Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 10.09.2019, 15:10   #21
bushman
Участник
mb w140
Сообщений 232
Регистрация 01.12.2010
Цитата:
Сообщение от gesha Посмотреть сообщение
на порядок это значит в 10 раз

терминология явно страдает)))

атмосферное давление 760мм рт ст = 570hPA

если датчик показывает меньше атмосферного давления, значит в коллекторе разряжение
Ну т.е. это и хотели сказать, что там не давление а разряжение? Согласен.
Еще раз говорю что в принципе не занимаюсь профессионально диагностикой. Соответственно пробелы в знаниях будут, глупые вопросы порой тоже))
Цитата Ответить
Старый 10.09.2019, 19:59   #22
Silerzy
Участник
W 211
Сообщений 180
Регистрация 18.01.2016
По моему опыту , на идеально работающем M112 двигателе , время впрыска должно быть от 2,8 до 3,2 ms ( на полностью прогретом двигателе с отключенными потребителями).
Самое неприятное место подсоса - прокладка двух составных частей коллектора. Но у вас Дмрв просится на помойку , сначала его замена и сброс адаптации смеси.
Цитата Ответить
Старый 10.09.2019, 20:17   #23
bushman
Участник
mb w140
Сообщений 232
Регистрация 01.12.2010
Цитата:
Сообщение от Silerzy Посмотреть сообщение
По моему опыту , на идеально работающем M112 двигателе , время впрыска должно быть от 2,8 до 3,2 ms ( на полностью прогретом двигателе с отключенными потребителями).
Самое неприятное место подсоса - прокладка двух составных частей коллектора. Но у вас Дмрв просится на помойку , сначала его замена и сброс адаптации смеси.
Да, начну с дмрв....
Цитата Ответить
Старый 23.10.2019, 19:11   #24
bushman
Участник
mb w140
Сообщений 232
Регистрация 01.12.2010
Подключил новый дмрв, старуха на проверке говорит что на заглушенном моторе должно быть от 0.9 до 1.4, а у меня с новым 1.7
Получается что старый дмрв был в норме с показаниями в 1.15??
Цитата Ответить
Старый 23.10.2019, 19:30   #25
gesha
Абориген
Мерседес
Сообщений 19,328
Адрес Москва
Регистрация 18.09.2007
Цитата:
Сообщение от bushman Посмотреть сообщение
старуха на проверке говорит что на заглушенном моторе должно быть от 0.9 до 1.4
фото этого ?
__________________
Партнер клуба +7916-044-97-01 \ +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Цитата Ответить
Старый 23.10.2019, 19:54   #26
bushman
Участник
mb w140
Сообщений 232
Регистрация 01.12.2010
Цитата:
Сообщение от gesha Посмотреть сообщение
фото этого ?
Поправлюсь, не 1.4 а 1.04
Цитата Ответить
Старый 23.10.2019, 19:55   #27
bushman
Участник
mb w140
Сообщений 232
Регистрация 01.12.2010
Сам снял свой вопрос)
Цитата Ответить
Старый 27.10.2019, 15:46   #28
bushman
Участник
mb w140
Сообщений 232
Регистрация 01.12.2010
И возвращаемся к коррекции... дмрв заменил. Результата нет. Намедни снимал свечки, белые, т.е. как понимаю смесь бедная, эбу пытается обогатить.... куда рыть дальше?
Вложения
Цитата Ответить
Старый 27.10.2019, 17:56   #29
Silerzy
Участник
W 211
Сообщений 180
Регистрация 18.01.2016
Цитата:
Сообщение от bushman Посмотреть сообщение
И возвращаемся к коррекции... дмрв заменил. Результата нет. Намедни снимал свечки, белые, т.е. как понимаю смесь бедная, эбу пытается обогатить.... куда рыть дальше?
У вас без вариантов. Замерейте давление топлива , если оно в норме (3,5-4) , ищите подсос.
Я вообще рекомендую не заниматься ерундой и снять впускной коллектор , полностью профилактически загерметизировать всю систему впуска и всё будет отлично.
Вы уже сколько этим занимаетесь ? Ваша проблема решается за день.
Цитата Ответить
Старый 27.10.2019, 20:02   #30
bushman
Участник
mb w140
Сообщений 232
Регистрация 01.12.2010
Цитата:
Сообщение от Silerzy Посмотреть сообщение
У вас без вариантов. Замерейте давление топлива , если оно в норме (3,5-4) , ищите подсос.
Я вообще рекомендую не заниматься ерундой и снять впускной коллектор , полностью профилактически загерметизировать всю систему впуска и всё будет отлично.
Вы уже сколько этим занимаетесь ? Ваша проблема решается за день.
Спасибо за отзыв.
Давление отлично, там новый фильтр и насос))
По срокам давнишняя проблема, но машина выходного дня так сказать, перерывы большие между ремонтами)
Как понимаю показания по давлению в 415-420 это высокие? Подскажите, ищу вакумную схему на него. В ВИСе есть?
Цитата Ответить
Старый 28.10.2019, 10:19   #31
gesha
Абориген
Мерседес
Сообщений 19,328
Адрес Москва
Регистрация 18.09.2007
Цитата:
Сообщение от bushman Посмотреть сообщение
И возвращаемся к коррекции... дмрв заменил. Результата нет. Намедни снимал свечки, белые, т.е. как понимаю смесь бедная, эбу пытается обогатить.... куда рыть дальше?
адаптации в плюсе--->смесь бедная, либо топлива мало, либо воздуха много.
скорее подсос, видно по В28, на безпроблемных моторах 340-370
__________________
Партнер клуба +7916-044-97-01 \ +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес

Последний раз редактировалось gesha; 28.10.2019 в 10:21.
Цитата Ответить
Старый 28.10.2019, 17:11   #32
bushman
Участник
mb w140
Сообщений 232
Регистрация 01.12.2010
Цитата:
Сообщение от gesha Посмотреть сообщение
адаптации в плюсе--->смесь бедная, либо топлива мало, либо воздуха много.
скорее подсос, видно по В28, на безпроблемных моторах 340-370
Спасибо, подтвердили слова знакомого что норма 350) Подключим дымогенератор
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное


ЭКООФИС
Лучшие офисы, склады и торговые помещения от крупнейшего собственника коммерческой недвижимости! Подробнее...