[Bossko]

Добрый день! Осенью ремонтировали генератор, после ремонта напряжение было стабильным, 14.5-14.8v. На днях заметил, что напряжение скачет от 12.4, до 14.9! Есть какие либо мнения на этот счёт? За ранее благодарен!

[bynow3]

У Вас стоит управляемый генератор и напряжение заряда в бортовой сети может варьироваться от конкретных условий эксплуатации.
Вероятнее всего, когда Вы ремонтировали генератор, на тот момент аккумулятор был частично разряжен (например, на 50%), поэтому напряжение зарядки было относительно стабильным и близким к максимальному значению. А сейчас аккумулятор имеет другую степень зарядки (допустим, 80-90%), и управление бортовой сетью происходит по другому алгоритму.
Но если Вас это беспокоит - в профильном сервисе наверняка смогут проверить и оценить работу бортовой сети...

[Bossko]

Ошибок не выдаёт, но скачки напряжения пробовали обьяснить умершим аккумулятором, и пробоями в нем. Заменили аккумулятор, проблема осталась!

[bynow3]

Аккумулятор проверяется специальным тестером, дилер в частности использует MIDTRONICS. А Вам как проверили аккумулятор?
И какие проблемы есть с бортовой сетью? У Вас затруднен запуск двигателя? Есть сообщения на панели о неисправностях бортовой сети? Какие-то ещё косвенные признаки?
Скачки напряжения, о которых Вы пишете, совсем не обязательно являются признаками какой-то неисправности...

[Bossko]

Точно так, же осенью 2020, сначала скачки напряжения вниз до 12.4, потом 12.0, потом 11.8 и появления ошибки. Даже пришлось ехать на аккумуляторе 100 км до сервиса

[ATol]

Реле регулятора напряжения меняли?

[Bossko]

Осенью меняли, сейчас по гарантии меняют ещё раз

[Bossko]

Сообщение от ATol

Реле регулятора напряжения меняли?

Замена диодного моста и платы регулятора напряжения отсрочили скачки напряжения на сутки! Сегодня вечером все встало на свои места. Скачки напряжения от 14.9, до 12.6

[bynow3]

Я всё-таки рекомендовал бы диагностировать бортовую сеть не по скачкам напряжения

[Юрий Михалыч]

ващета лучше начинать с перенатяжки\чистки всех силовых контактов под гайками: акк (+\-)-корпус-гена...

[bynow3]

Сообщение от Юрий Михалыч

ващета лучше начинать с перенатяжки\чистки всех силовых контактов под гайками: акк (+\-)-корпус-гена...

Не думаю. У топикстартера все-таки относительно свежий авто...
А учитывая произведенный двукратно в течение полугода ремонт генератора трудно себе представить, что механик-исполнитель не знает, что делает.

[Bossko]

Вчера весь день отъездил с напряжением 14.5-14.8, под вечер появились провалы до 12.9-12.7.
Сегодня завёл, напряжение 14.9, как только поехал, упало до 12.7.
Что заметил, при движении 12.7, чуть притормаживаю, 14.9, еду накатом или внатяжку, 12.7.

[Bossko]

Купил вольтметр в прикуриватель, тенденция с ускорением подтвердилась. На него данные о напряжении приходят без задержки, в отличии от ME адаптера.
Четко видно что при ускорении и движении в натяг, напряжение в сети 12.4, при движении накатом или торможении 14.7.
Как

[Bossko]

Невольно закрадываются мысли, что в машине каким то образом появилась система «рекуперации» энергии, генератор работает в холостую при наборе скорости и движении в натяг, и включается на полную мощность при сбросе газа и торможении.
Понимаю, что это бред! А в чем причина нет.

[просто Гоша]

Прикуриватель/адаптер ... а сейчас напряжение просто на панель приборов не выводится разве?
Может возбуждение генератора или барахлит или работает по такому странному алгоритму? А может ещё проще - обгонная муфта неисправна?

[Bossko]

Сообщение от просто Гоша

Прикуриватель/адаптер ... а сейчас напряжение просто на панель приборов не выводится разве?
Может возбуждение генератора или барахлит или работает по такому странному алгоритму? А может ещё проще - обгонная муфта неисправна?

Так вроде нет у меня обгонной муфты, Карлсон электрический!?
На панель напряжение сети не выводится((( Или я не знаю как это сделать!

[просто Гоша]

Обгонка которая на гене стоит. Разве нету?

[Bossko]

Сообщение от просто Гоша

Обгонка которая на гене стоит. Разве нету?

Не разбирал, не видел, но в сервисе где ремонтировали гену, сказали все исправно

[bynow3]

Сообщение от Bossko

Невольно закрадываются мысли, что в машине каким то образом появилась система «рекуперации» энергии, генератор работает в холостую при наборе скорости и движении в натяг, и включается на полную мощность при сбросе газа и торможении.
Понимаю, что это бред! А в чем причина нет.

Советую прочитать ещё раз второй пост в теме. И не искать неисправности там, где их возможно нет.
Если беспокоит - запишитесь в ПРОФИЛЬНЫЙ сервис(то есть тот, который хорошо знает и ремонтирует автомобили МБ).
На форуме участников много, но никто не видит Ваш авто, не подключается к нему и не производит проверки...а чинить по форуму далеко не всегда продуктивно (зачастую получается долго, дорого и многократно меняя хорошие запчасти на новые).

[Bossko]

Сообщение от bynow3

Советую прочитать ещё раз второй пост в теме. И не искать неисправности там, где их возможно нет.

На форуме участников много, но никто не видит Ваш авто, не подключается к нему и не производит проверки...а чинить по форуму далеко не всегда продуктивно (зачастую получается долго, дорого и многократно меняя хорошие запчасти на новые).

Склоняюсь к правильности Ваших слов! Ночью возвращался с Калуги, четко отметил, набор скорости, движение на темпомате, напряжение 12,7. Сброс газа, или торможение, напряжение 14.9!
По поводу новых деталей, ещё не успел))
Поменял только аккумулятор, но ему уже 9 лет и он быстро терял заряд.