ML500|Пневма, опускаются задние стойки - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Avent · 17.04.2018, 20:53

Всем здравствуйте.

В конце января 2018 заметил, что задние стойки начали опускаться буквально за несколько часов. Передние держат без вопросов, а задние, и правая, и левая, "ложатся", причём всегда синхронно. Сначала думал, что баллоны сифонят от влаги, но вот дождался тепла (в силу ряда причин сейчас езжу мало) - ситуация не изменилась: всегда обе, и всегда синхронно. Точное "время падения" не засекал, но на днях подметил, что в тот раз упали менее, чем за час. Диагностика (не Стар, увы, EasyDiag Launch, который красный, и второй

) не показала проблем (всё OK), но я понимаю, что это не истина в последней инстанции. Передние стойки подвески, судя по всему, менялись вместе с баллонами предыдущим владельцем, задние нет.

Отсюда вопрос: перед тем, как ехать на цивильную диагностику, какие варианты событий этой ситуации надо держать в голове?
Спасибо заранее.

ivanych59 · 18.04.2018, 08:57

Попробуй в этой теме задать вопрос или поискать, там ответ должен быть: [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Рубенс · 18.04.2018, 10:46

Попшикай пенным раствором на баллоны хотя бы в обычном и поднятом положении. Быстро спускает - должно быть видно откуда сифонит, если не баллоны, то дальше места крепления трубок и уже блок клапанов - ну тут лучше уже довериться профессионалам

salyer · 18.04.2018, 15:11

Я бы заехал в сервис и проверил старом и мылом... всё встало бы на свои места... всё остальное гадать на кофейной гуще...

Avent · 18.04.2018, 20:38

Цитата:

Сообщение от salyer

Я бы заехал в сервис и проверил старом и мылом... всё встало бы на свои места... всё остальное гадать на кофейной гуще...

Был бы у нас толковый сервис, в результатах которого я был бы уверен хотя бы наполовину - я бы не спрашивал

Но в этом чЮдном городе нужно иметь толковых знакомых, если не хочешь похоронить машину преждевременно.

salyer · 23.04.2018, 16:44

Цитата:

Сообщение от Avent

Был бы у нас толковый сервис, в результатах которого я был бы уверен хотя бы наполовину - я бы не спрашивал

Но в этом чЮдном городе нужно иметь толковых знакомых, если не хочешь похоронить машину преждевременно.

Что и оф дилера нет?

Avent · 23.04.2018, 17:26

Цитата:

Сообщение от salyer

Что и оф дилера нет?

Не-а: ближайшие в Воронеже и Тамбове. Был один, "МБ-Липецк", они же "Донавто" (Форд), но контора была адово гнилая, и MB их закрыл.
Пример их работы: мой первый авто, Ford Fiesta, в 2011 году отремонтировали по КАСКО (заказ-наряд на сумму ~60 тыс. руб.) с установкой двери с другого битого авто (вместо ремонта моей), килограммами шпаклёвки (вместо предварительного вытягивания) и, на десерт, вместо установки нового правого бокового зеркала на машину на "жидкие гвозди" влепили Б/У, которое даже не регулировалось толком. Первая машина, опыта ремонта - ноль; без лоха и жизнь плоха, да...
Другой пример: одно время у них больше полугода врал стенд развал-схождение - жали деньги на калибровку, ведь спеца из MB вызывать надо; представляете, сколько автомобилей за это время через них прошло, как официалов?

Простите за оффтоп, это для эмфазиса упоротости ситуации; город-сказка, город-мечта...

P.S. На этой неделе обращусь к одному спецу, по результатам отпишусь.

