машины такая и я чего-то не знаю.
PS. Это чисто моё видение и мнение и ни в коем случае не реклама, или анти реклама.

Я тоже с Эстонии и пока на 166 но у меня полная комплектация практически нет,панорамы но это лишний вес,стоит люк,массажа и проекции но она убогая была на сколько мне известно,салон designo,музэыка harmn салон двухцветный все системы.Покатался в представительства, 11 пункт дополню.Музыка за 900 евро Burmeister играет хуже чем Harman в 166 за те же деньги.А покупать Burmeister 3D это 6700 евро.Когда в 166 можно было за
2500 по желанию докупить Bang&Olufsen но и хармана хватало, стоковый бур срань буфера нету кстати динамиков меньше и играет хуже.Единственно что лучше это сиденья.У них более выраженная боковая поддержка с E class w213 эти сидушки идут.По фарам не скажу катался 3 часа и днём.Но 166 их докручивает это прикольно. Кстати у вас топовые фары то стоят?Может вы самые просто взяли не Multibem-LED?Там на фаре обычно пишут.

[Денис РБ]

Сообщение от Marivo13

Обычно производители рапортуют при выходе новой модели об улучшении параметров жесткости кузова на кручение. Гле не исключение:
«Напомним, что новый GLE базируется на модульной платформе MHA. Жесткость кузова на кручение улучшена на 20%, ...»
Или брешут или у вас бренчание по другой причине

Брешут 100%, на кручение он сырой.
Любая впадина на малой скорости и все как на 166 кузове, только на 166 еще и резинки дверей скрипели.
Самый жесткий кузов который встречал был на дженезисе (первый который был) сейчас g80 вроде бы называется, вот там чуть ли не вывешиваешься и салон молчит, скрипов нет. Мне так с панорамой "повезло" она издает особенно приятные звуки

[Vladimir.CDI]

Сообщение от Денис РБ

Брешут 100%, на кручение он сырой.
Любая впадина на малой скорости и все как на 166 кузове, только на 166 еще и резинки дверей скрипели.
Самый жесткий кузов который встречал был на дженезисе (первый который был) сейчас g80 вроде бы называется, вот там чуть ли не вывешиваешься и салон молчит, скрипов нет. Мне так с панорамой "повезло" она издает особенно приятные звуки

похоже что тут наверное только я один из серии: заплатил дорого - и доволен

все остальные владельцы 167го зачем то отдали много денег и уже жалеют.
интересно мне а зачем так делать, можно дать 300 евро гопникам и вас будут бить ногами, дешево и очень больно

[Marivo13]

Сообщение от Денис РБ

Брешут 100%, на кручение он сырой.
Любая впадина на малой скорости и все как на 166 кузове, только на 166 еще и резинки дверей скрипели.
Самый жесткий кузов который встречал был на дженезисе (первый который был) сейчас g80 вроде бы называется, вот там чуть ли не вывешиваешься и салон молчит, скрипов нет. Мне так с панорамой "повезло" она издает особенно приятные звуки

Не знаю, у меня к моему 166-му нет претензий по кузову. На диагональных вывешиваниях ничего не скрипит, двери все идеально функционируют...
Причём сравниваю со своей трешкой-купе, а она вообще как цельный слиток металла. Похуже, конечно, но вполне достойно

[az777a10]

