Всем товарищам по несчастью владельцам X166/164, кого внезапно заставала в дороге проблема с пневмоподушкой от меня подарок.
Недавно я сам, впервые за 177 тысяч пробега на этом авто столкнулся с внезапным повреждением пневмоподушки на горной грунтовке на плато Канжол в Кабардино-Балкарии. Мне это обошлось всего в потерю 3 часов времени, немного нервов и денег.
Поиск вывел на творчество одного нашего коллеги, установившего пыльник от LC Prado. Я использовал пыльник от W212 A 212 327 00 92, который купил на алиэкспресс. Встал идеально на нашу пневмоподушку, закрепил его кабельными хомутами сверху и снизу, для уверенности добавил суперклея на нижней части. Можно также обрезать лишнее в нижней части и подвернуть под подушку, но я так делать не стал. Устанавливал стрелкой вверх, натягивал снизу вверх.
Через 5-10 тысяч км вскрою и посмотрю что там.
Пользуйтесь коллеги, экспериментируйте и делитесь вашими мнениями.
Вложения
__________________
GLK350CDI
Последний раз редактировалось Старикашка; 29.05.2021 в 13:32.
Без ямы, просто на домкрате. Ничего сложного там нет. Особенно если вы хотя бы раз видели как это делает профессионал ;-) Ну или видео посмотреть на ютубе, там их полно.
Конечно лучше делать это на яме. Так безопаснее и удобнее. Если машина не дай бог соскочит с домкрата в тот момент когда вы просунули руку для откручивания штуцера будет очень больно.
Компрессор работает только на заведенном авто, поэтому зажигание значения по идее не имеет. Но возможно, лучше выключить и двери закрыть, чтобы подвеска села, а потом начать ее ковырять. Я бы так поступил.
Хотя, можно и старом (у кого он есть) стравить конкретный балон
Компрессор работает только на заведенном авто, поэтому зажигание значения по идее не имеет. Но возможно, лучше выключить и двери закрыть, чтобы подвеска села, а потом начать ее ковырять. Я бы так поступил.
Хотя, можно и старом (у кого он есть) стравить конкретный балон
Я полагаю что даже у дилеров старом не пользуются при замене баллонов. В счет включают наверняка и в объеме нормочасов учитывают, но делают по быстрому.
Я полагаю что даже у дилеров старом не пользуются при замене баллонов. В счет включают наверняка и в объеме нормочасов учитывают, но делают по быстрому.
Даже не стоит спорить, что они вообще все делают конкретно по регламенту, хотя о нем пишут и нормо-часы с удовольствием вбивают.
Тут главное не перестараться. Пыльник снизу можно зажать, а вот сверху нужно оставить дышать, чтобы не раздувало пыльник.
В заводском пыльнике отверстия сделаны вверху и внизу. У китайского клона нет отверстий.
Выяснилась одна интересная вещь, всем кто соберется повторять мои эксприменты стоит про это знать. Пневмоподушку нужно подбирать с прочным рукавом. У меня три разные пневмоподушки - китайская, оригинальная и типа русская с рукавом данлоп.
Китайская с пыльником не работает, потому что раздувается сильно и верхняя часть пыльника перестает работать на растяжение и он срывается. Данлоп не так сильно растягивается.
Там есть технологические отверстия. У меня 212 был с аирматиком. Там зажаты плотно пыльники. Но как показало вскрытие, даже через пыльники туда летит грязь и рукав все равно с грязь. Только у 212 баллон складывает сверху, а не снизу как у 166.
Последний раз редактировалось Фаня; 07.06.2021 в 14:08.
Там есть технологические отверстия. У меня 212 был с аирматиком. Там зажаты плотно пыльники. Но как показало вскрытие, даже через пыльники туда летит грязь и рукав все равно с грязь. Только у 212 баллон складывает сверху, а не снизу как у 166.
Сколько ходят подушки на 212 с пыльниками? Оригинальный пыльник кстати хорошего качества, из полиуретана судя по маркировке.
Можно сделать так, чтобы не наносило крупную пыль, поролон вставить в складку где технологические отверстия. Я уже думал про такое решение.
Сколько ходят подушки на 212 с пыльниками? Оригинальный пыльник кстати хорошего качества, из полиуретана судя по маркировке.
Можно сделать так, чтобы не наносило крупную пыль, поролон вставить в складку где технологические отверстия. Я уже думал про такое решение.
У баллонов 212 проблема в другом аспекте, не в натире рукавом, а в расслоении резины и просчете конструкции нижней чашки, которая с резьбой.
А натир там не происходит, потому что баллон складывается сверху. А сверху априори грязи меньше. Срок службы в среднем там 100-150 тысяч. Последние ревизии и 200 ходят.
Оригинальный пыльник на 212 что-то типо пластика. Крайне долговечный.
Заказал пыльники на Али, посмотрим что там придет и как это поставить.
От 212? Когда будете ставить начинайте с одного баллона. С оригинальными пыльниками от 212 и китайской подушкой у меня не получилось. Сильно раздувается и зажимает жесткий полиуретановый пыльник, на али мягкие из резины. Должно получиться.
От 212? Когда будете ставить начинайте с одного баллона. С оригинальными пыльниками от 212 и китайской подушкой у меня не получилось. Сильно раздувается и зажимает жесткий полиуретановый пыльник, на али мягкие из резины. Должно получиться.
Заказал пыльники с Али. Баллоны у меня среднеценовой Китай. Наверное должно встать.