Avent · 03.08.2018, 17:07

Как говорится, "не прошло и полгода"

В итоге, проблема с проседанием стоек была из-за сбойного датчика положения кузова сзади слева: вне зависимости ни от чего постоянно показывал "0" (ноль). Датчик поменял, но потребовалась калибровка подвески. Начали накачивать стойки - лопнул задний правый баллон

Дождался новых баллонов (поставил Arnott), снова встал вопрос калибровки, но вышеупомянутый спец к этому времени погряз в командировках, обратиться конкретно по калибровке больше не к кому. Есть один товарищ - очень хороший автослесарь-волшебник, но с калибровкой пневмы опыта нет. Посмотрели-почитали интернеты, попробовали установить и уровень и записать значения (Launch X431Pro, он это умеет) - значения записались, но правый задний баллон ощутимо задран по-отношению к основным, миллиметров на 20-25; видимо, автомобиль неровно стоял во время замеров, это как минимум. Но поверхность - поверхностью, а зависимость высоты подвески от углов понимать хочется, чтобы не долбиться наудачу.

Отсюда просьба: подскажите, пожалуйста, какие параметры вводить при калибровке пневмоподвески (соответствие высоты стоек соответствующим положению колёс и углам)? Есть ли какая-нибудь сводная таблица для этой процедуры?
Спасибо заранее.

voron_141 · 03.08.2018, 19:31

Цитата:

Сообщение от Avent

Как говорится, "не прошло и полгода"

В итоге, проблема с проседанием стоек была из-за сбойного датчика положения кузова сзади слева: вне зависимости ни от чего постоянно показывал "0" (ноль). Датчик поменял, но потребовалась калибровка подвески. Начали накачивать стойки - лопнул задний правый баллон

Дождался новых баллонов (поставил Arnott), снова встал вопрос калибровки, но вышеупомянутый спец к этому времени погряз в командировках, обратиться конкретно по калибровке больше не к кому. Есть один товарищ - очень хороший автослесарь-волшебник, но с калибровкой пневмы опыта нет. Посмотрели-почитали интернеты, попробовали установить и уровень и записать значения (Launch X431Pro, он это умеет) - значения записались, но правый задний баллон ощутимо задран по-отношению к основным, миллиметров на 20-25; видимо, автомобиль неровно стоял во время замеров, это как минимум. Но поверхность - поверхностью, а зависимость высоты подвески от углов понимать хочется, чтобы не долбиться наудачу.

Отсюда просьба: подскажите, пожалуйста, какие параметры вводить при калибровке пневмоподвески (соответствие высоты стоек соответствующим положению колёс и углам)? Есть ли какая-нибудь сводная таблица для этой процедуры?
Спасибо заранее.

Для этого есть спец прибор, инклинометр... Его показания как раз и вводятся! В нормальных сходразвалах должен быть!

gesha · 03.08.2018, 19:41

Цитата:

Сообщение от Avent

Отсюда просьба: подскажите, пожалуйста, какие параметры вводить при калибровке пневмоподвески (соответствие высоты стоек соответствующим положению колёс и углам)? Есть ли какая-нибудь сводная таблица для этой процедуры?

Цитата:

Сообщение от voron_141

Для этого есть спец прибор, инклинометр... Его показания как раз и вводятся!

спереди от +4,8° до+5,6°
сзади от -1,2° до -1,8°

chasik · 03.08.2018, 21:53

Цитата:

Сообщение от gesha

спереди от +4,8° до+5,6°
сзади от -1,2° до -1,8°

Спасибо!

gesha · 03.08.2018, 22:14

Цитата:

Сообщение от chasik

Спасибо!

даже не булькнуло

Avent · 20.11.2018, 20:24

И вот последние новости, извините, что долго молчал - попал в больничку (с авто не связано).

Итак, калибровка была сделана после выкуривания тонны мануалов по процедуре, по показаниям всё было чётко, но подвеска всё равно периодически уходила в загул. Помог случай: оказалось, что тяга спереди слева стояла не только не оригинальная, но ещё и дешманский китай, а-ля полупластик или что-то в этом роде, в итоге на холодную показания были ещё более-менее, а как движок разогревался, тяга начинала гнуться-выгибаться, путая показания датчика подвески. После замены тяги на цивильную и перекалибровки чудеса прекратились, сейчас всё чётко и по-делу.