[Rimo]

Хельмут Марко рассказал о новых претензиях «Мерседеса» в адрес «Ред Булл»

Советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко заявил, что руководство «Мерседеса» пытается добиться преимущества, обвиняя соперника в использовании нелегального оборудования для пит-стопов.

«Теперь они говорят, что наше оборудование для пит-стопов нелегальное. Всё это — просто жаркий обмен словами.

Мы концентрируемся на гонках, хотим к ним оптимально подготовиться. Нас не беспокоят сторонние вопросы. Психологическая война, которую затеял «Мерседес», говорит о многом. Как уже ранее говорил Макс Ферстаппен, мы предпочитаем разговорам действия на трассе.

В «Мерседесе» нервничают, это видно по их реакции. Но мы не будем опускаться до этого», — цитирует Хельмута Марко RacingNews 365 со ссылкой на RTL.

[Rimo]

[emeren]

валя только в практиках

[KAY_AMG]

Гран При Франции: Свободные заезды в пятницу



ПЕРВАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ

Неб.облачность. Сухо. Воздух +25…26С, трасса +40…42С

После двух этапов на городских трассах Формула 1 приехала на стационарный автодром Поль Рикар. Уже утром было жарко, команды работали с аэродинамикой и резиной, начав сессию с жестких составов.

В Williams Рой Ниссани временно заменил Джорджа Расселла в первой тренировке, в остальных командах выезжали основные пилоты.

Во Франции вступили в силу дополнительные ограничения на гибкость элементов аэродинамики, а после инцидентов с резиной в Баку в Pirelli решили строже контролировать давление в шинах, что может повлиять на расстановку сил. На многих участках уложили новый асфальт, вместе с большим давлением в шинах это привело к нехватке сцепления и множеству инцидентов.

Уже в начале тренировки Мик Шумахер вылетел с трассы и коснулся барьера. Через несколько минут желтые флаги появились из-за разворота Юки Цуноды. Позже Валттери Боттас повредил переднее антикрыло после атаки поребрика.

На 15-й минуте Себастьян Феттель доехал до барьера после вылета в 11-м повороте. Карлос Сайнс после разворота во втором повороте вылетел за пределы трассы, а Макс Ферстаппен повредил днище после наезда на поребрик.

Протокол возглавил Валттери Боттас, проехав круг за 1:33.448.

РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРВОЙ СЕССИИ

[KAY_AMG]

Сообщение от emeren

валя только в практиках

Согласен, разница всего три десятых, а это только первая тренировка

[KAY_AMG]

Сообщение от Saneek

Газуй на 13 ряд)))

[KAY_AMG]

Сообщение от Rimo

Хельмут Марко рассказал о новых претензиях «Мерседеса» в адрес «Ред Булл»

Советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко заявил, что руководство «Мерседеса» пытается добиться преимущества, обвиняя соперника в использовании нелегального оборудования для пит-стопов.

«Теперь они говорят, что наше оборудование для пит-стопов нелегальное. Всё это — просто жаркий обмен словами.

Мы концентрируемся на гонках, хотим к ним оптимально подготовиться. Нас не беспокоят сторонние вопросы. Психологическая война, которую затеял «Мерседес», говорит о многом. Как уже ранее говорил Макс Ферстаппен, мы предпочитаем разговорам действия на трассе.

В «Мерседесе» нервничают, это видно по их реакции. Но мы не будем опускаться до этого», — цитирует Хельмута Марко RacingNews 365 со ссылкой на RTL.

Я думаю и в РБ горит у всех под ногами

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Нужен дубль во Франции

[Saneek]

Вроде хочется чтобы 77 немного в себя пришел, победил наконец, но с другой стороны Хэму очки нужны)))...

[KAY_AMG]

У Мерса всегда есть альтернатива)))

[Der Hammer]

[Der Hammer]

[KAY_AMG]

Сообщение от Der Hammer

Ощущение, что это старые добрые рок н рольщики🤣🤣🤣

[KAY_AMG]

Гран При Франции: Свободные заезды в пятницу



ВТОРАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ

Неб.облачность. Сухо. Воздух +27С, трасса +47С

Во второй тренировке команды продолжили начатую утром программу поиска настроек и работы с резиной, использовав все три состава по ходу сессии. Состояние асфальта улучшилось, траектория покрылась отработанной резиной, вылетов и разворотов стало меньше, но без ошибок не обошлось.

