Нужна помощь "Передние амортизаторы C240 4matic w203" - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Jdm_03 · 25.04.2018, 04:16

Приветствую всех! Уважаемые, нужна ваша помощь, намучился уже и с передними амортизаторами и с экзистом. Вопрос в передних амортизаторах на МБ C240 4matic w203, заказывал с экзиста TRW не подошли, какие еще есть заменители и с какого сайта заказывать, чтобы не покупать оригинал по космос цене. Подскажите пожалуйста альтернативные варианты.
Заранее благодарю

voron_141 · 25.04.2018, 04:58

Тут на мой взгляд есть два варианта...
1. Берём оригинальный номер и пробиваем его по производителям ОЕМ запчастей... Заказываем по номеру ОЕМ, если не походит... Сам себе злобный буратино!
2. Берём ВИН машины и у местных поставщиков заказываем то, что они могут привезти... (то, что нас устраивает по цене и производителю) в данном случае ответственность несёт продавец... Подбирая запчасти по ВИНу вашей машины... К нему и претензии!

Jdm_03 · 25.04.2018, 05:16

Спасибо. Только уже на каких сайтах смотреть я хз. Может есть смысл старые оригиналы воскресить? Или напрасная трата денег ?

Jdm_03 · 25.04.2018, 05:17

Почему они пи*дят что только оригинал есть..

Владимир Ш · 25.04.2018, 08:51

На 4матик возможно и правда,что только оригинал.Воскресить старые,ерунда.Делов не будет.

alexx007 · 11.05.2018, 00:38

Пару лет назад столкнулся с этой проблемой. Выяснил, что на "фирматик" ставятся только оригиналы, заменители отсутствуют совсем. В качестве оригинала идет САКС. В свое время я писал в компанию и спрашивал, где купить их продукцию для "4 матика". Был ответ, что продукция направляется только на конвейер или дилерам. Передний амортизатор полного привода отличается от обычного (заднеприводного) только формой проушины и местом ее крепления. Может есть умельцы, которые смогут ее переварить ведь все остальные параметры полностью идентичны.

dimastiy · 11.05.2018, 08:45

жесть

интересно что вы будете с нижними рычагами делать, когда шаровая сдохнет

Привидение с · 11.05.2018, 10:36

передние аморты с комплектующими сверху, передние рычаги, полуоси, передние суппорта, рейка, АКПП, раздатка, карданы - всё своё у 203 4matic.
такой вот космос для тачилы возрастом более 10 лет...
один +, это хороший ресурс у оригинальных запчастей, заменил и забыл.

alexx007 · 11.05.2018, 12:48

Цитата:

Сообщение от dimastiy

жесть

интересно что вы будете с нижними рычагами делать, когда шаровая сдохнет

Уже поменял 2 года назад "по кругу" на ОПТИМАЛ за 19000 р/шт. В этом году пришлось еще раз поменять левый (порвался пыльник), правда цена уже стала 5000 р/шт. Кстати поменял и обе передние полуоси привода в сборе, всего лишь за 17000 р. за обе с ЕБЕЯ (10000 р. полуоси и 7000 р. доставка, понятно что не оригинал). Пока все бегает.

dimastiy · 11.05.2018, 21:27

Цитата:

Сообщение от alexx007

Уже поменял 2 года назад "по кругу" на ОПТИМАЛ за 19000 р/шт. В этом году пришлось еще раз поменять левый (порвался пыльник), правда цена уже стала 5000 р/шт.

бизнес по-русски? оригинал 19 стоит и живет оч долго..

не страшно ездить то на таком барахле? ответственная деталь все таки

Цитата:

Сообщение от alexx007

Кстати поменял и обе передние полуоси привода в сборе, всего лишь за 17000 р. за обе с ЕБЕЯ (10000 р. полуоси и 7000 р. доставка, понятно что не оригинал). Пока все бегает.

да народ покупает неоригинальные привода и ездит. ну это потому что оригинал стоит космос
вроде как ходят они да, при цене по 100 баксов примерно можно выкидывать раз в пару лет

alexx007 · 11.05.2018, 23:07

Цитата:

Сообщение от dimastiy

бизнес по-русски? оригинал 19 стоит и живет оч долго..

