Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 23.03.2017, 00:25   #1
Tomaso
Участник
Mercedes sl 500 r230
Сообщений 155
Адрес Москва
Регистрация 07.11.2015
Клапана ABC (SL 230)

Друзья, любимая машина потребовала ремонта клапанов ABC( падает в течение 2 часов на днище обе оси). Хочу спросить совет - кто сталкивался, специализируется кто-нибудь на данном виде ремонта клапанов в Москве кроме "Гидравлика"? Знаю,что надо заменить уплотнительные кольца, может их не резиновые ставить, а тефлоновые, как в случае с рестайлингом?

Буду рад услышать совет где их лучше ремонтировать в Москве. Спасибо!
Цитата Ответить
Старый 23.03.2017, 10:43   #2
Devil26Rus
Участник
SL500 R230, 350Z Z33
Сообщений 220
Адрес Геленджик
Регистрация 20.08.2013
Цитата:
Сообщение от Tomaso Посмотреть сообщение
Друзья, любимая машина потребовала ремонта клапанов ABC( падает в течение 2 часов на днище обе оси). Хочу спросить совет - кто сталкивался, специализируется кто-нибудь на данном виде ремонта клапанов в Москве кроме "Гидравлика"? Знаю,что надо заменить уплотнительные кольца, может их не резиновые ставить, а тефлоновые, как в случае с рестайлингом?

Буду рад услышать совет где их лучше ремонтировать в Москве. Спасибо!
Замена колец уплотительных - это 50 на 50.
Там изнашивается тефлоновое кольцо на самом запорном штоке. Его фиг поменяешь. Во всяком случае мне так сказали)
Да и как-то сомнительно, что все 4 клапана сразу сдохли одновременно.
Какая ошибка висит по ABC?
__________________
R230 SL500 2002г, 350Z 2004г.
Цитата Ответить
Старый 23.03.2017, 11:14   #3
Tomaso
Участник
Mercedes sl 500 r230
Сообщений 155
Адрес Москва
Регистрация 07.11.2015
Цитата:
Сообщение от Devil26Rus Посмотреть сообщение
Замена колец уплотительных - это 50 на 50.
Там изнашивается тефлоновое кольцо на самом запорном штоке. Его фиг поменяешь. Во всяком случае мне так сказали)
Да и как-то сомнительно, что все 4 клапана сразу сдохли одновременно.
Какая ошибка висит по ABC?
В прошлом сезоне,за 5 дней стоянки падала только передняя ось, пробыли систему, залили новое масло,после этой процедуры начал падать и задний мост в течение того же времени.а к концу сезона машина ресторан стала падать за час. Горит красная надпись, что то вроде двигайтесь медленнее, не помню точно уже, нажимаешь на кнопку поднять - машина сразу поднимается,потом опускаясь её в стандартное положение и едешь,все норм, на паркинге при работающем двигателе машина то чуть задираеться то опускается по ощущениям из салона
Цитата Ответить
Старый 23.03.2017, 11:35   #4
Devil26Rus
Участник
SL500 R230, 350Z Z33
Сообщений 220
Адрес Геленджик
Регистрация 20.08.2013
Тогда да, похоже на клапана. Красная надпись-это критически низкий уровень подвески
__________________
R230 SL500 2002г, 350Z 2004г.
Цитата Ответить
Старый 23.03.2017, 11:54   #5
Tomaso
Участник
Mercedes sl 500 r230
Сообщений 155
Адрес Москва
Регистрация 07.11.2015
Цитата:
Сообщение от Devil26Rus Посмотреть сообщение
Тогда да, похоже на клапана. Красная надпись-это критически низкий уровень подвески
Может такое быть,что после промывки системы клапана забиваются или просто из за более свежего жидкого масла?
Цитата Ответить
Старый 23.03.2017, 12:35   #6
Devil26Rus
Участник
SL500 R230, 350Z Z33
Сообщений 220
Адрес Геленджик
Регистрация 20.08.2013
Цитата:
Сообщение от Tomaso Посмотреть сообщение
Может такое быть,что после промывки системы клапана забиваются или просто из за более свежего жидкого масла?
маловероятно. это уже просто износ клапанов. я разбирал свои. менял колечки уплотнительные. но там на штоке запорном есть еще кольцо тефлоновое. и у него тоже износ есть. через него мне сказали и травит потихоньку. но у меня опускается на одно колесо только и не полностью, а сантиметра на 2-3. и стоять так может неделями без изменений. очень-очень редко до минимума падает на это же колесо. логику и зависимость не пойму))))замена колечек ничего не дала)
__________________
R230 SL500 2002г, 350Z 2004г.
Цитата Ответить
Старый 23.03.2017, 14:04   #7
Tomaso
Участник
Mercedes sl 500 r230
Сообщений 155
Адрес Москва
Регистрация 07.11.2015
Цитата:
Сообщение от Devil26Rus Посмотреть сообщение
маловероятно. это уже просто износ клапанов. я разбирал свои. менял колечки уплотнительные. но там на штоке запорном есть еще кольцо тефлоновое. и у него тоже износ есть. через него мне сказали и травит потихоньку. но у меня опускается на одно колесо только и не полностью, а сантиметра на 2-3. и стоять так может неделями без изменений. очень-очень редко до минимума падает на это же колесо. логику и зависимость не пойму))))замена колечек ничего не дала)
Ясно,спасибо.теперь осталось решить где ремонтировать клапана,в гидравлике или кто другое место посоветует по опыту?
Цитата Ответить
Старый 23.03.2017, 14:38   #8
Devil26Rus
Участник
SL500 R230, 350Z Z33
Сообщений 220
Адрес Геленджик
Регистрация 20.08.2013
Цитата:
Сообщение от Tomaso Посмотреть сообщение
Ясно,спасибо.теперь осталось решить где ремонтировать клапана,в гидравлике или кто другое место посоветует по опыту?
Не знаю) мы сами ремонтировали, подбирая колечки в "спецдетали"
__________________
R230 SL500 2002г, 350Z 2004г.
Цитата Ответить
Старый 31.01.2018, 15:31   #9
Tomaso
Участник
Mercedes sl 500 r230
Сообщений 155
Адрес Москва
Регистрация 07.11.2015
Кому интересно. Дорестайловые клапана ремонтировать смысла нет. Шансов 50-50 так как там изнашиваются не только резиновые кольца. Официальных рем комплектов нет, добросовестные техцентра Вам их ремонтировать не будут. Лучший вариант купить новые Рестайл или Рестайл бу. Съэкономите прилично денег!
Цитата Ответить
Старый 31.01.2018, 16:02   #10
звездочет
Участник
Вездеход
Сообщений 657
Регистрация 09.10.2009
опиши подробнее почему нет смысла , интересно что вы там обнаружили , понятно что много отзывов и решений но ...
Цитата Ответить
Старый 31.01.2018, 16:33   #11
Tomaso
Участник
Mercedes sl 500 r230
Сообщений 155
Адрес Москва
Регистрация 07.11.2015
В клапанах изнашиваются не только уплотнительный колечки, но и сам блок, а именно его стены могут быть поцарапаны различной грязью системы. Со слов проф мастеров кто занимаеться ремонтом и обслуживание гидроподвески на мерседесах, ремонтировать их смысла нет, можно купить на еbay различные наборы с этими колечками , но это 50на50 и уж точно не на переднюю ось где стоит мотор. Самый простой и проверенный способ это покупка бу рестайлингового блока A2203201258. Тем более из за этих новых блоков машина будет ещё меньше крениться в поворотах за счёт них и хорошей работы исправного насоса. Кстати гидростройки амг и обычные гидры практически ничем не отличатьются. Только в Амг стойках больше жидкости помещается и все!!!
И не слушайте всякие сто Гидравлика и Андреев "спецов" московских
Цитата Ответить
Старый 26.02.2018, 12:01   #12
Rapupin
Участник
mercedes br
Сообщений 158
Регистрация 25.02.2018
надо покупать новые, в этом же бюджете можно вообще избавится от абц, установив пружинную подвеску.
__________________
(Внимание. этот пользователь работает на конкурентов других брендов)
Цитата Ответить
Старый 26.02.2018, 19:03   #13
Devil26Rus
Участник
SL500 R230, 350Z Z33
Сообщений 220
Адрес Геленджик
Регистрация 20.08.2013
Цитата:
Сообщение от Rapupin Посмотреть сообщение
надо покупать новые, в этом же бюджете можно вообще избавится от абц, установив пружинную подвеску.
и будет это конченное, валкое, не управляемое амно, а не SL =)
__________________
R230 SL500 2002г, 350Z 2004г.
Цитата Ответить
Старый 26.02.2018, 21:16   #14
Rapupin
Участник
mercedes br
Сообщений 158
Регистрация 25.02.2018
[QUOTE=Devil26Rus;4092415]и будет это конченное, валкое, не управляемое амно, а не SL =)[/Q



