OM642 не могу победить течь масла. - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

EiskiKolhoznik · 20.07.2021, 10:21

Привет,
Поискал по темам, но похожего случая не нашел.

E-class Coupe E 350 CDI BlueEFFICIENCY 2010 года
WDD2073221F038406

Проблема, которую не могу победить - масло течет из колокола двигателя сзади.

Что было сделано:
- заменены прокладки теплообменника и все сопутствующее (более 30 наименований);
- заменен задний сальник коленвала.

Масло вымыло дорожку, как видно на фото.
Больше фото в бортовике на драйве (там все записи только про это масло).

Смотрели зондом сверху в развале двигателя прямо в ванночку дренажа, ведущего в колокол - все сухо.
Откуда может течь масло не понятно, как не понятно, что делать дальше.

Может быть кто-то опытный встречал в своей практике похожий случай?

Владимир Ш · 20.07.2021, 13:45

На верхней фотке,сальник коленвала течет.И выше там дренажные отверстия с развала блока похоже.Это фотки до ремонта?

EiskiKolhoznik · 20.07.2021, 14:32

Цитата:

Сообщение от Владимир Ш

На верхней фотке,сальник коленвала течет.И выше там дренажные отверстия с развала блока похоже.Это фотки до ремонта?

Да, фото со снятым маховиком до замены сальника коленвала. Текло сверху из дренажа. Там все сверху переуплотнили новыми прокладками, смотрели в этот дренаж зондом - теперь там сухо.
Но масло как текло так и течет, как-будто дело было не в теплообменнике и не в сальнике коленвала.

Paulusrus · 20.07.2021, 14:46

Течёт теплообменник в развале блока

EiskiKolhoznik · 20.07.2021, 15:13

Цитата:

Сообщение от Paulusrus

Течёт теплообменник в развале блока

Прокладки теплообменника поменяли в первую очередь

Плюс потом пролезли посмотрели камерой-зондом, чтобы все заново не разбирать, в ванночке для дренажа из развала сухо, масла нет.

Paulusrus · 20.07.2021, 21:29

Турбина может? Раз накосячили при сборке. Он мог не только турбину не прикрутить, но и стойку на которой она стоит. А в ней маслоканалы.

EiskiKolhoznik · 21.07.2021, 12:25

Цитата:

Сообщение от Paulusrus

Турбина может? Раз накосячили при сборке. Он мог не только турбину не прикрутить, но и стойку на которой она стоит. А в ней маслоканалы.

Залазили зондом с камерой туда, ванночка дренажа сухая. Он после своего косяка все вымыл максимально, я поездил, и мы ещё раз посмотрели что там сухо. Делали это перед тем, как снимать коробку для замены сальника.

EiskiKolhoznik · 21.07.2021, 13:08

Вот эта ванночка

Владимир Ш · 22.07.2021, 08:06

Тогда остаётся,сальник коленвала,прокладка поддона,сальник КПП.

EiskiKolhoznik · 22.07.2021, 08:27

Цитата:

Сообщение от Владимир Ш

Тогда остаётся,сальник коленвала,прокладка поддона,сальник КПП.

Сальник коленвала только поменяли.
Течет выше поддона.
Масло не из КПП.

Владимир Ш · 22.07.2021, 12:41

Если на коленвале была канавка от сальника,то новый может тоже течь.

EiskiKolhoznik · 22.07.2021, 12:57

Цитата:

Сообщение от Владимир Ш

Если на коленвале была канавка от сальника,то новый может тоже течь.

Да не тот пробег еще для канавок на коленвалу.

В общем, как я понял, никаких потайных каналов, потенциально проблемных мест и других источников масла там нет:
- дренаж из развала сзади двигателя
- дренаж спереди
- сальник коленвала

Раз больше источников проблем с маслом в колоколе двигателя быт не может, значит надо разбирать по новой то, что было сделано уже

gesha · 22.07.2021, 13:00

всегда предупреждаю клиента, после замены прокладок теплообменника еще некоторое время будет капать масло, потому что он скапливается в полостях на стыке АКПП-Двигатель и капают именно эти остатки.

после того как сняли АКПП, масло из полостей стечет, и потом уже будет все сухо.

возможно это именно ваш вариант.

Владимир Ш · 22.07.2021, 13:04

Да,разбирать И не знаю конструктивно как задняя крышка,в которой сальник коленвала установлен,на направляющих или просто болтами прикручена.Если без направляющих,то легко можно закосить при установке.

EiskiKolhoznik · 22.07.2021, 13:51

Цитата:

Сообщение от gesha

всегда предупреждаю клиента, после замены прокладок теплообменника еще некоторое время будет капать масло, потому что он скапливается в полостях на стыке АКПП-Двигатель и капают именно эти остатки.

после того как сняли АКПП, масло из полостей стечет, и потом уже будет все сухо.

возможно это именно ваш вариант.

Коробку когда сняли, обезжирили насухо от всего масла двигатель и коробку.
Собрали, покатался - весь поддон опять в масле, течет из колокола свеженькое чистое масло. По кронштейну затекает на выхлопную трубу, воняет.

gesha · 22.07.2021, 13:58

Цитата:

Сообщение от EiskiKolhoznik

Коробку когда сняли, обезжирили насухо от всего масла двигатель и коробку.
Собрали, покатался - весь поддон опять в масле, течет из колокола свеженькое чистое масло. По кронштейну затекает на выхлопную трубу, воняет.

значит сальник криво поставили

EiskiKolhoznik · 22.07.2021, 14:06

Цитата:

Сообщение от gesha

значит сальник криво поставили

Спасибо за советы.
А сальник может вообще так обильно течь?

gesha · 22.07.2021, 14:17

Цитата:

Сообщение от EiskiKolhoznik

Спасибо за советы.
А сальник может вообще так обильно течь?

если криво поставили, то может

SERGEY 212 · 23.07.2021, 23:33

Цитата:

Сообщение от EiskiKolhoznik

А сальник может вообще так обильно течь?

Обязательно должен начать течь - если устанавливали без оправки

EiskiKolhoznik · 27.07.2021, 13:59

В общем, как мне сказали на другом более мажорном СТО по мерседесам, это текла солярка из обратки форсунок.
Т.к. она текла через те же дренажи, что и масло раньше, то следы получились такие же масляные.
Надеюсь на этом все будет окончено с разными течами.