Обсуждение гибридов и электрокаров Мерседес-Бенц: Hybrid, Plug-in Hybrid, Mercedes EQ
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 05.01.2020, 17:13   #81
Serega1976
Участник
E300 BLUETEC HYBRID
Сообщений 129
Адрес Кишинев
Регистрация 12.10.2017
Цитата:
Сообщение от yuramail Посмотреть сообщение
Mini-vci это что?
Pass Thrue кабель для Тойоты. Работает с ксюшей, ведьмой.
Цитата Ответить
Старый 05.01.2020, 23:39   #82
Марек78
Новичок
E 300 hybrid
Сообщений 1
Регистрация 05.01.2020
Цитата:
Сообщение от Niznik Посмотреть сообщение
Поменял в инженерное меню мощность электромотор с 15 на 30, еду институт за хлебом
Привет. а можно пошагово как это сделать?
Цитата Ответить
Старый 17.09.2020, 19:14   #83
Cretu17
Новичок
Mercedes e class
Сообщений 4
Регистрация 17.09.2020
Цитата:
Сообщение от yuramail Посмотреть сообщение
Что имеешь ввиду? Тяговый или пусковой?
Машина долго стояла?
У меня вопрос, если аккумуляторы сдохли, можно ездить на дизель только?
Цитата Ответить
Старый 17.09.2020, 19:17   #84
Cretu17
Новичок
Mercedes e class
Сообщений 4
Регистрация 17.09.2020
У меня вопрос, если аккумуляторы сдохли, можно ездить на дизель только?
Цитата Ответить
Старый 17.09.2020, 19:17   #85
Cretu17
Новичок
Mercedes e class
Сообщений 4
Регистрация 17.09.2020
?
Цитата Ответить
Старый 17.09.2020, 19:25   #86
Serega1976
Участник
E300 BLUETEC HYBRID
Сообщений 129
Адрес Кишинев
Регистрация 12.10.2017
Цитата:
Сообщение от Cretu17 Посмотреть сообщение
?
Быстрее всего - да.
Цитата Ответить
Старый 18.09.2020, 02:38   #87
yuramail
Участник
W212 E300 Hybrid
Сообщений 497
Адрес #югакурорты
Регистрация 18.01.2017
Цитата:
Сообщение от Cretu17 Посмотреть сообщение
У меня вопрос, если аккумуляторы сдохли, можно ездить на дизель только?
Уже, или ожидание?
Цитата Ответить
Старый 18.09.2020, 11:24   #88
Cretu17
Новичок
Mercedes e class
Сообщений 4
Регистрация 17.09.2020
Цитата:
Сообщение от yuramail Посмотреть сообщение
Уже, или ожидание?
Я в принципе спрашиваю
Цитата Ответить
Старый 07.10.2020, 10:35   #89
linuxod
Новичок
Mercedes E300 Bluetec Hybrid
Сообщений 3
Адрес MD
Регистрация 06.10.2020
Всем здаров,

Я немного не понял про "тяговый" и "пусковой" аккумулятор. У себя в багажнике увидел один большой на 95Ah и второй вспомогательный (auxiliary ). Какой из них какой?

У меня проблема как и у других - гибрид держит 5-10 сек. после завода авто и потом переводит в режим двигателя. Генератор проверял - напряжение 14,5В. На лицо уставшая ёмкость батареи.

Готов к замене батареи, но не очень понимаю какая отвечает за нормальную работу гибрида при таких симптомах. Кто подскажет?
Цитата Ответить
Старый 07.10.2020, 11:50   #90
yuramail
Участник
W212 E300 Hybrid
Сообщений 497
Адрес #югакурорты
Регистрация 18.01.2017
Цитата:
Сообщение от linuxod Посмотреть сообщение
Всем здаров,

Я немного не понял про "тяговый" и "пусковой" аккумулятор. У себя в багажнике увидел один большой на 95Ah и второй вспомогательный (auxiliary ). Какой из них какой?

У меня проблема как и у других - гибрид держит 5-10 сек. после завода авто и потом переводит в режим двигателя. Генератор проверял - напряжение 14,5В. На лицо уставшая ёмкость батареи.