65 как то ездит на пружинах
__________________
(Внимание. этот пользователь работает на конкурентов других брендов)
Цитата Ответить
Старый 27.02.2018, 10:58   #15
Devil26Rus
Участник
SL500 R230, 350Z Z33
Сообщений 220
Адрес Геленджик
Регистрация 20.08.2013
[QUOTE=Rapupin;4092517]
Цитата:
Сообщение от Devil26Rus Посмотреть сообщение
и будет это конченное, валкое, не управляемое амно, а не SL =)[/Q



65 как то ездит на пружинах
65, если речь идет о Блэк Сериес(ибо обычный на гидре), ездит на койлах KW с завода. Плюс там абсолютно другая подвеска.
Я лично катался на одном 500 на пружинах. Это неуправляемая телега.
__________________
R230 SL500 2002г, 350Z 2004г.
Цитата Ответить
Старый 09.05.2018, 09:32   #16
GGE
Новичок
Mercedes sl500
Сообщений 5
Регистрация 05.05.2018
Всем здравствуйте, столкнулся с той же бедой, стала падать, снял блок разобрал и заменил кольца , до запорного клапана не добрался, был риск сломать весь блок. Результатов работа не дала! Поставил новые рестайл блоки , проблем не знаю больше!
Цитата Ответить
Старый 10.05.2018, 11:52   #17
Devil26Rus
Участник
SL500 R230, 350Z Z33
Сообщений 220
Адрес Геленджик
Регистрация 20.08.2013
Цитата:
Сообщение от GGE Посмотреть сообщение
Результатов работа не дала!
Как бы работа дала результат, если до проблемного клапана вы вообще не добрались, а кроме запорного на падение при стоянке другие не влияют
__________________
R230 SL500 2002г, 350Z 2004г.
Цитата Ответить
Старый 10.05.2018, 11:54   #18
GGE
Новичок
Mercedes sl500
Сообщений 5
Регистрация 05.05.2018
Цитата:
Сообщение от Devil26Rus Посмотреть сообщение
Как бы работа дала результат, если до проблемного клапана вы вообще не добрались, а кроме запорного на падение при стоянке другие не влияют
Добраться до него без повреждений у меня не вышло ! Только это и хотел сказать ! Не надо тролить пожалуйста !
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...