Параметрическое Рулевое управление - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

AntonYrin · 14.12.2017, 16:29

Довелось поездить на CLA 200. Из заметных отличий от моей B180 не понравилось: отсутствие места на заднем сидении и узкий проем багажника. Но тут специфика модели такая. А вот что понравилось так это то как она рулится. Очень четкий ноль уже в комфорте. В спорте еще лучше, но на парковке уже тяжеловат. В180 на этом фоне кажется "размазанее" излишне легким. На скорости теряется ощущение езды как по рельсам. Изучив комплектацию этого CLA заметил опцию которой у меня нет. [213] Параметрическое рулевое управление. Скажите кто знает, есть ли вариант дооснастить w246 этой опцией ? Что будет нужно для этого ?

Крымчанин · 16.12.2017, 18:34

Посмотрите стоимость рулевой рейки и желание сразу пропадет переделывать

AntonYrin · 17.12.2017, 21:35

Цитата:

Сообщение от Крымчанин

Посмотрите стоимость рулевой рейки и желание сразу пропадет переделывать

Т.е есть два вида реек? С параметрическим рулевым и без ?

RMX · 17.12.2017, 21:44

Да стоимость рулевой рейки просто заоблочное. Я думаю данная манипуляция не будет иметь экономичесую целесообразность.

AntonYrin · 18.12.2017, 18:07

В любом случае, даже без рейки с этой опцией авто не должно себя так вести. По крайней мере у меня это первый автомобиль который на трассе нужно руль держать двумя руками. Владельцы w246 без опции [213] подскажите как ведет себя авто на скорости выше 110 ? Требует ли постоянных подруливаний ? Ощущается ли "рыскание" или идет как по рельсам ?

Крымчанин · 19.12.2017, 00:33

Цитата:

Сообщение от AntonYrin

В любом случае, даже без рейки с этой опцией авто не должно себя так вести. По крайней мере у меня это первый автомобиль который на трассе нужно руль держать двумя руками. Владельцы w246 без опции [213] подскажите как ведет себя авто на скорости выше 110 ? Требует ли постоянных подруливаний ? Ощущается ли "рыскание" или идет как по рельсам ?

Если машина рыскает то у вас две проблемы
Резина и геометрия колес

Dmitry.A · 19.12.2017, 01:31

Выше 110 это сколько? 200? Могу сказать что на некоторых участках трасс, которые выглядят ровными, в районе 140 начинает немного "гулять" корма, не то что надо постоянно подруливать и "ловить", но эффект небольшой есть. На других участках трасс на 150 никакого гуляния "кормы" нет. У СЛА кстати вполне могут быть иные субъективные ощущения от езды, т.к. немного по другому сидите, немного по другому ощущаете машины, шины другие, м.б. там и без параметрического руля настройки немного иные.

AntonYrin · 19.12.2017, 11:23

Пробег авто 10 т. Резина стоковая пирелли нешип. практически новая. На летней все тоже самое. Скорость 110-130 не более. Участок дороги - платная трасса в обьезд химок. Она практически идеальная по покрытию. Тоже самое и на ДОН М4. Передок у В180 начинает гулять. Другие авто Astra GTC H. Mercedes W204 и CLA идут в этом месте как по рельсам. Вообщем поиграю с давлением колес. Сгоняю на сход развал. Но как я понял из похожих тем на других форумах, это наврядли поможет. Кто подскажет грамотный сервис по установке сход развала. ? Я так понял есть параметр влияющий на улучшение курсовой устойчивости который в стоке не меняется и оставляется как есть. Но поколдовав с ним можно какраз подзажать "ноль" руля. Толи кастор толи еще как, не помню точно.

ОлегW245 · 19.12.2017, 13:34

Цитата:

Сообщение от AntonYrin

Пробег авто 10 т. Резина стоковая пирелли нешип. практически новая. На летней все тоже самое. Скорость 110-130 не более. Участок дороги - платная трасса в обьезд химок. Она практически идеальная по покрытию. Тоже самое и на ДОН М4. Передок у В180 начинает гулять. Другие авто Astra GTC H. Mercedes W204 и CLA идут в этом месте как по рельсам. Вообщем поиграю с давлением колес. Сгоняю на сход развал. Но как я понял из похожих тем на других форумах, это наврядли поможет. Кто подскажет грамотный сервис по установке сход развала. ? Я так понял есть параметр влияющий на улучшение курсовой устойчивости который в стоке не меняется и оставляется как есть. Но поколдовав с ним можно какраз подзажать "ноль" руля. Толи кастор толи еще как, не помню точно.

Кастером можно улучшить управляемость по прямой,но в поворотах будет хуже.Можно Развал настроить ,у меня по заводским параметрам он отрицательный идет и по прямой машина едет и в повороте неплохо.Как раз я ездил каждый день по платной Ленинградке,когда она была в тестовом режиме скорость до 160 никаких дерганий,чем больше скорость тем руль жестче.Подруливать приходиться всегда при боковом ветре,машина высокая))Резину не ест,если все в допуске делать.Как написали выше,нужно проверить подвеску,вдруг что-то сбилось и не настроено.