Готов к замене батареи, но не очень понимаю какая отвечает за нормальную работу гибрида при таких симптомах. Кто подскажет?
- у вас и у нас ТРИ батареи: в багажнике свинцовые пусковая 95АН и вспомогательная 12АН, а под капотом в углу, в алюминиевом охлаждающем кожухе - тяговая, литеевая.
- не понятно откуда вывод об уставшей тяговой батарее. Там куча факторов влияет на включение двигателя.
- Быстрее может быть, что не держит как раз пусковая - из-за этого двигатель и запускается, чтобы не долбить его в режиме старт-стоп.
- импонирует ваш оптимизм по поводу замены тяговой батареи, хотя его и не разделяю. Вопросом цены интересовались?


П.С. У меня пусковая ещё родная стоит, 6 лет от роду. Вспомогательную заменил месяц назад - ёмкость в порядке, но иногда(со временем все чаще) начала давать замыкание в одной из секций - напряжение падало до 9В. С ошибкой на приборке и отключением всех вспомогательных вождению систем, естественно.

Последний раз редактировалось yuramail; 07.10.2020 в 12:01.
Цитата Ответить
Старый 07.10.2020, 12:03   #91
yuramail
Участник
W212 E300 Hybrid
Сообщений 497
Адрес #югакурорты
Регистрация 18.01.2017
Цитата:
Сообщение от Serega1976 Посмотреть сообщение
Быстрее всего - да.
Серёга, к сожалению, наверняка НЕТ.
Цитата Ответить
Старый 07.10.2020, 12:11   #92
linuxod
Новичок
Mercedes E300 Bluetec Hybrid
Сообщений 3
Адрес MD
Регистрация 06.10.2020
Цитата:
Сообщение от yuramail Посмотреть сообщение
- у вас и у нас ТРИ батареи: в багажнике свинцовые пусковая 95АН и вспомогательная 12АН, а под капотом в углу, в алюминиевом охлаждающем кожухе - тяговая, литеевая.
- не понятно откуда вывод об уставшей тяговой батарее. Там куча факторов влияет на включение двигателя.
- Быстрее может быть, что не держит как раз пусковая - из-за этого двигатель и запускается, чтобы не долбить его в режиме старт-стоп.
- импонирует ваш оптимизм по поводу замены тяговой батареи, хотя его и не разделяю. Вопросом цены интересовались?


П.С. У меня пусковая ещё родная стоит, 6 лет от роду. Вспомогательную заменил месяц назад - ёмкость в порядке, но иногда(со временем все чаще) начала давать замыкание в одной из секций - напряжение падало до 9В. С ошибкой на приборке и отключением всех вспомогательных вождению систем, естественно.
Спасибо огромное за разъяснения, всё по полочкам!

Простите за мой слэнг, готов к замене батареи (всмысле battery ), он же аккумулятор. Вот только не очень понимал какой, т.к. не разбираюсь в предназначении тех 2-х.

Их ценой интересовался, вполне земных денег стоит. Но вот тяговый... кроме как по слухам на форумах даже и не представляю... Где-то с крыло самолета...
Цитата Ответить
Старый 07.10.2020, 12:53   #93
Serega1976
Участник
E300 BLUETEC HYBRID
Сообщений 129
Адрес Кишинев
Регистрация 12.10.2017
Цитата:
Сообщение от linuxod Посмотреть сообщение
Всем здаров,

Я немного не понял про "тяговый" и "пусковой" аккумулятор. У себя в багажнике увидел один большой на 95Ah и второй вспомогательный (auxiliary ). Какой из них какой?

У меня проблема как и у других - гибрид держит 5-10 сек. после завода авто и потом переводит в режим двигателя. Генератор проверял - напряжение 14,5В. На лицо уставшая ёмкость батареи.

Готов к замене батареи, но не очень понимаю какая отвечает за нормальную работу гибрида при таких симптомах. Кто подскажет?
Пусковой в багажнике на 95Ah, тяговый под капотом, где в обычной машине пусковой.
У меня была проблема такая - после запуска машина долго не включала гибрид, поменял пусковой - все стало нормально.
Сейчас тяговый умирает - проблемы с емкостью уже, часто перегревается и система отключает его.
Цитата Ответить
Старый 07.10.2020, 13:06   #94
linuxod
Новичок
Mercedes E300 Bluetec Hybrid
Сообщений 3
Адрес MD
Регистрация 06.10.2020
Цитата:
Сообщение от Serega1976 Посмотреть сообщение
Пусковой в багажнике на 95Ah, тяговый под капотом, где в обычной машине пусковой.
У меня была проблема такая - после запуска машина долго не включала гибрид, поменял пусковой - все стало нормально.
Сейчас тяговый умирает - проблемы с емкостью уже, часто перегревается и система отключает его.
Ого, а когда система отключает его - во что выливается? Не дает завестись? Или на уровне ошибок\сообщений все ограничивается?

