18.10.2019, 21:34
|
#121
|
Участник
190e 2.3-16 1988, E200k 2005; GLK220cdi 2013, CLS350cdi 4matic 2013
40
|
Цитата:
Сообщение от Extraordinar
Работа пневмоподвески очень нравится.
И сегодя для интереса сравнил клиренс CLS и Тойоты Короллы. На CLS до мет защиты поддона картера 17см (при поднятии пневмой), у тойоты 14. Это меня порадовало! Вполне устраивает такая ситуация.
|
Помните я парой страниц раньше писал про проблемы с пневмой (жесткость) которые вроде как решились перепрошивкой? Так вот, как мне и пророчили, уже через 2 недели они начали возвращаться...
|
18.10.2019, 21:37
|
#122
|
Участник
190e 2.3-16 1988, E200k 2005; GLK220cdi 2013, CLS350cdi 4matic 2013
40
|
Цитата:
Сообщение от Кубанец
По теме - мечтаю о нём давно, ещё с 219-го. По факту, в салоне похожу вокруг, попускаю слюни, и... покупаю очередную Ешку, уже четвёртую с 2015 года (до этого на Цешках ездил). И уже через несколько дней начинаются мысли, вопросы самому себе и самобичевание: а чего ЦЛС не взял? Вроде, и деньги есть, и желание... Старею, наверное...)))
|
Имхо, 219 в основном лучше 218 получается... и по обоим - все их свои детали, кузовщина например и фары на 218 стоят неадекватных денег
|
18.10.2019, 21:43
|
#123
|
Участник
190e 2.3-16 1988, E200k 2005; GLK220cdi 2013, CLS350cdi 4matic 2013
40
|
Цитата:
Сообщение от Кубанец
По теме - мечтаю о нём давно, ещё с 219-го. По факту, в салоне похожу вокруг, попускаю слюни, и... покупаю очередную Ешку, уже четвёртую с 2015 года (до этого на Цешках ездил). И уже через несколько дней начинаются мысли, вопросы самому себе и самобичевание: а чего ЦЛС не взял? Вроде, и деньги есть, и желание... Старею, наверное...)))
|
Имхо, 219 в основном лучше 218 получается... и по обоим - все их свои детали, кузовщина например и фары на 218 стоят неадекватных денег. Обычная ешка ничем кроме понтовости, в целом не уступит при немного большем комфорте.
|
19.10.2019, 00:09
|
#124
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Цитата:
Сообщение от Von_hubert
и фары на 218 стоят неадекватных денег.
|
А Вы их в действии пробовали? А попробуйте!
__________________
Счастье не цель, а путь.
|
19.10.2019, 00:14
|
#125
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Цитата:
Сообщение от Von_hubert
Помните я парой страниц раньше писал про проблемы с пневмой (жесткость) которые вроде как решились перепрошивкой? Так вот, как мне и пророчили, уже через 2 недели они начали возвращаться...
|
Лучшее - враг хорошего. Я очень доволен пневмой. Да и прошивкой, что-то мне подсказывает, меняют не характеристики пневмы,а управление клапанами в аммо. А саму пневму как можно менять, кроме давления в баллоне?
__________________
Счастье не цель, а путь.
|
19.10.2019, 00:20
|
#126
|
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
731
|
Цитата:
Сообщение от Von_hubert
Имхо, 219 в основном лучше 218 получается... и по обоим - все их свои детали, кузовщина например и фары на 218 стоят неадекватных денег. Обычная ешка ничем кроме понтовости, в целом не уступит при немного большем комфорте.
|
По салону 219 на лопатки кладет 218, по внешности - паритет
__________________
Нас мало, но мы везде ...
|
19.10.2019, 00:38
|
#127
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Цитата:
Сообщение от Arsenio
По салону 219 на лопатки кладет 218, по внешности - паритет
|
В каком месте на лопатки? Торчащий айпад? Так в 219 точно не лучше в тоннеле мелкий экран. А в чём ещё большая разница?
__________________
Счастье не цель, а путь.
|
19.10.2019, 16:41
|
#128
|
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
731
|
Цитата:
Сообщение от Extraordinar
В каком месте на лопатки? Торчащий айпад? Так в 219 точно не лучше в тоннеле мелкий экран. А в чём ещё большая разница?
|
Материалы салона, сборка. Салон - это не только экран.
__________________
Нас мало, но мы везде ...
|
19.10.2019, 17:21
|
#129
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Таки на лопатки? Заинтриговал. Влезу к кому-нибудь в 219, посмотрю.
__________________
Счастье не цель, а путь.
|
19.10.2019, 17:51
|
#130
|
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
731
|
Цитата:
Сообщение от Extraordinar
Таки на лопатки? Заинтриговал. Влезу к кому-нибудь в 219, посмотрю.
|
Влезай в нормальную комплектацию, ухоженную машину с вентиляцией и наппа.
__________________
Нас мало, но мы везде ...
|
20.10.2019, 01:16
|
#131
|
Завсегдатай
Mercedes и Audi
315
|
Extraordinar, хватит тут уже людей в свой 218 клуб тащить)))))
2темы и почти топ)))
Как-будто все боятся 128, но хотят знать все)))
|
20.10.2019, 11:33
|
#132
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Цитата:
Сообщение от Arsenio
Влезай в нормальную комплектацию, ухоженную машину с вентиляцией и наппа.
|
У моего и вентиляция, и наппа. Чё там ещё бывает? Руль с подогревом? Есть его у меня. ;-)
Котофей, прости! Просто кайфую, делюсь!)))
