26.06.2019, 11:41
|
#1
|
Новичок
w203 220CDI
|
W203 220CDI при повторном нажатии педали слабеют тормоза
После запуска движка утром педаль тормоза 5-10 секунд стоит колом, после чего опускается. При езде после после нескольких повторных нажатий педаль тормоза также встаёт колом, снижается эффективность тормозов. Проверил давление в вакуумной системе -0,85, вроде в пределах нормы. Утечек и разрывов в системе не нашёл. Вопрос: может ли насос чересчур медленно качать (т.е. давать понижееный дебит) ?
|
26.06.2019, 12:09
|
#2
|
Новичок
Мерседес
4
|
Цитата:
Сообщение от Vytautas
После запуска движка утром педаль тормоза 5-10 секунд стоит колом, после чего опускается. При езде после после нескольких повторных нажатий педаль тормоза также встаёт колом, снижается эффективность тормозов. Проверил давление в вакуумной системе -0,85, вроде в пределах нормы. Утечек и разрывов в системе не нашёл. Вопрос: может ли насос чересчур медленно качать (т.е. давать понижееный дебит) ?
|
Поменяй тормозную жидкость, большой % воды.
|
26.06.2019, 12:14
|
#3
|
Новичок
w203 220CDI
|
Пол года назад менял.
|
26.06.2019, 12:18
|
#4
|
Новичок
Мерседес
4
|
Цитата:
Сообщение от Vytautas
Пол года назад менял.
|
тогда только догадки.
Может главный тормозной цилиндр умирать, может насос АБС, может суппорт какой заклинил (поршень не выходит и создается избыточное давление), может жидкость плохая и нахваталась влаги, может плохо прокачали тормоза и в системе воздух. В общем искать.
|
26.06.2019, 12:20
|
#5
|
Участник
Gl350 СDI
77
|
Очень похоже на проблему с вакуумным насосом.
Подключите манометр и десяток раз нажмите на тормоз.
Упадёт разряжение, беда.
|
26.06.2019, 13:37
|
#6
|
Новичок
w203 220CDI
|
Мысль хорошая. На насосе померить давление это как два пальца... Как это сделать с подключенной системой?
|
26.06.2019, 13:42
|
#7
|
Абориген
w203, С200 CDI
697
|
Как выкуумный насос сможет сделать педаль "стоящую колом"? Перекачать вакуумом? Проверяется он просто - 0,9 бар должен нагнать не более чем за 10 секунд. А суппорта то здесь каким боком?
Тема для раздела Сервис.
|
26.06.2019, 13:57
|
#8
|
Участник
Gl350 СDI
77
|
Отсутствие вакума делает педаль колом. Ощущения неработающего вакуумного усилителя тормозов.
Утечка в вакумной магистрали. Держит разряжение при заглушеной машине.? Сколько?
|
26.06.2019, 14:29
|
#9
|
Новичок
w203 220CDI
|
Цитата:
Сообщение от Yuriy 320
Держит разряжение при заглушеной машине.? Сколько?
|
1 минуту точно держит. Дольше не пробовал.
|
26.06.2019, 14:55
|
#10
|
Участник
Gl350 СDI
77
|
Ну если утечек не нашли, похоже малая производительность вакуумного насоса.
На заведённой машине говорите 0,8 , а если несколько раз подряд нажать на тормоз? Успевает нагонять?
|
26.06.2019, 15:07
|
#11
|
Абориген
w203, С200 CDI
697
|
Заезжаете в любой сервис где есть вакуумметр, вытаскиваете белый тройник с вакуумной магистралью из вакуумного усилителя и замеряете этот ваш вакуум.
|
26.06.2019, 18:33
|
#12
|
Новичок
w203 220CDI
|
Вернулся из гаража. Перепробывал несколько вариантов измерения. Вот что творится с давлением. При работающем движке насос вакуум создаёт в щитаные секунды. После сильного нажатия на педаль, давление поднимается подчти до 0. Потом через 2-3 секунды падает до рабочего -0.9. Так что на повторное нажатие педали не остаётся вакуума. На что грешить, на насос или усилитель?
