[fogoth]

Здравствуйте!
Проверяю GLK 250 (2013г) на СТО перед покупкой.
Поставили диагноз –Масляное запотевание на стыке ДВС и АКПП.
Фото приложил.
Стоит ли беспокоится и чего ждать?
Что скажете?

Заранее благодарен!

[Extraordinar]

Стык ДВС и АКПП чуть левее, где резиновая заглушка почти. У Вас не похожа ситуация на сальник коленвала. Да и "запотеванием", глядя на защиту двигателя, это назвать можно с большой натяжкой. Ещё фото есть? Почему кардан передний в масле? Если это из редуктора, то с его объёмом в 0.6 литра, масла в нём уже не осталось.

[fogoth]

Сообщение от Extraordinar

Стык ДВС и АКПП чуть левее, где резиновая заглушка почти. У Вас не похожа ситуация на сальник коленвала. Да и "запотеванием", глядя на защиту двигателя, это назвать можно с большой натяжкой. Ещё фото есть? Почему кардан передний в масле? Если это из редуктора, то с его объёмом в 0.6 литра, масла в нём уже не осталось.

Спасибо!
К сожалению фоток больше нет. Посоветуете следующие шаги? Гнать к дилеру, снимать защиту, смотреть масло в редукторе?

[Extraordinar]

Сообщение от fogoth

Спасибо!
К сожалению фоток больше нет. Посоветуете следующие шаги? Гнать к дилеру, снимать защиту, смотреть масло в редукторе?

Найти течь, тогда принимать решение. В ВИСе один из этапов звучит примерно так: если в редукторе масла меньше сколько-то, замените узел.