Killerbean · 21.12.2017, 00:18

езжу на башке до 160 км/ч, ничего не гуляет, подруливать не требуется

AntonYrin · 22.12.2017, 01:25

Вообщем промежуточный результат. Накачал колеса точно по паспорту. Как на лючке прописано - перед 2.5 зад 2.3. Было 2.3 по кругу, изначально так стояло. Изменил посадку за рулем. Сделал более лежачей. Руль опустил максимально в низ и сидушку чуть откинул. Так ездил раньше на предидущих авто. Итог - в спорт режиме руль стал ощущаться чуть тяжелее на скорости. Но вихляние не ушло. Особенно при смене ряда. Еще и задом подигрывает. Но тут возможно колейность добавила. Участок дороги такой попался сегодня. Новая Рига от мкад 25 км.

Dmitry.A · 23.12.2017, 00:59

Ну.... Опель - ГУР, W204 - ГУР, CLA/B - ЭУР, но разная посадка
У Б-ки руль в принципе легкий, м.б. Вы просто так руль держите, что случайно сами подруливаете, а потом боретесь с этим? Как вариант

ОлегW245 · 23.12.2017, 11:39

Цитата:

Сообщение от AntonYrin

Вообщем промежуточный результат. Накачал колеса точно по паспорту. Как на лючке прописано - перед 2.5 зад 2.3. Было 2.3 по кругу, изначально так стояло. Изменил посадку за рулем. Сделал более лежачей. Руль опустил максимально в низ и сидушку чуть откинул. Так ездил раньше на предидущих авто. Итог - в спорт режиме руль стал ощущаться чуть тяжелее на скорости. Но вихляние не ушло. Особенно при смене ряда. Еще и задом подигрывает. Но тут возможно колейность добавила. Участок дороги такой попался сегодня. Новая Рига от мкад 25 км.

Сход-развал проверили или нет?

AntonYrin · 23.12.2017, 20:56

Цитата:

Сообщение от ОлегW245

Сход-развал проверили или нет?

Совмещу с ТО. У меня как раз скоро

AntonYrin · 23.12.2017, 20:59

Цитата:

Сообщение от Dmitry.A

Ну.... Опель - ГУР, W204 - ГУР, CLA/B - ЭУР, но разная посадка
У Б-ки руль в принципе легкий, м.б. Вы просто так руль держите, что случайно сами подруливаете, а потом боретесь с этим? Как вариант

Да я уже заметил положительные изменения в ощущении руля от смены посадки на более лежачую. Вот только все это не решает саму проблему - слишком уж легкий руль на скорости. Как будто он вообще не меняет усилие и не становится тяжелее ..

FreeSpace · 10.01.2018, 22:53

Где-то видел, что помогает обновление ПО для блока рейки, мне тоже руль не нравится, постоянно приходится подруливать, но на обновление ПО еще не ездил

Coolaz · 18.01.2018, 02:48

Цитата:

Сообщение от AntonYrin

Вообщем промежуточный результат. Накачал колеса точно по паспорту. Как на лючке прописано - перед 2.5 зад 2.3. Было 2.3 по кругу, изначально так стояло. Изменил посадку за рулем. Сделал более лежачей. Руль опустил максимально в низ и сидушку чуть откинул. Так ездил раньше на предидущих авто. Итог - в спорт режиме руль стал ощущаться чуть тяжелее на скорости. Но вихляние не ушло. Особенно при смене ряда. Еще и задом подигрывает. Но тут возможно колейность добавила. Участок дороги такой попался сегодня. Новая Рига от мкад 25 км.

Проблема в Новой Риге. С этого года стало отвратительно ездить (колея). До этого вторую руку на руль я клал от 170, и то потому что 'надо бы'.

Ну и от резины зависит описанное капитально. На всех рекомендованных комбинациях резины/дисков свои ощущения. Рельсы - они на 18 дюймах. Плюс разная жесткость боковины разных производителей плюс ранфлет/не ранфлет.

Прокатитесь по платнику до Шереметьево, должно всё пройти. И колёса передние 2,7 попробуйте накачать.

AntonYrin · 10.05.2018, 11:47

Ну что. Обновлю эту тему. С последнего раза прошел ТО у офицалов. На приемке обозначил проблему. Сказали «посмотрим, но легкий руль это норма для Б класса» По результатам осмотра - «машина в норме». Следующий шаг - переобулся в лето. Накачал колеса по паспорту. Проблема не ушла. Дальше проверил сход развал - Все в норме.
Мастер сказал даже трогать ничего не нужно все стоит как с завода. Дальше была поездка по М4 трассе. 700 км в одну сторону. Туда и обратно ехал в ночь. «Вихляния» доставляли оч сильно. Даже пассажир заметил что при перестроении машина погуливает. Особенно заметно нестандартное поведение машины было в том, что ассистент водителя предлагал попить кофе буквально через каждые 30 мин. Чаще всего после проезда пролетов на трассе или смены полосы. Когда машину приходилось «отлавливать» и стабилизировать на прямой. Раньше на w204 по этой же трассе асистент просил отдохнуть макисмум раз за поездку и то когда реально начинал клевать носом. В итоге, обратился к частникам занимающимися обновлениями прошивок и всякого рода дооснащениями. Они обновили версии прошивок рулевой и абс и еще одного блока (вылетело из головы какого именно) Результат - все стало как нужно. Руль стал тяжелый как надо уже в комфорте. Последняя поездка на майские по томуже маршруту - подтвердила результат. Все четко на прямой и при перестроении. срабатывание асистента 1 раз за поездку и реально «по делу»