Интересно еще и какие перспективы ремонта\замены в таком случае.
Цитата Ответить
Старый 07.10.2020, 13:10   #95
Serega1976
Участник
E300 BLUETEC HYBRID
Сообщений 129
Адрес Кишинев
Регистрация 12.10.2017
Цитата:
Сообщение от linuxod Посмотреть сообщение
Ого, а когда система отключает его - во что выливается? Не дает завестись? Или на уровне ошибок\сообщений все ограничивается?

Интересно еще и какие перспективы ремонта\замены в таком случае.
Наоборот - машина запускает ДВС и не дает ездить на электротяге.
Ready горит желтым.

Ошибки можно прочесть только спецсредствами, на приборке ничего не появляется.
Цитата Ответить
Старый 07.10.2020, 16:48   #96
yuramail
Участник
W212 E300 Hybrid
Сообщений 497
Адрес #югакурорты
Регистрация 18.01.2017
Цитата:
Сообщение от Serega1976 Посмотреть сообщение
Пусковой в багажнике на 95Ah, тяговый под капотом, где в обычной машине пусковой.
У меня была проблема такая - после запуска машина долго не включала гибрид, поменял пусковой - все стало нормально.
Сейчас тяговый умирает - проблемы с емкостью уже, часто перегревается и система отключает его.
Серёга, можешь поподробней? Как выяснили, что тяговая батарея износилась?
Проблемы в перегреве в чем выражаются? Может просто нужно фреон пополнить в системе охлаждения, или электрический компрессор кондиционера уже устал?
Цитата Ответить
Старый 07.10.2020, 17:25   #97
Serega1976
Участник
E300 BLUETEC HYBRID
Сообщений 129
Адрес Кишинев
Регистрация 12.10.2017
Цитата:
Сообщение от yuramail Посмотреть сообщение
Серёга, можешь поподробней? Как выяснили, что тяговая батарея износилась?
Проблемы в перегреве в чем выражаются? Может просто нужно фреон пополнить в системе охлаждения, или электрический компрессор кондиционера уже устал?
Во-первых, батарея редко заряжается выше 70-75%.
Во-вторых, ксентри и мой сканер говорят, что что-то с напругой на батарее (точно не помню).
В-третьих, ксентри уже открыто говорит, что исчерпан ее лимит...

Сам кондей работает норм, но тоже проскакивает какая-то ошибка.
Единственное, что напрягает в нем, так это когда после сильной жары и если машина стояла на солнце, то при включении кондея начинает гудеть компрессор.
Саму систему АС проверял - все в норме.
Цитата Ответить
Старый 07.10.2020, 18:02   #98
yuramail
Участник
W212 E300 Hybrid
Сообщений 497
Адрес #югакурорты
Регистрация 18.01.2017
Цитата:
Сообщение от Serega1976 Посмотреть сообщение
Во-первых, батарея редко заряжается выше 70-75%.
Во-вторых, ксентри и мой сканер говорят, что что-то с напругой на батарее (точно не помню).
В-третьих, ксентри уже открыто говорит, что исчерпан ее лимит...

Сам кондей работает норм, но тоже проскакивает какая-то ошибка.
Единственное, что напрягает в нем, так это когда после сильной жары и если машина стояла на солнце, то при включении кондея начинает гудеть компрессор.
Саму систему АС проверял - все в норме.
Я бы на твоём месте попытался подробно диагностировать всю систему кондиционирования, особенно компрессор. Он нее напрямую зависит работа тяговой батареи. Если не обеспечивается штатное охлаждение, то она не будет ни заряжаться ни разряжаться.
Цитата Ответить
Старый 07.10.2020, 20:15   #99
Serega1976
Участник
E300 BLUETEC HYBRID
Сообщений 129
Адрес Кишинев
Регистрация 12.10.2017
Цитата:
Сообщение от yuramail Посмотреть сообщение
Я бы на твоём месте попытался подробно диагностировать всю систему кондиционирования, особенно компрессор. Он нее напрямую зависит работа тяговой батареи. Если не обеспечивается штатное охлаждение, то она не будет ни заряжаться ни разряжаться.
Надо попробовать...
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное


Акция "ЗИМНИЙ ПАКЕТ"
Koch24 предоставляет сезонную скидку на услугу "ЗИМНИЙ ПАКЕТ" Подробнее...