S class, CL class, Maybach, Mercedes-Maybach
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 11.01.2019, 11:57   #1
spacestar
Участник
Мерседес 216
Сообщений 369
Регистрация 15.10.2010
W221 vs Range Rover 2002-2012

Всем добрый день.
Прошерстил этот форум и второй форум по Мерсам, но так и не смог найти какого-то резюме по сравнению плавности хода, шумоизоляции вышеуказанных двух машин.
У меня во владении сейчас находится РР 4,2 суперчарджер. 6 лет эксплуатирую, в целом доволен, но захотелось чего-то нового. Подумываю о 221 s500 фирматик.
Интересует только сравнение плавности хода и шумки. По технике форум читал, вопросов нет.

Было бы интересно услышать мнение тех кто эксплуатировал обе машины. РР любого года в диапазоне 2002-2012.
Цитата Ответить
Старый 11.01.2019, 13:29   #2
Volga
Завсегдатай
W222, W222, W221, W220, W210, W124
Сообщений 2,068
Адрес Москва
Регистрация 07.02.2008
W221 лучше по шумности и плавности хода.
Цитата Ответить
Старый 11.01.2019, 13:30   #3
Volga
Завсегдатай
W222, W222, W221, W220, W210, W124
Сообщений 2,068
Адрес Москва
Регистрация 07.02.2008
А по набору опций вне конкуренции
Цитата Ответить
Старый 11.01.2019, 13:54   #4
spacestar
Участник
Мерседес 216
Сообщений 369
Регистрация 15.10.2010
Разница кардинальна или на уровне нюансов? У РР есть минус в виде проезда острых неровностей. Во многом из-за 20-х дисков.
Цитата Ответить
Старый 11.01.2019, 15:03   #5
Volga
Завсегдатай
W222, W222, W221, W220, W210, W124
Сообщений 2,068
Адрес Москва
Регистрация 07.02.2008
И ещё в РР неудобные короткие и жесткие сиденья, он козлит и раскачивается )
Разница скорее заметна чем кардинальна, больше относится к сравнению джипа и седана между собой. И ещё, не знаю как 4.2 РР, но 5л РР кажется заметно быстрее чем w221 434 л.с
Цитата Ответить
Старый 11.01.2019, 15:11   #6
spacestar
Участник
Мерседес 216
Сообщений 369
Регистрация 15.10.2010
Цитата:
Сообщение от Volga Посмотреть сообщение
И ещё в РР неудобные короткие и жесткие сиденья, он козлит и раскачивается )
Разница скорее заметна чем кардинальна, больше относится к сравнению джипа и седана между собой. И ещё, не знаю как 4.2 РР, но 5л РР кажется заметно быстрее чем w221 434 л.с
У 4,2 разгон 7,5 сек. Так что медленнее)
Сидушки согласен, но, тем не менее, они на РР удобные на дальние расстояния, на мой взгляд. В сравнении с более простыми авто, конечно же.
Цитата Ответить
Старый 11.01.2019, 15:43   #7
Volga
Завсегдатай
W222, W222, W221, W220, W210, W124
Сообщений 2,068
Адрес Москва
Регистрация 07.02.2008
На дальние расстояния w221 однозначно лучше, дистроник, найтвижн, активные системы помощи, все это очень удобно помимо комфорта.
С другими машинами не сравниваем: только РР и W221 )
Цитата Ответить
Старый 11.01.2019, 15:49   #8
Гатор
Новичок
W 220 430
Сообщений 9
Адрес Москва
Регистрация 07.02.2017
Цитата:
Сообщение от spacestar Посмотреть сообщение
Разница кардинальна или на уровне нюансов? У РР есть минус в виде проезда острых неровностей. Во многом из-за 20-х дисков.
Про РР по подробней не расскажите, в плане надежности и особенностей эксплуатации, комфорт, особенно на дальняках. С недавнего времени стал рассматривать именно суперчардж.
Цитата Ответить
Старый 11.01.2019, 15:49   #9
spacestar
Участник
Мерседес 216
Сообщений 369
Регистрация 15.10.2010
Системы комфорта даже не обсуждаются, тут W221 далеко впереди старого Вога.
Критична именно разница в комфорте подвески и шумки. Тут недавно прочитал и было сюрпризом, что в дверях Вога, по сути, нет никакой шумки кроме накладок на двери. Никаких матов изолирующих наклеивающихся на внутреннюю поверхность двери нет.
Цитата Ответить
Старый 11.01.2019, 15:57   #10
acidmonkey
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
Сообщений 2,010
Адрес СПб
Регистрация 19.05.2016
Цитата:
Сообщение от spacestar Посмотреть сообщение
Критична именно разница в комфорте подвески и шумки. Тут недавно прочитал и было сюрпризом, что в дверях Вога, по сути, нет никакой шумки кроме накладок на двери. Никаких матов изолирующих наклеивающихся на внутреннюю поверхность двери нет.
может, просто зашумить РР и не париться ? ))
__________________
W220.065 S 320 10/12/1999 112.944 722.618 VIN: WDB2200651A097495
Цитата Ответить
Старый 11.01.2019, 16:06   #11
spacestar
Участник
Мерседес 216
Сообщений 369
Регистрация 15.10.2010
Цитата:
Сообщение от Гатор Посмотреть сообщение
Про РР по подробней не расскажите, в плане надежности и особенностей эксплуатации, комфорт, особенно на дальняках. С недавнего времени стал рассматривать именно суперчардж.
Пневма однозначно надежна. Если и глючит, то только в части клапанов или датчиков. Цена вопроса небольшая. Подушка задняя стоит 8-10 тыс. Передняя - 13-15 тыс (оригинал 18-19), меняется за час. Сейчас пробег 170 000, амортизаторы родные все. Подушку поменял единожды только одну переднюю недавно.