В последнем повороте развернуло Мазепина. Сайнс и Шумахер, Ферстаппен и Хэмилтон выезжали за пределы трассы, все – без последствий для машин.

После первой сессии команды были недовольны повреждением машин на высоких поребриках, призвав FIA сделать их «менее агрессивными», но и во второй тренировке Ферстаппен повредил на поребрике переднее антикрыло и потерял время, но потом выехал вновь.

Макс Ферстаппен возглавил протокол второй тренировки, проехав лучший круг за 1:32.872 – на две с лишним секунды медленнее лучших результатов пятницы прошлого Гран При Франции, но ветер на прямой был встречным, а во многих поворотах попутным, да и свежему асфальту не хватало сцепления.

РЕЗУЛЬТАТЫ ВТОРОЙ СЕССИИ

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Хайлаты 1 и 2 практики

[KAY_AMG]

СЕГОДНЯ

Суббота, 19 июня

12:55 – 14:00: Третья сессия свободных заездов

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

15:50 – Квалификация

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[KAY_AMG]

Макс Ферстаппен (1-й): «Хороший итог дня, по ходу двух тренировок мы неплохо прибавили. В первой и в начале второй тренировки я не был доволен, но на втором комплекте шин во второй сессии машина вела себя гораздо лучше.

Трасса лишена рельефа и открыта всем ветрам. Из-за порывов ветра непросто проехать круг – на одном круге он слабый, на другом усиливается, что сказывается на скорости в поворотах, но условия для всех одинаковые.

Сложно сказать, в какой форме мы будем завтра – за ночь многие найдут возможность прибавить, но сегодня на длинных сериях кругов мы ехали в хорошем темпе, так что борьба наверняка вновь будет плотной».

Валттери Боттас (2-й): «Сложно сказать, что помогло сегодня прибавить – смена шасси или характеристики трассы. У меня гораздо лучше ощущения от машины по сравнению с тем, что было две недели назад. Мы начали уик-энд так, как и должны были – мне комфортно за рулём, машина быстра. С балансом всё в порядке, шины работают, а главное – я могу доверять машине – в этом главное отличие от прошлого этапа.

После тренировок я могу сказать, что нет особой разницы между составами Medium и Soft в скорости на одном круге, но на длинной серии кругов Medium предпочтительнее. Многие захотят стартовать на Medium, чтобы проехать более длинный первый отрезок, но для этого нужно быть достаточно быстрым на этих шинах, чтобы выйти во вторую часть квалификации.

Мы ожидали, что гонщики Red Bull будут быстры, так что в этот уик-энд нас ждёт плотная борьба. Трасса отличается от Баку, завтра посмотрим, какой окажется расстановка сил».

Льюис Хэмилтон (3-й): «В этот уик-энд у меня много проблем – не знаю, связаны ли они с особенностями покрытия, температурой или с высоким давлением в шинах. Машина постоянно скользила, но сегодня всем было нелегко. У нас есть несколько решений, мы меняли настройки по ходу сессий и вечером проанализируем собранные данные. Надеюсь, завтра ситуация наладится.

Мне не нравилось поведение машины на всех составах. Из-за высокой температуры условия довольно сложные, но на Hard всё было неплохо. Чем мягче состав, тем хуже. Я предполагаю, что на дистанции большинство сделает ставку на Hard, но мне сложно судить, какие шины быстрее. Ресурс Soft заканчивается к середине круга, Medium – более износостойкая резина, но она не даёт хорошего сцепления.

Новое шасси? Я не почувствовал разницы.

За рулём не особенно обращаешь внимания на зрителей, но я рад, что на трибунах снова появились болельщики. Мы постепенно возвращаемся к нормальной жизни».

[Der Hammer]

Ваши прогнозы, господа.

Люису пора выигрывать, Ботасу я финиш даже в тройке не пообещал бы, Макс будет рваться к победе....