Заказал пыльники с Али. Баллоны у меня среднеценовой Китай. Наверное должно встать.
Напишите как все пройдет. У меня разные пыльники есть - я на пробу взял 5 разных видов. Три опробованы - два подходят хорошо, китайские от 212 и Прадика. Китайские 212 хорошо работают с подушкой с рукавом данлоп.
Поставил себе пыльник с али, по ссылке от Старикашки. За идею спасибо. Дырки не делал, зажал стяжками с двух сторон.
По состоянию баллона сделал вывод, если чистить его регулярно, один раз в пол года, то и без пыльника он прослужит. Так как натиры у меня не большие, а вот трещины на изгибе уже присутствуют. Пробег 115ткм.
Однако пыльник точно поможет от повреждения камнями. У меня на рукаве есть след от чего-то, в виде небольшого пореза.
Для тех, кто будет делать тоже самое, обязательно покупайте центральную клипсу, которая держит верх подушки. При снятии баллона защёлки ломаются.
После монтажа баллона, я заводил машину, помощник держал баллон, для его центровки в посадочных местах, а я нажимал кнопку поднятия авто на центральной консоли. Подушка надувается и встаёт в посадочные.
Натягивал чехол на подушку сверху. Без помощника будет сложновато. Ещё подумал, что можно было бы обработать рукав силиконовым спреем, но у меня его не было и не совсем понятно, нужно это или нет.
Вложения
+ 1 фотографий
Последний раз редактировалось Paulusrus; 01.07.2021 в 09:34.
Поставил себе пыльник с али, по ссылке от Старикашки. За идею спасибо. Дырки не делал, зажал стяжками с двух сторон.
По состоянию баллона сделал вывод, если чистить его регулярно, один раз в пол года, то и без пыльника он прослужит. Так как натиры у меня не большие, а вот трещины на изгибе уже присутствуют. Пробег 115ткм.
Однако пыльник точно поможет от повреждения камнями. У меня на рукаве есть след от чего-то, в виде небольшого пореза.
Для тех, кто будет делать тоже самое, обязательно покупайте центральную клипсу, которая держит верх подушки. При снятии баллона защёлки ломаются.
После монтажа баллона, я заводил машину, помощник держал баллон, для его центровки в посадочных местах, а я нажимал кнопку поднятия авто на центральной консоли. Подушка надувается и встаёт в посадочные.
Натягивал чехол на подушку сверху. Без помощника будет сложновато. Ещё подумал, что можно было бы обработать рукав силиконовым спреем, но у меня его не было и не совсем понятно, нужно это или нет.
Интересно будет узнать сколько прослужит сам пыльник…
Зачем заводить и что-то нажимать, если достаточно пневмопистолетом дунуть в отверстие баллона(когда он сжат и висит на верхней клипсе) и он встает на свое место.
Затем через Ксентри накачиваем подушку до 5-7 атм и смотрим на герметичность в течении 15-20 минут по давлению через Ксентри.
Зачем заводить и что-то нажимать, если достаточно пневмопистолетом дунуть в отверстие баллона(когда он сжат и висит на верхней клипсе) и он встает на свое место.
Затем через Ксентри накачиваем подушку до 5-7 атм и смотрим на герметичность в течении 15-20 минут по давлению через Ксентри.
Напишите как все пройдет. У меня разные пыльники есть - я на пробу взял 5 разных видов. Три опробованы - два подходят хорошо, китайские от 212 и Прадика. Китайские 212 хорошо работают с подушкой с рукавом данлоп.
Зачем заводить и что-то нажимать, если достаточно пневмопистолетом дунуть в отверстие баллона(когда он сжат и висит на верхней клипсе) и он встает на свое место.
Затем через Ксентри накачиваем подушку до 5-7 атм и смотрим на герметичность в течении 15-20 минут по давлению через Ксентри.
Вы так делали? Я не представляю как в эти кишки можно всунуть пистолет. Разве что шлангом каким. Идея в принципе рабочая. Надо обдумать.
Через Ксентри тоже можно надувать, но с помощником, который будет подушку нацеливать и придерживать пыльник.
Идея для монтажа следующая. Надо пыльник растянуть вниз, так чтобы вверху он был максимально растянут и баллон его таким образом при наполнении воздухом зафиксирует. А нижняя часть пыльника должна быть сжатой, чтобы был запас для растяжения. Китайский пыльник мягкий, он спокойно это мероприятие обеспечивает, а оригинальный полиуретановый жесткий.
У меня ориг баллоны прошли 120 ткм, поменял по рекомендации сервиса (не взорвались).
Думаете стоит «городить огооод»?
Если вы не передвигаетесь по дорогам, где есть острые камни, то конечно не стоит городить. Я задумал это не для продления ресурса подушки, раз в 100 тысяч можно и планово заменить.
Я однажды в КБР на горной дороге поймал острый камень на подушку и пришлось возвращаться в Нальчик для ремонта. Хорошо недалеко уехал ;-)
Через Ксентри тоже можно надувать, но с помощником, который будет подушку нацеливать и придерживать пыльник.
Идея для монтажа следующая. Надо пыльник растянуть вниз, так чтобы вверху он был максимально растянут и баллон его таким образом при наполнении воздухом зафиксирует. А нижняя часть пыльника должна быть сжатой, чтобы был запас для растяжения. Китайский пыльник мягкий, он спокойно это мероприятие обеспечивает, а оригинальный полиуретановый жесткий.
Мне пришли пыльники вообще не мягкие - очень ппрочные и не тянутся как я не старался. Но все хорошо встало. я поднял машину в верхнее положение и так катался. Ничего не сползло.
У меня ориг баллоны прошли 120 ткм, поменял по рекомендации сервиса (не взорвались).
Думаете стоит «городить огооод»?
Может и не стоит, если оригинальные стоят. Я купил какие были - а были китайские. И за год и 25 т.км. натерло немало. Боюсь что следующие 25т.км могут стать последними.
+ я очень часто съезжаю с трассы, часто там где грязи немало, короче совсем не трассовое использование, поэтому пусть лучше чехлы защищают от этой грязи.
Компрессор работает только на заведенном авто, поэтому зажигание значения по идее не имеет. Но возможно, лучше выключить и двери закрыть, чтобы подвеска села, а потом начать ее ковырять. Я бы так поступил.
Хотя, можно и старом (у кого он есть) стравить конкретный балон
мм
Последний раз редактировалось vitaliykg; 26.12.2021 в 18:06.