не страшно ездить то на таком барахле? ответственная деталь все таки

да народ покупает неоригинальные привода и ездит. ну это потому что оригинал стоит космос
вроде как ходят они да, при цене по 100 баксов примерно можно выкидывать раз в пару лет

Передний поперечный рычаг для ФИРМАТИК оригинальный стоит около 30000 руб. поэтому и брал ОПТИМАЛ, который на самом деле оказался тайваньским SH и который сейчас уже можно взять за 5000 руб. Качество нормальное, только нужно следить за резинками. На одном я уже проехал около 40000 км. А на тот, что был заменен в прошлом году я сразу же поставил хороший пыльник и заменил смазку шаровой.
По полуосям: неоригинал в Москве тоже стоит 15000-17000 за одну полуось. Я же взял две за эту цену. А оригинал действительно космос, около 95000 руб. за штуку. Кстати вот старые реализую.

dimastiy · 12.05.2018, 00:01

Цитата:

Сообщение от alexx007

Передний поперечный рычаг для ФИРМАТИК оригинальный стоит около 30000 руб. поэтому и брал ОПТИМАЛ, который на самом деле оказался тайваньским SH и который сейчас уже можно взять за 5000 руб. Качество нормальное, только нужно следить за резинками. На одном я уже проехал около 40000 км. А на тот, что был заменен в прошлом году я сразу же поставил хороший пыльник и заменил смазку шаровой.

оригинал всю жизнь стоил 330 евро
если поискать можно чуть дешевле найти
я покупал за 18

за 30 найти это постараться нужно еще

alexx007 · 12.05.2018, 00:17

Цитата:

Сообщение от dimastiy

оригинал всю жизнь стоил 330 евро
если поискать можно чуть дешевле найти
я покупал за 18

за 30 найти это постараться нужно еще

Вот сегодняшний ЭКЗИСТ, на ЗЕТЗАП конечно чуть дешевле можно отыскать.

dimastiy · 12.05.2018, 00:20

33 дилерская цена на него
22 с чем то на зетзапе, о чем я и писал, это с учетом что курс евро стал выше

alexx007 · 12.05.2018, 00:25

А вот ЗЕТЗАП:

Привидение с · 13.05.2018, 13:01

Цитата:

Сообщение от alexx007

По полуосям: неоригинал в Москве тоже стоит 15000-17000 за одну полуось. Я же взял две за эту цену. А оригинал действительно космос, около 95000 руб. за штуку. Кстати вот старые реализую.

Что с осями приключилось? У них тоже ресурс приличный.
Моим уже 350+т.км.

alexx007 · 13.05.2018, 14:27

Цитата:

Сообщение от Привидение с

Что с осями приключилось? У них тоже ресурс приличный.
Моим уже 350+т.км.

Порвался пыльник внутреннего шруса, вовремя не заметил. В итоге развалился игольчатый подшипник. Отдельно шрус в продаже только китайский и по цене около 10000 р. А тут на ЕБЕЙ комплект подвернулся по хорошей цене, да вроде и гарантию в 10 лет обещают. Так и взял. Старые оригиналы на запчасти оставил.

Привидение с · 13.05.2018, 16:19

Цитата:

Сообщение от alexx007

Порвался пыльник внутреннего шруса, вовремя не заметил. В итоге развалился игольчатый подшипник. Отдельно шрус в продаже только китайский и по цене около 10000 р. А тут на ЕБЕЙ комплект подвернулся по хорошей цене, да вроде и гарантию в 10 лет обещают. Так и взял. Старые оригиналы на запчасти оставил.

Вот пылинки действительно не вечные, заменил наружные 10т. назад...
Я вот уже столько всего поменял, и подрываюсь переодически скинуть машину, но сервисе отговаривают мол w203 надежнее следующих поколений, особенно полный привод со своим ресурсом.

alexx007 · 13.05.2018, 16:59

Цитата:

Сообщение от Привидение с

Вот пылинки действительно не вечные, заменил наружные 10т. назад...
Я вот уже столько всего поменял, и подрываюсь переодически скинуть машину, но сервисе отговаривают мол w203 надежнее следующих поколений, особенно полный привод со своим ресурсом.

Ну в целом машина надежная. 112-й двигатель вообще уникальный, таких уже и не делают, кузов оцинкован и очень стойкий. У меня вот этот авто уже 8 лет (2004 года) вообще без ржавчины и это в условиях Москвы, когда всю зиму жидкая каша на дорогах от химии. Задняя многорычажная подвеска тоже вечная, менял только пружины все остальное с завода. Передняя подвеска, после того как ввели вместо многорычажной как на W 202, этот МАКФЕРСОН стала и жестче и менее надежна. Да и по установленным на заводе агрегатам сказать, что они вечные тоже нельзя. Поменял уже генератор, компрессор кондея, насос ГУР, помпу. А на предыдущем W 202 111-й движок (аналог 112-го) за 11 лет моей эксплуатации все работало штатно, ничего не ломалось и был продан с пробегом 420000 км. и в возрасте 16 лет.