Последний раз редактировалось Vytautas; 26.06.2019 в 18:36.
|
26.06.2019, 18:43
|
#13
|
Участник
Gl350 СDI
77
|
Если держите педаль , разряжение стабильно, в вакуумном усилителе не шипит?
Бывает помогает промыть вакуумный насос, пыль грязь, негерметичность обратных клапанов. Вообщем насос не успевает нагонять разряжение.
|
26.06.2019, 20:50
|
#14
|
Абориген
w203, С200 CDI
697
|
Давайте попробуем сформулировать более точно:
Цитата:
При включении движка насос вакуум создаёт в считанные секунды. После сильного нажатия на педаль, этот вакуум падает подчти до 0. Потом через 2-3 секунды поднимается до рабочих -0.9.
|
Так? Тогда скорее всего насосу хана - он почти не должен реагировать на нажатие тормоза. Тем более так что до ноля. Конечно если в самом вакуумном усилителе не дыра с палец.
|
26.06.2019, 21:16
|
#15
|
Новичок
w203 220CDI
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
Давайте попробуем сформулировать более точно:Так? Тогда скорее всего насосу хана - он почти не должен реагировать на нажатие тормоза. Тем более так что до ноля. Конечно если в самом вакуумном усилителе не дыра с палец.
|
В системе ручным насосом создал зазряжение -0.5 бар. через минуту ушло только 0.1 бар. Система герметична, усилитель тоже.
В принцыпе при работе усилителя при нажатии и отпускании педали в самом усилителе срабатывает перепускной клапан. Может он за много воздуха пропускает в систему через мембрану?
|
26.06.2019, 22:57
|
#16
|
Абориген
w203, С200 CDI
697
|
Про тот "перепускной клапан" лично я не в курсе, но отдельно от усилителя вы его не поменяете. Поэтому давайте не будем накручивать лишнего. Тем более что ваш этот насос не меняли, поди, с самого выпуска авто. Он у вас на торце движка расположен?
|
26.06.2019, 23:08
|
#17
|
Новичок
w203 220CDI
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
Про тот "перепускной клапан" лично я не в курсе, но отдельно от усилителя вы его не поменяете. Поэтому давайте не будем накручивать лишнего. Тем более что ваш этот насос не меняли, поди, с самого выпуска авто. Он у вас на торце движка расположен?
|
Всё стоит денег. Надо разобратся, что менять. Следуя вашему принцыпу, можно пол машины перебрать и проблемы не решить. Мне не ясно, что надо менять. Насос нагнетает вакуум быстро и до нужного давления, усилитель без нажатия педали и вся система герметичны.
|
26.06.2019, 23:28
|
#18
|
Участник
Gl350 СDI
77
|
Если бы был дырявый вакуумный усилитель , педаль стояла колом при любых раскладах. Кажется дело в насосе. Нет ответвлений? Ничего больше не использует вакуум? Как то на 210 сняли фары - пропали тормоза, корректор фар работал от вакума.
|
26.06.2019, 23:46
|
#19
|
Абориген
w203, С200 CDI
697
|
Цитата:
Сообщение от Vytautas
Надо разобратся, что менять ...
|
Гениально. В этом вам и помогаем.
Цитата:
Следуя вашему принцыпу ...
|
Следуйте своему тогда или кого другого.
Скорее всего есть (чёрная трубка идущая вверх на моём снимке), но они расходуют уже много меньше этого вакуума и вроде бы до ноля его не опустят (давно уж экспериментировал со всем этим делом - не помню).
|
27.06.2019, 17:28
|
#20
|
Участник
СТО мерседесов
30
|
Цитата:
Сообщение от Vytautas
Всё стоит денег. Надо разобратся, что менять. Следуя вашему принцыпу, можно пол машины перебрать и проблемы не решить. Мне не ясно, что надо менять. Насос нагнетает вакуум быстро и до нужного давления, усилитель без нажатия педали и вся система герметичны.
|
Привет) снимайте насос , его очистить и продуть. Скорее всего все нормализуется, нет - замена насоса
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,785
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,509,009
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,354
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,254
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,386
Перейти в тему
|
|