[vadk]

Всем привет. Нужны подсказки. Рестайл, 271 мотор 1.8,
Попал задними колесами ледяные ямки, выехать сам не мог. Выталкивали в раскачку.
НО!! Прямо ехать было некуда, поэтому колеса были полностью вывернуты влево. ESP была отключена. Минут 10 меня выталкивали. Разумеется газовал. После того как вытолкали - обнаружилось что ГУР пропал, совсем пропал.
Вопрос: Что могло произойти, к чему готовится? Насос гур мог помереть или еще что? Уровень жидкости в бачке в норме.
Есть такие предположения
1. Выдавило сальник на рулевой рейке.
2. Полетел насос ГУР.

[MikePilot737]

Раз уровень в бачке в норме, значит сальник рейки не выдавило. По крайней мере, даже если он и потёк после всех тих экзекуций, то не значительно для поддержания давления в системе усиления. А вот лопасти ротора насоса могли залечь запросто. В этом случае давление просто нечем создавать, соответсвенно - вы сразу это почувствуете. Что, собственно, и произошло!)))

[vadk]

Да ,вскрытие показало что насос умер окончательно и бесповоротно.

[MikePilot737]

Сообщение от vadk

Да ,вскрытие показало что насос умер окончательно и бесповоротно.

Ну, не "бесповоротно". Ротор можно заменить! Другое дело - стоит ли это делать. Для оценки резонности ремонта насос нужно снять, вскрыть и увидеть степень износа эллипса. Но, если Вы сами этого не умеете сделать, то в СТО за такой ремонт с Вас возьмут приличные деньги, а ещё могут и обмануть. Поэтому, кому-то проще сразу заменить насос.

[alexx007]

Сообщение от MikePilot737

Ну, не "бесповоротно". Ротор можно заменить! Другое дело - стоит ли это делать. Для оценки резонности ремонта насос нужно снять, вскрыть и увидеть степень износа эллипса. Но, если Вы сами этого не умеете сделать, то в СТО за такой ремонт с Вас возьмут приличные деньги, а ещё могут и обмануть. Поэтому, кому-то проще сразу заменить насос.

Да сейчас проще купить новый насос ГУР "MSG" тысячи за 4-е и ходят отлично.