Сообщение от Nord2

1 Расположение кнопок. Чтобы включить подогрев сиденья пассажира, должен тянутся к двери пассажира, кнопка на двери,раньше была на панели.
2.Расположение кнопки, старт- стоп рядом с кнопкой запуска (очень легко промахнутся и заглушить машину,нежели отключить функцию) Раньше так же находилась на панели
3 Клавиша пневматики. Не произвольно включается подьём машины при случайном толкании локтём. (Частенько вижу в городе ,как у других владельцев данной машины подвеска поднята до конца.
4.Переключатель света выперает и при выходе из машины задеть коленом и переключить свет очень легко. В 166 такого не наблюдал.
5.Ближний свет. Это что-то. По сравнению с 166 это день и ночь. В 167 при ближнем свете ощущение что горят только ходовые огни,ничего не видно.
6.Дальнй адоптивный свет,автомат в 166 фары крутились, были видны макушки деревьев, так же при повороте руля изменилось направление луча .В167 всё обычно ,только прямо.
7. Отсутствует автосвет:включёние дополнительных огней при повороте руля .
8.Мультимедийная система очень часто включаеться не только по команде ПРИВЕТ "MERCEDES, а от похожих слов где идёт сочетание букв МРС
9. Радио всегда включается при заводке машины если полностью не выключено. В 166 ни когда не задумывался об этом, было логично, и подругому.
10. Ощущение, что двери продуваются, сквозят. На ощуп сравнительно холодные по отношению к другим деталям ,и при пересечении неровностей салон скрипит,щёлкает. На 166 такого точно не было.
Что 166 и 167 в обычной комплектации, единственное, что 167 AMG обвес и салон.
Возможно ,что комплектация моей машины такая и я чего-то не знаю.
PS. Это чисто моё видение и мнение и ни в коем случае не реклама, или анти реклама.

У меня из всего этого только сверчки в салоне.

[BigBoss]

Сообщение от Vladimir.CDI

похоже что тут наверное только я один из серии: заплатил дорого - и доволен

Да нет. Это особенность нашего менталитета. Здесь выступают только недовольные. А довольные тихо мирно наслаждаются своим авто. И их гораздо больше. Нельзя делать выводы на основе опроса. Надо измерять.
А то будет как в Вилларибо и Виллабаджо. Когда выяснилось, что у мужчин Вилларибо на 2 см длиннее, чем у мужчин Виллабаджо. А всё потому, что у первых спрашивали, а у вторых измеряли.

[Александр204]

Сообщение от Nord2

1 Расположение кнопок. Чтобы включить подогрев сиденья пассажира, должен тянутся к двери пассажира, кнопка на двери,раньше была на панели.

Можно с водительской стороны и обогрев включать и двигать сиденье при нажатии кнопки R.

[Marivo13]

Сообщение от Vladimir.CDI

похоже что тут наверное только я один из серии: заплатил дорого - и доволен

все остальные владельцы 167го зачем то отдали много денег и уже жалеют.
интересно мне а зачем так делать, можно дать 300 евро гопникам и вас будут бить ногами, дешево и очень больно

Возможно, это чудеса психологии. Помнится когда я купил свою первую новую иномарку в салоне, то тоже не давал ей спуску. Считал, что коли заплатил ТААААААКИЕ ДЕНЬГИ, то она и минет должна уметь делать. Потом приходит понимание, что каждая новая тачка всего лишь тачка. А идеальных нет даже женщин, что уж там от тачек ждать

[Денис РБ]

Сообщение от Marivo13

Не знаю, у меня к моему 166-му нет претензий по кузову. На диагональных вывешиваниях ничего не скрипит, двери все идеально функционируют...
Причём сравниваю со своей трешкой-купе, а она вообще как цельный слиток металла. Похуже, конечно, но вполне достойно

Ну значит и в новом вас все устроит👍🏻примерно тоже самое

[Igor75]

Сообщение от Nord2

1 Расположение кнопок. Чтобы включить подогрев сиденья пассажира, должен тянутся к двери пассажира, кнопка на двери,раньше была на панели.
2.Расположение кнопки, старт- стоп рядом с кнопкой запуска (очень легко промахнутся и заглушить машину,нежели отключить функцию) Раньше так же находилась на панели

По пункту 1. Правильно чуть выше Александр204 сказал. Нажимаешь кнопку R и со своей стороны включаешь обогрев пассажирского сиденья.
По пункту 2. Действительно, расположение кнопки старт-стоп не удобно. Один раз при движении я случайно нажал на кнопку запуска. Но мерседес все же умная машина, выдала сообщение, что для выключения зажигания надо либо 3 раза подряд нажать на эту кнопку, либо удерживать ее в течение 3 секунд. Так что при движении случайное на нее нажатие не страшно.