Двигатель 4,2 - вечный. На 5,0 была тема с цепями и звездами (в том числе на Ягах). Но ее, вроде, решили.
Подвеска от БМВ Х5 Е53. На удивление вынослива. Менял за 170 тыщ всего два раза стойки стаба и один рычаг. По электрике у меня лично проблем особых не было, но это не значит что нет у других. Но точно не так ужасно как это описывают на форумах других марок.
Компрессор пневмы надежный, можно восстанавливать. Поднимает кузов очень быстро. Сравнивал с Мерсом ГЛ. Разница колоссальна. В верхнее положение у меня поднимает секунд за 5-7.
Частая проблема суппортов Брембо усиленных передних - закисание поршней. Лечится переборкой в бюджет 10 тыс без стоимости дисков с колодками.
Коробка ZF 6 ступеней. Тут все понятно - проблемы одинаковые с Ауди, БМВ, Фольксами, Порше и т.д. Риски попасть на частичную переборку с бюджетом 100-120. Моя ходит до сих пор в норме.
Общая история - ржа на задних арках со временем. Лечится недорого.
Бывают проблемы с климатом (недостаточно горячий воздух в системе). Лечится относительного недорого (10-15 тыс) путем замены/переборки пары клапанов системы отопления/вебасто.
Замерзает замок водительской двери после мойки в сильный мороз)

В машине много запчастей от БМВ (создавалась БМВ, потом Форд забрал себе Ленд Ровер групп).

Из минусов конкретно моей машины (не смотря на почти топовую комплектацию):
- нет вентиляции сидений
- нет кожи на дверях, только вставки на подлокотнике (кожа, кстати, довольно долговечна на сидушках)
- древняя мультимедиа (панель приборов, ЖК-дисплей)
- начал устаревать дизайн (хотя и классика), машин в Москве очень мало стало, 221-х еще навалом
- расход 18-19 (уверен w221 в моей ситуации уложится в 13-15)
- небольшой багажник


По комфорту на дальняк. Езжу в основном на дачу, немного по городу. Внедорожные качества использовал за 6 лет раза 4, благо дворы и улицы в Москве чистят отлично сейчас.
По трассе иду обычно 140-150. Без дискомфорта.