__________________
Счастье не цель, а путь.
|
20.10.2019, 12:40
|
#133
|
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
731
|
Цитата:
Сообщение от Extraordinar
У моего и вентиляция, и наппа. Чё там ещё бывает? Руль с подогревом? Есть его у меня. ;-)
Котофей, прости! Просто кайфую, делюсь!)))
|
Качество материалов отличается. Не в пользу 218. Сам понимаешь, что сам на 218, поэтому нельзя упрекнуть в предвзятости.
__________________
Нас мало, но мы везде ...
|
20.10.2019, 12:56
|
#134
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Цитата:
Сообщение от Arsenio
Качество материалов отличается. Не в пользу 218. Сам понимаешь, что сам на 218, поэтому нельзя упрекнуть в предвзятости.
|
Мерседес уже не тот. (С)
Но блин радует!!! )))))
__________________
Счастье не цель, а путь.
|
20.10.2019, 13:11
|
#135
|
Участник
190e 2.3-16 1988, E200k 2005; GLK220cdi 2013, CLS350cdi 4matic 2013
40
|
Цитата:
Сообщение от Arsenio
По салону 219 на лопатки кладет 218, по внешности - паритет
|
Ну ИМХО, по дизайну салона паритет, по эргономике чуть впереди 218, по качеству - 100% 219, по внешнему дизайну мне лично больше нравится 218, но и 219 хорош. А вот по комфорту, управляемости и вообще как машина в целом - я за 219
|
20.10.2019, 13:21
|
#136
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Ребята, мне повезло и я пересел на CLS с GLK. Отсюда такие впечатления. Наверняка они были бы совершенно другими, если бы с Sки пересаживался. Повторюсь: лучшее - враг хорошего. Меня 218й реально радует!
__________________
Счастье не цель, а путь.
|
20.10.2019, 13:35
|
#137
|
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
731
|
Цитата:
Сообщение от Extraordinar
Ребята, мне повезло и я пересел на CLS с GLK. Отсюда такие впечатления. Наверняка они были бы совершенно другими, если бы с Sки пересаживался. Повторюсь: лучшее - враг хорошего. Меня 218й реально радует!
|
Всех радует. Я тут был на тест драйве 257. Если не обращать внимания на все эти лампочки и подсветки - 218 лучше.
__________________
Нас мало, но мы везде ...
|
31.12.2019, 15:56
|
#138
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Ребята, спасибо за поддержку! Весьма доволен Мурзом! Приехал на юга. Реально удовольствие от вождения. Существенно отличается от GLK. Трасса - его стихия. 500 км, будто в офисе посидел и практически нет усталости. Очень доволен сменой авто.
__________________
Счастье не цель, а путь.
|
11.08.2020, 14:14
|
#139
|
Новичок
W221
|
3
|
26.08.2020, 14:32
|
#140
|
Новичок
каен
0
|
освежу тему. меня тоже нужно отговорить.
всем привет. собираюсь покупать машину. нравится CLS, 218 фейслифт. предыдущий кузов (и даже 219) тоже нравится, но очень хочу светодиодную оптику с адаптивным светом - сейчас ночью по трассе стараюсь не ездить. поскольку машина будет основной (или даже единственной), рассматривать могу только на пневме. 3-летний дизель за 3 млн. (которые, как я понимаю,покупали прошлой осенью дешевле здесь, у Дениса Демидова), не хочу, плюс хочу динамики на уровне своего старого каена турбо. не то, чтобы агрессивно езжу, но хочу иметь возможность и со светофора из правого ряда проскочить в левый, когда за перекрестком правый ряд запаркован, и по трассе обгонять максимально уверенно.
налог стерплю, расход тоже, да и езжу мало - меньше 10 тыс. в год. может, сейчас, с закрытыми границами, буду больше. в общем, CLS400 218 рестайлинг бензин. в идеале CLS500, но на авто.ру в этом кузове он всего один - в питере, и судя по цене, не так он хорош, хотя по программе Mercedes Certified (как я понимаю, в Европе это серьезное подспорье, но в РФ - так себе). б/у АМГ боюсь, даже не хочу смотреть в ту сторону.
Пугают в основном следующие две вещи:
1. живу не в Ростове, как автор темы, а в Москве, при этом в шаговой доступности нет ни одного крытого паркинга, поэтому машина будет зимовать на улице. Есть у кого-нибудь такой опыт с безрамочными дверями и пневмой? И сколько это стоит, на сколько хватает ремонта?
2. надежность. понимаю, что это вопрос индивидуальный, но какого пробега/возраста следует избегать, чтобы смело садиться и ехать на тыщу-две километров? чего опасаться, особенно с учетом п.1? на какие суммы нужно рассчитывать при моих небольших пробегах?
неудобства задних пассажиров и маленький багажник не заботят никак, неликвидность тоже не особо, учитывая, что смотрю не на новые. как я понимаю, угона бояться смысла нет вообще (поправьте, если не так). про низкий клиренс сказал, какие еще проблемы могут быть?
и расскажите, пожалуйста, есть ли ощутимая разница езды с адаптивным мультибимом по сравнению с ксеноном, нормально ли работает автоматический дальний или переключается на ближний, когда встречный водитель уже ослеплен?
спасибо.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|