Последний раз редактировалось spacestar; 11.01.2019 в 16:25.
Цитата Ответить
Старый 11.01.2019, 16:22   #12
Гатор
Новичок
W 220 430
Сообщений 9
Адрес Москва
Регистрация 07.02.2017
Цитата:
Сообщение от spacestar Посмотреть сообщение
Пневма однозначно надежна. Если и глючит, то только в части клапанов или датчиков. Цена вопроса небольшая. Подушка задняя стоит 8-10 тыс. Передняя - 13-15 тыс (оригинал 18-19), меняется за час. Сейчас пробег 170 000, амортизаторы родные все. Подушку поменял единожды только одну переднюю недавно.

Двигатель 4,2 - вечный. На 5,0 была тема с цепями и звездами (в том числе на Ягах). Но ее, вроде, решили.
Подвеска от БМВ Х5 Е53. На удивление вынослива. Менял за 170 тыщ всего два раза стойки стаба и один рычаг. По электрике у меня лично проблем особых не было, но это не значит что нет у других. Но точно не так ужасно как это описывают на форумах других марок.
Компрессор пневмы надежный, можно восстанавливать. Поднимает кузов очень быстро. Сравнивал с Мерсом ГЛ. Разница колоссальна. В верхнее положение у меня поднимает секунд за 5-7.
Частая проблема суппортов Брембо усиленных передних - закисание поршней. Лечится переборкой в бюджет 10 тыс без стоимости дисков с колодками.
Коробка ZF 6 ступеней. Тут все понятно - проблемы одинаковые с Ауди, БМВ, Фольксами, Порше и т.д. Риски попасть на частичную переборку с бюджетом 100-120. Моя ходит до сих пор в норме.
Общая история - ржа на задних арках со временем. Лечится недорого.

В машине много запчастей от БМВ (создавалась БМВ, потом Форд забрал себе Ленд Ровер групп).

Из минусов конкретно моей машины (не смотря на почти топовую комплектацию):
- нет вентиляции сидений
- нет кожи на дверях (кожа, кстати, довольно долговечна на сидушках)
- древняя мультимедиа (панель приборов, ЖК-дисплей)
- начал устаревать дизайн (хотя и классика), машин в Москве очень мало стало, 221-х еще навалом
- расход 18-19 (уверен w221 в моей ситуации уложится в 13-15)
- небольшой багажник


По комфорту на дальняк. Езжу в основном на дачу, немного по городу. Внедорожные качества использовал за 6 лет раза 4, благо дворы и улицы в Москве чистят отлично сейчас.
По трассе иду обычно 140-150. Без дискомфорта.
Спасибо!
расход 18-19 это город?
по трассе в литров 13 уложится при скорости 100 - 130?
Я так понимаю исходя из Вашего краткого отзыва все выглядит вполне приемлемо, все как у любой машины аналогичного класса.
Не радует только налог, реально не за что.
Цитата Ответить
Старый 11.01.2019, 16:26   #13
spacestar
Участник
Мерседес 216
Сообщений 369
Регистрация 15.10.2010
Цитата:
Сообщение от acidmonkey Посмотреть сообщение
может, просто зашумить РР и не париться ? ))
Вариант, но это важный, но не главый фактор желания сменить авто)
Цитата Ответить
Старый 11.01.2019, 16:29   #14
spacestar
Участник
Мерседес 216
Сообщений 369
Регистрация 15.10.2010
Цитата:
Сообщение от Гатор Посмотреть сообщение
Спасибо!
расход 18-19 это город?
по трассе в литров 13 уложится при скорости 100 - 130?
Я так понимаю исходя из Вашего краткого отзыва все выглядит вполне приемлемо, все как у любой машины аналогичного класса.
Не радует только налог, реально не за что.
Нет, это расход в режиме 80% трасса 140-150 кмч, 20% город без пробок сильных.
Чисто город от 20 выходит.
Минимально я получал 14 литров на трассе в режиме 90-110. На 120 и выше уже аэродинамика кирпича не дает.

Да, машина достойная, но немного устаревшая уже. У РР есть проблема такая - когда устраняются детские болезни на 1 или 2 рестайле уже машине не свежая становится.

В дополнение по подвеске. В зависимости от движка было две настройки. Суперчарджер чуть жестче считается за счет другой жесткости пневмы и по умолчанию 20 дисков. На других моторах диски от 18 дюймов и пневма чуть мягче.

Последний раз редактировалось spacestar; 11.01.2019 в 16:39.
Цитата Ответить
Старый 11.01.2019, 16:47   #15
spacestar
Участник
Мерседес 216
Сообщений 369
Регистрация 15.10.2010
Уточняющий вопрос - есть ли разница в настройках подвески пневмы W221 рест/дорест?

По РР дополнение - компрессор двигателя тоже вечный)
Цитата Ответить
Старый 11.01.2019, 17:16   #16
Volga
Завсегдатай
W222, W222, W221, W220, W210, W124
Сообщений 2,068
Адрес Москва
Регистрация 07.02.2008
Цитата:
Сообщение от spacestar Посмотреть сообщение
Уточняющий вопрос - есть ли разница в настройках подвески пневмы W221 рест/дорест?

По РР дополнение - компрессор двигателя тоже вечный)
Рестайл и дорестайл одинаковая подвеска.
По трассе при средней , подчеркиваю средней 110 км.ч можно сделать меньше 11л расход проверял на плече 600-1000 км.

Шумка не поможет. Вам надо прокатиться в w221 хотя бы пассажиром чтобы понять разницу в комфорте
Цитата Ответить
Старый 11.01.2019, 17:19   #17
Volga
Завсегдатай
W222, W222, W221, W220, W210, W124
Сообщений 2,068
Адрес Москва
Регистрация 07.02.2008
Цитата Ответить
Старый 11.01.2019, 17:26   #18
spacestar
Участник
Мерседес 216
Сообщений 369
Регистрация 15.10.2010
Цитата:
Сообщение от Volga Посмотреть сообщение
Рестайл и дорестайл одинаковая подвеска.
По трассе при средней , подчеркиваю средней 110 км.ч можно сделать меньше 11л расход проверял на плече 600-1000 км.

Шумка не поможет. Вам надо прокатиться в w221 хотя бы пассажиром чтобы понять разницу в комфорте

Я ездил неоднократно пассажиром. За рулем - ни разу.
Ну, и одно дело пассажиром и недолго и другое за рулем и хотя бы километров 300.
Я ездил 100 км пассажиром на W222 дорест барабан в Дубае. Комфорт явно выше РР 2002-2009 гг.
Цитата Ответить
Старый 11.01.2019, 20:25   #19
Кожемяка
Участник
W639 Viano 3.0cdi
Сообщений 163
Регистрация 07.01.2019
Цитата:
Сообщение от Volga Посмотреть сообщение
W221 лучше по шумности и плавности хода.
ни по шумности ни по плавности он не лучше
Цитата Ответить
Старый 11.01.2019, 20:29   #20
Кожемяка
Участник
W639 Viano 3.0cdi
Сообщений 163
Регистрация 07.01.2019
Цитата:
Сообщение от Volga Посмотреть сообщение

Шумка не поможет. Вам надо прокатиться в w221 хотя бы пассажиром чтобы понять разницу в комфорте
"прокатиться" не поможет
даже усугубит

с другой стороны автор скорее тролль
потому как имея суперчардж как правило имеешь где взять 221 на тест драйв

пысы - выше, про 221 - я выразил ТОЛЬКО СВОЕ МНЕНИЕ
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...